受中國防疫限制措施衝擊,該公司一季度錄得淨虧損和收入下滑,導致股價下跌

重點:

  • 由於政府的防疫限制措施削弱了經濟,泛華控股集團一季度收入下滑37%,並錄得淨虧損
  • 該公司計畫以附屬公司股票的形式支付最新的季度股息,改變過去支付現金的做法

梁武仁

疫情期間,似乎是向害怕疾病的人們銷售保險的完美時機。但對於保險經紀商泛華控股(FANH.US)而言,現實似乎恰好相反。最近的幾波新冠疫情讓中國經濟備受打擊,也讓這家保險經紀商無助地陷入前景黯淡的境地。

上周四市場收盤後發佈的最新季報顯示,2022年首季,該公司淨收入同比下降約37%至6.86億元,營運利潤更大跌85%至約2,100萬元,加上對泛華金融(CNF.US)的投資價值減值,使該公司連續三個月處於虧損狀態。

雖然缺乏回報股東的利潤,泛華控股找到了一種繼續支付季度股息的方式。根據與季報一同發佈的公告,每股泛華控股美國存託股票(ADS)將派發0.2355股泛華金融ADS。

泛華金融的股票今年已經下跌了逾40%。但泛華控股的股東得到的股息實際上比三個月前要高。以泛華金融周二收盤價計算,0.2355股ADS的價值約0.59美元,大幅超過了2021年四季度泛華支付的0.15美元的現金股息。這個數字也代表著泛華控股基於周二最新收盤價的11%的可觀回報。

然而在發佈最新季報後,投資者仍然在拋售泛華控股的股票,股息派發方案發佈後,股價下跌了約5.8%。

泛華控股首季度業績表明,在中國仍然對新冠疫情惴惴不安之際,在中國銷售保險是多麼困難。新冠疫情讓許多人因為頻繁的業務中斷而收入下降,在零售業尤其如此。該公司主要經紀業務的淨收入該季度下降了41%,至5.88億元,與此同時,從公司銷售的保單中收取的總保費實際上增長了近10%。

這一差異的原因可能是新的第一年合約保費大幅下降,降幅顯然超過了續約保費的增長。泛華控股從承保合作夥伴那裡獲得的前一種費用的分成要大於後者。這意味著新的投保需求並不是那麼旺盛,因為近期的新冠疫情帶來了種種不確定性,有些城市經常處於長達數周的部分甚至全面封鎖狀態。

考慮到中國經濟的狀態,這種疲弱的需求並不令人意外。人們普遍預計,由於北京的清零政策,今年中國的GDP增速將大幅放緩,二季度甚至可能收縮。封鎖措施和其他防疫行動干擾了商業活動,導致受影響的企業陷入財務困境,許多人失業。消費不可避免地受到打擊。

經營困難

所有這些對泛華控股來說都是壞消息。首先,自奧密克戎病毒株在中國出現以來,它的經營狀況就開始受到影響。泛華的管理層在財報電話會議上介紹說,在首季度,它被迫取消了三分之一的培訓專案和客戶活動。

當然,再加上消費者勒緊褲腰帶削減開支意味著產品銷售的難度加大,從第一年合約的保費下降就可以看出這一點。

考慮到上海剛剛結束為期兩個月的封城,估計第二季的情況也不會好到哪裡去。與此同時,北京也在5月收緊了防控措施,中國首都的許多零售商現在處於半營運的狀態。

“2022年二季度我們仍然面臨很大的挑戰,”泛華控股的首席運營官劉力沖在財報電話會上說。“新冠繼續對我們銷售代理商的線下活動產生不利影響。”

泛華並非唯一一家在2022年面臨嚴峻形勢的保險企業。一季度,整個行業的壽險毛保費同比下降約3%。壽險是泛華收入的主要來源。

隨著保險公司提高銷售變得越來越困難,削減成本對泛華來說越來越重要——在疫情期間,許多中國企業都在考慮這個做法。該公司的商業模式混合線上和線下銷售、分銷和服務管道,正在盡其所能地減少運營費用,關閉或縮減表現不佳或低效的業務。 

但對泛華來說,大幅削減成本並不可行,因為它還在加大對數碼化的投資。因此,該公司首季度的一般開支和行政開支高於去年同期。這樣的支出可以通過提高營運效率,在未來得到回報。但從短期來看,這會拖累公司的收益,尤其是在營收下滑的情況下,這個數位卻在上升。

歸根到底,泛華需要在某個地方找到新業務。該公司正把目光投向富裕的投資者,將其視為從信託產品到年金計畫等各種產品的目標客戶。這麼做有可能是對的,因為這個領域有錢賺。但問題是,競爭對手可能也在想同樣的事情,包括國內和全球的財富管理公司。

泛華的股價已經從財報發佈後第二天的大跌中反彈,但今年以來仍下跌了約四分之一,股價還不到2007年IPO時的一半。

儘管如此,根據其最新的年度淨利潤,泛華仍然擁有令人羡慕的市盈率,超過了30倍。該公司顯然比慧擇(HUIZ.US)和水滴(WDH.US)等其他線上保險經紀公司要好得多,這兩家公司都沒有盈利。如果從更大範圍看真正的保險公司,行業巨頭中國人壽(2628.HK; 601628.SH)目前的市盈率不足6倍,互聯網保險公司眾安線上(6060.HK)的市盈率為28倍,更具可比性。

泛華的估值表明,投資者對它仍有一定信心。事實上,如果它能以最小的損失度過當前的低迷,隨著中國經濟走出疫情,它可能會回到收入和盈利增長的道路上來。但等到這一天需要耐心,以及對許多不確定性的容忍。

訂閱詠竹坊每週免費通訊,請點擊這裡

新聞

藥明康德向美提訴訟 要求從國防部黑名單除名

據財新本周報道,醫藥服務提供商無錫藥明康德新藥開發股份有限公司(2359.HK; 603259.SH)已起訴美國國防部,要求從涉與中國軍方有關的企業名單中移除。 6月11日,藥明康德在美國哥倫比亞聯邦法院提交的訴狀中,指稱這一涉軍企業的認定錯誤,且“缺乏事實或相關法規,以及判例法所規定的法律依據”。公司請求法院撤銷該認定,並責令將其名稱從名單中移除。該份被稱為“第1260H名單”,收錄美國國防部認為與中國軍方有關聯的企業。 藥明康德是6月8日被列入該名單的65家中國企業之一。美國國防部稱,作出這一認定的原因,是藥明康德由中國國務院國有資產監督管理委員會(國資委)間接持股,且與國家國防科技工業局存在間接關聯。 藥明康德港股在列入名單後的兩個交易日中,一度下跌約6%,但此後已收復大部分失地,今年迄今累計上漲約25%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

博泰車聯網年內二度配股 折讓17.6%籌3.8億港元

智能座艙及車聯網方案供應商博泰車聯網科技(上海)股份有限公司(2889.HK)周三宣布配售225.93萬股新H股,每股作價173.4港元,較前一個交易日收市價210.4港元折讓17.6%,預計集資淨額約3.82億港元(4.900萬美元)。 配售股份相當於現有H股約2.8%,完成後佔擴大後H股股本約2.73%。公司表示,所得資金約80%將用於未來潛在戰略併購及投資,包括AI Agent、芯片及半導體等人工智能產業鏈相關領域,其餘20%用作營運資金及一般企業用途。 這已是博泰車聯網今年第二次股權融資,公司今年5月完成約1.14億港元定向增發,但截至目前相關資金仍未動用。 博泰車聯網股價周三低開,至中午休市報190港元,跌9.7%。該股過去六個月累跌約4%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Annto does logistics

走出美的光環 安得智聯闖關港股

這家長期隱身幕後、為製造企業提供供應鏈物流服務的公司,雖然收入規模可觀,利潤率卻十分微薄 重點: 安得智聯已向港交所遞交上市申請,美的集團希望藉此推動這家昔日內部物流部門獨立發展 由於業務高度依賴美的集團,公司議價能力有限,毛利率長期僅維持在約7%的水平 梁武仁 龐大的營收規模往往能在第一時間吸引投資人目光,讓一家企業看起來宛如行業巨頭。但如果最終能轉化為利潤的資金微乎其微,再亮眼的收入數字也難以真正反映企業價值。 安得智聯供應鏈科技股份有限公司正是這類「營收繁榮、利潤單薄」企業的典型案例。隨著公司申請赴港上市,其面臨的最大挑戰,將是如何說服投資人接受其微薄的利潤率,並將自身塑造成一個具有吸引力的投資標的。作為製造業供應鏈物流服務商,安得智聯長期扮演物流整合中介角色,而其最大客戶正是母公司美的集團(0300.HK; 000333.SZ)——全球最大的家電製造商之一。 安得智聯上周提交的申請文件中,不乏令人眼前一亮的數字。對於未深入研究的投資人而言,公司看起來頗具現金牛特質。過去三年,其收入保持約15%的年均增長率,2025年達到215億元(29.6億美元)的規模。 然而,撕開表面的亮麗包裝後,安得智聯商業模式背後並不光鮮的財務現實便顯露無遺。公司主要為美的集團等客戶解決物流與供應鏈管理問題,但這類業務本質上屬於競爭激烈且利潤微薄的服務行業。其大部分收入來自向第三方供應商採購倉儲、運輸等物流資源,再轉售給美的及其他客戶,從中賺取有限的價差。 隨著內地製造企業持續尋求降本增效,愈來愈多企業將倉儲管理、貨運調度等業務外包給安得智聯這類專業供應鏈服務商,帶動相關市場需求持續增長。 透過精細化配送體系及自動化分揀設備,安得智聯能有效降低工廠庫存成本。其中,家電供應鏈管理業務無疑是公司的核心優勢領域,這與其深厚的美的背景密切相關。公司提供所謂的「一盤貨」生產物流模式,服務範圍涵蓋空調所需鋼材、壓縮機等原材料的供應管理,到大型冰箱送達消費者家門口的最後一公里配送。申請文件引述的第三方研究資料,安得智聯目前是中國家電行業最大的綜合供應鏈解決方案服務商。 不過,儘管這類依靠數據驅動的供應鏈協調服務需求持續增加,但高昂的運營成本與資源投入,也使安得智聯及同業的實際盈利能力受到明顯限制。 利潤微薄 安得智聯的毛利率僅約7%,可謂薄如刀鋒,原因在於其業務高度依賴大量第三方司機、人力作業人員及倉庫租賃資源。其他各項成本進一步侵蝕利潤,使公司淨利率僅剩可憐的2%。換言之,儘管公司去年從美的集團及其他客戶取得龐大收入,最終實現的淨利潤也只有4.49億元。 對於熟悉同類商業模式企業的投資者而言,安得智聯的財務特徵並不陌生。例如,電商巨頭京東集團旗下的京東物流(2618.HK)同樣面臨毛利率偏低的問題。 美的集團貢獻安得智聯超過三分之二收入,這種高度依賴進一步壓縮了公司的利潤空間。從本質上看,安得智聯主要是以極低的服務費,為母公司承擔大量幕後物流與供應鏈工作。當單一客戶掌握一家企業如此大比例的業務來源時,其議價能力本就十分有限;而當該客戶同時還是控股股東時,這種弱勢地位更為明顯。 美的集團首要考量是自身股東利益,而股東自然希望公司持續提升盈利能力。這意味著美的有能力在服務費用上向安得智聯施加壓力,而後者往往只能被動承受。更糟的是,一旦雙方合作關係出現變化,例如美的減少合作、轉向其他物流供應商,甚至終止合作,安得智聯都可能迅速陷入經營危機。若公司成功上市,這種明顯偏向美的一方的不對等關係,也可能成為中小股東長期擔憂的問題。事實上,安得智聯在申請文件中已坦率承認這項風險。 安得智聯在申請文件中表示:「我們的客戶集中度較高,且在很大程度上依賴控股股東。」公司並指出:「倘若美的集團終止、減少與我們的合作,或對相關物流及供應鏈協議條款作出不利調整,我們的業務、財務狀況及經營業績均可能受到重大不利影響。」 這並非紙上談兵的風險。最直接的例子便是京東物流上市後的遭遇。為應對市場逆風,母公司京東集團調整內部履約服務定價,而物流業務則首當其衝,於2021年及2022年錄得巨額虧損。京東物流其後透過積極開拓第三方客戶,才重新恢復盈利,而這也是安得智聯目前努力推進的方向。不過,即使如此,京東物流股價至今仍較2021年高位下跌超過70%。 目前京東物流的歷史市盈率(P/E)約為10.9倍,而市銷率(P/S)更僅有0.3倍。若安得智聯按相同市銷率估值,其市值約為65億元,折合不足10億美元;若按京東物流的市盈率作為參考,其估值則進一步降至約49億元。這再次凸顯安得智聯盈利基礎薄弱,一旦美的進一步壓低服務價格,公司甚至可能由盈轉虧。 此外,中國家電市場已相當成熟,且具有明顯周期性,其景氣程度與房地產市場高度連動。在內地新房銷售已連續多年低迷的背景下,家電需求也面臨一定壓力。 這些風險正迫使安得智聯加快拓展家電以外的客戶群,包括快速消費品、汽車零部件及電子產品製造商。然而,進入這些領域也意味著必須正面迎戰京東物流及順豐控股(6936.HK;002352.SZ)等物流巨頭。在與這些資金雄厚、經驗豐富的競爭對手進行價格競爭時,安得智聯原本已相當微薄的利潤率勢必面臨更大壓力。 港股上市募集的新資金,或許能夠提升安得智聯的競爭力。公司計劃將所得資金用於升級數字化供應鏈平台、推動倉儲網絡自動化,以及支持第三方客戶市場的擴張計劃。 為吸引投資者,安得智聯很可能主打數字化供應鏈、自動化履約中心,以及背靠全球家電巨頭美的集團等投資故事。然而,若公司無法逐步擺脫對母公司的高度依賴,即使擁有龐大營收規模,投資者或許仍應對這份「送上門的新股」保持審慎態度。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

小紅書擬今年港上市 本月底前將遞申請

據彭博報道,中國社交媒體平台小紅書擬今年在香港上市,並準備於本月底前向港交所秘密遞交上市申請。 於2021年的一輪融資中,小紅書估值達到200億美元,去年公司的估值更達310億美元。報道指是次的集資額暫未明確,但小紅書2026年的預期利潤可達到30億美元,保薦人為高盛和中金。 小紅書成立於2013年,創始人為毛文超和瞿芳,初期是以海外購物分享為主要內容,逐漸發展成為中國主要的社交媒體、短視頻及電商平台。公司的投資者包括高瓴、騰訊、及阿里巴巴等。 據悉小紅書於2021年曾在美國秘密提交上市申請,但因中國監管機構對上市地點有所擔憂,公司放棄在美上市。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏