這家動漫主題集換式卡牌和收藏玩具製造商申請赴港上市,希望憑借高利潤業務中的有利地位吸引投資者

重點:

  • 收藏玩具製造商卡游申請赴港上市,中金公司、摩根士丹利和摩根大通擔任承銷商
  • 中國的收藏玩具市場正在快速增長,滿足了中國不斷壯大的中產消費者的需求

     

梁武仁

卡游有限公司的收藏集換式卡牌在中國廣受歡迎,從孩子到成人都對其興奮不已。現在,公司希望將集換專長提升到新的水平,憑借其時髦的高利潤產品在香港上市,刺激股票買家的興趣。

上周五,以動漫主題集換式卡牌而聞名的卡游申請在香港上市,由中金公司、摩根士丹利和摩根大通等大牌投行承銷。它計劃籌集的資金目標尚不得而知,但彭博新聞社去年10月的一篇報道稱,公司可能籌集高達「數億美元」的資金,這讓它有望成為今年香港IPO市場上規模最大的新股發行之一。而這很可能也正是它吸引到了大牌投資銀行的原因,這些大投行通常會回避規模較小的交易。

卡游希望通過中國收藏玩具市場快速增長的故事來吸引投資者,推動這個市場增長的是不斷擴大的中產消費者,他們越來越願意掏腰包購買這種非必需但有趣,且價格負擔得起的物品。該公司將其所謂的「泛娛樂」產品行業分為三個部分:產品、玩具和文具。

卡游上市申請文件中的第三方數據顯示,截至2022年的五年里,包括動漫人物的玩具和類似主題的服裝「產品」類商品交易總額達1,300億元,復合年增長率17%。預計到 2027年,還將增長約80%,達到2,340億元。

「玩具」中的一個關鍵組成部分是集換式卡牌,這是卡游最大的業務,其餘則由積木和人偶等產品組成。整個「玩具」品類在2022年的商品交易總額為690億元,並且預計還將增長87%以上,到2027年達到約1,290億元。

卡游在以奧特曼等標誌性動畫角色為主題的收藏卡牌中,找到了自己的有利位置。公司自稱在中國集換式卡牌領域中排名第一,在「產品」行業及「玩具」行業中排名第二。2022年,卡牌佔卡游收入的95%以上,不過去年前九個月這個比例下降至86%左右,因為卡游開始銷售人偶,以期改變單一產品的局面。2022年,公司還擴展到文具領域。

這種多元化很重要,但發展新業務也需要時間。由於核心的集換式卡牌的爆炸式流行,2022年卡游的收入較上年猛增80%,達到41億元。但去年前九個月,這個數字同比下降了近50%。這麼大幅度的下滑表明,集換式卡牌的受歡迎程度可能已經達到頂峰,儘管公司將下降歸因於讓產品組合和IP(知識產權)多元化所影響。

令人艷羨的利潤率

雖然這種多元化是必要的,但它也影響了卡游的整體毛利率,因為與生產成本極低的卡牌相比,這類新產品的銷售溢價通常要小得多。卡游的《奧特曼》卡牌就是一個很好的例子,它可以帶來巨大的溢價,藏家之間的交易價格可以遠超150美元。

集換式卡牌的毛利率超過70%,相比之下,人偶和玩具的毛利率分別約為43%和54%。儘管玩偶和文具在去年1至9月期間,仍只佔卡游總收入的很小一部分,但在推出後,它們將公司的整體毛利率拉低了兩個百分點,至略高於67%。

儘管毛利率令人羨慕,但公司2021年和2022年仍然虧損,這主要是其優先股估值損失所致。如果不考慮這些損失,卡游完全實現了盈利。更重要的是,即使未來不進行此類調整,該公司應該也能保持盈利,因為其所有優先股都將轉換為普通股,從而消除了未來任何與估值相關的損失。

泡泡瑪特(9992.HK)可以很好地反映卡游上市後的前景。泡泡瑪特用「盲盒」的形式銷售收藏玩具,並以此而聞名,在中國市場吸引了很多消費者,該公司於2020年底在香港上市,一口氣籌集了逾6.7億美元。

自那之後,泡泡瑪特的股價已下跌逾七成,其中很大部分原因可能是中概股的普遍疲軟,但其市盈率(P/E)仍高達37倍,這表明投資者對該公司的未來仍持樂觀態度。卡游去年前九個月的利潤為2.6億元,如果按照這個市盈率計算,卡游的市值在130億元左右。

卡游的收入基數略小於泡泡瑪特,但毛利率更高。因此,公司的一項關鍵任務是在集換式卡牌和其他利潤較低的產品之間找到合適的配比,以便保持良好的毛利率,同時在以善變著稱的收藏玩具市場上降低對一種商品的依賴。

與所有零售企業一樣,公司面臨的另一個挑戰是在中國經濟疲軟的情況下維持銷售,尤其是因為其產品並非必需,越來越注重成本的消費者很容易放棄購買。為了降低這種風險,泡泡瑪特已經開始了積極的海外擴張,而卡游則不同,到目前為止,它的所有業務都依賴中國市場。不過,撇開這些風險不談,卡游的財務狀況總體看來還是相當樂觀的,這表明對於那些在中國龐大的零售市場中,尋找有利可圖的投資者來說,它本身就可能成為一件收藏品。

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新聞

簡訊:銅礦商金潯資源港股掛牌 半日升逾22%

陰極銅製造商雲南金潯資源股份有限公司周五在港上市,首掛高開26.7%,至中午休市報36.68港元,較發售價高22.27%。 公司公布,是次全球發售3,676.56萬股,發售價每股30港元,集資淨額10.4億港元(1.33億美元),香港公開發售部分錄得142倍超額認購,國際發售超購逾11倍。 招股書稱,金潯資源是是優質陰極銅的領先製造商,主要在剛果(金)及贊比亞經營陰極銅冶煉業務,專注於開發及供應優質銅資源,以滿足中國龐大的銅需求。此外,公司利用非洲礦石儲量中銅和鈷天然伴生的優勢,積極發展下游鈷相關產品生產業務。 截至2025年6月30日止6個月,金潯股份錄得收入約9.64億元,同比增長約61.7%;淨利潤約1.35億元,同比增長約45.0%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:靈寶黃金發盈喜 料去年盈利升逾倍

黃金生產商靈寶黃金集團股份有限公司(0330.HK)周四發盈喜,料2025年盈利介乎15億至15.7億元人民幣(下同),按年上升115%至125%。收入則按年上升9%至11%,介乎129億元至131.7億元。 業績大增主要是集團優化生產組織、加強生產調度、維持穩定生產節奏,令黃金產量持續增長。同時,集團續推降本增效措施,營運效率得以提升,再叠加黃金市場價格上漲,集團得以受惠。 周五靈寶黃金開市升0.05%報18.93港元,過去半年股價升近一倍。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Wanbang making a fourth listing attempt

四度衝刺上市 萬幫數字能源的資本考題

站在新能源基礎設施風口,萬幫數字能源收入持續擴張,卻同時面臨毛利下滑、負債攀升與現金流波動的多重考驗,上市之路反覆受阻 重點: 萬邦數字能源近日第二度遞表港交所,也是該公司第四次申請上市 公司收入持續穩定增長,但毛利率卻持續下降    李世達 近年新能源與電動車投資熱度居高不下,然而,即便站在這樣的風口上,萬幫數字能源股份有限公司的上市之路卻並不順遂。這家充電設備製造商近日再度遞表港交所,此前公司曾兩度在A股、一度在港股申市,今次已是四度闖關。 時間回到2014年,新能源汽車仍高度依賴政策補貼,充電標準未統一、設備品質參差,而整車廠對安全與穩定性的要求極為嚴苛。在這樣的環境下,萬幫數字能源專注研發可滿足國際主機廠標準的智能充電設備。所謂「智能充電設備」,主要涵蓋公共與商用場景的直流快充、交流充電硬體及相關控制系統。 這一策略為公司打開了成長空間,上市申請文件顯示,萬幫是中國首批獲得全球整車廠供應商認證的智能充電設備企業之一,並逐步與多家國際汽車製造商建立合作關係。隨著新能源汽車市場進入快速成長期,公司規模亦迅速放大。以2024年收入及銷量計,萬幫已成為全球最大的智能充電設備供應商,當年銷量超過47萬台,產品銷往約70個國家及地區。 轉型擴張之路 不過,規模擴張並未完全消除結構性隱憂。智能充電設備本質上仍屬製造業,雖然技術門檻高於一般家用充電樁,也讓萬幫得以切入整車廠供應鏈,但在商業模式上仍以一次性設備銷售為主,價格競爭激烈、毛利率容易受壓。 這亦促使萬幫近年積極尋求轉型,將業務延伸至微電網系統及大型儲能領域,試圖由單一設備供應商,升級為覆蓋「源、網、荷、儲」的整體能源解決方案提供者。 從收入結構來看,這一轉向已有初步成效。2023年,智能充電設備及相關服務仍佔公司總收入的92.4%;到2025年首九個月則降至71.1%。同期,微電網系統收入佔比由7.6%升至19.8%,大型儲能業務亦自2024年開始貢獻接近一成收入。 然而,業務版圖的擴張並不輕鬆。雖然公司收入持續增長,但利潤卻逐年下降。截至2025年9月底止九個月,公司收入為30.72億元,按年增長23%,增速高於2024年的20.4%,然而毛利率卻由2024年的29.2%,再降至去年首九個月的24.6%。 2024年,公司淨利潤按年下滑32.4%至3.2億元,淨利潤率也由2023年的14.2%降至8%。去年首九個月,淨利潤雖回升至3.04億元,淨利潤率9.8%仍未回到2023年的水平。這一趨勢反映出充電設備市場競爭白熱化,而微電網與儲能項目仍處於放量初期。 現金流不穩定 現金流的表現則進一步揭示公司經營質量的不穩定。2023年,萬幫經營活動產生的現金流量淨額高達11.51億元;但2024年驟降至2.72億元。2025年首九個月,經營現金流又回升至10.43億元,而2024年同期僅為0.68億元。如此劇烈的波動,主要源於大型項目交付與結算周期不穩定。 資產負債表同樣承受壓力。2024年底,公司資產負債率一度升至119.4%,至去年首九個月雖回落至96%,但仍處於偏高水平。非流動負債則由2023年的3.95億元,擴大至2025年首九個月的19.64億元,顯示公司在轉型與擴張過程中,對中長期資金的依賴顯著提高。 上市文件顯示,萬幫在遞表前已引入包括中金公司及施耐德電氣(SU.PA)在內的策略與財務投資者,並與後者透過合資公司切入歐洲市場,意味公司並非在資本市場孤軍作戰,其擴張計劃亦獲部分產業與金融資本的認可。 歐洲等成熟市場雖具較高進入門檻,有助建立長期競爭壁壘,但同時意味著更高的合規成本、銷售投入與較長的回收周期。事實上,公司海外收入佔比近幾年是不增反減,從2023年的25.2%,降至去年前九個月的18.6%,部分原因與匯率因素有關。 萬幫數字能源並非缺乏產業位置或資本支持,其挑戰在於如何將規模與敘事,轉化為更穩定的盈利能力與現金流表現。在新能源基礎設施仍具長期潛力的前提下,市場關心的是這種成長是否足以支撐其不斷上升的資本成本。這或許也是萬幫數字能源在多次叩關之後,仍需向投資者給出的關鍵答案。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:蘿蔔快跑獲迪拜首個全無人駕駛測試許可

百度(BIDU.US; 9888.HK)周三宣布,旗下自動駕駛出行服務平台蘿蔔快跑(Apollo Go),已獲得迪拜道路與交通管理局(RTA)頒發的全無人駕駛測試許可。百度稱,這讓其成為迪拜首個且目前唯一獲准開展全無人測試的企業。 同時,蘿蔔快跑將在迪拜啟用其首個海外無人駕駛一體化營運基地,集成車輛運營、維護升級、安全監控及人員培訓等功能,未來將作為中東地區的智能中樞,支持當地車隊規模逐步擴展至超過1,000輛。 百度表示,迪拜在交通基建、監管環境及對創新科技的接受度方面具備領先優勢,有利於無人駕駛技術規模化落地,公司將與當地監管部門及夥伴深化合作,推動智能交通發展。 目前,蘿蔔快跑自動駕駛出租車業務在全球22個城市運營,其中多數在中國境內,包括武漢、北京、深圳、上海等地,境外方面目前僅在香港及迪拜運營。此外,蘿蔔快跑去年底公布,將與優步(UBER.US)合作,於2026年在英國倫敦開展自動駕駛汽車試點。 百度股價周四低開,至中午休市報125.7港元,跌3.38%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏