這家代謝領域的創新藥企目前佈局了5款候選藥物,但針對其中一款核心產品的研發投入比重已經超過95%,看來有點孤注一擲

重點:

  • 君聖泰目前還沒有產品上市,兩年虧損4.4億元,主要來自快速增長的研發開支
  • 該公司將95%的研發開支投入一款核心產品,此次能否順利集資,並把該產品順利推進至上市,將對其前途起決定性作用

 

斯年

一家目標治療「富貴病」的創新藥公司近期衝刺港交所,其單一核心產品研發投入佔比超過95%,由於其流動資金日趨緊張,如能成功上市,將對公司未來前途發揮決定性作用。

5月底,創新藥企君聖泰醫藥向港交所遞交初步招股文件,申請在港交所主板上市,聯席保薦人為瑞銀集團與華泰國際。

據招股文件介紹,君聖泰是一家全球一體化的生物製藥公司,專注於發現、開發及商業化多功能、多靶點的首創療法,以治療代謝及消化系統疾病,其主攻疾病領域包括非酒精性脂肪性肝炎(NASH)、2型糖尿病、嚴重高甘油三酯血症等代謝類疾病。

這些病普遍屬於人們俗稱的「富貴病」,患者基數龐大,因為與代謝相關,彼此之間也常有關聯,人們期待這一領域的創新藥物,可以一次應對多種疾病,因此也對該領域出現「爆款」藥物寄予厚望。灼識諮詢的研究資料認為,包括NASH、2型糖尿病、嚴重高甘油三酯血症、原發性硬化性膽管炎及原發性膽汁性膽管炎等多種代謝及消化系統疾病,都具有龐大的商機。

例如新晉「爆款」藥物、諾和諾德(NVO.US)的司美格魯肽在治療2型糖尿病之外,還能幫助病人減重,全球第一季銷售額便超過42億美元(299億元),帶動公司上調2023年業績預期。前述資料顯示,2022年,代謝及消化系統疾病領域全球市場規模高達3,230億美元。

但這不代表君聖泰也一定能成為「爆款」藥物的締造者,並從龐大的市場中分一杯羹,在創新藥上市前,它首先需要跨過「缺錢」的短期窘境。

兩年虧損4.4億元

君聖泰是中國代謝領域的明星創新藥企之一,成立於2011年,曾歷經多輪融資。2022年底,君聖泰在冰冷的創新藥投融資市場中獲得了2,660萬美元的C+輪融資,最新投後估值為5.37億美元,折合38億元。

但君聖泰手頭的資金仍然非常緊張。截至今年3月31日,其擁有的現金及銀行結餘為3.51億元,流動資產總值約為8億元。而2022年,公司經營性現金流出總額為1.72億元,這意味著,即使不加大研發與擴充團隊,這家尚無營收的公司,現金和銀行結餘可能只夠兩年的運轉。

君聖泰目前沒有新藥上市,僅能靠專利轉讓授權獲得少量收入。過去兩年,君聖泰的其他收入為1,382萬元及2,058萬元,淨虧損達到2.17億元及2.24億元,兩年累計虧損超過4.4億元。君聖泰解釋稱,絕大多數虧損來自研發成本及行政開支,2021和2022年,該公司的研發成本分別為8,401萬元與1.83億元,加上每年逾4,300萬元的行政開支,令其財政狀況倍感壓力。

君聖泰進展最快的藥物目前仍然處在臨床二期,距離上市還有很多不確定性,而三期臨床所需招募的患者數量往往數倍於二期臨床,這也意味著,如果君聖泰不削減管線,未來仍需要繼續加碼研發。

孤注一擲核心產品

總體看來,君聖泰的研發管線佈局了5款候選藥物,覆蓋9種適應症,但從投入比例上看,君聖泰更像在「押注」候選藥物HTD1801。過去兩年,該公司對HTD1801的研發支出達7,600萬元和1.74億元,佔當年研發支出的90.5%和95.1%。

根據招股書介紹,HTD1801是君聖泰醫藥的核心產品,作為靶向腸道—肝臟的抗炎及代謝調節劑,可以對人體代謝過程中至關重要的多種通路產生調節作用,包括與代謝和消化系統疾病相關的通路。HTD1801正在針對五大適應症進行開發,包括2型糖尿病、NASH、嚴重高甘油三酯血症、原發性硬化性膽管炎、原發性膽汁性膽管炎。

君聖泰認為,這款藥屬於「異病同治」的首創新分子實體,有望成為NASH、2型糖尿病以及其他代謝和消化系統疾病的基礎療法。根據灼識諮詢的數據,2022年,中國的2型糖尿病患者超過1.2億名,為全球最多,並預計到2032年將增加至1.4億以上,而2型糖尿病和NASH密切相關,全球2型糖尿病患者中NASH的患病率約為55.5%,但目前市場上還沒有獲批藥物能夠同時給2型糖尿病及NASH帶來足夠且綜合性的治療收益。

根據現有開發進度和時間表,君聖泰醫藥預計將在2025年在中國提交 HTD1801的首個新藥上市申請,適應症為2型糖尿病。此外,HTD1801的另一適應症NASH,此前獲得了美國FDA授予的快速通道資格認定,目前已在美國完成二a期臨床試驗,嚴重高甘油三酯血症的二期臨床也即將展開。

對君聖泰而言,此次能否順利上市集資支持進一步研發,並將HTD1801順利推進至上市「回血」,將攸關企業發展前途。

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新聞

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新聞概要:賽力斯為新能源汽車投資者帶來豪華之選

這家高端新能源汽車製造商擬在港交所募資約17億美元,有望成為今年香港火爆IPO市場的第三大IPO   陽歌 賽力斯集團股份有限公司(601127.SH)赴港上市之際,新能源汽車投資者有了一個新選擇。公司希望投資者認可其中國版特斯拉、寶馬和奔馳的高端市場定位。 在中國汽車市場,新能源汽車在雙碳目標的推動下,已迅猛增長至佔乘用車銷量的一半,而塞力斯是其中的新銳。其擁有四年歷史的問界(AITO)品牌快速打開局面:2024年問界M7交付量超過20萬輛,成為當年30萬元價位段銷冠。 賽力斯以每股131.50港元向香港投資者發售約1億股,募資總額約129億港元(16.6億美元),將成為今年香港第三大IPO。市場消息稱其香港IPO超額認購達133倍,融資認購額超過1200億港元。該股將於11月5日掛牌,使賽力斯成為首家A+H上市的豪華新能源汽車製造商。 賽力斯擁有高端技術,其輔助駕駛系統是核心亮點。數據顯示,問界品牌輔助駕駛累計里程至今已超34.5億公里,佔車輛總行駛里程約40%。 自2022年推出問界系列中的首款——M5以來,公司業績持續強勁增長。招股書顯示,其營收從當年341億元(約48億美元)躍升至2024年的1,450億元,實現近四倍增長;2024年問界系列銷量達38.71萬輛,同比激增268%。 隨著中國新能源汽車市場日趨飽和、競爭加劇,今年上半年增速有所放緩——營收從去年同期的604億元微降至592億元。但賽力斯指出,在因缺乏新車型導致一季度疲軟後,隨著4月問界M8上市,二季度銷量強勢反彈,實現同比10.8%的增長。 在中國擁擠的新能源汽車賽道中,賽力斯是少數實現盈利的企業之一。這得益於銷量快速增長及毛利率持續改善——毛利率從2023年的7.2%攀升至今年上半年的26.5%。該指標助推公司去年扭虧為盈,並延續盈利態勢:今年上半年淨利潤達29.4億元。 目前賽力斯已推出四款問界系列SUV,售價覆蓋23萬元至57萬元區間:入門級問界M5起售價23萬元,頂配問界M9搭載全系高端配置,售價達57萬元。 公司核心吸引力在於與華為的重要合作——華為已成為問界全系車型智能座艙及輔助駕駛系統的關鍵供應商。 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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