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京東推出針對拼多多的「百億補貼計劃」所費不菲,加上看淡今年上半年零售前景,即使去年業績理想,也未能安撫投資者的負面情緒

重點:

  • 京東去年經調整淨利潤增長64%,宣布每股派息0.31美元,並暗示未來或恒常派息,這項舉措在大型中概科網股中甚為罕有
  • 公司今年首季收入增幅可能回落,消費者情緒或到下半年才明顯回升,令投資者擔心短期業務前景

 

羅小芹

中國網購行業競爭激烈,為了鞏固市場佔有率,作為龍頭企業的京東集團股份有限公司(JD.US,9618.HK)於今年3月6日零時啟動「百億補貼計劃」,為自營和第三方網店商品提供100億元補貼,與主攻低價的對手拼多多(PDD.US)展開競爭。

即使京東三天後公布的業績優於市場預期,去年收入按年增長一成至10,462億元,非國際會計準則(non-GAAP)的經調整利潤更大漲64%至282億元,但首席執行官徐雷在業績記者會表示,新冠疫情限制完全放寬後,餐廳、旅遊等消費出現反彈,而整體零售復甦仍取決於消費者信心;由於官方的刺激經濟舉措需時見效,他預計下半年零售市道會較上半年佳。

徐雷此言一出,抵銷了京東業績理想的利好效應,其港股在之後一個交易日插水11.5%,本周三以159.2港元收市,比補貼計劃啟動前大挫13.8%。即使他強調本輪補貼對利潤率的影響非常低,並希望通過創造「天天低價」環境以改變消費者習慣,但參考股價反應,反映未能釋除市場對公司前景的疑慮。

回顧去年第四,中國新冠疫情正值最嚴峻階段,多個大城市都實施限制人流措施,但作為受影響較小的網購營運商,京東的表現令人刮目相看,在零售、物流收入分別增長3.6 %與41%的帶動下,總營收實現7.1%按年增長,經調整淨利潤更大漲115%至76.6億元。

宣布派發末期息

另一個亮點是公司宣布派發末期息0.31美元(2.1元),加上去年5月派發的特別股息0.63美元,全年共派息0.94美元,派息如此慷慨,頗有回饋股東長期支持的美意。

環顧中國科網行業,網易(NTES.US; 9999.HK)和騰訊(0700.HK)是少數願意派發現金股息的公司,反觀阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)、拼多多、小米股份(1810.HK)、美團(3690.HK)及百度(BIDU.US; 9888.HK)上市未今都未有派息。由於京東首席財務官許冉表示,將計劃執行年度派息政策,暗示未來有機會恒常派息,市場將觀望此舉會否推動其他科技股的派息風氣。

與以往多次針對拼多多的百億補貼計劃不同,京東強調這次並非短期或個別產品的促銷活動,反而是希望通過持續優化供應鏈能力、降低成本提升效率、健全低價機制及完善基礎能力,吸引更多客戶參與極致的消費體驗。

相比其他電商,京東擁有掌控物流、倉儲與產業鏈等環節的優勢,但這次意圖低價促銷搶佔市場,面對的是在三四線城市「下沉市場」表現優秀的拼多多,注定將是一場硬仗。回顧以往京東向拼多多發動的價格戰效果僅一般,投資者擔心這次戰線一旦拖長,京東可能需持續投入資金,形成「尾大不掉」的情況。

不過,據京東財報披露,截至去年底擁有現金及現金等價物、受限制現金及短期投資合共2,262億元,加上去年來自經營活動的淨現金流入達578億元,顯示絕對有足夠財力大打「補貼戰」,關注點是在消費氣氛未完全復甦的背景下,目前是否主動出擊的合適時機。

最近中國經濟因防控措施解封,出現強勢復甦的表象,但徐雷表示,環顧各行業中,復甦最快的應為旅遊出行類服務,消費需求能否回升,最終的決定因素是可國民可支配收入提升。

消費情緒未回復

徐雷此言甚有參考價值,但值得留意的是,目前中國青年失業率直逼20%,加上中小企需時恢復招聘,而受制於加息與通脹導致來自歐美的訂單下滑,工人的裁員風險仍然很高。因此,即使京東願意大灑金錢刺激消費,消費者的反應卻難以預測。

事實上,滙豐環球研究引述京東管理層透露,該公司平台今年前兩個月的毛交易總額(GMV)按年下降,到3月初才出現輕微改善,因此預計要待下半年消費情緒改善,收入才有機會明顯回升。

該行將京東今明兩年盈利預測分別調低0.9%及2.4%,目標價從320港元下調至273港元,但維持「買入」 評級。滙豐稱,受低盈利類別的戰略調整及宏觀復甦較預期稍弱拖累,預期京東今年首季度的零售收入出現單位數降幅。

京東股價明顯下挫,加上派發末期股息,可能會吸引部分投資者撈底,但作為行業龍頭,其最新預測市盈率約15.8倍,較拼多多的20.3倍存在明顯折讓。由於京東營業成本長期高企,經營利潤率僅約1.75%,遠低於拼多多的23.9%,在經營效率出現明顯分野下,也許足以說明為何規模較小的拼多多,估值竟然會較京東優勝。

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新聞

行業簡訊:長安與東風合併重組告吹

傳聞近四個月的長安汽車與東風集團重組計劃宣告落空。長安汽車股份有限公司(000625.SZ)周四公告稱,其母公司兵裝集團的汽車業務將分拆為一家獨立中央企業,由國資委繼續履行實控人角色。同日,東風集團股份(0489.HK)亦公告暫不參與資產和業務重組。意味著由國資委主導的汽車央企整合計劃大幅「縮水」。 據財新報道,原重組構想為兵裝集團軍品併入兵工集團,汽車業務與東風合組一家新的汽車央企,擬定名「中國南方汽車集團」,公司總部位於長安汽車所在地重慶。但雙方在話語權、人事安排及總部選址等問題上分歧明顯,加上地方政府介入,重組最終未果。 報道引述知情人士透露,重組原以長安汽車為主導,冀激活東風體系,但重組過程中內部阻力與博弈升溫。分析指出,汽車央企難以靠合併突圍,國資委放棄主導兩家汽車央企重組,令其繼續保持獨立發展,意味著汽車行業兼並重組將主要由市場競爭決定。 消息公布後,周四長安汽車收升3.34%至12.98元,東風集團則大跌14.45%至3.61港元。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:綠城五月銷售金額按年按月雙升

房地產開發商綠城中國控股有限公司(3900.HK)周四公布五月營運數據,上月銷售金額 186億元人民幣(下同),較去年同期升14%,較今年4月更大升60%。 五月涉及的銷售面積約42萬平方米,按年跌14%,每平方米均價44,102元,較去年同期的32,766元上升34%。 今年首五個月,累計的合同銷售金額約654億元,歸屬於集團的金額約444億元,按年下跌7%。 周五綠城開市升0.1%報9.3港元,公司過去一年股價相對高位下跌逾30%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Yeahka secures bridgehead in U.S. payments market

MTL牌照到手 移卡北美布局落地

取得美國亞利桑那州MTL牌照後,移卡的出海之路邁進一大步 重點: 公司成功取得亞利桑那州金融監管部門頒發MTL牌照 去年公司海外交易規模成長近五倍    李世達 在全球支付市場競爭日益激烈的背景下,依託中國境內小微支付業務成長的移卡有限公司(9923.HK),正慢慢實踐其國際化戰略發展目標,逐步從中國本土的第三方支付服務商,轉型為具備國際合規能力的全球化金融科技平台。 移卡上周五宣布,已獲得由美國亞利桑那州金融監管部門頒發的Money Transmitter License(MTL)牌照,這是繼去年獲得Money Services Business(MSB)牌照後,移卡獲得的另一重要支付牌照。 在美國,MSB和MTL是兩種關鍵的支付業務牌照。MSB由聯邦層級的金融犯罪執法局(FinCEN)頒發,允許企業從事貨幣服務業務,涵蓋匯款、貨幣兌換、加密貨幣服務等廣義金融服務,幾乎所有涉及資金轉移的業務,都需要註冊MSB牌照。 而MTL則由各州政府頒發,授權企業在特定州內合法進行資金轉移和相關金融服務,如P2P支付、電子錢包、跨州/跨境匯款等,真正賦予公司在州內合法經營資金轉移業務的資格。 總部位於深圳的移卡,創立於2011年,由前騰訊(0700.HK)高級產品經理劉穎麒創辦。他曾在騰訊任職多年,深諳產品運營與支付業務的發展邏輯。而移卡的發展,也緊扣微信支付的成長節奏。2013年前後,微信支付剛剛起步,移卡便成為最早一批為微信支付拓展線下商戶的合作方之一,負責將微信支付技術整合至中小商戶的收銀系統、POS機及移動支付終端中。 轉型金融科技平台 微信支付雖然由騰訊直接運營,但其線下拓展高度依賴服務商(俗稱「ISV」),而移卡正是這些服務商中重要的一員。2015年之後,移卡開始從單一的支付服務提供商,轉向打造以支付為入口的綜合數位商業服務平台,逐步拓展至商戶營銷、數據智能分析、會員經營、貸款撮合等增值業務,期望轉型為金融科技平台。 不過,隨著中國移動支付基礎設施高度成熟,微信支付與支付寶早已深度滲透至各類場景。作為收單服務商的移卡,其本地市場規模雖大,但增長速度正在放緩,尤其在一線城市已趨近飽和。同時,自2018年起,中國金融監管明顯加強,第三方支付牌照審核趨嚴、資金清算要求提高,加上數據安全、個人隱私與跨境合規風險上升,使得業者的拓展空間受限。 加上移卡所處的聚合支付、ISV服務商領域,競爭者眾多,如拉卡拉(300773.SZ)、銀盛(3773.HK)、樂刷、海科融通等。價格戰激烈,商戶黏性下降,服務費率不斷被壓縮,尋找毛利率更高的新市場迫在眉睫。 於是,移卡自2021年起開始探索海外市場,進入2023年以來,移卡開始積極布局跨境支付與海外市場,推出獨立子品牌「YeahPay」,鎖定東南亞、北美與其他新興市場商戶,目前已獲得包括香港的Money Service Operator(MSO)、新加坡的Major Payment Institution(MPI)與美國的MSB、MTL等牌照。這些舉措為其全球化戰略奠定了堅實的基礎。 海外收入快速成長 根據移卡財報,受到國內消費單筆金額普遍下降影響,公司2024年收入同比下跌21.9%至30.86億元(4.29億美元)。「海外業務」是去年主要亮點,期內公司來自海外的交易規模突破11億元,同比增長近5倍,顯示其全球化布局已初見成效。而在收入減少的情況下,公司依靠人工智能減省成本,各項開支全面下降,令公司取得7,300萬元盈利,按年增長超六倍。 海外業務的擴張也直接反映在資本市場的回饋上。自上周公司宣布取得MTL牌照後,移卡三個交易日股價上漲了65%,過去6個月則升23.8%。投資者看好移卡取得MTL牌照後,有望增強盈利能力。相較於國內低價高頻交易,海外市場用戶對金融服務付費意願更高,尤其在B2B商戶支付、金融科技工具訂閱制等場景中,移卡有機會創造更多穩定且可持續的收入來源。 目前移卡的市盈率約為51倍,低於拉卡拉的78.6倍,但遠高於國際支付巨頭PayPal(PYPL.US)的15.9倍,估值明顯偏高,不過,比起純支付收單業務,移卡也正布局會員經營、廣告數據等工具型SaaS業務,具備更高溢價的潛力,若其海外支付業務能順利商業化並持續放量,當前的市盈率可視為對未來三年的折現預估。但若短期內海外營收增速不達預期,或國內支付市場進一步內捲壓縮利潤,其高估值則會迅速被市場修正,投資人需要審慎評估。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:名創優品擬拆TOP TOY 委摩通瑞銀任承銷商

據媒體周三引述彭博報道,零售商名創優品集團控股有限公司(MNSO.US; 9896.HK)計劃分拆旗下潮玩品牌TOP TOY在香港獨立上市,並已委任摩根大通及瑞銀擔任承銷商。 報道指出,這家主打日式風格、販售從化妝品到文具等各式商品的零售商,也可能再聘其他投行協助,並希望在上市前引入主權財富基金等新投資者。 TOP TOY是名創優品五年前創立的子品牌,專注於潮流玩具。在去年第四季,其收入按年增長超過50%,遠高於同期名創優品整體22.7%的增幅。 這次分拆計劃是近期中國玩具企業赴港上市潮的一部分,繼今年布魯可(0325.HK)上市,以及52Toys近期提交上市申請後,TOP TOY成為又一籌備上市的企業。這些公司均希望借助「盲盒」熱潮獲利,這類藏品玩具毛利率高,深受年輕消費者喜愛。今年憑藉Labubu系列公仔爆紅的泡泡瑪特(9992.HK),即為其中代表。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏