2359.HK
603259.SHG
Market talk is swirling that WuXi AppTec may be preparing to shed its cell and gene therapy business to limit potential exposure to U.S. biosecurity legislation.

市場傳聞藥明康德可能出售的WuXi ATU從事細胞治療、基因治療及其他高端治療的開發、製造和商業化,面臨法案限制風險

重點:

  • WuXi ATU屬早期業務,後續增長恐怕乏力,但剝離該業務卻能減少公司整體政策風險
  • 《生物安全法案》2024年單獨立法概率較低,也未能納入國防授權法案快速通過

 

莫莉

今年以來,受美國《生物安全法案》的立法進展影響,無錫藥明康德新藥開發股份有限公司(2359.HK; 603259.SH)及藥明生物(2269.HK)等「藥明系」A、H股上市公司,股價已多次波動。如今,這把懸在「藥明系」頭上的利劍已暫時移開,帶動整體醫藥外包(CXO)概念股大漲。但是,為防範政策捲土重來,藥明康德仍考慮出售部分海外業務,以進一步剝離風險資產。

上週二,藥明康德對於外界傳言出售旗下WuXi ATU業務作出回應,表示公司目前正在評估各種選項,以保持 WuXi ATU 業務的持續營運,未就出售WuXi ATU形成任何決議,「我們正在根據我們的優先事項評估繼續 ATU 運營的選擇:我們的員工和需要必要的、時間緊迫的和挽救生命的治療的患者。」

目前藥明康德共有五大主營業務板塊,包括化學業務(WuXi Chemistry)、測試業務(WuXi Testing)、生物學業務(WuXi Biology)、細胞及基因療法CTDMO業務(WuXi ATU),以及國內新藥研發服務部(WuXi DDSU)。WuXi ATU主要包括從事細胞治療、基因治療及其他高端治療的開發、製造和商業化。

美國《生物安全法案》明確提及「阻止外國對手竊取敏感的美國基因資料和個人健康資訊」,WuXi ATU的細胞和基因療法(CGT)直接面臨法案限制風險。今年上半年,該業務板塊貢獻收入5.75億元,按年銳減19.4%,在整體收入中的佔比僅3%。藥明康德在財報中指出,該分部收入不及預期的原因,是商業化項目仍處於放量早期階段、部分項目延遲或因客戶原因取消,以及受美國擬議法案影響,令新簽訂單不足。

對藥明康德來說,WuXi ATU屬於早期業務,受政策影響後,增長恐怕乏力,但剝離該業務卻能讓政策風險減少,從這一角度看,出售是合理的商業決策。摩根士丹利在一份研究報告中指出,2024年第一季以來,該業務增長乏力,成本高企,如果分拆,公司的注意力將回到其核心的小分子藥物合同開發生產(CDMO)業務上,有於利潤率上升。

但是,細胞療法和基因治療是當前癌症治療領域中最前沿的方法之一,也在探索用於自身免疫性疾病、感染性疾病等其他疾病的治療,未來潛力巨大。細胞療法如CAR-T細胞療法(嵌合抗原受體T細胞免疫療法),通過改造患者的T細胞來識別並攻擊癌細胞,已經在血液癌症的治療上取得了顯著的成效,有多款CAR-T產品獲批。作為全球CXO行業巨頭的藥明康德,若能在這一頗有前景的業務提前佈局,亦是長遠之舉。

政策風險已降低

因此,美國《生物安全法案》是否真正落地,成為影響藥明康德決策的重要因素。該法案最終立法可以通過兩大途徑,第一是作為單獨法案立法,今年9月9日,眾議院以高票數通過《生物安全法案》議案,之後需要在本屆美國國會屆滿、即明年1月3日前獲得參議院批准,並調和兩院版本之間差異、經總統批准等一系列步驟。從現有的參議院立法排期來看,該法案尚未提上日程,意味今年單獨立法概率較低。

另一種立法途徑,是加入參議院版本2025財年國防授權法案(NDAA)中一併通過,但9月19日公佈的NDAA中並未包括該法案。摩根大通發表研究報告指,美國《生物安全法案》未納入NDAA,令國會今年通過該法案的可能性進一步降低。

事實上,中國CXO公司作為生物醫藥行業分工細化中的關鍵參與者,在美國藥企的研發和製造過程已經扮演重要角色。如果通過立法禁止中國CXO公司在美國開展業務,很可能影響美國製藥行業發展。與此同時,中國的CXO企業也在積極向美國以外的地區拓展業務,力圖降低地緣政治風險,今年5月,藥明康德在新加坡的研發及生產基地正式開工建設,凱萊英(6821.HK)宣佈完成首個歐洲研發生產基地佈局,博騰股份(300363.SZ)也宣佈斯洛維尼亞的研發生產基地投入營運。

政策風險降低疊加中國股市回暖,藥明康德自9月下旬至今經歷一輪暴漲,從9月19日收市時的38港元,一度升至本月最高價72.45港元,漲幅達到90%。但以目前市盈率約15.5倍計算,仍低於同行凱萊英的市盈率18倍,並與2021年股價高峰時的過百倍相距甚遠。上半年財報顯示,藥明康德的在手訂單仍在快速提升,在維持現有超過6,000家活躍客戶基礎上,新增客戶超過500家,可見其業績仍相當穩健,估值有追落後的空間。

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新聞

簡訊:傳安踏、李寧有意競購彪馬

多家媒體引述知情人士報道,中國頭部運動用品生產商安踏體育用品有限公司(2020.HK)及李寧有限公司(2331.HK)正考慮對德國運動品牌彪馬(Puma)提出收購要約。 彭博報道引述不具名人士報道稱,安踏正與一名顧問合作評估可能的收購方案,並可能與一家私募股權投資者合作,以為交易提供融資。報道又指,李寧則正與多家銀行商討融資選項,以便推動其自身的潛在收購計劃。其他可能的競購者還包括日本的亞瑟士(Asics)。 彪馬目前由法國皮諾家族(Pinault family)控制,截至去年底,該家族持有公司29%的股份。安踏未回覆置評要求;李寧則表示,公司並未就彪馬進行任何「實質性」談判。 安踏與李寧近年均採取行動,試圖將業務拓展到中國以外市場,其中安踏的步伐更為積極。由安踏領導的財團曾於2019年以52億美元收購亞瑪芬體育(AS.US),該公司旗下擁有始祖鳥(Arc’teryx)和威爾勝(Wilson)等品牌。今年較早時亦有報道稱,安踏正洽談收購美國品牌銳步(Reebok),但品牌持有方Authentic Brands對此予以否認。 股價方面,安踏周五收跌0.9%,今年迄今累升8.6%;李寧同日收跌1.4%,年內累升5.5%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Yum China operates the Pizza Hut WOW chain

發力新模塊與多元市場 百勝中國加速擴張

作為肯德基和必勝客在中國的營運商,百勝中國在近期投資者日活動上宣布,力爭到2030年,讓門店規模突破3萬家,較當前水平增長超70% 重點: 百勝中國計劃未來三年門店數量增長超40%,到2028年底超過2.5萬家 通過多樣的門店模式及增效措施,公司目標將餐廳利潤率從今年的16.2%-16.3%提升至2028年的不低於16.7% 陽歌 在中國餐飲市場確立主導地位多年後,百勝中國控股有限公司(YUMC.US;9987.HK)正著手填補其尚未滲透到的巨大市場空白。通過採用靈活的門店模式,公司將強化高線城市的滲透率並加速下沉市場擴張,同時聚焦關鍵技術升級,以保持營運精細化,顯示其發展進入新階段。 https://youtu.be/KvM8fdg6LSo 11月17日,百勝中國在深圳舉行投資者日活動,公布門店總量擴張的宏偉目標:計劃到2028年營運超2.5萬家門店,2030年突破3萬家,較今年9月底的17,514家顯著增長。相較之下,全球競爭對手麥當勞(MCD.US)去年底在中國僅擁有約6,800家門店,位居快餐行業第二且差距明顯。 作為中國歷史最悠久的快餐營運商,百勝中國的歷史可追溯至1987年北京首家肯德基開業,而其增長動能將部分來自新一代肯德基與必勝客門店——適配下沉市場的低成本模式門店正成為重要增長引擎。 以必勝客WOW門店模式為例,該模式自去年推出後快速擴張。公司向投資者透露,單店投資成本僅65萬至85萬元人民幣,遠低於傳統門店最高120萬元的投資額。這意味著助力百勝實現快速增長目標的關鍵群體——加盟商——僅需兩到三年即可回本。 「在前端,我們通過創新的門店模塊和多元化產品線,覆蓋了廣泛的消費客群和場景。在後端,我們通過跨門店、跨區域,乃至跨品牌的資源共享與整合構建更強大的協同效應。」 百勝中國CEO屈翠容向投資者闡述道。 在公布激進拓店目標的同時,百勝中國詳述了兼顧利潤率與提升整體盈利水平的路徑:未來三年系統銷售額複合年增長率目標為中至高個位數,經營利潤實現高個位數的複合年增長率;餐廳利潤率目標從今年約16.2%提升至2028年的不少於16.7%。 為回饋現有股東並吸引新投資者,公司宣布,自2027年起,將約100%自由現金流,扣除支付給子公司少數股東的股息後回饋股東。預計在2027年和2028年期間,股東回報平均每年約9億美元至逾10億美元,並在2028年突破10億美元。 投資者看好 這樣的樂觀計劃出台之際,中國經濟正告別高速增長轉向平穩期,消費者趨於謹慎。「消費降級」趨勢反而使百勝中國受益——其主營的快餐更受青睞。 投資者日後兩個交易日公司股價上漲約3%,年內基本持平。雖漲幅有限,但優於多數同業——受中國消費者日趨謹慎影響,同行股價普遍下跌。 兩大核心品牌中,必勝客擴張計劃最為激進:目前僅覆蓋約1,000個中國城市(不足肯德基約2,500城的一半)。通過必勝客的轉型及WOW模式開發,百勝中國計劃未來三年將必勝客門店從9月底的4,022家提升約三分之一至超6,000家,預計2029年經營利潤較2024年翻番。 肯德基採取穩健增長策略,計劃到2028年底將門店數從9月末的12,640家提升約三分之一至超過17,000家。伴隨擴張,該品牌經營利潤目標將突破100億元人民幣(約14億美元),成為中國首個跨入該門檻的餐飲連鎖品牌。 為實現該目標,肯德基推廣「小鎮模式」——單店投資不足經典門店一半,旨在加速下沉市場加盟擴張。 肯德基關聯業務兩大增長模塊肯悅咖啡(KCOFFEE)與KPRO(肯律輕食)與主品牌協同布局,共享廚房及人力等資源。KPRO餐廳主打能量碗、超級食物奶昔及帕尼尼、多多卷等輕食,瞄準2026年預計突破5,000億元的中國輕食市場。 公司計劃到2029年將肯悅咖啡門店數從9月末約的1,800家激增至超5,000家,並試點獨立門店模式。 百勝中國還針對下沉市場推行「雙子星模式」——將肯德基與必勝客門店「肩並肩」布局以釋放品牌協同效應。 百勝中國還與意大利公司合作在中國營運高端咖啡連鎖Lavazza,計劃通過面積更小、資本支出更少的新店型及水牛乳拿鐵等本土化爆品,將該品牌從9月末約120家店擴張至2029年的超1,000家。 最後,百勝中國闡述了持續增效方案:通過優化供應鏈來控制成本,推行「Mega RGM(超級餐廳經理)」計劃——每位餐廳經理帶領60-90人團隊,管理2-4家門店,以同步構建人才梯隊。 公司同時詳解三項試點AI項目:門店管理助手Q睿、配送運營助手D睿及客服助手C睿。 此次三年規劃披露適逢最新財報發布:第三季度總收入按年增長4%至32億美元,經營利潤增長8%達4億美元。 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:中國第二大電容器薄膜製造商 海偉電子首掛半日跌15%

超薄電容器薄膜生產商河北海偉電子新材料科技股份有限公司(9609.HK)周五在香港掛牌上市,低開5.4%,中午休市報12.09港元,跌15.34%。 公司公布,是次全球發售3,545萬股H股,發售價14.28港元,集資淨額4.52億港元(5,800萬美元)。香港公開認購獲得5,425倍超額認購,國際發售獲5.11倍超購。基石投資者匯興麗海認購1,512.9萬股,佔發售總數42.67%。上市前投資者比亞迪持有606.37萬股。 海偉股份是一家電容器薄膜製造商,根據灼識諮詢資料,以2024年電容器基膜銷量計,海偉股份是中國第二大的電容器薄膜製造商。薄膜電容器廣泛應用於新能源汽車、新能源電力繫統、工業設備及家用電器等領域。截至5月底止的五個月,公司收入1.62億元,按年跌3%,同期利潤按年跌4.5%至3,135萬元。 公司擬將所得款項淨額中,約82%用於進一步擴大產能,計劃在中國南方建設生產電容器基膜的新生產工廠;約5%用於提升研發能力;約3%用於銷售及營銷活動;及約10%用作營運資金及用於其他一般企業用途。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
WeRide is enjoying a payoff from expanding its global taxi flee

自駕出租車收入暴增 文遠知行看見盈利曙光

文遠知行海外布局春暖花開,帶動第三季毛利率大幅提升,似乎有望率先走出「燒錢循環」 重點: 第三季收入1.71 億元,按年增長144%,創公司最大季度收入升幅 第三季公司毛利率同比大幅提升26.4個百分點至32.9%    李世達 在自動駕駛出租車的世界裡,眾多競爭者都在加快城市布局、擴大車隊規模,彷彿擴張得越快,離真正商業化就越近,卻也難以擺脫「越跑越虧」的困境。在這場賽局中,文遠知行(0800.HK; WRD.US)用一份亮眼的業績,讓行業看見終點的亮光。 公司公布,截至今年9月底止第三季度,受惠全球車隊規模持續擴張,以及服務滲透率提升,期內總收入按年大增144%至1.71億元(2,400萬美元)。其中,自動駕駛出租車業務作為核心增長動力,實現761%的爆炸式增長,貢獻3,530萬元收入,佔收入比重由5.8%提升至20.7%。 毛利率大幅提升 期內股東應佔虧損3.07億元,較去年同期虧損10.43億元顯著收窄。經調整淨虧損則由去年同期2.4億元小幅擴大至2.76億元。而同期毛利率則按年大升26.4個百分點至32.9%領跑行業。以前三季度計,公司收入按年升68.2%至3.71億元,淨虧損10.99億元,亦較2024年同期虧損19.24億元大幅收窄。這也是文遠知行自連續第三個季度虧損收窄,對於不斷擴大測試規模、研發投入有增無減的L4自動駕駛企業而言,這種改善已屬不易。 其競爭對手小馬智行(PONY.US; 2026.HK)最新公布的第三季度業績就顯示,收入雖然按年增長72%至2,540萬美元(約1.81億元),毛利率也增長9.2個百分點至18.4%,但淨虧損仍擴大46%至6,160萬美元(4.38億元)。 事實上,無論是小馬智行或文遠知行,虧損的規模都遠高於收入規模,這說明行業仍屬於「燒錢換市場」的階段。但文遠知行能夠將毛利率大幅提升,已算是率先拿到盈利的鑰匙。 究其核心原因,相信是其在多個市場同時步入「具備商業價值的純無人營運階段」,而非僅靠擴大車隊或補貼來推動增長。 中東市場有望放量 最重要的突破來自阿聯酋阿布扎比。今年當地政府批准文遠開展純無人商業營運,這是美國以外全球首張城市級純無人駕駛出租車的商用牌照,也是全球監管難度最高的級別之一。這意味著文遠的車隊可以在無安全員的情況下長時間、跨區域運作,使車隊首次實現單位經濟盈虧平衡。 目前,文遠知行在中東的車隊規模已超150輛,並預計到2030年車隊規模將擴大至數萬輛。在阿布扎比,文遠知行車隊覆蓋約50%核心城區,隨著純無人運營牌照的落地,成本攤薄效逐步顯現,毛利率大幅上升也就不令人意外。 此外,公司在歐洲市場也有突破。今年11月,文遠知行拿下瑞士蘇黎世的純無人出租車營運牌照,預計2026年展開服務。瑞士的審批程序在全球屬於最嚴格行列,一旦能在此站穩腳跟,等於取得全球市場最具含金量的背書。 截至10月底,文遠知行運營的自動駕駛汽車車隊規模已超1,600輛,其中近750輛為自動駕駛出租車。加上在瑞士獲得的最新監管許可,截至2025年10 月,公司的自動駕駛汽車目前已在全球8個國家獲得運營許可。 文遠知行在技術路線上的推進,同樣是其得以在多個海外市場快速落地的重要底氣。公司與德國大廠博世的深度合作,雙方聯合推出的一段式端到端L2+解決方案,已獲中國大型車企採用即將量產。 今年11月,公司宣布L4級技術向L2+的「端到端」方案成功下沉,並完成SOP。意味其自研的一段式端到端架構不再只侷限於自動駕駛出租車,而是首次進入乘用車量產體系,打通了自動駕駛技術從高階場景向消費車型輸出的通路。 業績公布後首交易日,文遠知行美股大漲14.7%,收報8.26美元,但年初至今仍跌約40%,港股市場則冷靜得多,僅升1.75%報20.88港元,較本月初的掛牌價低約16.4%。以港股數據,文遠知行市銷率約35.9倍,低於對手小馬智行的46.8倍。顯示其估值尚未反映其海外市場的進展。 雖然短期股價仍受市場風險偏好影響,但文遠知行已展現出在海外市場實現盈利的可能性,這在自動駕駛領域仍屬罕見。若阿布扎比、瑞士等高門檻市場提供穩定的運營數據,加上L2+產品線未來在車企端的銷售釋放,文遠知行的估值有望修復。這也意味著,文遠知行可能正在建立自動駕駛產業少見、且真正具可持續性的商業化路徑。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏