這家鎳產品貿易商即將到港股上市,公司近年致力建構上下游全產業縺,收入及盈利均高速增長

重點:

  • 力勤資源已通過港交所聆訊,市場傳聞將集資72億元
  • 隨着高鎳化三元電池華麗登場,該公司的上下游鎳業務具有龐大增長潛力

羅小芹

近年電動車開始使用的高鎳化三元電池,因應高鎳材料大規模生產,擁有高於傳統磷酸鐵鋰電池的成本優勢,成為長續航程(超過600公里)新能源汽車的標準配置。隨着新能源汽車市場持續增長,力勤資源科技股份有限公司有望成為鎳產業鏈中具增長潛力的黑馬。

這家公司剛通過港交所上市聆訊,市場傳聞將集資10億美元(72億元),並計劃盡快開展招股程序,有望成為年底罕有的中大型上市活動。

要了解力勤資源在動力電池產業的布局,可以參考其最大競爭對手天齊鋰業(9696.HK; 002466.SZ)與贛鋒鋰業(1772.HK; 002460.SZ),因為三者業務同樣涵蓋採礦及貿易、冶煉生產、設備製造、銷售等環節,唯一不同的是力勤資源屬於鎳全產業鏈企業。

近年動力電池市場持續擴張,帶動全球金屬鎳的需求,倫敦金屬交易所的鎳價由2016年每噸9,595美元上漲至去年的1.85萬美元,五年間累升近倍。今年俄羅斯入侵烏克蘭,引發市場對俄羅斯遭國際制裁的擔憂,鎳價一度抽升至每噸10萬美元以上,令上半年鎳平均價格被推高至每噸2.87萬美元,直至第三季才回穩於2.4萬美元水平。鎳價穩步向上,證明公司進軍上游業務的策略是走對了。

上半年盈利猛增

據招股文件披露,力勤資源的收入從2019年的93.5億元,上升至去年的124.5億元,同期淨利潤也從5.67億元增至12.6億元;今年上半年,其收入及淨利潤更高達99.8億元及22.9億元,按年分別大增長144%及24.7倍,主要受惠於公司把印尼鎳鈷化合物貿易項目HPL的持股比例從36.9%增加至54.9%,並把相關業績整合至公司所致。

雖然力勤資源被歸納為鎳全產業鏈企業,但上游業務仍過於單薄,收入主要來自鎳貿易,近年佔收入比例約七成,去年的鎳產品貿易量更在全球排名第一,市場份額達26.8%。自從取得印尼HPL項目的控股權後,鎳產品生產收入的收入佔比已於今年上半年升至49.6%,反觀鎳貿易收入佔比則攤薄至42.1%,令產銷結構更為均衡。

顯然,力勤資源的未來,與新能源汽車市場的景氣程度有莫大關連。據灼識諮詢報告預計,2021至2026年間,中國新能源汽車銷量的複合年增長率將達25.1%,與新能源汽車息息相關的動力電池也因此迎來爆發期,期間複合年增長率將達到31.7%,從而帶動全球鎳消耗量的複合年增長率達32.2%。

鎳是生產高鎳三元電池的關鍵原材料,特斯拉(TSLA.US)於2020年推出、用於長續航車型的4680超級電池,其陰極便是使用鎳基技術。同年,力勤資源與特斯拉動力電池供應商寧德時代(300750.HK)合組的公司寧波普勤時代,力勤資源便佔有三成股權,以推進新能源電池的全產業鏈深度合作。

需大量現金投資

由於高鎳三元電池的製造成本開始下降,成為愈來愈多的新能源汽車的主流選擇,例如特斯拉的4680超級電池使用了高鎳(無鈷)材料後,續航里程較上一代21700電池提升16%,但成本卻降低了14%。

因此,力勤資源加快整合鎳資源的上下游產業,除了可以减少單一貿易業務波動的影響,也能夠憑藉提供穩定的原材料供應,協助下游業務提高毛利率,令盈利能力上升。

不過,上游生產業務屬於資本密集型,需要持續及大量資金投入,截至9月底止,其銀行借貸已達67.25億元,加上未來數年為上游業務投資高峰期,單靠經營收入或不足以應付資金缺口。

據招股書所示,力勤資源未來將投資印尼HPL旗下高壓酸浸工藝(HPAL)項目一期及二期鎳鈷化合物生產線。此外,公司亦將投資印尼礦熱爐工藝(RKEF)項目一期及二期鎳鐵生產線的開發及建設,全部資本開支涉及43.6億美元,反映公司融資需求已迫在眉睫。

要評估力勤資源的上市估值,可以參考在香港上市的鎳鈷股洛陽鉬業(3993.HK)、以及鋰業股天齊鋰業和贛鋒鋰業的平均市盈率約7.4倍,再把力勤資源上半年淨利潤引伸至全年,即45.8億元來計算,反映其市值可達339億元。

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新聞

Ecarx does AI and infrastructure

內存價格飆升 億咖通虧損擴大

數字座艙製造商億咖通科技控股股份有限公司(ECX.US)周三公布,第三季度營收同比增長10%至2.41億美元;但由於內存價格飆升推高了成本,虧損大幅擴大。 公司指出,因要應對內存漲價而調整定價,以致三季度公司商品銷售收入同比增長23%至2.23億美元。相比之下,其軟件許可營收同比驟降56%,僅為40萬美元;服務營收也下滑53%至1,770萬美元。 公司營收成本期內大增30%,增速是營收的兩倍,導致毛利率從去年同期的21.9%暴跌至7%。受此影響,淨虧損從去年同期的840萬美元擴大至4,860萬美元。 展望未來,億咖通科技維持今年10億美元至11億美元的營收指引。但公司也表示,預計居高不下的內存價格將繼續拖累毛利率和利潤表現。 周四紐約股市,億咖通科技股價暴跌21%,收於0.7033美元。今年以來,該股已累計下跌近60%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

整合店網提升效益 大家樂料中期多賺至多1.25倍

香港快餐龍頭大家樂集團有限公司(0341.HK)周三公布正面盈利預告,預計截至9月底止六個月股東應佔溢利介乎9,580萬至1.052億港元,較去年同期4,670萬港元增長105%至125%。 公司表示,盈利改善主要受惠於優化業務模式、整合店舖網絡及提升成本效益。快餐業務透過推出新產品及調整收入組合帶動表現,「Club 100」會員計劃亦運用人工智能分析顧客數據,擴大會員基礎。 集團同時整合生產力較低的店舖,推進數碼轉型及供應鏈優化。中國內地業務逐步回穩,銷售及盈利能力均有改善,並持續推進輕資產營運模式,審慎拓展大灣區市場。休閒餐飲及機構飲食業務的盈利貢獻亦有所提升。 大家樂股價周四高開,至中午休市報6.185港元,升2.74%,今年至今累升25.8%。 李世達欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
TAL provides education services

收入增長難抵投資虧損 好未來重陷赤字

教育企業好未來最新財季錄得4,740萬美元開支,可能與其2025年收購一家破產美國公司有關 重點: 好未來最新財季淨收入增長15.5%至9.946億美元,但轉盈為虧,錄得4,740萬美元虧損 虧損主要來自公司投資公允價值變動所產生的1.897億美元開支   譚英 自中國2021年整頓規模達1,000億美元的中小學課外輔導行業,令好未來教育集團(TAL.US)八成業務消失以來,這家公司的復甦之路一直漫長而艱難。在此之前,儘管好未來與老對手新東方教育科技集團(EDU.US; 9901.HK)面對一批來勢洶洶的初創企業,競爭日益激烈,其收入與盈利仍保持雙位數增長。 直到截至2025年2月28日止財年,好未來才首次在五年內錄得盈利,並在隨後截至2026年2月止的最新財年實現5.3億美元盈利。不過,公司上周發布的最新財報顯示,連續盈利的勢頭在截至8月31日止的最新季度中斷,由去年同期盈利1.241億美元,轉為虧損4,740萬美元。 最新季度盈利大幅波動,似乎令好未來的復蘇蒙上疑問。但仔細檢視可見,公司轉虧主要受到部分投資公允價值變動拖累,而上一季度盈利大增,也正是由同一因素帶動。差別在於,上季度錄得大額公允價值收益,這次卻出現虧損。 好未來最新財季的「其他收入」項目錄得1.897億美元開支,上一季度同一項目則錄得4.052億美元收益。副首席財務官丁宇在業績電話會議上表示,好未來持有「涵蓋多種投資產品的投資組合」,並補充稱,「部分投資的公允價值下降」。 好未來股價翌日下跌近3%,但再下一個交易日已收復大部分失地,顯示投資者對公司突然轉虧並未過於擔憂。過去兩季的投資公允價值變動,很可能與好未來2025年6月收購已破產的Epic! Creations有關。這家公司總部位於加州,經營訂閱制數碼學習平台及圖書館。 Epic在2021年被教育科技企業Byju以5億美元收購後,陷入破產程序。如果好未來此次轉虧確實與Epic有關,第二財季的業績倒退便可能屬一次性影響,與上一季度盈利大增的情況相似。 核心業務持續擴張 撇開起伏原因不明的公允價值損益,好未來最新季度的核心教育業務仍有好消息。季度收入按年增長15.5%至9.946億美元,經營利潤增長145.4%至2.359億美元,毛利率亦提高2.8個百分點至59.8%。 好未來有兩大收入來源。規模較大的是學習服務,在中國各地602個學習中心聘有1,800名教師,2026財年收入達19億美元。這些中心提供專項課程,貢獻公司約三分之二收入。另一項是學習解決方案,包括學習設備及課程內容,2026財年收入為10億美元,佔其餘約三分之一。上一財年,學習服務收入增長27%,學習內容收入則增長48%。 好未來未在最新財報中披露這兩類業務的詳細數據,但總裁兼首席財務官彭壯壯表示,素質教育課程的續班率超過80%,而激烈競爭正「拖累」學習設備業務表現。 最新季度15.5%的收入增幅,約為2026財年全年33.7%增幅的一半。但公司未提供兩大業務的更多資料,難以預測本財年餘下時間的表現。 不過,有一點很清楚:中國民辦教育行業已從五年前瀕臨絕境的處境中明顯復蘇。同花順數據顯示,19家中國教育企業中,有12家在2023年至2025年連續三年實現收入增長。好未來不在其中,因為在監管整頓後不久,其2023財年收入曾大跌76.8%。 不同的求生策略 好未來與新東方是中國這個行業歷史最悠久的兩家企業,兩者採取了不同的求生策略。但它們均能重拾增長,反映中國民辦教育行業仍有深厚根基,背後是社會重視教育,將其視為向上流動的主要途徑。 新東方上周亦公布截至8月底止第一財季業績,收入增長23.1%至18.7億美元,淨利潤增長13.5%至2.732億美元,表現優於好未來。監管整頓後,公司以新方式重整原有線上教育業務,即如今的東方甄選(1797.HK),由教師推廣新建立的電商平台。這項業務目前已完全退出教育領域,成為一家純電商企業,但仍併入新東方財報。 東方甄選的增長,是新東方最新季度業績上升的重要動力。該公司將自營產品擴充至1,000個標準化產品單元(SPU),並開設四家具有「即時零售能力」的線下體驗店。 但快速增長的電商業務,利潤率低於新東方原有的教育業務。後者在中國60個城市提供非學科類輔導,仍是公司的核心業務,2026財年貢獻40億美元收入,佔總收入70.8%。新東方股價在公布業績當日下跌12%,可能與利潤率由去年同期20.4%降至20.0%有關。首席財務官楊志輝表示,這是兩項業務擴張所致。 分析師認為,這個行業已從2021年的打擊中復蘇,重新站穩陣腳。15名追蹤好未來的分析師預計,公司本財年收入將增長18%至35.5億美元。雅虎財經調查的20名分析師中,除兩人外,其餘均給予「買入」或「強烈買入」評級。公司目前市盈率為7.6倍。 這僅約為新東方15.7倍市盈率的一半,後者同樣獲得分析師高度評價。這顯示,相較新東方,投資者對好未來的復甦質素信心較弱。他們亦可能擔心好未來能否妥善管理收購Epic後的業務,這項收購已令公司過去兩季盈利大幅波動。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

行業銷售下降 汽車之家三季度盈收齊挫

汽車交易服務提供商汽車之家(2518.HK; ATHM.US;)周三發布第三季度業績,截至9月底收入13.15億元人民幣(下同),同比下跌26%,盈利1.95億元,勁挫53%。 公司解釋,收入下跌主要是汽車行業銷量下降,導致主機廠及經銷商縮減支出,付費經銷商的數量亦減少。 汽車之家董事長兼首席執行官劉斥表示,今年9月初,公司正式發布了自研汽車服務智能體產品「芝士車管家」,是將AI與公司的用戶服務和商戶服務深度融合。 周四汽車之家平開報38.92港元,公司股價較過去一年高位跌17%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏