這家「惠民保概念股」雖獲騰訊等明星資本加持,但在業務持續虧損的情況下,不易以高估值上市

重點:

  • 思派健康第三次向港交所遞交上市申請,公司過去三年半累計虧損逾57億元,而且短期內難以扭虧
  • 該公司三大業務線覆蓋「醫─藥─險」,其中惠民保業務的高毛利率受市場關注,但同時也面臨隱憂

斯年

繼「明星」互聯網醫療公司圓心科技三次遞表港交所後,另一家業務線相似的頭部企業思派健康科技有限公司也再一次向港股發起衝擊,最終誰能率先衝線?

思派健康成立於2014年,業務覆蓋醫療、藥劑、保險,曾獲大量明星投資機構加持,包括曾經投資圓心科技的科網巨頭騰訊控股(0700.HK)。從2015年開始,思派健康先後歷經8輪融資,募資總額近40億元,除了騰訊外,也引入了F-Prime Capital、斯道資本、時代資本、平安創投和IDG資本等股東。

招股說明書披露的股權結構顯示,騰訊集團實體對思派健康持股27.77%,創始人馬旭廣通過Lucky Seven持股7.54%,總裁李繼通過Spire succession持股5.31%,另有三個僱員激勵平台分別持股5.37%、2.14及1.33%。

獲得明星資本加持可說是「雙面刃」,它在協助公司快速發展的同時,也催生了其上市壓力。儘管面臨資本市場疲弱、新股頻繁破發的逆境,思派健康仍在2021年8月、2022年2月連續遞表港交所,但招股文件均在半年後失效,此番第三次遞表,能否成功登陸港交所?

三年半虧損57億元

招股書披露的資訊看,思派健康業務豐富而且表現領先,其目前經營三條業務線,包括特藥藥房業務、醫生研究協助,以及健康保險服務。

灼識諮詢的資料顯示,按2021年收入計算,思派健康經營著最大的私營特藥藥房及最大的腫瘤臨床試驗現場管理(SMO)組織。其健康保險業務也連接了中國150多個主要城市的醫院、全科醫生及專家,為約2,390萬個人及876名企業客戶提供會員服務。

思派健康表示,其三大業務線已經建立了能夠高度協同的生態系統,如特藥藥房業務及醫生研究協助業務,能讓健康保險服務系統中的醫生,站在治療方案的前沿;廣泛的健康服務商網路,也可以協助製藥公司進行選址及受試者招募。至於來自該網路的轉診,則成為了特藥藥房業務的重要患者來源。

但「醫─藥─險」生態圈未能帶動公司扭虧為盈。財務資料顯示,思派健康於2019至2021年的營收穩步上升,分別為10.39億元、27億元和34.74億元,今年上半年則按年增長21.8%至18.88億元,其中特藥藥房業務收入佔比在90%左右。特藥指的是高價值的處方藥,通常針對癌症等重大疾病。

然而,在收入連年上升的同時,公司淨虧損也持續擴大,過去三年半的累計虧損,已超過57億元。公司表示將通過擴張收入、改善營運效率等舉措,期望在未來三到五年實現盈利。

打造「醫─藥─險」生態是目前廣受資本追捧的創新醫療服務模式,但此類企業盈利普遍不理想,虧損是常態,日常營運依靠投資者注資。例如圓心科技的業務生態與思派健康頗為相似,但從2019年到2021年,其虧損也呈擴大之勢,從2.01億元增長到7.57億元,翻了近兩倍,2022年前8個月也已錄得5.3億元虧損;以同類模式經營,並曾獲博裕資本、中金公司等「明星」資本加持的鎂信健康,也一度傳言將衝刺上市,但今年中陷入被指侵犯商業機密的醜聞,上市前景更加難測。

保險業務毛利率高

除了「醫─藥─險」生態圈,思派健康等公司能受到明星資本追捧,也與其保險業務有關,因這些公司都被認為是「惠民保概念股」。

惠民保全稱為「城市定制型商業醫療保險」,由政府主導,主打「低保費,高保額」,保費普遍在幾十元至200元不等,但保額可以高達數百萬元,2020年起在全國各地鋪開,吸引大批參保人。

從招股書看,儘管「賣藥」貢獻了思派健康絕大多數收入,但其毛利率不到6%,反而收入貢獻最小的保險業務毛利率可觀,從2019年的39.5%上漲至今年上半年的67%,遠高於特藥藥房業務和SMO業務同期的5.4%和17.7%。

因此,保險服務近年成為思派健康最被市場關注的業務,尤其是公司於2019年12月推出惠民保,促進健康業務保險組合大幅變化,儘管一度導致毛利率下降,但隨著保險銷售佣金產生的收入增加,邊際成本減少,其毛利表現大幅改善。

由於市場上同類公司眾多,而且產品雷同,思派健康的惠民保業務正面臨日益增長的競爭壓力,和越來越少的可進入城市。此外,由於惠民保保費低廉,而且支持帶病參保,一旦出現低續保、高賠付的情況,該險種的可持續性將受到威脅。

到目前為止,市場仍然願意給出思派健康、圓心科技等公司較高估值。思派健康上市前估值達到17.2億美元(124億元),以去年收入34.7億元計算,市銷率約3.5倍,而圓心科技更超過4.6倍。然而,由於這類公司尚未盈利,加上港股市況疲軟,如果希望以高估值上市籌資,看來將面臨一定難度。

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新聞

簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

有「中國版Tinder」之稱的在線交友應用運營商摯文集團(MOMO.US)周三公布,在海外業務的強勁增長,很大程度被中國本土市場的疲軟所抵消,其第三季度營收輕微下滑。 以陌陌應用聞名摯文,上季度實現營收26.5億元,較去年同期的26.7億元下降0.9%。海外業務季度營收同比激增近70%至5.35億元,佔總營收比重從上年同期的12%升至20%;本土市場營收則同比下降10%,由上年同期的23.6億元降至21.2億元。 自2021年以來,摯文集團營收持續承壓。今年該趨勢或將延續,公司預計第四季度營收同比降幅在0.6%至4.4%間,延續今年首三季累計1.7%的下滑態勢。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49億元降至3.5億元。 財報發布前,摯文集團美股周二盤中下跌1.1%,盤後交易時段反彈1.4%。該股年內累計跌幅達4.3%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

生物技術公司上海寶濟藥業股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港掛牌,開市即大升128%報60.5元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%報59.5元。 公司發售3,791萬股,每股售價26.38元。公開發售錄得超額認購3,525倍,國際配售則錄得超額5.6倍。 寶濟藥業主要針對四大治療領域,分別是大容量皮下給藥、抗體介導的自身免疫性疾病、輔助生殖,以及重組生物製藥。 是次集資淨額9.2億元,53.5%將用於核心產品的研發及商業化,17.7%用於推進現有管線產品及籌備相關登記備案,8.4%用於持續優化專有合成生物學技術平台,10.4%用於提升及擴大生產能力,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏