NIU.US

中國的封控措施重創這家領先的電動滑板車製造商,同時因為共用電動車服務商停止購買新車,它在海外也遇到困難

重點:

  • 截至去年第四季,小牛電動已連續三個季度錄得營收萎縮,但預計今年會恢復增長
  • 該公司遭遇一系列因素的合力打擊,包括中國的防疫封控、鋰電池價格飆升以及共用電動車服務削減開支

 

陽歌

小牛電動科技有限公司(NIU.US)第四季遭遇多重因素同時形成的驚濤駭浪,結束了這家中國領先電動滑板車製造商的動盪一年。

在困擾小牛電動的一系列問題中,首先是中國在10月和11月實施了一些有史以來最嚴厲的封鎖和其他新冠疫情防控措施,迫使很多銷售該公司電動車的商店關門。但問題早在當年較早時間就開始了,當時其大部分產品採用的電池價格因鋰價飆升而開始猛漲。

當然,還不止這些。

去年第二季,小牛電動在老家上海已經遭受到一輪同樣嚴厲的防疫措施重創。當時,上海整個4月和5月都處於封城狀態。這導致小牛的產品開發進度落後,因為其主要的研發中心就設於上海。因此,它不得不推遲幾款通常為其增長提供關鍵驅動力的新款車型發佈,錯過了夏末秋初的關鍵發佈季節。

然而,這還不算完。

在國內的各種麻煩開始越積越多之前,國際銷售是小牛電動為數不多的新亮點之一,因為在該公司活躍的歐洲、美國和東南亞,外國人接受了這種零碳出行方式。但這些市場因匯率波動而受到打擊,小牛電動被迫在歐洲提價22%,公司領導層在週一發佈最新業績後的財報電話會議上透露。

它的國際市場也因共用電動車市場的大幅放緩而受到沉重打擊,該市場佔其海外銷售額很大一部分。在這方面,小牛電動官方給出了頗為慘淡的介紹,稱該季度大部分共用電動車營運商沒有購買新車,導致該公司國際銷售額大幅下降。

小牛電動的最新報告烏雲密佈,唯一的一線曙光,來自它對2023年的展望,預計在過去三個季度銷售連續收縮後,將再次回復增長。該公司表示,預計今年將售出100萬至120萬輛電動車,比慘淡的2022年增長20%至45%。

分析機構也認為小牛電動今年的情況會有所改善,在去年第四季陷入虧損、全年錄得罕見的年度淨虧損後,它們預測該公司將恢復盈利。

「雖然我們仍然面臨消費者信心恢復的不確定性和壓力,但我們有信心隨著未來幾個月新產品的推出,我們國內銷售將在2023年回到增長軌道,」首席執行官李彥在最新財報中說。

雖然我們在上面提到的「完美風暴」中的所有因素都已為人所知,但投資者依然對該公司的最新報告,包括將在今年恢復增長的預測不為所動。報告發佈後,小牛電動的股價週一在紐約下跌9.1%,今年到現在累計下跌35%。

數據全面下跌

接下來,我們就深入地研究財報數據,從中可以看到,第四季讓小牛減速的那場完美風暴究竟有多糟糕。在截至去年12月的三個月,該公司的收入下降37.9%至6.12億元,與2021年第四季增長近50%形成鮮明對比。

在第四季,小牛電動滑板車的銷量為138,279輛,按年減少41.9%,連續三個季度下降。其實,該公司平均每輛滑板車的收入增長了7%,這可能在一定程度上反映它進軍高端市場的努力,因這些產品的利潤率往往更高。但很大一部分漲幅也可能是由於鋰電池成本上漲,該公司被迫提價所致。

在整體銷售的下滑方面,中國市場和國際市場的跌幅大致相若,而前者佔了總銷售的80%。其中電動滑板車在中國市場營收下降34.6%,國際市場則大挫54.2%。

小牛電動預測,本季度收入將繼續下降,不過在今年稍後恢復增長之前,下降幅度將會縮窄。它預測第一季的營收為4.03億元至4.89億元,比上年同期下降15%至30%。

在第四季收入大幅下降的同時,該公司的營運費用還小幅上漲了3.8%左右。因此,該公司本季度出現了3,710萬元的虧損,而去年同期盈利為4,760萬元。正如我們之前所說,2022年是令小牛電動和許多中國企業頭大的一年。

這就引出了小牛電動的股票目前是否被低估了的問題,尤其是在最近的下跌之後。根據5個分析機構對它今年恢復盈利的預估,該公司的遠期市盈率相對較低,僅為9倍。義大利的競爭對手Piaggio(PIA.MI)的遠期市盈率更高,為11倍,而國內競爭對手康迪車業(KNDI.US)甚至更高,達到14倍,不過這個數字是僅僅根據一家分析機構的盈利預測得出的。

在我們看來,小牛電動一直是中國相關領域的領導品牌,加上全世界對低排放車輛趨之若鶩,它也是一家真正具有巨大全球潛力的公司。雖然也許失去了一些領先優勢,但它似乎是一系列負面因素共同作用的受害者,這些因素的同時出現導致了它第四季慘淡的業績表現。

如果這個判斷準確的話,那麼無論是它的銷量還是股價,應該都還有不小的上升空間,屆時消費者和投資者都有望在今年看到它重回盈利。

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新聞

Omnivision does infrastructure

簡訊:豪威集成電路招股集資47億港元

圖像傳感器製造商豪威集成電路(集團)股份有限公司(0501.HK)周四在港公開招股,發行4,580萬股,每股104.80港元,集資約47億港元。根據公告,1月7日截止認購,於1月12日正式掛牌。 公司計劃將約70%的集資金用於未來五至十年的產品研發,余下資金將投入銷售與營銷推廣、戰略性投資和並購,以一般營運資金。 豪威主要業務是設計傳感器與銷售,應用於智能手機、汽車、醫療設備等電子產品,生產則由第三方代工完成。2025年上半年,公司收入同比上升15%至139億元,去年同期為121億元;同期淨利潤從13.7億元增至20.3億元。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Weihai Bank is in Shandong

獲地方政府注資大禮 威海銀行資本壓力現形

威海銀行將向山東市旗下的投資平台配股,以補強資本緩衝 重點: 威海銀行將向其家鄉的市屬投資平台配售新股,集資約10億元 在中國經濟放緩、資本緩衝明顯轉弱的背景下,威海銀行選擇引入地方政府資金支撐   梁武仁 威海銀行股份有限公司(9677.HK)在年底獲得地方政府送上的一份大禮,為其資產負債表在踏入新年前帶來急需的支撐。不過,圍繞這家地方銀行的整體氣氛,卻談不上喜慶。 平安夜當天,這家在港上市的銀行表示,其位於山東省威海市的市屬投資平台財鑫資產,已同意以每股3.29元,認購約3.28億股新股。該作價較當日收市價溢價約18%,交易將為威海銀行注入約10億元(約1.4億美元)資金。 表面上看,這次配股似乎是一種「信心投票」,尤其是在新股發行通常需要折讓的情況下,認購方卻選擇溢價入股。但實際上,這更像是一條財務上的救命繩。換言之,威海銀行正面臨補強資產負債表的困境,而家鄉政府選擇直接出手,以資金支票來改善其償付能力。 威海銀行引入的新資金,並非用於擴張業務,而是用來填補已明顯吃緊的資本緩衝。其核心一級資本比率,亦即股東權益佔風險加權資產的比例,在截至6月的六個月內,按年大幅下滑近一個百分點至8.3%。作為衡量銀行財務穩健度的關鍵指標,如此急劇的惡化,無疑是一個警訊。 儘管威海銀行的核心一級資本比率仍高於監管最低要求,但與中國四大行之一、行業巨頭工商銀行(1398.HK;600398.SH)高達13.9%的水平相比,差距十分明顯。 更令人憂慮的是,威海銀行的資本流失速度相當驚人,並已對其盈利能力構成沉重壓力。2025年上半年,該行的留存收益——即再投入業務的利潤,幾乎停滯不前,但以貸款為主的風險加權資產卻膨脹近一成。這種差距持續擴大,意味銀行在放貸規模快速增長的同時,卻未能創造足夠利潤來支撐自身發展。 威海銀行的困境,正是中國規模龐大的小型地方銀行體系的縮影。近來,這些銀行已成為投資者與政策制定者眼中的棘手群體,而問題根源在於經濟長期低迷。隨著中國經濟增速放緩,無論是消費者還是企業,都對新增負債趨於保守,貸款需求隨之枯竭。 對銀行而言,意味其核心業務的收入增長變得更加困難。同時,經濟下行也推高了違約風險,迫使放貸機構在貸款對象上變得更加審慎。各種因素交織之下,形成一個惡性循環:為了維護資產品質,銀行不得不收緊信貸;但信貸一旦收縮,又進一步壓縮了新業務空間,令收入與盈利雙雙承壓。 雪上加霜的是貨幣政策因素,為了提振疲弱的經濟,中國央行幾乎別無選擇,只能持續下調利率,這直接擠壓了銀行的淨息差,也就是貸款利息收入與存款利息支出之間的差距。 威海銀行的淨息差已由一年前的1.8%,收窄至今年上半年的1.65%。因此,即使該行在期內貸款規模按年增長約9%,利息收入的升幅卻僅有5.3%。在息差不斷被侵蝕的情況下,銀行透過盈利內生補充資本的能力愈發受限,而由於銀行業困境已廣為人知,市場對銀行股的投資意欲轉弱,轉向外部民間投資者集資同樣困難。 這種局面也令北京,以及全國各地掌控多數銀行的省市政府頭痛不已。銀行體系猶如中國龐大經濟體的循環系統,對支撐經濟增長至關重要,各級政府最不願看到的,正是由地方銀行倒閉引發的行業危機。 暗流湧動 在充滿隱藏壓力的金融體系中,骨牌效應往往來得又快又猛。即便只是一家小型銀行出現問題,也可能引發連鎖反應,促使存戶從其他被視為同樣脆弱的機構中撤資。因此,出手支撐銀行的責任,最終仍落在政府肩上。 威海銀行這宗交易正好體現了上述困境,本質上等同於地方政府以相當優渥的條件,向銀行注入資本。然而,這種救助模式本身同樣存在問題。它凸顯了地方政府、區域經濟與銀行之間高度糾纏的關係。長期以來,地方銀行一直是地方政府項目及重點扶持企業的主要融資管道,一旦這些借款人在經濟下行時陷入困境,銀行的資產負債表便會首當其衝。 而由政府主導的銀行紓困行動,例如這次針對威海銀行的安排,往往不只是為了維持金融穩定,同時也在於保護彼此交織的地方利益。更重要的是,這類介入措施幾乎無助於解決銀行自身的核心經營問題,只能暫時止血,並非長久之計。 對投資者而言,訊號已相當明確。財鑫資產支付的溢價,與其說是對價值的肯定,不如說是不得不為,因為這是一宗由政策主導、而非市場理性所驅動的交易。它揭示了銀行在市場定價下的估值,與地方政府為維持穩定所願意付出的價格之間,存在巨大落差。儘管這次注資或可暫時化解燃眉之急,但並未改變其基本面困境,息差持續收窄、經濟復蘇前景不明,以及嚴峻的信貸環境。 即便威海銀行的處境看來岌岌可危,但相較於愈來愈多陷入更深困境的地方銀行,它的情況仍算不上最糟。就在最近的一個案例中,東北城市瀋陽的市政府於上月將當地的盛京銀行私有化,藉此在公眾視野之外,對這家問題重重的銀行進行整頓。 威海銀行在平安夜獲得的這筆資本大禮,清楚提醒了市場,中國金融體系穩定的表象之下,壓力正持續累積,尤以規模較小、業務分散度不足的地方銀行最為明顯。雖然由國家主導的資本支援模式,能在一定程度上緩解銀行的財務壓力,但同時也透過稀釋股權的方式,損及中小民間投資者的利益。 不出所料,自宣布配股以來,威海銀行股價已出現回落,目前的市銷率(P/S)約為1.7倍,低於工商銀行的2.5倍。另一家地方銀行徽商銀行(3698.HK)的市銷率更低,僅約1.07倍,反映投資者對此類銀行股的興趣依然低迷。 政策制定者正陷入兩難,一方面是讓市場紀律自行發揮作用,另一方面則是不斷出手紓困,卻可能拖延本應進行的結構性整頓。隨著經濟持續乏力,地方銀行所承受的壓力勢必進一步加劇。對威海銀行而言,這份禮物雖暫時能讓燈火延續,但並未為中國問題叢生的地方銀行體系,照亮一條清晰的前路。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:湖南最大冷凍食品倉儲服務商 紅星冷鏈招股集資2.85億港元

冷凍食品倉儲服務商紅星冷鏈(湖南)股份有限公司(1641.HK)周三啟動公開招股,公司是次全球發售合共2,326.3萬股,每股發售價定12.26港元,集資總額約2.85億港元(3,700萬美元),該股預計2026年1月13日在港交所掛牌上市。 紅星冷鏈成立於2006年,總部位於湖南省長沙市,從事冷凍食品倉儲服務及冷凍食品門店租賃服務,業務模式是將食品凍庫與冷凍食品門店租賃相結合,從而連結冷凍食品供應鏈中的批發商及零售商。 公司引用第三方報告稱,按2024年收入計,該公司是中國中部地區和湖南省最大的冷凍食品倉儲服務提供商,全國的市佔率約0.7%。就冷凍食品門店租賃服務市場而言,公司分別為中國中部地區第二大提供商及湖南省最大提供商,全國市佔率約1.9%。 過去三年,公司分別盈利7,910萬元、7,530萬元及8,290萬元,今年上半年盈利3,970萬元,按年下滑約3.8%。 公司稱,集資所得將用於建設一座新加工廠及新冷凍食品倉儲倉庫,升級現有設備、信息技術基礎設施及軟件,包括投資人工智能技術等,同時用於尋求戰略收購及合作夥關係,以完善產業鏈一體化。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:金價大升產量急增 紫金國際預告今年多賺兩倍

紫金礦業(2899.HK;601899.SH)今年中分拆上市的紫金黃金國際有限公司(2259.HK)周二發盈喜,預計公司今年全年度盈利約在15至16 億美元,與去年同期約 4.81 億美元相比,將增加約10.2至11.2 億美元,同比增長212%至233%。 公司表示,盈利大幅增長主要是期內礦產金的產量同比增加至約 46.5 噸,去年約約 38.9噸。其次是礦產金的銷售價格同比上漲,以及本年度完成併購兩個在產金礦項目,能於年內實現盈利。 另外,公司預期,截至2026年底,礦產金產量計劃約為 57 噸,較今年產量上升22.6%。 紫金黃金國際專注海外黃金業務,紫金礦業將其分拆,是希望可以加強其國際化進程,並增強離岸融資能力,為未來項目開發及並購活動提供資金保障。 周三紫金黄金國際開市升2%報146.9港元,公司今年7月分拆以來股價升逾倍。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏