Riding on improved earnings, the road cargo platform has re-filed to list on the Hong Kong stock market, but its valuation may suffer in a weak market.

這家提供多元化物流及增值服務的平台,乘著業務表現改善的強勢,第二度申請到港交所上市

重點:

  • 貨拉拉母公司拉拉科技去年虧損明顯收窄,今年上半年更錄得1.5億美元經調整利潤
  • 港股氣氛不佳,競爭對手快狗打車的股價蒸發近96%,或影響拉拉科技的上市估值

 

裴梓龍

在中國同城運輸公司中,有一家以橙色為主調的車隊,穿梭在大街小巷之間,為商戶及貨車司機提供多元化物流及增值服務。這家在香港創立的科技「獨角獸」經歷重重難關後,上週四第二度向港交所遞交上市申請

這裏說的,就是在中國稱為「貨拉拉」,在香港叫作“Lalamove”的貨運平台母公司──拉拉科技控股有限公司

去年中國政府全力整頓平台經濟,貨拉拉多次被監管部門約談,正當市場認為整改完成,拉拉科技今年3月遞交上市申請,市場傳聞將集資10億美元(73億元);豈料僅一個月後,貨拉拉再因「有明顯問題」遭中國官方約談,並被要求「深入調查,認真整改」,加上港股氣氛轉差,成為拉拉科技最後無功而回的主要原因。

這次再度申請上市,拉拉科技也把「中國反壟斷」法規問題寫入風險因素,稱「鑑於我們的市場領先地位,我們已經並可能繼續受到反壟斷及反不正當競爭法律及法規規定的政府當局的嚴格審查。」

根據弗若斯特沙利文的報告,以數字平台上匹配並支付的所有貨運交易訂單總交易額(GTV)計算,拉拉科技是全球最大物流交易平台,今年上半年總GTV達39.3億美元,市佔率達44%。該公司在中國同樣位列首位,總GTV達36.3億美元,市佔率達61%。

翻看拉拉科技的業績,其收入連漲三年,2020年為5.29億美元,2021年增長59.7%至8.45億美元,去年再上升22.6%至10.36億美元;不過,該公司連虧三年,分別錄得8.12億美元、20.86億美元及9,297萬美元淨虧損,但去年情況已明顯大幅改善。

今年上半年,其收入再度按年增長24.8%至6億美元,虧損為5,366萬美元,但期內錄得1.5億美元經調整利潤,主要因為錄得1.75億元可贖回可換股優先股公允價值正面變動。

雖然拉拉科技已在全球11個市場超過400個城市營運,但今年上半年整體收入中,中國境內平台服務營收高達5.47億美元,而境外只有5,337萬美元,可想而知其業務高度倚賴中國市場,而這次上市集資,目的也是要在未來三至五年驅動中國核心業務的增長,以及加快在全球擴張。

拉拉科技創辦人周勝馥的人生非常傳奇,他在中國廣東出生,小時候隨家人移居香港,他曾透露自己在香港一處的小木屋長大,但由於天資聰敏,1995年在香港中學會考成為「10A狀元」,並取得獎學金到美國留學,初時選讀物理,後來嫌物理學太沉悶,決定轉讀經濟,並考入美國史丹福大學,以優異成績(Distinction)畢業。

周勝馥大學畢業加入貝恩策略顧問工作,年薪過百萬元,但他僅工作三年便辭職,開始醉心研究德州撲克,更成為職業選手,一打就是8年,期間更贏得了近3,000萬港元獎金。

本應財務自由的周勝馥,2009年回到香港,在金融海嘯後大家都不看好樓市時,把資金用來買樓,到2013年沽出物業,再投入他形容為「人生最大賭局」、貨拉拉的前身“EasyVan”。

在學校做學霸,於貝恩當打工仔,到賭桌上孤注一擲,而這次是自立門戶做生意。周勝馥初期處處碰壁,欠缺創業經驗、程式編寫面對問題、營運資金不足等負面情況接踵而來,更曾被另一家在香港營運的物流平台“GoGoVan”創辦人林凱源指責他抄襲。周勝馥也不諱言有參考對方,但認為勝負關鍵在於「鬥產品」,其後兩家平台便在香港展開市場搶奪大戰,並把生意擴展至東南亞市場。

競爭對手股價插水

要搶市場自然需要錢,因此周勝馥為公司展開多達11輪融資,由2014年到2021年11月,拉拉科技共籌得26.6億美元,即接近200億元資金,其投資者更星光熠熠,包括騰訊(0700.HK)、美團(3690.HK)、中銀香港(2388.HK)、高瓴資本、紅杉資本、博裕資本、富衛保險和香港科技園等。

據招股文件顯示,拉拉科技去年完成最新一輪G輪融資,獲得2.3億美元資金,每股成本76.16美元,比2021年F輪融資時每股58.98美元升值29%;據內地媒體報道,拉拉科技F輪融資時的估值已達100億美元,意味G輪融資後的估值將達到129億美元。

然而對比在港股上市、經營Gogox貨運平台的快狗打車(2246.HK),去年6月以每股21.5港元上市,市值約132億港元(120億元);但隨著港股不振,快狗打車虧損增加,截至上週五的股價已大挫至0.87港元,僅15個月時間,其市值已蒸發近96%,直接反映投資者對行業前景的悲觀看法。

快狗打車的市銷率已經跌至0.63倍,以拉拉科技上半年收入6億美元估算,假設全年為12億美元,以快狗打車的估值參考,其上市市值僅約63億港元,僅及最後一輪融資水平的一半。

事實上,港股持續低迷,投資者認購新股氣氛冷淡,IPO破底比比皆是,拉拉科技要以較高估值上市,看來難度不小。且看無論在學校或賭桌上都能長勝的周勝馥,能否在他這場「人生最大賭局」中,獲得另一場漂亮勝仗。

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新聞

簡訊:百度Apollo攜手神州租車 將推出自駕車出租服務

百度(BIDU.US; 9888.HK)旗下百度Apollo自動駕駛平台,與中國最大租車平台神州租車(Car Inc.)簽署合作協議,雙方將推出中國首個「自動駕駛汽車租賃」服務。 這項新服務將允許用戶按需求透過神州租車平台,預約Apollo自駕車,靈活安排時間,覆蓋城市地標及旅遊熱點,特別針對長者、無駕照旅客及行動不便人士設計。 百度指,雙方將在多個城市文旅場景中共同推動自動駕駛技術的應用,形成應用模型。另預計從今年第二季度起,雙方將根據特定場景共同定義產品,根據用戶反饋迭代升級。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:八大基石投資者力撐 綠茶招股集資12億

內地餐廳營運商綠茶集團有限公司(6831.HK)周四在港公開招股,發售1.68億股,一成公開發售,招股價每股7.19元,集資約12.1億元,本月13日截止認購,16日掛牌。 公司表示已引入八名基石投資者,當中包括無鍚紫鮮及Action Chain等,合共認購6.73億元股份。 綠茶起源於杭州,截至2024年底餐廳數目達493家,覆蓋28個省市地區,去年收入為38.4億元人民幣,按年升6.9%;盈利按年升18.5%至3.5億元人民幣。 是次集資所得,約63.3%用於擴展餐廳網絡,26.3%設立中央食材加工設施,5.4%升級信息技術系統及相關基礎設施,5%則撥作營運資金及其他一般企業用途。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Fosun International sheds real estate assets in Portugal

售地產項目降風險 復星國際續瘦身

葡萄牙曾是復星國際全球化戰略的重要據點,隨著「瘦身健體」策略的推進,公司正持續出售葡萄牙資產 重點: 出售葡萄牙里斯本地產項目中的部分單位,代價約1.9億歐元 去年還債111億元    李世達 十幾年前,葡萄牙曾經是復星國際有限公司(0656.HK)全球化戰略的重要跳板,也是中葡合作的一段佳話。不過,隨著復星逐步「瘦身健體」,遂行輕資產戰略,近年已陸續出售不少葡萄牙資產。 最新的案例,是本周二宣布向葡萄牙中央銀行(Banco de Portugal)出售位於葡萄牙里斯本Entrecampos項目中除M單元外的A2及A3幢大樓未來單元,包括作為其組成部分的所有地下停車位,基礎代價約1.92億歐元(約15.8億元)。 Entrecampos是葡萄牙里斯本市中心的重要區域,正進行「Entrecampos 綜合開發計劃」的大型城市再生項目,交易中的兩幢大樓屬於該計劃六幢大樓中的兩幢。項目由葡萄牙保險公司Fidelidade Property Europe主導,而復星國際正是Fidelidade的控股股東。根據公告,這兩幢資產所涉及的建築面積,約佔Entrecampos整個項目預期總建築面積的19%。 降低地產項目風險 2018年,Fidelidade以約2.74億歐元的價格從里斯本市政府手中購得 Entrecampos區域的多塊地皮,總開發面積約為25公頃。開發計劃預計總投資額在7.5億至8億歐元之間,將建設約900套住宅單位,其中279套為市場銷售,其餘為可負擔租賃住房,並包括辦公室、零售商業、餐飲、綠地和社區設施等多元用途。整個項目預計於2027年下半年完工。 公司稱,出售葡萄牙項目可降低房地產風險敞口、通過引入信譽優良之首批進駐機構提升項目聲譽,以及減少可出租辦公空間以降低租賃風險,有助於最小化與空置率相關的不確定性並符合風險緩釋目標。公司表示,交易成立後將用於一般營運資金。 葡萄牙一直是復星國際全球戰略的重要一環。2014年,復星國際以10億歐元代價獲得Fidelidade控股權,其後又以8.6億歐元持有光明醫療,也以1.75億歐元成為葡萄牙商業銀行BCP的大股東。這三大核心業務建立起復星在葡萄牙的「保險+醫療+銀行」企業協同體系,葡萄牙也成為其國際化經營路線的代表性地區。 不過,隨著從2022年開始,復星進入所謂的「瘦身健體」階段,陸續出售非核心、非主營資產,以減低負債壓力,一些海外資產也陸續脫手。 2024年1月,復星國際以2.35億歐元出售葡萄牙商業銀行(Millennium BCP)的5.6%股份,仍保留20%以上的股份。同年5月,復星將旗下子公司持有的德國私人銀行HAL 99.743%股份出售給荷蘭銀行,交易金額約為6.7億歐元。7月,再以約408億日圓將旗下的北海道星野TOMAMU度假村出售給日本不動產投資公司YCH16。 三年出售750億元資產 根據公司3月底公布的年報,僅2024年一年,復星在集團層面簽約退出資產達175億元,合併報表層面則約為300億元。2022年至2024年,累計完成資產退出約750億元。2024年,公司兌付境內外公開債務合計111億元。 根據年報,雖然截至去年底總債務增長約1%至2,141億元,總債務佔總資本 比率也由2023年底的50%增至為52%,但公司手頭現金較2023年底增加138.8億元至1,063.4億元,資金流動性仍然強勁。公司管理層則喊話,要在一至兩年內將歸屬集團的有息債務降至約500億元水平。 另外,去年公司總收入達1,921.4億元,同比略減3.1%,產業運營利潤則達到49億元。合併報表後股東應佔虧損達43.5億元,但主要由於去年阿里巴巴低價回購菜鳥股權導致賬面減值51億元所致,剔除該因素後,股東應佔溢利達7.5億元,反映實際經營狀況優於表面數據。 另外,去年復星國際完成了復星旅文的私有化,而復宏漢霖(2696)的私有化則遭小股東否決。董事長郭廣昌在業績發布會上表示,這說明小股東對復宏漢霖充滿信心。他將復宏漢霖稱為復星最具未來想像力的企業,是復星未來的「珠穆朗瑪峰」。 郭廣昌說:「我們講『有進有退』,退的是重資產項目和一些非核心產業,進的是有巨大想像力和廣闊成長空間的創新產業。」話音未落,旗下復星醫藥(2196.HK)便於4月中增持復宏漢霖約3.9%股份,總持股來到63.43%。…

簡訊:中國業績拖累 百威亞太首季利潤勁挫近兩成

百威亞太控股有限公司(1876.HK)周四公布,2025年首季度營收同比下降7.5%至14.6億美元。儘管多數市場實現穩健增長,仍難抵消中國區業務的下滑。 當季淨利潤同比下跌18%,由去年同期的2.87億美元降至2.34億美元。 中國營收同比減少12.7%,導致亞太地區西部整體營收下降11.7%。而在韓國市場雙位數增長的拉動下,亞太地區東部營收同比得以增長11.7%。 公司稱:「2025年第一季度,我們在亞太地區的業務部分抵消中國的挑戰。但仍受到主要運營地區和即飲渠道持續疲軟影響,而佔我們約四分之一的中國市場庫存銷量亦下跌。」 財報公告後,百威亞太股價周四收跌1.8%至8.31港元,目前股價處於52周波動區間中位。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏