6110.HK

耐克和愛迪達在中國的經銷商表示,截至5月的本財年第第一季,總銷售額錄得「20%—30%低段增長

重點:

  • 滔搏在本財年第第一季的總銷售額錄得「20%至30%低段增長」,表明較早前的抵制風所造成的影響可能正在消退
  • 愛迪達和耐克這家在華經銷商,去年關閉了15%的門店,試圖通過關閉表現不佳的門店來提高業績 

 

陽歌

隨著那場始於2021年的消費者抵制風波影響開始消退,外國消費品牌重新回到了「中國服裝店」的貨架上,結束了兩年的寒意。

這是滔搏國際控股有限公司(6110.HK)簡短的第一季營運表現所傳達出的關鍵資訊之一,該公司表示,在截至5月底的本財年第一季,總銷售額按年錄得「20%至30%低段增長」。在把滔搏與同行進行比較時,存在一些需要注意的地方,我們將在稍後予以討論,所以關於外國品牌重獲青睞的斷言,各位看官儘管持半信半疑的態度。

作為運動品牌耐克、愛迪達在華最大經銷商,從某種意義上說,滔搏不僅是體育用品市場的代表,也是該市場上外國品牌的代表。相比之下,它的大多數主要競爭對手,如李寧(2331.HK)、安踏體育(2020.HK)和特步國際(1368.HK)都是純粹的本土品牌,以銷售自有品牌為主。

和國內同行相比,滔搏超過20%的銷售額增長看起來相當可觀。李寧和安踏體育之前均報告稱,今年首三個月,它們旗下同名品牌的增長要慢得多,僅錄得中段個位數增幅。但需要注意的是,安踏體育在2009年收購斐樂(Fila)中國區業務後,該品牌實現了更強勁的高段個位數增長。

斐樂的高增長與安踏可能僅幾個百分點的增長,似乎支援我們的觀點,即外國品牌正在重新受到中國消費者的青睞。雖然安踏和李寧在第一季的增幅都不大,但低端品牌特步在同季度的銷售額實現了20%的增長。

這似乎表明,除了耐克、愛迪達等外國品牌外,低端品牌最近的表現也相對不錯。

中國更為廣泛的零售業最近充滿了喜憂參半的信號,不過整體信號明顯是負面的,由於經濟在最近表現出的不確定性,消費者控制開支。中國政府的統計資料顯示,不包括汽車在內的中國整體零售額3月份同比增長10.5%,4月份增長16.5%,5月份增長11.5%。

這些數字看上去或許不錯,但對於那些不記得一年前相關情況的人,我們要提出第一個重大警告。2022年春,中國試圖遏制傳染性極強的奧密克戎變異株爆發,將國內大片地區封鎖。其中最具代表性的是上海,它在整個四月和五月都處於封城狀態。

與去年同期相比,今年春季的零售增長資料顯得尤為強勁,也就不難理解了。儘管如此,滔搏20%至30%之間的低段增長,大約是零售行業截至5月份的三個月整體漲幅的兩倍,這意味著該公司的表現優於整體市場。但我們應該注意到,在去年封鎖最嚴重的2022年同季度,滔搏的銷售額下降了近30%。

抵制外國品牌

過去兩年,外國品牌在中國的日子不太好過,尤其是時尚品牌。一開始,一些外國服裝品牌宣佈,因為勞工問題,它們不會使用新疆棉。這引發許多中國消費者的抵制,但抵制最終蔓延到大多數外國品牌,包括那些不涉及棉花問題的品牌。

作為耐克和愛迪達在中國的代理,滔搏在過去兩年遭受重創,最近兩個財年銷售額分別下降了11%和15%。因此,該公司的最新漲幅似乎表明其處境終於穩定下來,而隨著抵制風波的逐漸退去,它甚至可能準備強勢回歸。

據雅虎財經的數據,分析機構似乎也持同樣觀點。它們預測,滔搏今年的收入將增長17%,而利潤的增幅應該會更快,達到34%。

儘管出現了轉機,但滔搏的股價相對於李寧和安踏來說仍然較低,這兩個品牌通常被視為中國領先的本土體育品牌。滔搏的遠期市盈率只有16倍,而李寧和安踏的遠期市盈率分別為22倍和21倍。它的股價與特步更為接近,後者的遠期市盈率也是16倍。

這也就意味著,對於那些認為不久前那場抵制外國品牌的風波已經過去的人來說,眼下可能是購入該股的一個好時機。在最新業績公佈前,滔搏的股價週一在香港上漲1%,截至週一收市,今年以來的漲幅為5.8%。但隨著投資者對中國經濟前景越來越悲觀,股市普遍回落,在過去8個交易日裏,該股下跌了近10%。

滔搏還採取措施,通過對零售業務進行大規模重組來改善業績。它在全國營運著一個6,000多家門店組成的網路,目前正在關閉許多業績不佳的小門店,而專注於大型門店。

去年,該公司的關店速度加快,全年關閉1,130家門店,相當於年初門店總數的15%,截至2月底,門店總數降到6,565家。新的業務更新顯示,由於大規模關店,該公司第一季直營門店毛銷售面積同比下降了6.5%。

總而言之,我們可能會說,隨著較早前的抵制風波逐漸消退,滔搏看起來將會出現反彈。但未來抵制還是有可能出現,尤其是目前中國與西方地緣政治緊張的氣氛下。另外,如果精打細算的中國消費者捨棄價格昂貴的外國品牌,轉而購買知名度較低、價格更便宜的國內品牌,這種日益謹慎的態度也可能會打擊到耐克和愛迪達等大品牌。

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新聞

簡訊:國泰十月客貨運量齊升

國泰航空有限公司(0293.HK)周一公布十月份運營數據,國泰航空及香港快運於上月共接載逾320萬人次旅客,按月增21%;貨運量則超過15萬噸,按月增長12%。 國泰顧客及商務總裁劉凱詩表示,受惠於國慶黃金周及中秋節等多個假期,十月初由內地前往香港及全球各地的休閒出行需求顯著增長。加上香港舉行多個大型展覽,吸引來自多個長途市場的入境旅客。公司在十月的載客率高86%﹐創近年同月新高。 國泰航空於本月開通每日往返長沙的直航服務,以及每周三班往返澳洲阿德萊德的季節航班;而香港快運將於本月下旬,開通每日往返沙巴的航班。 周二國泰開市升0.8%報11.69港元,過去一年股價由低位升40%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

五個八十後的夢想 卡諾普藉焊接機器人闖港交所

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簡訊:創新實業首掛收升32%

電解鋁生產商創新實業集團有限公司(2788.HK)周一在香港首日掛牌,股價大幅上漲。公司以每股10.99元發行5億股,位於發行價區間上限,共集資53.1億元。 該股開盤報15.2元,較發行價上漲38%。在周一午盤交易時段,股價雖有回落,但收市仍升32%報14.59元,漲幅達32%。本次公開發售,香港本地投資者認購部分超額逾400倍,國際配售超額認購約為18倍。 創新實業披露,今年前五個月,實現營收72.1億元人民幣(下同),同比增長22.6%。但受原材料價格上漲影響,盈利同比下降14.4%至8.56億元。公司計劃將約半數集資用於擴大海外產能,包括建設鋁電解槽熔煉設施;另有40%資金將用於建造綠色能源發電站及採購相關設備。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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簡訊:博泰車聯悉售阿維塔股權 套現6,244萬元

智能座艙解決方案供應商博泰車聯網科技(上海)股份有限公司(2889.HK)上周五公布,旗下非全資子公司湖州創晟馳銘股權投資合夥企業已與蕪湖恒和三號創投基金簽署協議,出售所持電動車製造商阿維塔科技(重慶)有限公司0.24%股權,作價約6,244萬元(877.84萬美元)。交易完成後,博泰將不再持有阿維塔任何股權。 此次交易是公司過去半年連續數次減持阿維塔股份的延續。博泰在今年港股IPO前後,分別出售合計0.67%及0.04%股權,加上是次出售,累計已處置0.91%持股。公司表示,交易可鎖定投資收益並改善現金流,同時降低因公允價值波動對短期業績帶來的不確定性,並將所得款項用作一般營運資金。集團預計出售稅前虧損約834萬。 阿維塔科技成立於2018年,是一家聚焦高端智能電動車的製造企業,核心股東為長安汽車及寧德時代,華為則作為合作夥伴,為期提供智能輔助駕駛算法、智能座艙等智能化部件。早前有媒體報道,阿維塔曾計劃今年10月在香港遞交上市申請,但並未實現。 博泰車聯周一低開,至中午休市報179.4港元,轉升5.4%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏 --