1765.HK
XJ International bondholders demand repayment

這家職教機構表示,它發行的2026年到期的零息可轉換債券持有人要求提前贖回

重點:

  • 希教國際控股價值3.15億美元的未償還可轉換債券的持有人要求該公司贖回全部債券
  • 該公司表示正在尋求外部財務資源來滿足這一要求,根據這批兩年後到期票據條款中的贖回選擇權,這一要求是允許的

     

梁武仁

對普通人來說,近乎不要利息地借錢給一家公司以換取未來股價可能上漲的做法,聽起來一定像是一場冒險的賭博。然而,在美聯儲不久前為抑制通脹而快速加息之前漫長的低利率時期,此類融資方案層出不窮。現在,職業教育巨頭希教國際控股有限公司(1765.HK)給投資者上了一課,讓他們認識到這個做法的危險。

上周四,該公司(在本月突然更名之前,一直叫希望教育集團有限公司)表示,價值3.5億美元於2026年到期的零息可換股債券的持有人,按照選擇贖回權,要求公司於3月2日贖回債券。它表示正在尋求外部財務資源及探索不同方案,以滿足債券持有人的要求,這表明它缺乏足夠的資源贖回債券。該公司表示,還準備與債券持有人討論「可行的解決方案」。

希教國際控股於2021年通過一家全資子公司發行了這批債券,籌集資金3.5億美元。後來,公司回購了3,490萬美元的債券,將未償還總額減少至3.15億美元。

這些票據的特別之處在於它們是零息可轉換債券,在贖回或到期之前不支付利息。儘管它們在贖回或到期之前不會給持有人帶來任何收入,但如果投資者相信在此期間公司的股價會上漲,他們可能仍會被這些債券吸引。如果公司股價上漲,債券持有人可以按照購買債券時設定的換股價購買股票,並將這個價格與股票最新價格之間的差價納入囊中,賺取利潤。

在美聯儲2022年初開始加息之前,零息可轉債在美國發展迅速,因為在早前的低利率環境下,大部分債券的收益率已經相當低了。當時,包括福特、Twitter和 Spotify在內的知名公司紛紛加入這一融資潮流,用股價上漲的可能性吸引希望獲得比普通計息債券更高回報的投資者。

自從美聯儲開始加息以來,中國以外的情況已經發生了變化。但在中國國內,隨著政府努力應對經濟放緩和通貨緊縮,利率仍在下降。在中國目前的環境下,如果投資者相信股價會上漲,那麼中國公司發行的零息可轉換債券對他們仍然具有吸引力。

但在當前環境下,這是一個大大的「如果」,在過去兩年里中國股市是全球表現最差的市場之一。希教國際控股也不例外。截至週二收盤,它的股價僅為0.34港元,較2021年2月創下的歷史高位下跌了近90%,也遠低於可轉債每股3.85港元的換股價。

由於該股不太可能在未來兩年內反彈到接近換股價的水平,可轉換債券的持有人顯然決定在下個月行使贖回選擇權,要求公司按本金的約103%贖回債券。

履行承諾

現在,希教國際控股必須想辦法履行承諾。截至去年8月底,該公司持有28億元的現金和現金等價物,僅夠償還欠債券持有人的債務。但可轉換債券並不是希教國際的唯一債務。該公司的其他負債,包括銀行貸款和應付賬款,總額超過116億元,大大超過了公司的股東權益。

在截至8月的上一個財年,希教國際控股為可轉換債券計提了巨額估值損失,導致其淨利潤下降,儘管同期收入有所增長。這表明,由於公司負債的增長速度快於股東權益的增長速度,該公司的信用風險感覺有所增加。

畢竟,自發行可轉換債券以來,該公司財務狀況惡化的根本原因是疫情期間的業務降溫,以及疫情始終揮之不去的影響。上月底,希教國際控股簽署了一項協議,出售兩個子公司和一所學校,以籌集5億元資金,這看起來像是一次為加強財務狀況而進行的籌資活動。

去年7月,希教國際控股還終止了旗下一家實體向另一家實體貸款,用於購買學校用地的交易。該公司沒有說明取消交易的原因,但這可能也預示著它的財務出了問題。

希教國際控股的財務狀況不穩定是它的股票遭拋售的主要原因。眼下,隨著中國經濟陷入困境,該公司不是唯一一家不再受股票投資者青睞的公司。在2021年打擊教輔服務提供商之後,一些投資者可能也在回避教育類股票,儘管希教國際控股因屬於職教機構而沒有受到影響。

事實上,該公司提供職業教育的定位,使其受益於政府鼓勵民營企業提供此類服務的激勵措施。在截至去年8月的最近一個財年,這個定位幫助該公司的收入增長18%,至35.8億元,毛利潤也增長了20%,達到16.8億元。

希教國際控股的市盈率仍然高達12倍,相比之下,中教控股(0839.HK) 的市盈率較低,約為7倍,而民生教育(1569.HK)的市盈率只有2.8倍。自2021年以來,所有這些股票都大幅下跌,反映出投資者普遍不看好此類股票。

希教國際控股創始人汪輝武最近一直在買進該公司的股票,本月的更名可能也表明他有一些重振業務的大計劃。但該公司首先必須解決一個更緊迫的問題,即如何償還其可轉換債券持有人的債務,這將進一步加劇其財務壓力。

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新聞

邁向全球化,萬物新生啓動B2B交易平台、消費品牌及香港門店

周二,專業回收商萬物新生(RERE.US)在香港開設了首家門店,並推出全球B2B交易平台FoneSquare以及面向消費者的品牌「ReRe」。公司將核心專業能力推向全球,標誌著其邁出了走向海外的第一步。 首家ReRe門店在香港荃灣區的熱門購物區荃新天地(Citywalk)開業。同時,其FoneSquare B2B在線交易平台也開始運營並接受商家註冊,該平台主要面向希望購買和交易二手消費電子產品的海外企業。 萬物新生創始人兼董事長陳雪峰表示:「以此為起點,我們將把業務、能力和品牌推向海外,將高品質、合規的二手產品與全球需求連接起來,並將我們標準化、自動化的解決方案推向國際市場。」 萬物新生是中國最大的回收商,起初專注於iPhone等手機的回收,同時也包括個人電腦等其他電子產品。2022年起,公司將業務擴展至黃金、奢侈箱包和名酒等其他領域,旨在將自身打造成領先的回收品牌。 ReRe品牌門店的名稱來源於“Revalue what you own, renew the way you choose”(重塑價值,煥然新生)的縮寫。門店提供二手產品的回收和零售服務,包括消費電子產品、奢侈品和運動用品。香港也將成為萬物新生全球在線B2B業務的兩個分撥中心之一,另一個位於迪拜。公司表示,可能會在香港、迪拜和邁阿密這三個全球主要貿易節點部署多模塊智能檢測設備以及自動化倉儲和轉運系統。 消息公布後,萬物新生的股價周二在紐約上漲5.1%,收於4.33美元。該股在過去52周內累計上漲了32%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

機器人業務加快落地 黑芝麻智能上半年收入增逾八成

自動駕駛晶片製造商黑芝麻智能國際控股有限公司(2533.HK)周四公布,預計截至今年6月底止上半年收入不少於4.58億元(6,800萬美元),按年增長不少於81.1%;淨虧損約7.2億至8.2億元,與去年同期虧損約7.62億元大致持平。 公司表示,收入增長主要受機器人業務帶動,相關解決方案、模組及晶片加快落地,並已成為多家內地頭部機器人廠商的長期合作夥伴。高階輔助駕駛方案亦持續在乘用車市場規模化量產,商用車及專用車的L2至L3級輔助駕駛裝配率明顯提升。 不過,公司持續增加算力、人工智能、大模型算法及車規級晶片的研發投入,亦令相關費用上升。 公司股價周五高開,至中午休市報12.1港元,升7.94%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

投資業務失利 建滔中期盈利僅升4%

覆銅面板生產商建滔集團有限公司(0148.HK)周四發公布,料截至今年六月底止,純利將超過27億元,同比上升約4%。 建滔表示,期內來自覆銅面板的分部利潤,較去年同期大增超過200%,但因為集團的投資業務錄得虧損5億元,抵銷了覆銅面板帶來的盈利。 公司強調,今年6月之後,投資業務的業績已大幅回升,甚至高於去年中期,但未能在中期業績反映。另外,公司透露,目前市場對電子玻璃纖維紗、電子玻璃纖維布、銅箔及覆銅面板供不應求的情況更趨嚴重。 建滔周五開市急升15%報46.08元,公司股價由今年6月高位下跌七成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Trip.com gets slapped with fines but is spared a major overhaul

監管懲處落地 攜程守住護城河

攜程雖遭重罰並須重整酒店合作機制,但核心業務未被拆分,同業持股亦獲保留 重點: 攜程因濫用市場支配地位等行為,遭罰沒51.79億元,另須退還酒店1.22億元訂單儲備金 處罰未觸及業務拆分或出售同程持股,攜程核心架構得以保全    李世達 懲處結果出爐後,攜程集團有限公司(TCOM.US;9961.HK)與投資人或許都鬆了一口氣。 公司雖面對約53億元(7.83億美元)罰款、退款及一系列整改要求,但此前市場擔心的業務拆分、出售同業持股等結構性措施並未出現。利空出盡下,處罰公布後首個交易日,攜程港股一度升7.7%,最終收報355.6港元,升3.79%。 國家市場監督管理總局認定,攜程自2020年起濫用其在內地網上酒店預訂平台服務市場的支配地位,透過平台規則、流量分配及技術工具,要求部分酒店接受排他性合作,並向在多個平台經營的酒店施加「全網最低價」要求,限制酒店自行定價及選擇銷售渠道。 當局向攜程處以35.21億元罰款,相當於其2025年境內銷售額的7.5%,另沒收16.58億元違法所得,罰款合計51.79億元;公司還須退還強制扣除酒店經營者的1.22億元訂單儲備金。換言之,攜程今次涉及的總現金支出約53億元。 攜程在公告中表示,誠懇接受市監總局的處罰決定,將依法整改,全面落實相關要求,並健全長效治理機制,推動旅遊行業可持續發展。 事實上,7.5%的罰款比例高於阿里巴巴(BABA.US;9988.HK)及美團(3690.HK)在2021年反壟斷案件中分別面對的4%和3%。不過,截至今年3月底,攜程各類現金、存款及金融投資合計1,040億元,約53億元支出不至於構成重大流動性壓力。 相較一次性財務損失,整改措施對攜程商業模式的長期影響更值得關注。公司將停止要求酒店獨家合作的安排,取消全網最低價要求,停止部分平台調價工具,並不得在未獲酒店同意下自行調整房價。原有的流量分配、收費及佣金機制亦需要重新設計。 這些工具過去共同構成攜程酒店業務的護城河,排他合作、最低價要求及流量傾斜,進一步限制酒店把相同房源和價格提供予其他平台,使競爭對手難以複製攜程的庫存優勢。 整改後,酒店可更自由地在美團、飛豬及同程旅行(0780.HK)之間分配房源和定價。攜程不會立即失去領導地位,但其競爭優勢將更多取決於會員黏性、技術、售後服務及訂單轉化能力,而不能再過度依靠價格和流量控制。 攜程首席執行官孫潔表示,公司已於今年3月停用自動定價工具,相關影響已反映在第二季業績展望。她亦承認,合作模式轉換期間,財務表現可能出現波動。 商業帝國並未拆除 住宿預訂是攜程最重要的收入來源。2025年相關收入為261億元,約佔集團收入42%;今年首季再按年增長17%至65億元。若新合作模式導致實際佣金率下降,或公司需要增加酒店補貼及營銷開支,即使訂單量繼續上升,住宿業務的利潤率亦可能受壓。Visible Alpha綜合分析師預測,攜程2026年基礎淨利潤或下降15%至135億元。 今年1月反壟斷調查展開後,市場一度擔心監管部門要求攜程終止排他性安排外,還可能要出售同程等同業投資,削弱其透過收購及入股建立的市場影響力。不過,正式裁決只針對酒店合作、定價及流量安排,未要求攜程出售同程持股,也未拆分去哪兒網、住宿預訂或交通票務業務,反映監管部門今次著重糾正經營行為,而非重組公司架構。 攜程目前仍持有同程約24%股權,酒店合作限制解除,也為同程擴大自有直連酒店網絡提供更有利環境。更直接的挑戰來自美團及飛豬。攜程雖仍佔內地網上旅遊市場約56%,但阿里及美團均擁有龐大流量和生活服務生態。酒店能在不同平台自由提供相同房源及價格後,兩者將更容易交叉導流,蠶食攜程份額。 未來數季,市場將重點觀察住宿收入、佣金率及營銷開支。攜程目前預測市盈率約14倍,高於同程的7.7倍,亦略高於Expedia(EXPE.US)的約13倍,顯示市場仍願意為其行業地位、會員基礎及國際業務給予一定溢價。若公司能在整改期間維持訂單及盈利增長,現有估值仍具支撐;但若佣金率下滑、競爭加劇及成本上升持續拖累盈利,股價進一步上升的空間可能有限。攜程雖守住企業架構,能否守住目前估值,仍要由未來業績證明。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏