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美國零售巨頭優良業績的背後,暗藏當地消費者在加息周期縮減開支的隱憂

 

半糖去冰

美國商務部在上月15日公佈,美國2月整體零售銷售按月降低0.4%,與1月的3.2%增幅相比,出現了明顯逆轉,再度引發投資者對當地零售業景氣程度的擔憂。事實上,如果想更深入了解美國零售業今年的處境,不妨看看沃爾瑪年報中的謹慎預期,相信可找到一些端倪。

在去年新冠變異病毒株疫情困擾下,美國零售風向標沃爾瑪(WMT.US)去年總營收雖然增長6.7%至6,113億美元(4.2萬億元),搏得市場一陣掌聲,但沃爾瑪對未來一年銷售和利潤增長將會放緩的嚴峻預測,卻讓投資者瞬間情緒低迷。

美國最大零售商業績理想,卻對未來發出警告,當中的原因在哪?強勁營收數據的背後是否存在隱憂?我們可以看看外媒對這些資訊的解讀,了解目前聯儲局政策對美國消費行業的影響。

據《經濟學人》的文章“A warning from Walmart about the health of the American Consumer”指出,美國消費者「並未深思而節儉」。 從數據上看,沃爾瑪美國同店銷售額去年第四季按年增長8.3%,公司在美國零售市場的份額持續增長,並超出市場預期。

然而,消費數據增長不一定都是好現象。該文章研究所有細分品類後發現,沃爾瑪在食品雜貨領域市場份額提升的一個重要原因,是受美國高通脹影響,包括高收入家庭在內的當地消費者,其實正轉向沃爾瑪等折扣連鎖店以節省金錢,從而帶動該公司的銷售額增長。

轉購必需品

此外,利潤率較高的玩具、服裝、家居用品等非必需品的銷售放緩,也意味著消費者對可自由支配的支出持謹慎態度,因為他們正轉向購買更多必需品,如食品和消耗品等。沃爾瑪更預告該狀況今年仍舊持續,將對公司利潤率構成打擊。

另一方面,由於之前大多數零售商的錯誤預判,導致商品庫存過高。為此,沃爾瑪去年清倉了許多商品,以降價紓緩庫存的舉措初見成效,令公司在美國的庫存在去年第四季下降了2.6%。

看到這裏,讀者可能會對沃爾瑪的謹慎態度有了概念,因為強勁業績數據的背後,其實隱藏更多引人深思的現實情況。

令人擔憂的不只是沃爾瑪,另一家在當地家喻戶曉的連鎖店──家居建材用品零售商龍頭家得寶(HD.US)也發佈了類似的預警,預計今年同店銷售額僅持平。

在創紀錄的通脹水平、消費者行為轉變和房地產市場放緩的情況下,家得寶去年第四季的銷售額僅按年增長0.3%。更令人沮喪的是,其交易量更連續第7年錄得按年降幅。

家得寶的CFO解釋,隨著通脹持續,客戶對價格的敏感度越來越高,這可能意味著他們會推遲家居裝修項目,或選擇更便宜的地磚及廚房用具。

此外,家得寶也宣佈將額外支出10億美元提高員工薪酬。之前沃爾瑪也表示,將把最低時薪從12美元提高到14美元,試圖在勞動力市場緊張的情況下,留住工資較低的店員。由於加薪導致零售商的利潤被擠壓,同時,其核心的低收入消費者卻繼續受到通脹打擊而減少消費,可能會削弱這些零售商今年的銷售額。

像家得寶和沃爾瑪這些大公司,去年曾迫不及待地炫耀自己的定價權,如今卻對進一步加價表現謹慎,以免消費者卻步。行業龍頭尚且感受到壓力,何況那些本身就沒有太多話語權的中小型企業?

對美國零售業來說,今年是具挑戰的一年,他們將在收入減少與成本提升的夾縫中苦苦掙扎。隨着美國通脹有望隨着加息效應而逐步放緩,市場對密切注視消費者動向對這些企業的影響。

本文輯錄自機構投資者研究共享平台「買方研選」,原文網址請點擊這裏而作者的聯络方法是maifangyanxuan@163.com

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新聞

簡訊:極氪私有化獲股東大比數通過

電動車(EV)製造商極氪智能科技控股有限公司(ZK.US)周一表示,大多數股東投票通過私有化要約,有96.8%支持該交易。 極氪於5月首次宣布私有化計劃,由在港上市的吉利汽車(0175.HK)牽頭的集團,對該公司每股美國存托憑證(ADS)出價25.66美元。但部分股東抗議價格過低後,吉利在7月將收購價上調至每美國存托憑證26.87美元。 此次私有化發生在極氪於2023年5月在紐約IPO籌集4.4億美元之後不到兩年,極氪及吉利汽車均隸屬於吉利集團,旗下其他上市公司包括汽車製造商沃爾沃(VOLCAR-B.ST)和路特斯(Lotus Technology)(LOT.US),以及汽車技術公司億咖通科技(ECX.US)。 公告發布後,極氪股價於周一上漲2%,周二又上漲0.7%,收於29.88美元。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Shengjing Bank is a lender

瀋陽國資委終極提價 盛京股東賣還是不賣?

這家地方金融機構正承受前控股股東恒大集團的危機餘波,地方政府擬將其私有化 重點: 瀋陽市政府的投資公司擬將私有化盛京銀行的收購報價提高約20% 這家銀行長期承受中國經濟疲軟與前控股股東恒大集團崩盤的雙重打擊   梁武仁 為維護金融體系的信心,中國當局維持銀行業穩定的舉措正付出高昂代價。 上周五,總部位於東北瀋陽市的盛京銀行股份有限公司(2066.HK)宣布,政府支持的控股股東瀋陽盛京金控投資已將私有化報價提高,擬將盛京銀行從港交所退市。 目前,瀋陽盛京金控提價至每股1.6港元和1.45元人民幣,以收購H股和境內股。銀行大股東瀋陽市國資委掌控當地多家最大國企,本次報價較8月26日初始方案溢價逾20%,並明確表示不再提價。 「要約人將不會再增加最終要約價,且不保留如此行事的權利」,該行聲明,「股東及潛在投資者務須注意,在作出本聲明後,要約人將不上調最終H股要約價及最終內資股要約價。」 最新報價較8月私有化方案提出前的股價高逾40%,總金額達到2024年淨利潤的逾20倍。瀋陽盛京金控已實際持有盛京銀行約37%股權,現願斥資逾10億美元實現全資控股。 若交易完成,盛京銀行將轉為國有獨資運營,繼續要扭轉前大股東恒大集團衰敗的經營頹勢。2022年,瀋陽市政府的接管,實為對這家區域性銀行的紓困,最新私有化方案的昂貴代價顯示,在維護龐大金融體系穩定方面,政府不願冒險。決策層顯然要防範銀行業「害群之馬」引發多米諾效應,波及散戶及機構投資者。 過去幾年,盛京銀行效益滑坡致淨利潤大幅萎縮,股價同步跳水。即便私有化要約觸發大漲,市值較2014年上市時仍低近80%。地方當局顯然認為,脫離公眾投資者審視,實施全盤掌控更利於該行發展。 這家區域性銀行因恒大集團關聯交易引發關注,恒大2016年入股盛京銀行時,正值中國樓市繁榮期,至2019年持股比例達36%。合作之初就存隱患,外界擔憂該行可能放寬授信標準,市場質疑其忽視信貸風險,對恒大實施差別化借貸政策。 隱患最終爆發,作為恒大主要融資方,盛京銀行遭流動性危機反噬。2022年末,恒大子公司拖欠該行數十億美元債務,致後者啓動司法追償。此前數月,恒大通過拍賣將剩餘股權售予瀋陽國資,完成2021年啓動的減持計劃,後者是其債務重組籌資舉措之一。 舉步維艱 無論是否涉及恒大風波,盛京銀行生存本就艱難。如諸多同業般,該行深受2020年代初拖垮恒大的地產寒冬衝擊。房企是盛京銀行等區域性銀行的核心借貸群體,2020年該行貸款損失激增,吞噬近三分之二營業利潤,不良貸款率從2019年不足2%升至逾3%。 2023年,盛京銀行再獲政府援手,以非傳統的方式重整受創資產負債表,向遼寧省政府旗下資產管理公司(AMC)出售約240億美元不良債權及投資。中國政府成立AMC來接管並管理銀行的不良貸款(NPL),這種交易並不罕見。 不過,遼寧的AMC為籌資向盛京銀行發行債券,形成國資機構「借該行資金購其壞賬」的財務騰挪。此舉賬面化解不良貸款,卻使該行持有債券資產。無論如何,資產處置後,盛京銀行表面指標好轉,助力中國銀行體系穩定。 操作後不良率雖降,但受國內經濟疲軟拖累,該行營收盈利仍難提振,去年淨利息收入下滑逾20%,淨利潤跌15%至6.21億元(約8,700萬美元),不足鼎盛期的零頭。 周二,收盤價1.55港元較最新收購價1.60港元小幅折價3%,對應23倍市盈率遠高於同業普遍不足5倍的水平。 鑒於收購價無上浮空間且財務表現黯淡,盛京銀行估值上行空間受限。短期中國銀行業難現好轉,現時接受私有化或是明智選擇。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:小鵬通過麥格納代工 實現歐洲量產

電動車製造商小鵬汽車有限公司(XPEV.US; 9868.HK)周一宣布,將透過麥格納(Magna Steyr)奧地利工廠實現在歐洲的本地化生產,首批小鵬G6與G9已於該廠順利下線,相關專案預計於2025年第三季全面啟動。 據財新報道,麥格納是全球汽車零部件巨頭,亦為多家整車企業提供代工服務,累計生產逾400萬輛汽車。小鵬表示,看重麥格納在零部件、系統及整車領域的綜合能力與供應鏈網路,能快速推動本地化落地,未來將在奧地利投產更多純電轎車與SUV車型。 代工並非小鵬首次嘗試。2017年,小鵬曾與海馬汽車合作,代工生產首款G3車型。董事長何小鵬亦坦言,公司在中國市場起步即採代工模式,在歐洲延續此策略並不意外。 對中國新能源車企而言,歐洲是全球第三大汽車市場,2024年新車註冊量達1063萬輛,其中純電動車註冊量同比大增22%。然而,隨歐盟自2024年10月底對中製電動車加徵最高35.3%反補貼關稅,本地化生產的重要性愈發凸顯。比亞迪(1211.HK; 002594.SZ)、零跑(9863.HK)、廣汽(02238.HK;601238.SH)等亦相繼公布歐洲建廠或代工計畫,與小鵬一樣積極搶佔市場先機。 小鵬港股週二收升1.8%,報84.8港元。年初至今累升81.43%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏 --

簡訊:食髓知味 博雅斥2.2億續購比特幣

網絡遊戲開發商博雅互動國際有限公司(0434.HK)周二公布,在本月15及16日間,斥資2.19億元購入245枚比特幣。 收購比特幣的資金,主要來自今年公司多次配股所得。截至公告日,博雅持有3,925枚比特幣,平均每枚購入價為66,094美元。 公司表示進一步購入比特幣,是持續對Web3遊戲及Web3基礎設施研發進行投入,並擴大Web3核心戰略資產儲備,以及繼續在該領域進行項目投資和戰略合作。 博雅周三開市升1.2%報7.4元,公司過去半年股價上升90%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏