這家由香港億萬富豪李嘉誠支持的金融科技加速器,上市頭兩個交易日股價上漲了兩倍多

重點:

  • 香港的AMTD Digital在紐約上市籌集了約1.25億美元,成為紐交所今年最大的中概股IPO
  • 該公司得到香港億萬富豪李嘉誠的支持,目前收入增長放緩,但利潤率高於其他金融科技股

梁武仁

中國金融科技股俯拾皆是,不過,由於政府對該群體的監管不斷收緊,許多公司前途未卜。但投資者似乎認為AMTD Digital Inc. (HKD.US)足夠出類拔萃,不僅因為它作為金融科技孵化器的業務模式,也是因為它總部在中國香港、並專注於東南亞市場,因此接受的是更加西式的監管方式。

上週五,這家數碼金融服務提供者在紐約首次公開募股,以每股7.80美元的價格出售了1,600萬股,募集了約1.25億美元(8.4億元)。這使其成為今年紐約最大的中概股IPO,也是去年7月中美兩國監管衝突導致此類上市暫停以來,最大一宗中概股上市交易。

這個IPO價格略高於其目標區間的中位數,表明投資者的興趣不慍不火。但基於公司2021年淨利潤的市盈率相當可觀,達到18倍以上。這遠遠超過了其他受到衝擊的中國金融科技公司,它們的市盈率大多不足5倍。但該公司市盈率低於保險科技明星眾安保險(6060.HK)的27倍。

不過,這只是AMTD Digital瘋狂旅程的開始,因為投資者察覺到了良機。在這只股票上市後的頭兩個交易日,他們蜂擁入場,將股價推高到IPO價格的三倍多。週二該股回吐了部分漲幅,但仍遠高於IPO價格,收於24.88美元,最新市盈率高達138倍。

AMTD Digital成立於2019年,由香港億萬富豪李嘉誠的長江和記實業(0001.HK)和澳大利亞聯邦銀行(CBA.AX)2003年創立的尚乘集團控股。這家公司自稱是一站式數碼“解決方案”平台營運商,似乎有點像數碼金融服務的萬金油,一開始可能會讓一些想要弄清楚其主營業務的人摸不著頭腦。

瞭解其主營業務的最佳方式,是將看它做幫助年輕金融科技公司成長的“加速器”。通過其“蜘蛛網”生態系統,該公司為數位金融創業企業網路提供資金、技術和其他資源,並幫助它們與其他有所助益的公司建立聯繫。

AMTD Digital從其社區成員那裡收取費用,類似於這些成員的孵化器。它的使命是“成為最優秀創業者和創意的聚變反應堆”,通過各種方法發現具有潛力的新公司,比如通過別人的推薦或者它贊助的行業活動。然後,它會通過股權互換獲得一些初創公司的多數股權。

基於網路的業務模式讓AMTD Digital得以在數位金融服務的各個領域擴張。它是2018年小米(1810.HK)IPO的聯合帳簿管理人。後來與這家智慧手機製造商合作,在香港創辦了數碼借貸機構天星銀行,AMTD Digital為其提供收費服務。2019年,包括AMTD Digital一家子公司和小米在內的財團同意再創辦一家名為Singa Bank的虛擬銀行,目前正在等待新加坡數碼批發銀行牌照的審批。

金融投資

除了孵化其他公司,AMTD Digital在香港也有自己的經紀業務,並於 2020 年在新加坡收購了一家名為 PolicyPal 的類似企業。

同年,該公司開始投資數字媒體和行銷公司新業務。之後,它投資了加密貨幣新聞網站Forkast.News,該網站由之前在彭博電視擔任新聞主持的Angie Lau創立; 而且還買下了專注於金融科技的內容公司DigFin。

AMTD Digital還投資了一些雖然與金融服務無關,但仍然可以從加入“蜘蛛網”生態系統中受益的科技初創企業。

對於一家年輕的技術驅動型公司來說,AMTD Digital的收入增長看起來並沒有給人留下多麼深刻的印象。在截至2020年4月的12個月中,也就是其營運的第二個年頭,該公司的收入同比增長了10倍以上,達到 1.68 億港元(1.4億元),這對於剛起步的企業來說遠沒有到讓人眼睛一亮的程度。但其招股說明書顯示,下一財年的年收入增速大幅放緩至 17%,並且在截至今年2月的10個月內,與 2021 年同期相比,增速降至低於4%的低迷水準。

但AMTD Digital的收入主要來自“蜘蛛網”服務,其高利潤率是一個相當不錯的賣點。在最近一個財年,其淨利潤率為88%。可以肯定的是,這一數字被其股權投資價值的收益誇大了。但即使剔除這些收入和其他額外收入,該公司的淨利潤率也超過60%。相比之下,信也科技(FINV.US)作為中國表現較好的網貸公司之一,去年的營業利潤和淨利潤率要低得多,分別略高於21%和27%。

AMTD Digital的這種高利潤商業模式值得投資者欣賞,尤其是在中國大多數金融科技公司都處於苦苦掙扎的情況下。此外,AMTD Digital的總部位於香港,這裡有著與中國內地不同的監管制度,而且該公司的業務中心放在東南亞,這就使其免受中國科技公司普遍面臨的巨大風險,像是監管環境的透明度欠佳,以及在毫無預警的情況下突然作出政策調整。

與此同時,東南亞的數碼金融服務前景光明,那裡的人口以年輕人為主,而且他們精通技術。該地區的許多年輕人並不是傳統銀行的忠實使用者,這為提供數位金融服務的新一代企業創造了大量機會。

所有這些或許可以解釋為什麼AMTD Digital的股價在上市後飆升。但巨大漲幅也可能在一定程度上反映出該公司的承銷商Maxim Group和Livermore Holdings的經驗不足,這兩家公司並不是大牌投資銀行,在向投資者推銷該公司時可能低估了它的價值。儘管如此,AMTD Digital在IPO中獲得的估值並不算差,儘管遠低於其最新的市盈率。

當然,AMTD Digital並非沒有風險。首先,它對年輕初創公司的很多投資可能出錯,而且世界各地的金融科技競爭正變得越來越激烈。但該公司似乎為投資者提供了很多他們會喜歡的東西,尤其是那些希望擺脫中國擁擠的、高風險的金融科技行業的投資者。

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新聞

Minimax does AI

簡訊:銅礦商金潯資源港股掛牌 半日升逾22%

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簡訊:靈寶黃金發盈喜 料去年盈利升逾倍

黃金生產商靈寶黃金集團股份有限公司(0330.HK)周四發盈喜,料2025年盈利介乎15億至15.7億元人民幣(下同),按年上升115%至125%。收入則按年上升9%至11%,介乎129億元至131.7億元。 業績大增主要是集團優化生產組織、加強生產調度、維持穩定生產節奏,令黃金產量持續增長。同時,集團續推降本增效措施,營運效率得以提升,再叠加黃金市場價格上漲,集團得以受惠。 周五靈寶黃金開市升0.05%報18.93港元,過去半年股價升近一倍。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Wanbang making a fourth listing attempt

四度衝刺上市 萬幫數字能源的資本考題

站在新能源基礎設施風口,萬幫數字能源收入持續擴張,卻同時面臨毛利下滑、負債攀升與現金流波動的多重考驗,上市之路反覆受阻 重點: 萬邦數字能源近日第二度遞表港交所,也是該公司第四次申請上市 公司收入持續穩定增長,但毛利率卻持續下降    李世達 近年新能源與電動車投資熱度居高不下,然而,即便站在這樣的風口上,萬幫數字能源股份有限公司的上市之路卻並不順遂。這家充電設備製造商近日再度遞表港交所,此前公司曾兩度在A股、一度在港股申市,今次已是四度闖關。 時間回到2014年,新能源汽車仍高度依賴政策補貼,充電標準未統一、設備品質參差,而整車廠對安全與穩定性的要求極為嚴苛。在這樣的環境下,萬幫數字能源專注研發可滿足國際主機廠標準的智能充電設備。所謂「智能充電設備」,主要涵蓋公共與商用場景的直流快充、交流充電硬體及相關控制系統。 這一策略為公司打開了成長空間,上市申請文件顯示,萬幫是中國首批獲得全球整車廠供應商認證的智能充電設備企業之一,並逐步與多家國際汽車製造商建立合作關係。隨著新能源汽車市場進入快速成長期,公司規模亦迅速放大。以2024年收入及銷量計,萬幫已成為全球最大的智能充電設備供應商,當年銷量超過47萬台,產品銷往約70個國家及地區。 轉型擴張之路 不過,規模擴張並未完全消除結構性隱憂。智能充電設備本質上仍屬製造業,雖然技術門檻高於一般家用充電樁,也讓萬幫得以切入整車廠供應鏈,但在商業模式上仍以一次性設備銷售為主,價格競爭激烈、毛利率容易受壓。 這亦促使萬幫近年積極尋求轉型,將業務延伸至微電網系統及大型儲能領域,試圖由單一設備供應商,升級為覆蓋「源、網、荷、儲」的整體能源解決方案提供者。 從收入結構來看,這一轉向已有初步成效。2023年,智能充電設備及相關服務仍佔公司總收入的92.4%;到2025年首九個月則降至71.1%。同期,微電網系統收入佔比由7.6%升至19.8%,大型儲能業務亦自2024年開始貢獻接近一成收入。 然而,業務版圖的擴張並不輕鬆。雖然公司收入持續增長,但利潤卻逐年下降。截至2025年9月底止九個月,公司收入為30.72億元,按年增長23%,增速高於2024年的20.4%,然而毛利率卻由2024年的29.2%,再降至去年首九個月的24.6%。 2024年,公司淨利潤按年下滑32.4%至3.2億元,淨利潤率也由2023年的14.2%降至8%。去年首九個月,淨利潤雖回升至3.04億元,淨利潤率9.8%仍未回到2023年的水平。這一趨勢反映出充電設備市場競爭白熱化,而微電網與儲能項目仍處於放量初期。 現金流不穩定 現金流的表現則進一步揭示公司經營質量的不穩定。2023年,萬幫經營活動產生的現金流量淨額高達11.51億元;但2024年驟降至2.72億元。2025年首九個月,經營現金流又回升至10.43億元,而2024年同期僅為0.68億元。如此劇烈的波動,主要源於大型項目交付與結算周期不穩定。 資產負債表同樣承受壓力。2024年底,公司資產負債率一度升至119.4%,至去年首九個月雖回落至96%,但仍處於偏高水平。非流動負債則由2023年的3.95億元,擴大至2025年首九個月的19.64億元,顯示公司在轉型與擴張過程中,對中長期資金的依賴顯著提高。 上市文件顯示,萬幫在遞表前已引入包括中金公司及施耐德電氣(SU.PA)在內的策略與財務投資者,並與後者透過合資公司切入歐洲市場,意味公司並非在資本市場孤軍作戰,其擴張計劃亦獲部分產業與金融資本的認可。 歐洲等成熟市場雖具較高進入門檻,有助建立長期競爭壁壘,但同時意味著更高的合規成本、銷售投入與較長的回收周期。事實上,公司海外收入佔比近幾年是不增反減,從2023年的25.2%,降至去年前九個月的18.6%,部分原因與匯率因素有關。 萬幫數字能源並非缺乏產業位置或資本支持,其挑戰在於如何將規模與敘事,轉化為更穩定的盈利能力與現金流表現。在新能源基礎設施仍具長期潛力的前提下,市場關心的是這種成長是否足以支撐其不斷上升的資本成本。這或許也是萬幫數字能源在多次叩關之後,仍需向投資者給出的關鍵答案。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:蘿蔔快跑獲迪拜首個全無人駕駛測試許可

百度(BIDU.US; 9888.HK)周三宣布,旗下自動駕駛出行服務平台蘿蔔快跑(Apollo Go),已獲得迪拜道路與交通管理局(RTA)頒發的全無人駕駛測試許可。百度稱,這讓其成為迪拜首個且目前唯一獲准開展全無人測試的企業。 同時,蘿蔔快跑將在迪拜啟用其首個海外無人駕駛一體化營運基地,集成車輛運營、維護升級、安全監控及人員培訓等功能,未來將作為中東地區的智能中樞,支持當地車隊規模逐步擴展至超過1,000輛。 百度表示,迪拜在交通基建、監管環境及對創新科技的接受度方面具備領先優勢,有利於無人駕駛技術規模化落地,公司將與當地監管部門及夥伴深化合作,推動智能交通發展。 目前,蘿蔔快跑自動駕駛出租車業務在全球22個城市運營,其中多數在中國境內,包括武漢、北京、深圳、上海等地,境外方面目前僅在香港及迪拜運營。此外,蘿蔔快跑去年底公布,將與優步(UBER.US)合作,於2026年在英國倫敦開展自動駕駛汽車試點。 百度股價周四低開,至中午休市報125.7港元,跌3.38%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏