2451.HK
Luyao to open Thai factory

隨著增長動能放緩,綠源集團正加入中國電動自行車、電動踏板車及電單車製造商近年赴海外設廠的浪潮,試圖藉此重新帶動業務增長

重點:

  • 綠源集團已在泰國設立研發及製造中心,並在新加坡達成重要合作,作為其拓展全球市場初期布局的一部分
  • 公司加入中國電動兩輪車製造商在東南亞設立生產基地的行列,當地市場對相關車輛需求殷切

 

陽歌

這場兩輪車出海競賽已正式鳴槍。

綠源集團控股(開曼)有限公司(2451.HK)周四宣布計劃在泰國設立新生產基地,加入中國兩輪車製造商赴海外設廠的初步浪潮。與其同行的雅迪控股(1585.HK)及台鈴(TAILG)近期亦相繼在東南亞設立類似設施,以開拓當地電動自行車、電動踏板車及電單車市場。

這股趨勢背後有多項因素推動,其中最主要的是中國市場競爭激烈,而這些企業目前幾乎所有收入仍來自內地市場。另一個原因,是東南亞市場對兩輪車的龐大需求,由於價格遠低於汽車,兩輪車已成為當地最普及的大眾交通工具。除此之外,這類海外基地亦可作為地理布局分散的一部分,以應對未來若有國家對中國產品加徵保護性關稅所帶來的地緣政治風險。

坦白說,我們有些意外,這批企業花了這麼長時間才開始建立海外生產基地。其中部分原因,在於中國本土市場規模龐大,市場早已廣泛以電動兩輪車取代污染較高的燃油電單車及踏板車。中國政府亦一直大力扶持相關產業,因此目前中國道路上的絕大多數兩輪車已實現零排放。

不過,與更受關注的電動車市場一樣,中國電動兩輪車市場也開始步入成熟階段。令情況更複雜的是,北京在去年下半年推出新的安全標準,重點是降低電池起火等安全風險。新規嚴格限制塑膠部件使用,並要求非金屬材料具備更高防火性能。相關規定已於去年9月生效,並自12月起禁止銷售不符合標準的車型。

上述因素,也讓綠源及其同行突然加快尋找中國以外的新機遇。綠源最新一步落子泰國,宣布成立一個將「聚焦本地化產品適配、快速供應鏈響應及服務網絡建設」的中心。雖然綠源未有明言,但該中心看來將利用從中國進口的零部件,在當地生產供應泰國市場的兩輪車產品。

綠源表示,該中心目標是在2028年前透過200個銷售渠道實現每年5萬輛銷量,屆時有望成為當地市場第三大品牌。公司指出,泰國是全球第三大電單車市場,每年燃油車銷量達180萬輛。不過,2025年第一季電動車僅佔市場12%,顯示隨著滲透率提升,未來增長空間仍相當龐大。

綠源創辦人兼行政總裁胡繼紅表示:「這不是一個銷售辦公室,而是把我們的供應鏈能力與製造體系直接推向市場前線。」她稱:「我們將與本地合作夥伴共同建立產能、共享增長成果,為泰國及更多海外市場用戶提供最適合且穩定的綠色出行解決方案。」

新加坡合作布局

在公布泰國計劃的同時,綠源亦宣布在新加坡設立另一個中心。不過,該項目看來並非以製造為主,而是更著重為整個東南亞市場開發產品與服務。根據安排,綠源將與Kilats Group合作,後者自2024年起已與當地共享出行巨頭Grab建立合作關係。Kilats亦是換電技術專家,目前在印尼峇里及萬隆市場營運近1,000輛換電電單車。

Kilats行政總裁Vincent Yap表示:「未來我們將結合Kilats的電池技術與換電網絡,以及綠源的平台能力,提供覆蓋全場景的電動出行解決方案。」雙方強調,新項目不僅是一個銷售辦公室,更是一個「針對換電及租賃等新商業模式的創新基地」。

綠源並非唯一積極在中國以外建立生產基地及產品合作夥伴關係的企業。

行業龍頭雅迪今年初已在越南啟用一座耗資1億美元的生產工廠,初期產能為1億輛。在4月底發布的最新年報中,雅迪表示,已從2022年配股所得中再撥出1.23億元(1,800萬美元),用於建設海外製造及銷售網絡。除越南外,公司亦正布局印尼及菲律賓市場。

另一方面,今年申請赴港上市的台鈴,目前亦在越南營運一座年產能10萬輛的工廠。公司對海外市場同樣寄予厚望,並計劃在當地附近再建一座年產能90萬輛的新工廠。

儘管這些企業海外擴張計劃宏大,但目前台鈴、雅迪、綠源及大多數中國製造商的海外收入仍然相當有限。台鈴去年僅有2.7%收入來自海外市場,而雅迪甚至未有單獨披露海外收入數據,只表示超過90%收入仍來自中國市場。

少數較積極推進全球化布局的企業之一,是規模較小的小牛電動(NIU.US)。不過,即使是小牛,去年來自海外市場的收入佔比也僅6%,且較2024年下跌33%。問題很大程度在於,各個市場均存在高度監管及不同需求,因此本地化產品設計、生產,以及尋找可靠本地合作夥伴,成為能否成功的關鍵。

綠源正好反映這批企業在中國市場增長放緩的情況,公司去年下半年收入增速由上半年的22%放緩至11%,部分原因是9月實施的新標準影響所致。其盈利增速亦由上半年的67%大幅降至下半年的30%。

考慮到中國市場面臨的各種挑戰,以及海外市場電動兩輪車滲透率仍然偏低,綠源選擇設立本地設計與生產中心,並與Kilats等本地企業建立重要合作關係,顯得相當審慎。接下來,公司及其同行必須在海外市場真正交出具規模的銷售增長,才能說服投資者,其全球化布局足以彌補中國本土業務增長停滯的問題。

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新聞

首程入股兩隻地產投資信託基金

基礎設施投資商首程控股有限公司(0697.HK)周四表示,已投資兩隻房地產投資信託基金(REIT),公司表示,此舉將有助於推動中國經濟高質量發展。 其中一項投資為國泰海通砂之船商業REIT,其底層資產為西安的砂之船(西安)奧特萊斯項目。另一項投資為中信建投首農商業REIT,底層資產為北京市昌平區的龍德廣場。首程控股未披露這兩筆REIT投資的具體規模。 此次投資正值中國鼓勵更多企業將房地產剝離至REITs,從而在開發項目中回收資金,同時為投資者提供一種新的金融產品。 首程控股周四在公告發布後下跌2.3%,該股今年迄今已下跌約19% 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

味精龍頭阜豐預計上半年錄得虧損

中國味精龍頭阜豐集團有限公司(0546.HK)周三發布盈利警告,預計截至6月30日止六個月將錄得虧損,或稅後利潤大幅減少,遠遜於去年同期錄得的17.9億元盈利。 公司表示,截至今年5月底止五個月,已錄得稅後虧損約5,300萬元(784萬美元),主要由於美元兌人民幣貶值,導致持有的美元資產產生約5.4億元人民幣匯兌損失;同時味精、黃原膠、蘇氨酸及賴氨酸等主要產品售價自去年以來持續疲弱,拖累盈利表現。 根據公司官網所述,阜豐集團為全球最大的穀氨酸和味精製造商之一,其產品暢銷全球逾100個國家與地區。全集團每年銷項物流超過500萬噸,其中出口貿易量約達90萬噸,氨基酸與黃原膠為其出口主力。 阜豐集團股價周四低開,至中午休市報4.52港元,跌16.76%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Miduoduo does e-commerce with TikTok

連年虧損的米多多 搭上TikTok 冀一洗頽風

中國第五大跨境電商服務供應商米多多,正透過加碼社交媒體平台合作及發展自營銷售業務,尋求新的增長動能 重點: 米多多在申請香港IPO前已連續三年錄得虧損,但公司表示,虧損主要源於近年業務轉型所產生的相關成本 這家跨境電商營銷服務供應商表示,去年收入大幅增長,反映其與TikTok深化合作,以及聚焦東南亞市場的策略開始見效   譚英 對於帶著虧損紀錄闖關資本市場的新創企業而言,這樣的故事並不陌生。跨境電商企業米多多集團股份有限公司上周遞交香港上市申請,便是最新一例。 公司2023年、2024年及2025年分別錄得虧損1,640萬美元、16.3萬美元及2,450萬美元;同期收入則分別為7,090萬美元、7,110萬美元及1.38億美元。若按照香港交易所2018年修訂上市規則前的標準,米多多的上市申請很可能因未能滿足IPO前連續兩年盈利的要求而遭拒絕。 若剔除部分非現金項目影響,公司盈利表現則較為理想。經調整後,米多多2023年錄得淨利潤5.9萬美元,2024年虧損8.7萬美元,2025年則轉為盈利230萬美元。 儘管盈利表現起伏不定,米多多仍有不少值得投資者關注之處。首先,公司最新一輪投資者包括主權背景基金中央匯金投資,該機構去年參與增資後,米多多估值達50億港元。 這家公司正試圖將自己塑造成一家炙手可熱的科技新創企業,而非一家成立14年、身處成熟廣告服務產業的老牌業者。其押注的正是近年快速崛起的跨境電商市場,協助中國商家將商品銷售給海外消費者。 公司希望投資者不僅將其視為營銷服務供應商,更將其視為一家經營自有跨境電商平台、聚焦東南亞市場的電商運營商。公司表示,IPO募集資金將用於推動本地化布局,以及在東南亞四個重點市場泰國、印尼、越南及馬來西亞建設電商倉儲設施。近期與短影音平台TikTok的合作,也是公司成長故事的重要組成部分。TikTok同時營運電商平台TikTok Shop。米多多將近年的高速增長部分歸功於與TikTok合作關係持續深化。在2024年收入幾乎持平後,公司2025年收入接近翻倍成長。 轉型之路 米多多從一家專注中國市場的廣告服務商,迅速轉型為跨境電商綜合服務供應商,在某種程度上反映出中國龐大電商產業中一個正在快速崛起的新領域。 2024年中國網路零售銷售額達15.52萬億元(2.3萬億美元),約佔全球網路零售市場的一半。根據申請文件,中國跨境電商市場2024年規模達4,617億美元,預計至2029年期間年均增長率為15.1%。這也為跨境電商服務市場提供廣闊成長空間。該市場規模預計將由2024年的363億美元增至2029年的737億美元,增長超過一倍。 目前跨境電商營銷服務市場前五大業者合計佔有36.5%的市場份額。其中米多多規模最小,2024年排名第五,市場份額僅0.5%。廣東省廣告集團股份有限公司(002400.SZ)以17.2%的市佔率居首;未上市的鈦動科技、東信時代及星谷雲分列其後,合計佔有18.8%的市場份額。 近來,中國跨境電商產業在美國市場面臨壓力。美國去年堵住了一項長期存在的制度漏洞,取消價值低於800美元包裹免關稅入境的待遇,而美國正是中國跨境電商賣家的主要市場之一。類似情況也正在歐洲發生。歐盟計劃自下月起取消價值150歐元(173美元)以下包裹的免稅優惠。 面對上述及其他挑戰,米多多的應對方式堪稱企業靈活調整與把握機遇的典型案例。 公司前身為滙源信息,是一家位於中國福建省的跨境貿易中介服務商,最初與Google合作,協助其拓展中國客戶的廣告業務。2021年,公司聯合創辦人、董事長阮衛星與行政總裁鄧海開始推動業務轉型,由原本提供海外企業進入中國市場的營銷服務,轉向為中國廣告代理商提供出海營銷服務。 自營電商業務 2023年之後,公司除了原有服務廣告代理商的業務外,也開始直接拓展品牌客戶。到了2025年5月,公司進一步與TikTok Shop合作,正式開展自有海外電商運營業務。 自2021年以來,米多多的核心業務一直是海外營銷服務,該業務去年仍佔公司總收入的93.1%。相比之下,公司自營海外電商運營業務在開展首年僅貢獻3.1%的收入。米多多得以突破傳統營銷服務業務、開啟新一輪擴張,關鍵在於其與TikTok自2024年建立的合作關係。如今,這項合作已從單純的廣告代理業務,逐步發展成支撐公司自營電商及電商廣告服務的重要平台。 隨著合作深化,TikTok貢獻的收入佔比由2023年的0.2%大幅提升至2025年的30.3%;其餘大部分收入則仍來自Google。在營銷服務模式下,米多多向Google及TikTok等平台採購廣告資源,再轉售給廣告代理商客戶,並透過平台返點獲取部分收益。然而,自這家美國搜尋巨頭於2023年調整返點政策後,Google提供的返點金額已由2023年的149萬美元降至2025年的83.8萬美元。相比之下,TikTok在雙方合作後的首個完整年度便帶來438萬美元返點收入。 米多多將毛利由2023年的290萬美元增至2025年的1,180萬美元,幾乎完全歸功於與TikTok的合作,儘管公司與Google的合作關係仍持續存在。透過TikTok提供服務所產生的收入,由2024年的970萬美元增至2025年的3,890萬美元;同期活躍客戶數亦由706家增至1,209家。公司的毛利率仍然偏低,反映其作為營銷服務中介商的商業模式特性。不過,隨著TikTok業務規模擴大,以及毛利率較高的自營電商業務逐步成長,公司毛利率已由2023年的4.1%提升至去年的8.6%。 除了廣告服務業務外,公司依託TikTok Shop經營的自營電商業務去年實現420萬美元收入,毛利率更高達72.1%。該業務去年主要向美國、馬來西亞、泰國及越南消費者銷售商品,但目前似乎仍僅與單一品牌合作夥伴合作。不過,公司表示,2026年前四個月已有另外三家品牌合作夥伴加入,顯示這項業務未來具備相當可觀的成長潛力。 現在或許仍言之過早,尚難判斷米多多與TikTok的新合作關係,是否能在更長時間內持續帶來強勁的收入增長及利潤改善。不過,在中國與西方關係日趨緊張,以及Google因AI侵蝕其核心搜尋業務而收緊資源分配的背景下,米多多轉向跨境電商模式,並將重心放在東南亞市場,看來是一項相當明智的策略布局。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

美暫緩制裁 DeepSeek免被納入黑名單

路透報道,因特朗普避免與中國緊張關係升級,美國將暫緩把人工智能與大型語言模型公司DeepSeek列入貿易黑名單。 據報道,除了DeepSeek以外,長鑫存儲及百多家被列為國家安全風險的中國企業,也暫緩納入黑名單中。 美國商務部工業與安全局(BIS)沒有直接作出回應,只表示時刻都會使用包括實體清單在內的政策和執法工具,以打擊不良行為者。 DeepSeek近期剛完成首輪融資,投資者除創辦人梁文鋒外,騰訊、寧德時代分別投資100億及50億元人民幣,京東、網易及IDG亦分別投資30億元,目前DeepSeek估值已超過500億美元。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏