6110.HK

耐克和愛迪達在中國的經銷商表示,截至5月的本財年第第一季,總銷售額錄得「20%—30%低段增長

重點:

  • 滔搏在本財年第第一季的總銷售額錄得「20%至30%低段增長」,表明較早前的抵制風所造成的影響可能正在消退
  • 愛迪達和耐克這家在華經銷商,去年關閉了15%的門店,試圖通過關閉表現不佳的門店來提高業績 

 

陽歌

隨著那場始於2021年的消費者抵制風波影響開始消退,外國消費品牌重新回到了「中國服裝店」的貨架上,結束了兩年的寒意。

這是滔搏國際控股有限公司(6110.HK)簡短的第一季營運表現所傳達出的關鍵資訊之一,該公司表示,在截至5月底的本財年第一季,總銷售額按年錄得「20%至30%低段增長」。在把滔搏與同行進行比較時,存在一些需要注意的地方,我們將在稍後予以討論,所以關於外國品牌重獲青睞的斷言,各位看官儘管持半信半疑的態度。

作為運動品牌耐克、愛迪達在華最大經銷商,從某種意義上說,滔搏不僅是體育用品市場的代表,也是該市場上外國品牌的代表。相比之下,它的大多數主要競爭對手,如李寧(2331.HK)、安踏體育(2020.HK)和特步國際(1368.HK)都是純粹的本土品牌,以銷售自有品牌為主。

和國內同行相比,滔搏超過20%的銷售額增長看起來相當可觀。李寧和安踏體育之前均報告稱,今年首三個月,它們旗下同名品牌的增長要慢得多,僅錄得中段個位數增幅。但需要注意的是,安踏體育在2009年收購斐樂(Fila)中國區業務後,該品牌實現了更強勁的高段個位數增長。

斐樂的高增長與安踏可能僅幾個百分點的增長,似乎支援我們的觀點,即外國品牌正在重新受到中國消費者的青睞。雖然安踏和李寧在第一季的增幅都不大,但低端品牌特步在同季度的銷售額實現了20%的增長。

這似乎表明,除了耐克、愛迪達等外國品牌外,低端品牌最近的表現也相對不錯。

中國更為廣泛的零售業最近充滿了喜憂參半的信號,不過整體信號明顯是負面的,由於經濟在最近表現出的不確定性,消費者控制開支。中國政府的統計資料顯示,不包括汽車在內的中國整體零售額3月份同比增長10.5%,4月份增長16.5%,5月份增長11.5%。

這些數字看上去或許不錯,但對於那些不記得一年前相關情況的人,我們要提出第一個重大警告。2022年春,中國試圖遏制傳染性極強的奧密克戎變異株爆發,將國內大片地區封鎖。其中最具代表性的是上海,它在整個四月和五月都處於封城狀態。

與去年同期相比,今年春季的零售增長資料顯得尤為強勁,也就不難理解了。儘管如此,滔搏20%至30%之間的低段增長,大約是零售行業截至5月份的三個月整體漲幅的兩倍,這意味著該公司的表現優於整體市場。但我們應該注意到,在去年封鎖最嚴重的2022年同季度,滔搏的銷售額下降了近30%。

抵制外國品牌

過去兩年,外國品牌在中國的日子不太好過,尤其是時尚品牌。一開始,一些外國服裝品牌宣佈,因為勞工問題,它們不會使用新疆棉。這引發許多中國消費者的抵制,但抵制最終蔓延到大多數外國品牌,包括那些不涉及棉花問題的品牌。

作為耐克和愛迪達在中國的代理,滔搏在過去兩年遭受重創,最近兩個財年銷售額分別下降了11%和15%。因此,該公司的最新漲幅似乎表明其處境終於穩定下來,而隨著抵制風波的逐漸退去,它甚至可能準備強勢回歸。

據雅虎財經的數據,分析機構似乎也持同樣觀點。它們預測,滔搏今年的收入將增長17%,而利潤的增幅應該會更快,達到34%。

儘管出現了轉機,但滔搏的股價相對於李寧和安踏來說仍然較低,這兩個品牌通常被視為中國領先的本土體育品牌。滔搏的遠期市盈率只有16倍,而李寧和安踏的遠期市盈率分別為22倍和21倍。它的股價與特步更為接近,後者的遠期市盈率也是16倍。

這也就意味著,對於那些認為不久前那場抵制外國品牌的風波已經過去的人來說,眼下可能是購入該股的一個好時機。在最新業績公佈前,滔搏的股價週一在香港上漲1%,截至週一收市,今年以來的漲幅為5.8%。但隨著投資者對中國經濟前景越來越悲觀,股市普遍回落,在過去8個交易日裏,該股下跌了近10%。

滔搏還採取措施,通過對零售業務進行大規模重組來改善業績。它在全國營運著一個6,000多家門店組成的網路,目前正在關閉許多業績不佳的小門店,而專注於大型門店。

去年,該公司的關店速度加快,全年關閉1,130家門店,相當於年初門店總數的15%,截至2月底,門店總數降到6,565家。新的業務更新顯示,由於大規模關店,該公司第一季直營門店毛銷售面積同比下降了6.5%。

總而言之,我們可能會說,隨著較早前的抵制風波逐漸消退,滔搏看起來將會出現反彈。但未來抵制還是有可能出現,尤其是目前中國與西方地緣政治緊張的氣氛下。另外,如果精打細算的中國消費者捨棄價格昂貴的外國品牌,轉而購買知名度較低、價格更便宜的國內品牌,這種日益謹慎的態度也可能會打擊到耐克和愛迪達等大品牌。

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新聞

Hesai and Seyond make LiDAR technology

新聞概要:圖達通香港SPAC上市前遭同行起訴

訴狀指稱圖達通遠程激光雷達靈雀E1X系列在產品設計及系統架構方面與禾賽AT系列傳感器高度相似   余特莉 激光雷達企業圖達通周二遭競爭對手禾賽科技(HSAI.US;2525.HK)起訴,指控其採用激光雷達(LiDAR)技術的核心產品涉嫌專利侵權。國內媒體援引匿名人士消息報道,該訴訟已被寧波市中級人民法院受理立案。 據知情人士透露,禾賽指控圖達通今年在CES(拉斯維加斯消費電子展)亮相的遠程緊湊型傳感器靈雀E1X與其AT系列激光雷達存在驚人相似性。《未來汽車商評》報道稱,圖達通主力產品獵鷹系列原本採用1550納米波長架構,但近期轉向905納米波長架構——此舉與禾賽採用的技術路線趨同。該媒體指出,此前圖達通未生產過905納米激光雷達產品。 禾賽科技2021年推出的AT系列作為成熟產品線,已於2022年實現量產並完成百萬台交付量。公司相關專利申請最早可追溯至2017年。其ATX系列屬當前市場最暢銷的激光雷達產品之一,獲多家頭部汽車品牌的定點合作。 圖達通當前正處於上市進程中,公司去年12月宣布計劃通過借殼香港SPAC公司TechStar Acquisition Corporation實現在港上市。上市計劃本月早些時候獲中國證監會批准,不過因此次訴訟蒙上一層陰影。 圖達通創立於2016年,總部位於硅谷,並在上海和蘇州設有研發中心及生產基地。TechStar公告文件顯示,圖達通2025年第一季度85.6%的營收來源於單一OEM客戶。 根據TechStar今年8月向港交所提交的最新文件,靈雀E1X被列為圖達通新一代遠程激光雷達產品線之一,最大探測距離達250米。公司將靈雀系列定位為「聚焦城市中低速應用場景的中距緊湊型激光雷達解決方案」,最新靈雀E系列產品計劃於今年量產。 圖達通2025年第一季度營收2,530萬美元,同比下滑3.4%,其中92%源於獵鷹系列產品。毛利率轉正後,當季虧損收窄至1,480萬美元(上年同期虧損4,040萬美元)。8月公告披露,私人投資公開股票(PIPE)投資者已承諾在圖達通與TechStar完成借殼上市合併交易的同時,以購入TechStar股份的形式,提供5.51億港元(約7,100萬美元)額外融資。 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:山東黃金首三季淨利大增91%

黃金生產商山東黃金礦業股份有限公司(1787.HK; 600547.SH)周三公布,截至9月底止九個月,實現收入837.8億元(118億美元),按年增長25%,淨利潤按年大增91.5%至39.56億元。 單計第三季度,公司收入270.17億元,按年升27.3%;淨利潤為11.48億元,較去年同期大增68.3%。公司表示,業績增長主要得益於黃金價格上升及銷量增加。報告期內,公司統籌優化生產布局,加強核心技術攻關及營運效率,推動生產效率與資源利用率提升。 截至9月底,公司總資產1,719.6億元,按年增長7.0%;經營活動現金流淨額約151.96億元,較去年同期增加49.1%。 山東黃金港股周四高開,至中午休市報33港元,升1.29%。該股過去六個月累升約44%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Lalamove relaunches IPO

新聞概要:拉拉科技實現兩位數增長 海外業務保持高速增長

這家物流服務供應商表示,將重啟香港IPO,計劃在進一步拓展中國同城貨運市場的同時,加速進軍全球物流市場   余特莉 物流巨頭拉拉科技控股有限公司(Lalatech)27日提交的最新上市申請文件,文件顯示上半年營收及關鍵運營指標均實現兩位數增長,海外業務保持高速增長,帶動整體收入結構進一步多元化,延續穩健上升勢頭。 拉拉科技運營兩大物流品牌:中國香港及海外市場採用Lalamove,中國內地市場使用貨拉拉。公司採用平台模式,通過整合海量承運商資源在線連接商戶與司機,滿足即時或預約貨運需求。其一體化「閉環」平台可管理從下單支付到匹配、追蹤及結算的全流程交易。該模式使其成為全球閉環「商品交易總額」(GTV)最大的物流供應商,去年以53.3%的份額主導該細分市場。 公司最新招股書顯示其上半年GTV同比增長17.7%,從2024年同期的50.7億美元增至59.7億美元。當期內全球履約訂單量達4.55億,較去年同期的3.39億單同比提升34.3%。 拉拉科技上半年營收同樣保持強勁增長,同比攀升31.8%至9.346億美元,經調整利潤達2.716億美元。其海外營收同比增長34.3%至8,890萬美元(上年同期為6,620萬美元),占營收總額比例由9.3%提升至9.5%。截至6月末,平均月活商戶數達1,970萬,平均月活司機數為200萬。 Lalamove於2013年在中國香港創立,次年即同步進軍東南亞及中國內地市場。此後持續拓展其他海外市場,包括拉美、歐洲、中東和非洲地區(EMEA)。截至6月末,公司業務覆蓋全球14個主要市場逾400座城市,憑藉行業經驗成功在多地複製其商業模式。公司表示,東南亞及拉丁美洲仍是未來投資布局及提升市佔率的核心區域,同時計劃今年進軍中東等其他市場。 以GTV計,2024年海外同城道路貨運市場規模約為中國市場的三倍。據招股文件披露,東南亞和拉美市場2024年合計實現1,243億美元GTV,預計將以年均4.1%的增速增長,到2029年達1517億美元。 拉拉科技表示,作為公路貨運行業數字化領域的先行者,憑藉其技術基礎設施優勢,公司在深耕核心同城業務的同時,亦可拓展城際貨運市場。截至今年6月,超過70%的首次使用城際貨運服務的商戶是使用其同城貨運服務的現有客戶。 詠竹坊專註於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲了解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裡聯繫我們。 欲訂閱詠竹坊每周免費通訊,請點擊這裡

簡訊:美的第三季度盈收雙升

家電品牌美的集團股份有限公司(0300.HK, 000333.SZ)周三公布第三季度業績,收入按年上升10%至1,119億元人民幣(下同),股東應佔溢利升9%至118.7億元。 今年首三個季度,累計收入3,631億元,同比上升13.8%,盈利上升22.3%至371.4億元。 公司首三個季度,在新能源及工業技術、智能建築科技、機器人與自動化的收入,分別是306億元、281億元及226億元,同比增幅分別是21%、25%及9%。 周四美的集團開市升0.06%報81.75港元,公司年初至今股價上升9%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏