受中国防疫限制措施冲击,该公司一季度录得净亏损和收入下滑,导致股价下跌

重点:

  • 由于政府的防疫限制措施削弱了经济,泛华控股集团一季度收入下滑37%,并录得净亏损
  • 该公司计划以附属公司股票的形式支付最新的季度股息,改变过去支付现金的做法

梁武仁

疫情期间,似乎是向害怕疾病的人们销售保险的完美时机。但对于保险经纪商泛华控股(FANH.US)而言,现实似乎恰好相反。最近的几波新冠疫情让中国经济备受打击,也让这家保险经纪商无助地陷入前景黯淡的境地。

上周四市场收盘后发布的最新季报显示,2022年首季,该公司净收入同比下降约37%至6.86亿元,运营利润更大跌85%至约2,100万元,加上对泛华金融(CNF.US)的投资价值减值,使该公司连续三个月处于亏损状态。

虽然缺乏回报股东的利润,泛华控股找到了一种继续支付季度股息的方式。根据与季报一同发布的公告,每股泛华控股美国存托股票(ADS)将派发0.2355股泛华金融ADS。

泛华金融的股票今年已经下跌了逾40%。但泛华控股的股东得到的股息实际上比三个月前要高。以泛华金融周二收盘价计算,0.2355股ADS的价值约0.59美元,大幅超过了2021年四季度泛华支付的0.15美元的现金股息。这个数字也代表着泛华控股基于周二最新收盘价的11%的可观回报。

然而在发布最新季报后,投资者仍然在抛售泛华控股的股票,股息派发方案发布后,股价下跌了约5.8%。

泛华控股首季度业绩表明,在中国仍然对新冠疫情惴惴不安之际,在中国销售保险是多么困难。新冠疫情让许多人因为频繁的业务中断而收入下降,在零售业尤其如此。该公司主要经纪业务的净收入该季度下降了41%,至5.88亿元,与此同时,从公司销售的保单中收取的总保费实际上增长了近10%。

这一差异的原因可能是新的第一年合约保费大幅下降,降幅显然超过了续约保费的增长。泛华控股从承保合作伙伴那里获得的前一种费用的分成要大于后者。这意味着新的投保需求并不是那么旺盛,因为近期的新冠疫情带来了种种不确定性,有些城市经常处于长达数周的部分甚至全面封锁状态。

考虑到中国经济的状态,这种疲弱的需求并不令人意外。人们普遍预计,由于北京的清零政策,今年中国的GDP增速将大幅放缓,二季度甚至可能收缩。封锁措施和其他防疫行动干扰了商业活动,导致受影响的企业陷入财务困境,许多人失业。消费不可避免地受到打击。

经营困难

所有这些对泛华控股来说都是坏消息。首先,自奥密克戎病毒株在中国出现以来,它的经营状况就开始受到影响。泛华的管理层在财报电话会议上介绍说,在首季度,它被迫取消了三分之一的培训项目和客户活动。

当然,再加上消费者勒紧裤腰带削减开支意味着产品销售的难度加大,从第一年合约的保费下降就可以看出这一点。

考虑到上海刚刚结束为期两个月的封城,估计第二季的情况也不会好到哪里去。与此同时,北京也在5月收紧了防控措施,中国首都的许多零售商现在处于半运营的状态。

“2022年二季度我们仍然面临很大的挑战,”泛华控股的首席运营官刘力冲在财报电话会上说。“新冠继续对我们销售代理商的线下活动产生不利影响。”

泛华并非唯一一家在2022年面临严峻形势的保险企业。一季度,整个行业的寿险毛保费同比下降约3%。寿险是泛华收入的主要来源。

随着保险公司提高销售变得越来越困难,削减成本对泛华来说越来越重要——在疫情期间,许多中国企业都在考虑这个做法。该公司的商业模式混合线上和线下销售、分销和服务渠道,正在尽其所能地减少运营费用,关闭或缩减表现不佳或低效的业务。 

但对泛华来说,大幅削减成本并不可行,因为它还在加大对数字化的投资。因此,该公司一季度的一般开支和行政开支高于去年同期。这样的支出可以通过提高运营效率,在未来得到回报。但从短期来看,这会拖累公司的收益,尤其是在营收下滑的情况下,这个数字却在上升。

归根到底,泛华需要在某个地方找到新业务。该公司正把目光投向富裕的投资者,将其视为从信托产品到年金计划等各种产品的目标客户。这么做有可能是对的,因为这个领域有钱赚。但问题是,竞争对手可能也在想同样的事情,包括国内和全球的财富管理公司。

泛华的股价已经从财报发布后第二天的大跌中反弹,但今年以来仍下跌了约四分之一,股价还不到2007年IPO时的一半。

尽管如此,根据其最新的年度净利润,泛华仍然拥有令人羡慕的市盈率,超过了30倍。该公司显然比慧择(HUIZ.US)和水滴(WDH.US)等其他在线保险经纪公司要好得多,这两家公司都没有盈利。如果从更大范围看真正的保险公司,行业巨头中国人寿(2628.HK; 601628.SH)目前的市盈率不足6倍,互联网保险公司众安在线(6060.HK)的市盈率为28倍,更具可比性。

泛华的估值表明,投资者对它仍有一定信心。事实上,如果它能以最小的损失度过当前的低迷,随着中国经济走出疫情,它可能会回到收入和盈利增长的道路上来。但等到这一天需要耐心,以及对许多不确定性的容忍。

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新闻

药明康德向美提诉讼 要求从国防部黑名单除名

据财新本周报道,医药服务提供商无锡药明康德新药开发股份有限公司(2359.HK; 603259.SH)已起诉美国国防部,要求从涉與中國軍方有關的企业名单中移除。 6月11日,药明康德在美国哥伦比亚联邦法院提交的诉状中,指称这一涉军企業的认定错误,且“缺乏事实或相关法规,以及判例法所规定的法律依据”。公司请求法院撤销该认定,并责令将其名称从名单中移除。该份被称为“第1260H名单”,收录美国国防部认为与中国军方有关联的企业。 药明康德是6月8日被列入该名单的65家中国企业之一。美国国防部称,作出这一认定的原因,是药明康德由中国国务院国有资产监督管理委员会(国资委)间接持股,且与国家国防科技工业局存在间接关联。 药明康德港股在列入名单后的两个交易日中,一度下跌约6%,但此后已收复大部分失地,今年迄今累计上涨约25%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

博泰车联网年内二度配股 折让17.6%筹3.8亿港元

智能座舱及车联网方案供应商博泰车联网科技(上海)股份有限公司(2889.HK)周三宣布配售225.93万股新H股,每股作价173.4港元,较前一个交易日收市价210.4港元折让17.6%,预计集资净额约3.82亿港元(4.900万美元)。 配售股份相当于现有H股约2.8%,完成后占扩大后H股股本约2.73%。公司表示,所得资金约80%将用于未来潜在战略并购及投资,包括AI Agent、芯片及半导体等人工智能产业链相关领域,其余20%用作营运资金及一般企业用途。 这已是博泰车联网今年第二次股权融资,公司今年5月完成约1.14亿港元定向增发,但截至目前相关资金仍未动用。 博泰车联网股价周三低开,至中午休市报190港元,跌9.7%。该股过去六个月累跌约4%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Annto does logistics

走出美的光环 安得智联闯关港股

这家长期隐身幕后、为制造企业提供供应链物流服务的公司,虽然收入规模可观,利润率却十分微薄 重点: 安得智联已向港交所递交上市申请,美的集团希望借此推动这家昔日内部物流部门独立发展 由于业务高度依赖美的集团,公司议价能力有限,毛利率长期仅维持在约7%的水平    梁武仁 庞大的营收规模往往能在第一时间吸引投资人目光,让一家企业看起来宛如行业巨头。但如果最终能转化为利润的资金微乎其微,再亮眼的收入数字也难以真正反映企业价值。 安得智联供应链科技股份有限公司正是这类“营收繁荣、利润单薄”企业的典型案例。随着公司申请赴港上市,其面临的最大挑战,将是如何说服投资人接受其微薄的利润率,并将自身塑造成一个具有吸引力的投资标的。作为制造业供应链物流服务商,安得智联长期扮演物流整合中介角色,而其最大客户正是母公司美的集团(0300.HK; 000333.SZ)——全球最大的家电制造商之一。 安得智联上周提交的申请文件中,不乏令人眼前一亮的数字。对于未深入研究的投资人而言,公司看起来颇具现金牛特质。过去三年,其收入保持约15%的年均增长率,2025年达到215亿元(29.6亿美元)的规模。 然而,撕开表面的亮丽包装后,安得智联商业模式背后并不光鲜的财务现实便显露无遗。公司主要为美的集团等客户解决物流与供应链管理问题,但这类业务本质上属于竞争激烈且利润微薄的服务行业。其大部分收入来自向第三方供应商采购仓储、运输等物流资源,再转售给美的及其他客户,从中赚取有限的价差。 随着内地制造企业持续寻求降本增效,越来越多企业将仓储管理、货运调度等业务外包给安得智联这类专业供应链服务商,带动相关市场需求持续增长。 通过精细化配送体系及自动化分拣设备,安得智联能有效降低工厂库存成本。其中,家电供应链管理业务无疑是公司的核心优势领域,这与其深厚的美的背景密切相关。公司提供所谓的“一盘货”生产物流模式,服务范围涵盖空调所需钢材、压缩机等原材料的供应管理,到大型冰箱送达消费者家门口的最后一公里配送。申请文件引述的第三方研究资料显示,安得智联目前是中国家电行业最大的综合供应链解决方案服务商。 不过,尽管这类依靠数据驱动的供应链协调服务需求持续增加,但高昂的运营成本与资源投入,也使安得智联及同业的实际盈利能力受到明显限制。 利润微薄 安得智联的毛利率仅约7%,可谓薄如刀锋,原因在于其业务高度依赖大量第三方司机、人力作业人员及仓库租赁资源。其他各项成本进一步侵蚀利润,使公司净利率仅剩可怜的2%。换言之,尽管公司去年从美的集团及其他客户取得庞大收入,最终实现的净利润也只有4.49亿元。 对于熟悉同类商业模式企业的投资者而言,安得智联的财务特征并不陌生。例如,电商巨头京东集团旗下的京东物流(2618.HK)同样面临毛利率偏低的问题。 美的集团贡献安得智联超过三分之二收入,这种高度依赖进一步压缩了公司的利润空间。从本质上看,安得智联主要是以极低的服务费,为母公司承担大量幕后物流与供应链工作。当单一客户掌握一家企业如此大比例的业务来源时,其议价能力本就十分有限;而当该客户同时还是控股股东时,这种弱势地位更为明显。 美的集团首要考量是自身股东利益,而股东自然希望公司持续提升盈利能力。这意味着美的有能力在服务费用上向安得智联施加压力,而后者往往只能被动承受。更糟的是,一旦双方合作关系出现变化,例如美的减少合作、转向其他物流供应商,甚至终止合作,安得智联都可能迅速陷入经营危机。若公司成功上市,这种明显偏向美的一方的不对等关系,也可能成为中小股东长期担忧的问题。事实上,安得智联在申请文件中已坦率承认这项风险。 安得智联在申请文件中表示:“我们的客户集中度较高,且在很大程度上依赖控股股东。”公司并指出:“倘若美的集团终止、减少与我们的合作,或对相关物流及供应链协议条款作出不利调整,我们的业务、财务状况及经营业绩均可能受到重大不利影响。” 这并非纸上谈兵的风险。最直接的例子便是京东物流上市后的遭遇。为应对市场逆风,母公司京东集团调整内部履约服务定价,而物流业务则首当其冲,于2021年及2022年录得巨额亏损。京东物流其后通过积极开拓第三方客户,才重新恢复盈利,而这也是安得智联目前努力推进的方向。不过,即使如此,京东物流股价至今仍较2021年高位下跌超过70%。 目前京东物流的历史市盈率(P/E)约为10.9倍,而市销率(P/S)更仅有0.3倍。若安得智联按相同市销率估值,其市值约为65亿元,折合不足10亿美元;若按京东物流的市盈率作为参考,其估值则进一步降至约49亿元。这再次凸显安得智联盈利基础薄弱,一旦美的进一步压低服务价格,公司甚至可能由盈转亏。 此外,中国家电市场已相当成熟,且具有明显周期性,其景气程度与房地产市场高度联动。在内地新房销售已连续多年低迷的背景下,家电需求也面临一定压力。 这些风险正迫使安得智联加快拓展家电以外的客户群,包括快速消费品、汽车零部件及电子产品制造商。然而,进入这些领域也意味着必须正面迎战京东物流及顺丰控股(6936.HK;002352.SZ)等物流巨头。在与这些资金雄厚、经验丰富的竞争对手进行价格竞争时,安得智联原本已相当微薄的利润率势必面临更大压力。 港股上市募集的新资金,或许能够提升安得智联的竞争力。公司计划将所得资金用于升级数字化供应链平台、推动仓储网络自动化,以及支持第三方客户市场的扩张计划。 为吸引投资者,安得智联很可能主打数字化供应链、自动化履约中心,以及背靠全球家电巨头美的集团等投资故事。然而,若公司无法逐步摆脱对母公司的高度依赖,即使拥有庞大营收规模,投资者或许仍应对这份“送上门的新股”保持审慎态度。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

小红书拟今年在港上市 本月底前将递申请

据彭博报道,中国社交媒体平台小红书拟今年在香港上市,并准备于本月底前向港交所秘密递交上市申请。 在2021年的一轮融资中,小红书估值达到200亿美元,去年公司的估值更达310亿美元。报道称本次的募资额暂未明确,但小红书2026年的预期利润可达到30亿美元,保荐人为高盛和中金。 小红书成立于2013年,创始人为毛文超和瞿芳,初期是以海外购物分享为主要内容,逐渐发展成为中国主要的社交媒体、短视频及电商平台。公司的投资者包括高瓴、腾讯及阿里巴巴等。 据悉小红书于2021年曾在美国秘密提交上市申请,但因中国监管机构对上市地点有所担忧,公司放弃在美上市。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里