1970.HK
IMAX China lacks investment value, while market sees it as a privatization play

中國內地電影業經歷去年疫後爆發式增長後,今年已趨穩定,IMAX中國上半年盈利輕微下跌

重點:

  • 中期盈利1,265萬美元,按年跌9%
  • 市場有估計公司或會重提私有化

劉智恒

市場曾寄望甚殷的IMAX影片,經過多年發展,似乎未如昔日想像中能成主流,IMAX電影院也沒有遍地開花,內地最大經營者IMAX中國控股(1970.HK)股價更教一眾投資者失望,現時股價較上市價低72%。

IMAX中國公布今年中期業績,收入4,390萬美元(3.18億元),按年下跌3.2%,盈利跌近9%至1,265萬美元。集團整體毛利率為57.2%,較去年同期的63.3%下跌6.1個百分點。

IMAX是一種具備更高解像度、清晰度、更大對比度及更全色域覆蓋的電影攝製、轉製及放映系統。IMAX中國的收入來自兩方面,一是內容解決方案,主要將影片及其他內容轉製成IMAX格式,以便在IMAX網絡上發行。

上半年此部份收入934.6萬美元,按年下跌34%。主要是IMAX格式影片票房收入由去年上半年的1.65億美元,下跌至今年同期的1.08億美元。

另外的收入是技術產品及服務,包括來自IMAX系統銷售或租賃、IMAX系統維護,以及來自若干影院配套業務活動,上半年收入升10%至3,408萬美元。

IMAX電影的限制

IMAX及3D電影的賣點是其高解像度與立體的水平,可並非每套片也需要以此模式播放,一般是科幻奇異或火爆場面的片種,又或是動畫片,才需要更高水平的視覺享受,才能達到觀感效果;其它如文藝、愛情、喜劇或倫理等片種,壓根兒沒必要用此模式放映。

因此,若那一年度有較多需求視覺享受的電影,對IMAX中國就相對有利,正如去年內地接連播映幾套科幻大片,如《阿凡達:水之道》、《奧本海默》、《封神第一部:朝歌風雲》以及《流浪地球2》等,觀眾較希望能在IMAX影院觀看,願意花更高的票價入場,從而讓其院線收入大幅上升。相反今年上半年就缺乏相類題材的大片,自然影響了IMAX中國的收入。

票房增長減弱

此外,去年疫後人們不用再關在家裡,紛紛往外娛樂,要走到電影院看電影,令票房收入出現報復式反彈。經過一年時間,情況已穩定下來,今年五一的五天電影票房收入15.3億元,跟去年同期相若。去年暑假的票房206.2億元,今年七月為75億元,以暑期兩個月時間推算,今年暑期的收入很大機會不到200億元。在電影院票房增長放緩下,IMAX中國較難有一個突破。

對於IMAX中國的前景,我們不寄厚望,公司在2015年上市,當時投資市場對中國電影市場的前景抱有莫大期望,畢竟之前的2010至2014年,國內票房年複合增長率高達30.7%,而內地觀眾要求日高,IMAX模式的電影需求料將有增無減。

幾年下來,中國電影市場非沒有如投資者的如意算盤般,出現幾何級數上升,IMAX電影的需求更沒有想像中強。加上2019年爆發新冠疫情,期間3年疫情反覆,令電影院業務一落千丈。去年雖然有轉好,隨之而來是經濟放緩,消費降級,看電影也不需要那麼講究IMAX模式。

炒私有化概念

IMAX中國公布中期業績後,公司股價一度跌近7%。若相較上市時一度衝上60港元水平,更下跌了86%。

公司去年7月時,大股東IMAX CORP(IMAX.US)曾經使出私有化一招,以每股10港元收購獨立股東手上股份,較當時股價溢價近四成。不過,加拿大基金Letko認為公司出價過低,而且國內電影院市場正在復蘇,不贊成私有化,在其帶頭反對下,私有化最終未能取得足夠票數。

當時大股東為達私有化目的,更強調未來不一定會派息,要讓小股東明白,若私有化不成,未來你們也不會好日子過,此一行動讓市場極為不滿,指斥公司吃相難看。

私有化失敗後,股價打回原形。直至今年5月,股價又再拾級而上,市場估計,部份投資者眼見一年過去,大股東或捲土重來再提私有化,於是偷步入市,冀從中可以圖利。

IMAX中國目前市盈率為13倍,雖較仍處於虧損的AMC(AMC.US)或橙天嘉禾(1132.HK)理想,但撇除私有化概念,其估值並不便宜。若只看公司實際業務,考慮到內地電影市場增長放緩,IMAX模式的電影發展停滯不前,相類電影數量又不穩定,該公司的投資價值並不吸引。

欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

新聞

行業簡訊:針對光伏及電池產品 中國取消及降低產品退稅

中國將取消或降低光伏產品與電池的出口退稅,根據中國稅務總局周一發布的公告,自4月1日起,將取消光伏產品出口增值稅退稅;同時,電池產品出口增值稅退稅率,將從現行的9%降至6%,此項調整同樣於4月1日生效。 據國務院英文公告引述中國光伏行業協會聲明稱:「該政策獲得國內業界積極響應,協會認為此舉有助恢復國際市場理性定價,降低中國面臨貿易摩擦的風險”。並強調:“從長遠看,新規將遏制出口價格過快下滑,進一步規避貿易爭端風險。」 光伏企業方面,晶科能源(JKS.US)的美股周一股價在紐約市場上漲7.6%,A股隆基綠能同日上漲4.6%,二者漲幅在周二均有所回落。電池製造商領域,行業龍頭寧德時代(3750.HK; 300750.SZ)周一在港下跌2.5%,億緯鋰能(300014.SZ)同日下跌1.5%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:聲通科技折讓兩成配股 集資3.1億元

人機交互促進軟件提供商湖北聲通科技股份有限公司(2495.HK)周一公布,向認購人State Fortune Global Strategic LPF發行673萬股股份,配售價每股46.3元,較前一日收市價折讓約19.9%,集資淨額約3.111億元(4,000萬美元)。 認購人State Fortune Global Strategic LPF為晶鑫國際金融集團旗下基金,此次認購股份佔擴大後股本約15.93%,令晶鑫金融成為聲通科技單一最大股東。 公司表示,集資淨額中約50%將用作研發投入,以增強公司的技術能力及提升產品創新水平,約50%用於營運資金及一般企業用途。 聲通科技的主要業務是交互式人工智能,專注於為企業提供基於自研融合通信和AI技術的解決方案,主要應用場景包括智慧城市、智慧交通、智慧通信和智慧金融。去年上半年,公司收入同比增長29%至4.79億元,實現淨利潤7472.3萬人民幣,成功扭虧為盈。 公司股價周二低開,其後轉升,至中午休市報59.85港元,升3.55%。過去六個月該股累跌10.5%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:兆易創新上市午收升40%

多元芯片集成電路設計商兆易創新科技集團股份有限公司(3986.HK)周二首日在港掛牌,開市升45%報235元,之後股價略回軟,中午收市升40%報226.8元。 公司發售2,892萬股,每股售價162元,集資淨額46.1億元,公開發售錄得超額541倍,國際配售超額17.5倍;共有十八名基石投資者購入1,439萬股,佔全球發售股份的49.8%。 公司主要提供多樣化芯片產品,包括Flash、利基型動態隨機存取存儲器(DRAM)、微控制器(MCU)、模擬芯片及傳感器芯片等。 兆易創新2025年上半年收入41.5億元人民幣(下同),同比上升15%,盈利為5.75億元,同比上升11.3%。 劉智恒欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Loss-making Galaxis rides robotics wave with Hong Kong IPO application

持續虧損的凱樂士 藉機器人熱申港上市

機器人已成為近年港股最受熱捧的板塊,相關企業蜂湧到港上市,主攻場內物流機器人設備的凱樂士亦已遞交上市申請 重點: 去年首9個月公司收入增逾六成 公司位列中國物流機器人第五名,但業績仍見紅   白芯蕊 自人工智能廣泛應用後,機器人作為AI應用落地最大場景,故被投資者高度關注,浙江凱樂士科技集團股份有限公司,近日在港遞交上市申請。 凱樂士於2016年由谷春光及楊艷成立,谷春光為美國麻省理工博士,曾在A股上市公司九州通醫藥(600998.SH)擔任首席技術官,楊艷過往曾在英飛凌中國工作,亦持有康奈爾大學電氣工程博士學位。 目前谷春光與楊艷為凱樂士董事會主席及副總經理,谷春光連同一致行動人士,合共擁有凱樂士40.3%股權。上市前其他股東還包括中金旗下的兩隻基金、物流巨頭順豐控股、招商局集團旗下招商局先進技術、以及九州通醫藥等。 所謂場內物流,是指倉庫、配送中心或工廠內材料和貨物移動、存取和管理。截至2024年,全球場內物流市場已達2.3萬億元。 過往場內物流以人力為核心,但隨著AI應用、硬件、物聯網技術及綜合軟件系統等能力的提升,尤其機器人的出現,帶動場內物流核心功能(包括存取、分揀和搬運)以及多領域應用效率大幅提升,令整個行業正經歷日趨智能化的徹底轉型,兼降低勞工成本,以及提升供應鏈的準確性。 物流機器人行業分散 據調研機構弗若斯特沙利文估計,受惠企業對物流效率及自動化需求日益增加,全球智能場內物流機器人市場規模從2020年的426億元增長到2024年的1,183億元(中國佔全球市場的37.2%),預計到2030年將達3,441億元。 中國內地現時約有100家智能場內物流機器人企業,凱樂士市場份額達1.6%,為行業第五位。至於行業龍頭,市佔率也只是4.6%,頭五大企業市場份額只有12.6%,明顯市場仍相當分散。 凱樂士核心產品線有三類,包括多向穿梭車機器人、自主移動機器人及輸送分揀機器人。由料箱和托盤處理作業專用機器人組成的穿梭車中,以四向穿梭車靈活度最高,可全向前後左右移動,由於尺寸細及靈活移動能力強,故有效在貨架內進行高密度庫存處理。 至於自主移動機器人具有高精度、高效率特點,可適應高密度存儲環境,能夠直接與地面料箱及托盤無縫銜接,執行舉升工作,滿足料箱/托盤存取和搬運需求。 輸送分揀機器人是通過機械臂和分揀裝置,將貨品快速分配至指定通道,以實現全天24小時不間斷高精度作業。 據上市文件,凱樂士2025年首9個月收入為5.52億元,按年升60.3%,營業額92.5%來自中國。另外,集團收入佔比最大是多功能綜合系統(使用多種專有和非專有機器人及部件部署的項目),佔總收入73.3%,其次是單一功能機器人部署,佔同期總收入24.8%。 業績仍見紅 受惠總收入急增,帶動凱樂士毛利增長,2025年首9個月毛利為9,141萬元,按年升51.8%,當中多功能綜合系統毛利達4,896萬元,按年升129%,佔總毛利53.6%,同時毛利率年增2.8個百分點至12.1%,但由於售後服務及其他的貢獻顯著減少,令總毛利率按年跌0.9個百分點至16.6%。 凱樂士業績仍見紅,2025年首9個月淨虧損1.35億元,與2024年同期相若,主要受銷售及營銷開支、行政開支和研發開支上升拖累,尤其凱樂士籌組上市下,去年首9個月行政開支按年急增33.2%,達5,691萬元。 幸好場內物流機器人發展空間仍大,市場估計全球2025年滲透率只有20.5%,加上凱樂士正加快海外擴張,而行政開支急增只因上市因素影響,屬一次性問題,因此未來由虧轉盈的機會不低。 參考本港上市的AMR龍頭股極智嘉(2590.HK),目前市銷率為10.6倍,市場估計去年收入有望超過30億元,相比下預計凱樂士去年收入為10億元內,故難以市銷率10倍掛牌,一旦以此估值水平上市,料市場興趣不大,投資者宜留意。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏