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耐看娛樂先後三次向港交所遞交申請均以失敗告終,近期內地影視業務表現理想,公司乘勢再申上市,冀望能第四度闖關成功

重點:

  • 公司2022年利潤大升2.5倍,主要是年內出售許可IP獲7,500萬元
  • 由於業務性質取決於製作最終是否受歡迎,過去幾年公司盈利較為波動

    

陳嘉儀

中國網劇及網絡電影製片商耐看娛樂控股有限公司兩年內第四度闖關港股,繼去年1月、7月和今年3月後,於9月再向港交所提交申請。從最新遞交的初步招股文件所見,之前一直被詬病業績太波動,未見有太大改善。

耐看娛樂原稱耐飛科技,於2016年成立,主要經營網劇、網絡電影、許可IP以及院線電影四大業務,其中網劇及網絡電影佔據絕對的比重。歷年生產及製作的作品中,29部網劇及61部網絡電影已首播並產生收入,主要在中國五大網絡視頻平台——優酷、愛奇藝(IQ.US)、騰訊視頻、芒果TV及嗶哩嗶哩(9626.HK)發行。

根據初步招股文件,該公司2020年至2023上半年的收益和淨利潤,繼續如過山車般上落。

收益方面,由2020年的2.59億元,大升33%至2021年的3.46億元後;翌年回落逾40%至2.06億元;今年上半再同比反彈1.18倍至1.62億元。股東應佔溢利方面,過去三年半分別為3100萬元、1805萬元、4,755萬元及1,097萬元。期內,網劇及網絡電影分別佔總收益的76.8%、93.2%、62.3%及91.4%。同時值得留意的是2022年淨利潤大升1.68倍,主要是年內出售許可IP獲7,500萬元,毛利高達5,079萬元所致;而今年上半年同比大升2.4倍,主要是去年同期只賺303萬元的低基數效應。

成功需靠爆款

收益和淨利潤大上大落,一個重要原因是其收益往往取決於單項目的表現。初步招股文件披露,耐看娛樂單一網劇產生的收益介乎10萬元至7,410萬元,單一網絡電影產生的收益介乎5,000元至3,940萬元,範圍差異甚大導致經營的不確定性。這也意味著在每年上架的作品中,如果有一部或多部網劇及網絡電影“爆款”、“爆雷”或成本嚴重超支都足以反轉全局。

內地網劇主要分為分賬劇、定制劇、版權劇三個類型。分賬劇是指視頻平台以收益分成的方式,向製作公司支付許可費,具體費用由收益分成機制決定;定製劇是由視頻平台主導產品內容,製作公司只承擔製作的職能;版權劇則是由視頻平台以固定費用方式支付許可費。每部網劇及網絡電影的毛利範圍高低,取決於網劇類型、投資規模、投資比例、採用的收入確認模式以及網劇及網絡電影播出時的行業整體環境。

一般而言,分賬劇及版權劇的毛利率較高;近年比較多平台採購的定製劇,毛利率通常是最低的。以耐看娛樂為例,分賬劇過去三年半毛利率介乎35.8%至53.7%,版權劇介乎42.3%至83.3%,定製劇只介乎5.6%至19.9%。耐看娛樂早期以製作版權劇為主,自2018年以來由於市場低迷,各大視頻平台為了“降本增效”均傾向製作質量及成本效率較高的自製劇,如愛奇藝的「迷霧劇場」及騰訊視頻的自製劇均取得不俗口碑,導致版權劇採購量大幅下降,定製劇則持續上升。

耐看娛樂前五大客戶都是知名視頻平台,在大勢所趨下,版權劇由2020年貢獻總營收45.2%,斷崖式下降至2021年的5.5%,2022年至今更是清零;定製劇營收佔比則由2020年的15.2%,反覆上升至今年上半年的47.3%。受到新冠疫情打擊,叠加低毛利率影響,去年網劇業務營收同比大挫近七成,至7,913萬元,要靠出售許可IP來撐起業績。如視頻平台繼續加大自製劇的投入,定必進一步壓縮其發展空間。

創優酷分賬劇紀錄

雖然今年情況略有改善,上半年網劇營收達1.2億元,6月中旬播映的的分賬劇《當我飛奔向你》,票房收入超過6,080萬元,在2023年優酷播出的分賬劇中創下最高票房收入;較高的分賬劇貢獻營收佔比,也由2020年僅4.4%,上升至26.6%;惟網劇業務毛利率由去年全年39.9%降至20.2%,拖累整體毛利率由44.7%降至25.5%。再加上短視頻平台入局,衍生出微短劇等網劇影視作品,也對其網劇和網絡電影製作業務構成競爭,如何才能突圍而出是未來的最大考驗。

同類可比的影視公司中,已經上市的稻草熊娛樂(2125.HK)去年全年及今年上半年營收分別為9.8億元及4.62億元;檸萌影業(9857.HK)分別為9.51億元及4.22億元。然而資本市場對兩者均投下不信任票,去年8月上市的檸萌影視,在今年春節電影票房報捷後,曾乘勢衝上34.15港元,惟近日已回至9港元水平;而2021年1月上市的稻草熊娛樂,同年4月高見15.3港元後,股價也步入長期下降軌,剛於9月21日做出0.55港元歷史低位,追蹤市盈率跌至4.4倍,市值僅3.92億港元。

觀乎兩者表現可以預期耐看娛樂即使有阿里系背景,由阿里影業(1060.HK)間接持有10.4%,恐怕也難爭取到高估值。耐看娛樂最終是否耐看,我們拭目以待。

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新聞

簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

有「中國版Tinder」之稱的在線交友應用運營商摯文集團(MOMO.US)周三公布,在海外業務的強勁增長,很大程度被中國本土市場的疲軟所抵消,其第三季度營收輕微下滑。 以陌陌應用聞名摯文,上季度實現營收26.5億元,較去年同期的26.7億元下降0.9%。海外業務季度營收同比激增近70%至5.35億元,佔總營收比重從上年同期的12%升至20%;本土市場營收則同比下降10%,由上年同期的23.6億元降至21.2億元。 自2021年以來,摯文集團營收持續承壓。今年該趨勢或將延續,公司預計第四季度營收同比降幅在0.6%至4.4%間,延續今年首三季累計1.7%的下滑態勢。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49億元降至3.5億元。 財報發布前,摯文集團美股周二盤中下跌1.1%,盤後交易時段反彈1.4%。該股年內累計跌幅達4.3%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

生物技術公司上海寶濟藥業股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港掛牌,開市即大升128%報60.5元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%報59.5元。 公司發售3,791萬股,每股售價26.38元。公開發售錄得超額認購3,525倍,國際配售則錄得超額5.6倍。 寶濟藥業主要針對四大治療領域,分別是大容量皮下給藥、抗體介導的自身免疫性疾病、輔助生殖,以及重組生物製藥。 是次集資淨額9.2億元,53.5%將用於核心產品的研發及商業化,17.7%用於推進現有管線產品及籌備相關登記備案,8.4%用於持續優化專有合成生物學技術平台,10.4%用於提升及擴大生產能力,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏