中國最大的薄餅連鎖品牌第3,000家門店在秦皇島開業,這是它近全面改革之後的重要里程碑

重點:

  • 必勝客在中國內地開設了第3,000家門店,自2017年開始進行改革後,必勝客加速了在中國的發展
  • 通過自動化和小店模式擴大快送覆蓋範圍,必勝客提升了餐廳的利潤率

 

陽歌

承讓了,肯德基的山德士上校!

肯德基的姊妹品牌必勝客上週五迎來了一個重要的里程碑,其在中國內地的第3,000家門店在濱海城市秦皇島開業。這家店象徵性地開在長城東端起點所在的城市,它的開業也標誌著該連鎖品牌走向成熟,它在三十多年前的1990年首次進入中國,僅比作為首家進入中國市場的西式連鎖餐飲品牌肯德基遲了三年。

為了慶祝這個里程碑,必勝客在當地舉行了一些慶祝活動,包括推出全新的餐廳員工制服,新制服將逐步推廣到全國所有餐廳。

但真正的故事大部分都隱藏在幕後,發生在該連鎖品牌在中國內地的一場全面改革之後,這場變革可追溯至6年前,現在已經頗見成效。變革前,該品牌落後於體量更大的肯德基,兩個品牌均為百勝中國(YUMC.US; 9987.HK)獲授Yum! Brands在中國內地獨家營運。百勝中國曾經隸屬於Yum! Brands,於2016年分拆為一家獨立公司。

必勝客中國自2017年推出全面改革措施以來,做了很多事情,包括推動更多自動化,並通過小店模式拓張門店網路,以擴大其不斷增長的外送業務覆蓋範圍。與此同時,該連鎖在菜單中增加了不少菜品,並加大本土化改良,以適應當地口味,其中既有傳統的堂食菜品,也有越來越多的預製菜產品,後者是在2020年疫情期間推出的,用於居家烹飪。

結果是,在效率提升,以及中國去年底取消疫情「清零」政策後,在市場回歸常態的推動下,必勝客利潤率不斷提高。

百勝中國首席執行官屈翠容表示, 「今天的里程碑離不開持續的創新,無論是菜單創新,科技創新,還是餐廳模式的創新。我們相信,在中國,必勝客還有巨大的增長潛力,我們將致力於開拓門店,促進品牌蓬勃發展。」

3,000家門店的規模使必勝客穩妥成為中國最大的薄餅連鎖,薄餅正迅速在中國人的餐單上佔據一席之地,與餃子和麵條等傳統本土美食並駕齊驅。根據市場研究公司弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)的資料,2022年中國整個薄餅市場價值375億元,並且預計到2027年會大致翻一番,達到771億元。

必勝客中國僅在2022年就賣出了超過1億個薄餅,相當於每秒鐘賣出7個。自33年前進入中國市場以來,必勝客已在中國賣出逾10億個薄餅。

事實上,中國餐飲市場整體上比薩店供給也相對不足,去年中國每百萬人只有11.7家薄餅店,遠遠落後於亞洲市場中鄰近的日本和韓國每百萬人擁有30家店的市場規模。

在必勝客全面改革後,百勝中國一直在加大對該品牌的投資,以期利用預期的需求增長。該公司去年在中國淨新增313家必勝客門店,今年第一季又淨增80家。這快於2021年全年淨新增235家的速度,更是遙遙領先於剛開始變革時的2018年和2019年淨新增總數,即115家店。

隨著增長加速,必勝客去年佔百勝中國總資本支出的17%,高於前兩年的14.5%。百勝中國在其最近的年報中披露,中國87%的必勝客門店是過去五年新建或改造而成的。

恢復收入增長

必勝客與中國幾乎所有餐廳一樣,疫情期間因為嚴格的防疫措施,被迫經常暫時停業或只提供外賣和外帶服務,從而蒙受損失。在第一季,必勝客佔百勝中國銷售額的五分之一。

繼去年錄得營收下滑7.1%後,必勝客中國今年第一季營收大幅反彈,增長9.1%至5.97億美元(42.8億元)。其同店銷售額也增長了7%,而隨著人們恢復外出就餐,必勝客中國客流量增長了13%。它近三分之二的銷售額來自品牌會員,截至今年第一季末,必勝客中國擁有超1.35億名會員。

在西方,必勝客通常被視為低端外賣餐飲選擇,而在中國,必勝客的堂食很受歡迎,它被視為中檔餐飲品牌。早在疫情爆發前,中國的外賣服務就已經變得越來越受歡迎了,去年必勝客中國近43%的銷售額來自外賣訂單。外賣加外帶的非堂食業務去年佔到一半以上的銷售額,因為中國人也和西方人一樣,越來越喜歡在家裡吃薄餅,而非堂食。

隨著疫情防控措施的解除,必勝客的業務開始反彈,其餐廳利潤在第一季按年躍升44%,至8,400萬美元,而其餐廳利潤率亦上升3.5個百分點,達到14.2%。

利潤率的提高不僅要歸功於疫情過後業務的好轉,還要歸功於業務結構的一些重大調整,有些調整體現在菜單上,有些則不大明顯。一個關鍵的變化是以衛星店的模式開店,即一家中心店周圍有數家小型店,由中心店的管理團隊統一管理。這樣的組織結構減少了對餐廳管理人員的需求,也擴大了外送的服務範圍。

必勝客在流程上也引入了越來越多的自動化和數碼化,減少了對更昂貴的人力的需求。截至去年底,該公司三分之一的門店配備了傳菜機械人,現在數碼訂單達到約91%,是2019年的三倍。

必勝客還豐富了菜單產品線,加入了在西方必勝客找不到的菜品,包括許多米飯類產品以及榴槤口味薄餅。為了避免有人認為必勝客只是為喜歡吃薄餅的人準備,必勝客還成為了中國最大的牛排館。牛排現在是它第二受歡迎的單品,僅次於佔銷售額近40%的薄餅。

投資者似乎很喜歡百勝中國獨特的「肯德基+必勝客+中國風味」,給予該公司28倍的遠期市盈率,略高於母公司百勝餐飲的26倍。這個數字也領先於達美樂(DPZ.US)和棒約翰(PZZA.US)的23倍遠期市盈率,這兩家公司在中國也很活躍。

達勢股份(1405.HK)作為達美樂在中國的總特許經營商,在市場上迅速擴張,目前是必勝客最大的競爭對手,截至去年底擁有588家門店。但該公司目前仍處於虧損狀態,不像必勝客,即使在疫情的艱難時期,也持續保持盈利。

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新聞

簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

有「中國版Tinder」之稱的在線交友應用運營商摯文集團(MOMO.US)周三公布,在海外業務的強勁增長,很大程度被中國本土市場的疲軟所抵消,其第三季度營收輕微下滑。 以陌陌應用聞名摯文,上季度實現營收26.5億元,較去年同期的26.7億元下降0.9%。海外業務季度營收同比激增近70%至5.35億元,佔總營收比重從上年同期的12%升至20%;本土市場營收則同比下降10%,由上年同期的23.6億元降至21.2億元。 自2021年以來,摯文集團營收持續承壓。今年該趨勢或將延續,公司預計第四季度營收同比降幅在0.6%至4.4%間,延續今年首三季累計1.7%的下滑態勢。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49億元降至3.5億元。 財報發布前,摯文集團美股周二盤中下跌1.1%,盤後交易時段反彈1.4%。該股年內累計跌幅達4.3%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

生物技術公司上海寶濟藥業股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港掛牌,開市即大升128%報60.5元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%報59.5元。 公司發售3,791萬股,每股售價26.38元。公開發售錄得超額認購3,525倍,國際配售則錄得超額5.6倍。 寶濟藥業主要針對四大治療領域,分別是大容量皮下給藥、抗體介導的自身免疫性疾病、輔助生殖,以及重組生物製藥。 是次集資淨額9.2億元,53.5%將用於核心產品的研發及商業化,17.7%用於推進現有管線產品及籌備相關登記備案,8.4%用於持續優化專有合成生物學技術平台,10.4%用於提升及擴大生產能力,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏