香港知名富商李澤楷旗下的保險企業富衛集團再度提交上市申請,市場傳聞計劃集資10億美元

重點:

  • 富衛這次上市,是以東南亞業務增長潛力吸引投資者,並非藉「中國商機」作招徠
  • 公司今年5月曾因市況波動延遲上市,由於目前港股疲軟,加上預告今年轉盈為虧,其上市計劃會否再生枝節,仍屬未知之數

羅小芹

香港首富李嘉誠次子李澤楷旗下的保險公司富衛集團有限公司,上周二第二次遞表申請到港股上市,市場消息透露該公司計劃集資10億美元(70億元),期望明年第一季登陸港交所。

本來盛傳於新加坡或到美國以特殊目的收購公司(SPAC)形式上市的富衛,因「中國因素」選擇登陸港股。事實上,美國證監會質疑中國監管法規可能對富衛業務作出干預,使得富衛其後在風險因素承認,倘若中國內地業務營運有所增長,受中國法律及法規帶來不確定性影響將較目前更大。公司也在招股書特別提到,中國政府去年頒布的《數據安全法》及《信息保護法》,若公司未能遵守相關法律及法規,可能對業務、財務狀況及經營業績造成重大不利影響。在政策背景困擾下,富衛最終回到「自己人」的地方上市,相信能將風險減低。

富衛早於今年2月已遞交在港上市申請,市場傳聞5月已通過港交所聆訊,但由於市況波動,最終延遲上市。然而,港股自7月起再現跌勢,周一再刷新6個月低位,富衛這次的上市計劃會否再生枝節,實屬未知之數。

富衛目前在十個亞洲市場經營保險,除了相對成熟的日本市場外,也在增長迅速的泰國、柬埔寨、菲律賓、印尼、新加坡、越南及馬來西亞發展業務,其上市賣點主要是其東南亞業務的增長潛力,至於反映中國收益的香港、澳門業務相對增長乏力。

港澳業務成「雞肋」

富衛這次集資除了強化資本外,也會在未來兩年向富衛持有35.1%的印尼人民銀行壽險業務注資,最終將持股比例增至44%。對於未來一段時間仍然處於投資期的企業,要在市況低迷時尋求巨額融資,管理層要努力說出一個動聽的增長故事,才能吸引投資者參與。

根據富衛招股書更新的財務數據顯示,按固定匯率計算,今年上半年新業務價值較去年同期增加24.6%,達到4.05億美元。其中,泰柬的新業務價值同比增長26%至1.44億美元,反觀港澳新業務價值僅同比增長4.9%至1.03億美元,令泰柬已超越港澳,成為新業務的最大貢獻者。如果將泰柬和菲印新越馬等業務合計,整個東南亞的新業務價值達2.3億美元,對富衛新業務的貢獻已超過半邊天。

至於港澳市場上半年的年化新保費表現更為不濟,同比倒退25.5%至1.88億美元,主要因為在新冠疫情下,持續的邊境控制措施,減低內地人於兩地購買保險的需求。不過,受惠菲印新越馬等新興市場的年化新保費同比大增58.6%至1.9億美元,仍帶動公司整體保費輕微增長2.8%至7.32億美元。

富衛的港澳業務過去受惠於中國內地訪港客戶的銷售,但受累新冠疫情,來自內地訪客銷售的新業務價值,已從2019年的6,000萬美元,大跌至去年的600萬美元。截止今年3月底,中國訪客的有效保單持有人數僅佔總數約1.2%,反映中國業務對富衛或有雞肋般「食之無味、棄之可惜」之感,由此可以理解為何富衛並非以「中國商機」為是次上市作招徠。

此外,富衛去年錄得淨利潤2.49億美元,公司解釋是因為實際投資回報高於預期長期投資回報,以及已終止經營業務的淨利潤貢獻。然而,由於預計今年這兩項因素不會重現,加上隨着業務規模持續擴大,令相關成本增加,預計今年以至未來期間,公司業務都會錄得淨虧損,這可能會減弱投資者申購的意欲。

李澤楷活躍投資界

富衛由李澤楷通過PCGI Holdings及關連實體控股持有,近年李氏投資作風轉趨低調,投資重點主要放在傳統金融行業,但他年輕時卻在創業投資界非常活躍。

李澤楷於1987年從美國輟學回港,最初加入父親旗下的和黃集團(現已併入長和(0001.HK)),其後創辦衛星電視Star TV,再於1993年以5.25億美元代價,將控股權售與傳媒大亨梅鐸旗下的新聞集團。賺取第一桶金後,他於同年成立盈科拓展集團,最為人熟悉是他在2000年向30多間銀行舉債120億美元,鯨吞市值超過2,500億港元(2,225億元)的香港電訊,但因為併購後的香港電訊負債過高,隨後在科網泡沫爆破下市值暴跌。

墊伏多年的李氏近年在國際資本市場再見踪影,他與其母校校友、PayPal創辦人Peter Thiel合作建立多家以Bridgetown命名的SPAC,三家SPAC的收購目標都指向東南亞項目,其中Bridgetown 2 Holdings已於今年3月完成併購新加坡房地產網站PropertyGuru,但其最新股價較上市日高位已腰斬近半。

富衛上市前曾進行兩輪私人配售,向機構投資者募集16.25億美元,消息稱有關配售的估值約90億美元。如果參考獨立精算師的內涵價值權益90.36億美元,相信富衛估值會略高於90億美元。然而,內涵價值只是衡量壽險公司價值最普遍的指標,富衛能否集資10億美元,很大程度仍要看市況而定。

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新聞

簡訊:優必選折讓11.4%配股籌31.1億港元

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簡訊:國泰十月客貨運量齊升

國泰航空有限公司(0293.HK)周一公布十月份運營數據,國泰航空及香港快運於上月共接載逾320萬人次旅客,按月增21%;貨運量則超過15萬噸,按月增長12%。 國泰顧客及商務總裁劉凱詩表示,受惠於國慶黃金周及中秋節等多個假期,十月初由內地前往香港及全球各地的休閒出行需求顯著增長。加上香港舉行多個大型展覽,吸引來自多個長途市場的入境旅客。公司在十月的載客率高86%﹐創近年同月新高。 國泰航空於本月開通每日往返長沙的直航服務,以及每周三班往返澳洲阿德萊德的季節航班;而香港快運將於本月下旬,開通每日往返沙巴的航班。 周二國泰開市升0.8%報11.69港元,過去一年股價由低位升40%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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簡訊:創新實業首掛收升32%

電解鋁生產商創新實業集團有限公司(2788.HK)周一在香港首日掛牌,股價大幅上漲。公司以每股10.99元發行5億股,位於發行價區間上限,共集資53.1億元。 該股開盤報15.2元,較發行價上漲38%。在周一午盤交易時段,股價雖有回落,但收市仍升32%報14.59元,漲幅達32%。本次公開發售,香港本地投資者認購部分超額逾400倍,國際配售超額認購約為18倍。 創新實業披露,今年前五個月,實現營收72.1億元人民幣(下同),同比增長22.6%。但受原材料價格上漲影響,盈利同比下降14.4%至8.56億元。公司計劃將約半數集資用於擴大海外產能,包括建設鋁電解槽熔煉設施;另有40%資金將用於建造綠色能源發電站及採購相關設備。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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簡訊:博泰車聯悉售阿維塔股權 套現6,244萬元

智能座艙解決方案供應商博泰車聯網科技(上海)股份有限公司(2889.HK)上周五公布,旗下非全資子公司湖州創晟馳銘股權投資合夥企業已與蕪湖恒和三號創投基金簽署協議,出售所持電動車製造商阿維塔科技(重慶)有限公司0.24%股權,作價約6,244萬元(877.84萬美元)。交易完成後,博泰將不再持有阿維塔任何股權。 此次交易是公司過去半年連續數次減持阿維塔股份的延續。博泰在今年港股IPO前後,分別出售合計0.67%及0.04%股權,加上是次出售,累計已處置0.91%持股。公司表示,交易可鎖定投資收益並改善現金流,同時降低因公允價值波動對短期業績帶來的不確定性,並將所得款項用作一般營運資金。集團預計出售稅前虧損約834萬。 阿維塔科技成立於2018年,是一家聚焦高端智能電動車的製造企業,核心股東為長安汽車及寧德時代,華為則作為合作夥伴,為期提供智能輔助駕駛算法、智能座艙等智能化部件。早前有媒體報道,阿維塔曾計劃今年10月在香港遞交上市申請,但並未實現。 博泰車聯周一低開,至中午休市報179.4港元,轉升5.4%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏 --