這家主打公務員考試及職業培訓的教育機構,第二次申請在港交所上市

重點:

  • 粉筆科技從線上轉戰線下業務後,過去兩年錄得逾25億元巨額虧損
  • 公司裁員逾9,400人並削減員工薪金,以紓緩財政壓力

裴梓龍

過去一年,在官方的「雙減」政策下,中國教育行業經歷最黑暗時刻,經營K-12課程相關業務的教培機構接近全軍覆沒,業界逼不得已尋找新路向,連曾經被視為中國教育行業最強偶像的新東方(9901.HK;EDU.US)創辦人俞敏洪,也要粉墨發場主持直播帶貨活動。

K-12教育培訓沒戲可唱,但職業教培卻不受影響,更是獲得官方大力支持的賽道,但在激烈競爭下,要突圍而出也不容易。從事職業技術培訓和公務員考試的職業教育平台粉筆科技有限公司繼今年2月衝擊港交所上市失敗後,9月初再度申請闖關,由花旗、中金及美銀證券作為聯席保薦人。

粉筆科技這個名字,讀者可能比較陌生,但大家可能聽過一家名為「猿輔導」的在線教育服務供應商,它是曾經受中國創投界力捧的K-12教育「獨角獸」,單在2020年的融資規模便高達35億美元(243億元)。可惜好景不常,「雙減」政策去年橫空出世,猿輔導瞬間跌進谷底,因此自2020年已從猿輔導分拆出來、業務不受新政策影響的粉筆科技,便成為資本關注的新對象。

長期以來,中國公務員考試主要由中公教育(002607.SZ)和華圖教育佔據領先地位,兩者成立超過20年,主要從線下招生;相反,猿輔導在2013把華圖教育的知名講師張小龍納入旗下,負責公務員考試培訓,乘着互聯網東風順勢而起,隨後再以粉筆科技之名分拆出來獨立營運,與中公教育和華圖教育展開激烈競爭。

然而,粉筆科技的財務表現並未受惠於業務擴大,即使其收入從2019年的11.6億元大增至去年的34.3億元,伴隨的卻是巨額虧損。該公司曾經在2019年錄得1.54億元浄利潤,但翌年轉盈為虧,錄得4.84億元淨虧損,去年虧損額更同比擴大323%至20.46億元。當中的主要原因,是管理層為了抗衡中公教育和華圖教育,決定大撒金錢開闢線下業務,令銷售及行政的開支大增。

根據招股文件,粉筆科技員工從2019年底的1,592名,一舉增加至2020年底的12,803名,並於去年3月底達到16,800名的高峰,員工開支在2020年和2021年分別達到11.73億元及27.19億元,佔當年總收入的55%和79.3%。

成本瘋狂上漲,但收入增幅卻追不上,導致毛利率從2019年的46.2%大跌至2020年的23%,去年雖然微升至24.5%,也只是因為公司終於頂不住壓力,實施裁員減薪等「瘦身」行動所致。

瘋狂裁員9,412

截至去年底,粉筆科技的員工僅餘8,964名,今年上半年再減至7,388名,意味其僱員比高峰時大減9,412人。講師及其他教學人員的平均工資,也從2019年的1.33萬元減至今年上半年的8,900元;銷售及營銷人員工資更從1.23萬元減至6,800元,減幅達到44.7%。因此,該公司今年上半年的員工成本已降至7.71億元,佔總收入比例減至53.2%。

專注線上業務的粉筆科技,在行業內享有絕對優勢,根據弗若斯特沙利文的報告,該公司是中國最大的在線職業考試培訓服務商,其培訓課程及線上產品去年擁有980萬付費人次,是第二名的四倍。截至今年6月底,其線上平台已累積約4,320萬註冊用戶,平均月活躍用戶由2020年的約470萬增至去年的約650萬人,今年6月底進一步增加至約750萬人。

擁有龐大線上會員的粉筆科技,近年開拓線下市場以對抗同業競爭,去年約67.5%的線下課程學員,是由線上付費用戶轉化而來,這個比例在今年上半年進一步增至71%。其線下培訓業務過去兩年錄得負毛利後,隨着大幅壓縮成本,今年上半年重新錄得1.9億元毛利,毛利率為36.3%,但仍然遠低於線上培訓業務的60.3%。

可惜在新冠疫情陰霾持續困擾下,公考及職業培訓的賽道也變得顛簸,隨着多個主要城市今年因新冠變異病毒株蔓延而採取嚴厲管控措施,部分公務員聯考推遲,導致面授班減少,對線下培訓業務帶來衝擊,連「公考老大」中公教育的上半年營收也同比大挫54.2%,虧損更大幅增加8倍至8.91億元。因此對粉筆教育而言,由線上轉戰線下未必是正確決定。

雖然職業教育培訓不受「雙減」政策打擊,但由於投資者對整個教育板塊的信心減退,相關股份在過去一年的表現也受到拖累,以中公教育、新高教(2001.HK)與中教控股(839.HK)為例,截至本周四的股價,已比過去52周高位下跌約49%至67%。

參考業務最接近的中公教育約7.4倍的市銷率,以上半年收入引伸到全年估算,粉筆科技的上市估值可達245億港元(219億元),但考慮到港股近期市況低迷,而且普遍比A股存在折讓,該股或需以較低估值吸引投資者。

截至6月底,粉筆科技仍持有現金及現金等價物12.54億元,上半年經營現金流也由負轉正,加上持續壓縮成本,資金壓力不大。估計其上市的其中一個原因,是在教育行業前景不明朗的背景下,為耐性有限的前期機構投資者如騰訊(0700.HK)、IDG資本和高瓴資本等提供套現機會。

欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

新聞

簡訊:激光雷達銷售激增 速騰聚創開市升2%

激光雷達製造商速騰聚創科技有限公司(2498.HK)周二公布產品銷售,去年第四季度激光雷達銷售達91.92萬台,同比上升183%。用於ADAS產品為45.96萬台,用於機器人的產品約60.9萬台、其他則達22.12萬台。 以全年計算,共售出182.4萬台產品,同比上升68%;ADAS(高級駕駛輔助系統)應用的激光雷達按年上升67.6%至91.2萬台,用於機器人的激光雷達則上升17.2%至60.9萬台,其他產品更大升11倍至30.3萬台。 銷售表現大幅增長,周三開市升2%報38.18港元,過去一年公司股價從高位下跌30%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Asset reshuffle positions ZhengTong for relaunch

資產大挪移 正通汽車再出發

在價格戰壓力與連年虧損夾擊下,正通汽車迎來國資全面接手。透過一連串資產出售與整併,這家老牌經銷商正嘗試為自己爭取一次重新出發的機會 重點: 正通汽車向控股股東關聯企業出售深圳工業用地,此前則從母企關聯企業收購50家4S店 過去五年,正通汽車虧損超過151億元   李世達 過去兩年,中國汽車流通行業的變化,對多數經銷商而言並不陌生:新車價格一再下探、品牌之間的促銷戰常態化,曾經依賴規模與周轉率維持利潤的4S 體系,被迫在更薄的毛利與更高的不確定性之間求存。 在這樣的背景下,資金結構原本就偏緊的經銷商承壓尤甚,對中國正通汽車服務控股(1728.HK)而言,這種壓力最終體現在一連串資產處置與股權重組行動之中。 上周,公司宣布以約8.03億元對價出售深圳匯安啟項目,該項目主要資產為一幅仍在開發中的工業用地,出售所得將主要用於償還銀行貸款及補充一般營運資金。 買方為地方國資企業廈門國貿控股體系下的關聯公司,屬於正通汽車控股股東一方的關聯人士。事實上,這筆交易並非孤立事件,而是正通在完成控股權轉移後,啟動的一次系統性「減負」操作。 2025年初,廈門國貿控股透過旗下信達汽車(香港)有限公司,以配售方式取得正通經擴大後股本約66%的持股。隨後在6月 完成進一步整合後,持股比例升至90%以上,導致公司公眾持股量跌破港交所最低要求,自2025年7月起停牌至今。 國資大挪移 控股權完成轉移後,國貿體系內的汽車資產開始向正通集中。上個月,公司透過全資附屬公司廈門正通,向廈門國貿旗下廈門信達股份有限公司收購信達國貿汽車全部經銷與出口業務,總作價約7.93億元,涵蓋近50家4S店,品牌包括寶馬、奧迪、雷克薩斯、紅旗,以及特斯拉、智己、鴻蒙智行等新能源品牌。 將時間線再拉長,2020年7月31日,正通汽車與廈門國貿訂定意向書,將以30%溢價向廈門國貿出售29.9%股權。這筆交易在2021年8月完成。2022年11月,國貿控股向監管層承諾,將於五年內解決正通與廈門信達在汽車經銷領域的同業競爭問題。三年過後,該承諾陸續達成。 對正通汽車來說,走到這一步是始料未及。這家成立於1999年的汽車經銷商,最早在上海起家,依靠豪華品牌代理迅速做大,並於2010年在港交所上市,成為中國首批登陸資本市場的汽車經銷商之一。此後十年間,正通以併購擴張為主要路徑,業務版圖覆蓋主流豪華品牌,一度躋身全國頭部經銷商行列。 五年巨虧151億元 公司的核心業務模式以傳統4S經銷為主,收入高度依賴新車銷售,售後服務與二手車等高毛利率業務佔比有限。在新車價格戰常態化、車企直營比例上升的環境下,經銷商定價權被持續擠壓,即便銷量尚可,價差卻不斷收窄,盈利空間被快速侵蝕。2025年上半年,公司毛利率僅約3.3%左右。 過去五年,公司累計虧損超過151億元。其中2020年因疫情大虧85億元,過後又遇上汽車行業價格戰,去年上半年虧損9.9億元,年化虧損近20億元,仍未見收斂。收入規模則由2022年的250億元降至2024年的210億元,2025年上半年則約88.9億元,按年跌幅近一成。 從經營層面來看,國資全面接手,整併是在所難免。出售深圳工業用地,實際上是將非核心、重資產項目轉移至控股股東體系內承接,上市公司則換回現金流,並將負債壓力下降,為主業重整爭取時間。 至於以7.93億元拿下50間4S店,換算單店價格僅約1,700萬元,當中包括多個主流新能源品牌,符合公司加速新能源轉型的方向。同時,正通亦以約2,213萬元收購國貿汽車(泰國)全部股權。儘管該公司目前尚未展開實質營運,但此舉等同為正通取得海外布局的初始平台,為日後發展汽車出口、轉口及相關跨境業務預留空間。 總的來說,兩筆價格相近的交易既是廈門國貿旗下的「資產大挪移」,也是汽車價格戰下的資源整併,廈門國貿將汽車業務整合至正通汽車,專心發展其他業務,正通汽車則得到新的資源渠道獲得更好的發展機遇,為重新出發佔得有利位置。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

行業簡訊:針對光伏及電池產品 中國取消及降低產品退稅

中國將取消或降低光伏產品與電池的出口退稅,根據中國稅務總局周一發布的公告,自4月1日起,將取消光伏產品出口增值稅退稅;同時,電池產品出口增值稅退稅率,將從現行的9%降至6%,此項調整同樣於4月1日生效。 據國務院英文公告引述中國光伏行業協會聲明稱:「該政策獲得國內業界積極響應,協會認為此舉有助恢復國際市場理性定價,降低中國面臨貿易摩擦的風險”。並強調:“從長遠看,新規將遏制出口價格過快下滑,進一步規避貿易爭端風險。」 光伏企業方面,晶科能源(JKS.US)的美股周一股價在紐約市場上漲7.6%,A股隆基綠能同日上漲4.6%,二者漲幅在周二均有所回落。電池製造商領域,行業龍頭寧德時代(3750.HK; 300750.SZ)周一在港下跌2.5%,億緯鋰能(300014.SZ)同日下跌1.5%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:聲通科技折讓兩成配股 集資3.1億元

人機交互促進軟件提供商湖北聲通科技股份有限公司(2495.HK)周一公布,向認購人State Fortune Global Strategic LPF發行673萬股股份,配售價每股46.3元,較前一日收市價折讓約19.9%,集資淨額約3.111億元(4,000萬美元)。 認購人State Fortune Global Strategic LPF為晶鑫國際金融集團旗下基金,此次認購股份佔擴大後股本約15.93%,令晶鑫金融成為聲通科技單一最大股東。 公司表示,集資淨額中約50%將用作研發投入,以增強公司的技術能力及提升產品創新水平,約50%用於營運資金及一般企業用途。 聲通科技的主要業務是交互式人工智能,專注於為企業提供基於自研融合通信和AI技術的解決方案,主要應用場景包括智慧城市、智慧交通、智慧通信和智慧金融。去年上半年,公司收入同比增長29%至4.79億元,實現淨利潤7472.3萬人民幣,成功扭虧為盈。 公司股價周二低開,其後轉升,至中午休市報59.85港元,升3.55%。過去六個月該股累跌10.5%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏