這家由央企中航工業持有、以美國為製造基地的飛機製造商,乘着中國「飛機熱」申請到港交所上市

重點:

  • 過去三年,西銳飛機的收入與利潤穩步上升,但利潤率略低於同行
  • 面對高成本挑戰,該公司計劃上市集資,協助提升生產效率與產能

 

羅小芹

中國首架國產客機C919於5月實現商業首航,成功從上海虹橋機場飛往北京首都機場,帶動市場對飛機製造行業的商業興趣,由中航工業投資的小型飛機製造商西銳飛機有限公司乘着這股「飛機熱」,乘勢推進在港上市,力爭成為首家在港股上市的飛機製造商。不過,它能否吸引投資者眼球,卻存在很大不確定性。

2011年,總部在美國明尼蘇達的西銳飛機,被中航工業持有七成股權的中航通飛收購,中航通飛餘下股權分別由廣東粵財投資、廣東恒健投資及珠海格力航空,各持有14%、10%與6%。

西銳飛機是僅次於Cessna(於2014年被Textron全購)的全球第二大小型通用飛機製造商,也是全球最大的活塞類通用飛機製造商,擁有包括SR2X系列及願景噴氣機兩條飛機產品線,目前已在60多個國家獲得認證及驗證。

據初步招股文件顯示,西銳飛機過去三年收入穩步增長,分別為5.86億美元(41.9億元)、7.38億美元及8.94億美元,期內利潤也從2020年的3,612萬美元,增加至去年的8,808萬美元,相應的年度利潤率分別為6.2%、9.8%及9.9%。

參考其最大競爭對手Cessna曾揚言其飛機製造利潤率高達15%,相比之下,西銳飛機不足一成的利潤率似乎遜色不少。

新業務毛利率低

西銳飛機的收入分為三部分,分別為SR2X飛機系列、願景噴氣機和西銳服務。過去三年,兩條飛機產品線的收入佔總收入的比例介乎83.3%至85%,其中SR2X系列是公司最先開發的機款,迄今已發展至第6代產品,銷售收入佔整體五成或以上,並於今年完成第9,000架交付。至於2016年首次交付的願景噴氣機,至今則累售逾400架。

至於餘下的西銳服務,是為私人飛機所有者及操作者提供飛行訓練、飛機維護及融資解決方案。考慮到西銳服務僅於2018年成立,在新冠疫情期間,這類服務所受的影響較飛機製造更大,例如過去三年的毛利率僅約19.2%至29.7%,低於飛機製造的33.7%至35.4%,但隨着內地經濟活動復常,今年或會有所改善。

小型通用飛機在歐美的銷售潛力很大,作為這方面的市場領導者,西銳飛機產品銷售至全球共36個國家的客戶,兩條飛機產品線的售價介乎50萬美元至330萬美元,迄今接獲超過2,400張飛機訂單。據招股文件引述通用航空製造商協會的數據,旗下SR2X系列飛機於過去21年一直是最暢銷的單引擎活塞機型,而願景噴氣機則連續五年成為700萬美元以下最暢銷的噴氣機。

該公司展望,隨着飛機作為奢侈品消費選擇的需求增加,預計到2027年的總交付量,將由去年的2,818架升至3,525架

原材料成本高漲

雖然西銳飛機過去三年收入持續增長,但同時面對成本高漲和合規問題的挑戰。飛機製造的原材料主要為鋁、鈦和碳纖維複合材料,特別是碳纖維市場價格自2018年以來波動較大,整體呈上升趨勢,同時美國勞動力成本也在不斷上升,導致去年總銷售成本按年增加20.2%至5.96億美元。而過去三年,材料成本已佔同期總銷售成本的比例逾70%。

因此,該公司未來需加強成本管理,尋找優化供應鏈和生產效率的機會,同時還應注重產品創新,同時提升生產效率,以增強產品競爭力和滿足客戶需求。而這次上市籌集的資金,部分將用來協助實現以上目標。

另一方面,作為一家全球性的航空企業,西銳飛機必須遵守美國及公司運營所在地的重要法律。因此,如果該公司若想向美國境外出口飛機,需從多個美國政府機構獲得許可證及授權,而且適用的法律及法規範圍與複雜性一直在增加。

西銳飛機暫時未有招股詳情,要估計其上市市值,可參考小型飛機製造商Textron(TXT.US)的市盈約16倍,按西銳飛機去年度約8,808萬美元利潤推算,估計上市估值可達14.1億美元,折合約101億元,或有望成為一家「百億飛機企業」。

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新聞

Omnivision does infrastructure

簡訊:豪威集成電路招股集資47億港元

圖像傳感器製造商豪威集成電路(集團)股份有限公司(0501.HK)周四在港公開招股,發行4,580萬股,每股104.80港元,集資約47億港元。根據公告,1月7日截止認購,於1月12日正式掛牌。 公司計劃將約70%的集資金用於未來五至十年的產品研發,余下資金將投入銷售與營銷推廣、戰略性投資和並購,以一般營運資金。 豪威主要業務是設計傳感器與銷售,應用於智能手機、汽車、醫療設備等電子產品,生產則由第三方代工完成。2025年上半年,公司收入同比上升15%至139億元,去年同期為121億元;同期淨利潤從13.7億元增至20.3億元。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Weihai Bank is in Shandong

獲地方政府注資大禮 威海銀行資本壓力現形

威海銀行將向山東市旗下的投資平台配股,以補強資本緩衝 重點: 威海銀行將向其家鄉的市屬投資平台配售新股,集資約10億元 在中國經濟放緩、資本緩衝明顯轉弱的背景下,威海銀行選擇引入地方政府資金支撐   梁武仁 威海銀行股份有限公司(9677.HK)在年底獲得地方政府送上的一份大禮,為其資產負債表在踏入新年前帶來急需的支撐。不過,圍繞這家地方銀行的整體氣氛,卻談不上喜慶。 平安夜當天,這家在港上市的銀行表示,其位於山東省威海市的市屬投資平台財鑫資產,已同意以每股3.29元,認購約3.28億股新股。該作價較當日收市價溢價約18%,交易將為威海銀行注入約10億元(約1.4億美元)資金。 表面上看,這次配股似乎是一種「信心投票」,尤其是在新股發行通常需要折讓的情況下,認購方卻選擇溢價入股。但實際上,這更像是一條財務上的救命繩。換言之,威海銀行正面臨補強資產負債表的困境,而家鄉政府選擇直接出手,以資金支票來改善其償付能力。 威海銀行引入的新資金,並非用於擴張業務,而是用來填補已明顯吃緊的資本緩衝。其核心一級資本比率,亦即股東權益佔風險加權資產的比例,在截至6月的六個月內,按年大幅下滑近一個百分點至8.3%。作為衡量銀行財務穩健度的關鍵指標,如此急劇的惡化,無疑是一個警訊。 儘管威海銀行的核心一級資本比率仍高於監管最低要求,但與中國四大行之一、行業巨頭工商銀行(1398.HK;600398.SH)高達13.9%的水平相比,差距十分明顯。 更令人憂慮的是,威海銀行的資本流失速度相當驚人,並已對其盈利能力構成沉重壓力。2025年上半年,該行的留存收益——即再投入業務的利潤,幾乎停滯不前,但以貸款為主的風險加權資產卻膨脹近一成。這種差距持續擴大,意味銀行在放貸規模快速增長的同時,卻未能創造足夠利潤來支撐自身發展。 威海銀行的困境,正是中國規模龐大的小型地方銀行體系的縮影。近來,這些銀行已成為投資者與政策制定者眼中的棘手群體,而問題根源在於經濟長期低迷。隨著中國經濟增速放緩,無論是消費者還是企業,都對新增負債趨於保守,貸款需求隨之枯竭。 對銀行而言,意味其核心業務的收入增長變得更加困難。同時,經濟下行也推高了違約風險,迫使放貸機構在貸款對象上變得更加審慎。各種因素交織之下,形成一個惡性循環:為了維護資產品質,銀行不得不收緊信貸;但信貸一旦收縮,又進一步壓縮了新業務空間,令收入與盈利雙雙承壓。 雪上加霜的是貨幣政策因素,為了提振疲弱的經濟,中國央行幾乎別無選擇,只能持續下調利率,這直接擠壓了銀行的淨息差,也就是貸款利息收入與存款利息支出之間的差距。 威海銀行的淨息差已由一年前的1.8%,收窄至今年上半年的1.65%。因此,即使該行在期內貸款規模按年增長約9%,利息收入的升幅卻僅有5.3%。在息差不斷被侵蝕的情況下,銀行透過盈利內生補充資本的能力愈發受限,而由於銀行業困境已廣為人知,市場對銀行股的投資意欲轉弱,轉向外部民間投資者集資同樣困難。 這種局面也令北京,以及全國各地掌控多數銀行的省市政府頭痛不已。銀行體系猶如中國龐大經濟體的循環系統,對支撐經濟增長至關重要,各級政府最不願看到的,正是由地方銀行倒閉引發的行業危機。 暗流湧動 在充滿隱藏壓力的金融體系中,骨牌效應往往來得又快又猛。即便只是一家小型銀行出現問題,也可能引發連鎖反應,促使存戶從其他被視為同樣脆弱的機構中撤資。因此,出手支撐銀行的責任,最終仍落在政府肩上。 威海銀行這宗交易正好體現了上述困境,本質上等同於地方政府以相當優渥的條件,向銀行注入資本。然而,這種救助模式本身同樣存在問題。它凸顯了地方政府、區域經濟與銀行之間高度糾纏的關係。長期以來,地方銀行一直是地方政府項目及重點扶持企業的主要融資管道,一旦這些借款人在經濟下行時陷入困境,銀行的資產負債表便會首當其衝。 而由政府主導的銀行紓困行動,例如這次針對威海銀行的安排,往往不只是為了維持金融穩定,同時也在於保護彼此交織的地方利益。更重要的是,這類介入措施幾乎無助於解決銀行自身的核心經營問題,只能暫時止血,並非長久之計。 對投資者而言,訊號已相當明確。財鑫資產支付的溢價,與其說是對價值的肯定,不如說是不得不為,因為這是一宗由政策主導、而非市場理性所驅動的交易。它揭示了銀行在市場定價下的估值,與地方政府為維持穩定所願意付出的價格之間,存在巨大落差。儘管這次注資或可暫時化解燃眉之急,但並未改變其基本面困境,息差持續收窄、經濟復蘇前景不明,以及嚴峻的信貸環境。 即便威海銀行的處境看來岌岌可危,但相較於愈來愈多陷入更深困境的地方銀行,它的情況仍算不上最糟。就在最近的一個案例中,東北城市瀋陽的市政府於上月將當地的盛京銀行私有化,藉此在公眾視野之外,對這家問題重重的銀行進行整頓。 威海銀行在平安夜獲得的這筆資本大禮,清楚提醒了市場,中國金融體系穩定的表象之下,壓力正持續累積,尤以規模較小、業務分散度不足的地方銀行最為明顯。雖然由國家主導的資本支援模式,能在一定程度上緩解銀行的財務壓力,但同時也透過稀釋股權的方式,損及中小民間投資者的利益。 不出所料,自宣布配股以來,威海銀行股價已出現回落,目前的市銷率(P/S)約為1.7倍,低於工商銀行的2.5倍。另一家地方銀行徽商銀行(3698.HK)的市銷率更低,僅約1.07倍,反映投資者對此類銀行股的興趣依然低迷。 政策制定者正陷入兩難,一方面是讓市場紀律自行發揮作用,另一方面則是不斷出手紓困,卻可能拖延本應進行的結構性整頓。隨著經濟持續乏力,地方銀行所承受的壓力勢必進一步加劇。對威海銀行而言,這份禮物雖暫時能讓燈火延續,但並未為中國問題叢生的地方銀行體系,照亮一條清晰的前路。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:湖南最大冷凍食品倉儲服務商 紅星冷鏈招股集資2.85億港元

冷凍食品倉儲服務商紅星冷鏈(湖南)股份有限公司(1641.HK)周三啟動公開招股,公司是次全球發售合共2,326.3萬股,每股發售價定12.26港元,集資總額約2.85億港元(3,700萬美元),該股預計2026年1月13日在港交所掛牌上市。 紅星冷鏈成立於2006年,總部位於湖南省長沙市,從事冷凍食品倉儲服務及冷凍食品門店租賃服務,業務模式是將食品凍庫與冷凍食品門店租賃相結合,從而連結冷凍食品供應鏈中的批發商及零售商。 公司引用第三方報告稱,按2024年收入計,該公司是中國中部地區和湖南省最大的冷凍食品倉儲服務提供商,全國的市佔率約0.7%。就冷凍食品門店租賃服務市場而言,公司分別為中國中部地區第二大提供商及湖南省最大提供商,全國市佔率約1.9%。 過去三年,公司分別盈利7,910萬元、7,530萬元及8,290萬元,今年上半年盈利3,970萬元,按年下滑約3.8%。 公司稱,集資所得將用於建設一座新加工廠及新冷凍食品倉儲倉庫,升級現有設備、信息技術基礎設施及軟件,包括投資人工智能技術等,同時用於尋求戰略收購及合作夥關係,以完善產業鏈一體化。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:金價大升產量急增 紫金國際預告今年多賺兩倍

紫金礦業(2899.HK;601899.SH)今年中分拆上市的紫金黃金國際有限公司(2259.HK)周二發盈喜,預計公司今年全年度盈利約在15至16 億美元,與去年同期約 4.81 億美元相比,將增加約10.2至11.2 億美元,同比增長212%至233%。 公司表示,盈利大幅增長主要是期內礦產金的產量同比增加至約 46.5 噸,去年約約 38.9噸。其次是礦產金的銷售價格同比上漲,以及本年度完成併購兩個在產金礦項目,能於年內實現盈利。 另外,公司預期,截至2026年底,礦產金產量計劃約為 57 噸,較今年產量上升22.6%。 紫金黃金國際專注海外黃金業務,紫金礦業將其分拆,是希望可以加強其國際化進程,並增強離岸融資能力,為未來項目開發及並購活動提供資金保障。 周三紫金黄金國際開市升2%報146.9港元,公司今年7月分拆以來股價升逾倍。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏