9922.HK
Jiumaojiu discloses loan to founder

這家時尚連鎖餐廳透露,今年1月在未知會董事會和股東的情況下,向創始人提供了一筆1,120萬美元的借款

重點:

  • 九毛九稱由於「判斷錯誤」,未能向董事會和股東披露向創始人提供的8,070萬元貸款
  • 一年前,公司宣佈將向廣州總部的一個房地產項目投資10億元,引發了投資者的強烈不滿

    

陽歌

不久前,時尚餐廳運營商九毛九國際控股有限公司(9922.HK)的董事會注意到,1月份有一筆8,070萬元(1,120萬美元)的貸款借給一家名為廣州言上投資的公司時,感到有些不大對勁兒。它四處打探,很快發現最終借款人不是別人,正是公司董事長兼創始人管毅宏。

這筆內部貸款雖然並不違法,但理應經公司董事會審查,以避免形式上的不規範。上市規則還要求股東也應知情。在此事中,這兩點都未做到,九毛九董事會在週五晚些時候發佈的一份公告中表示,它在準備8月22日發佈的公司中期業績公告時才發現這筆貸款。

事實上,這筆貸款的金額相當小,特別是與九毛九在截至6月30日持有的約40億元現金相比。該公司經營的太二連鎖餐廳﹐以四川酸菜燉的「酸菜魚」而聞名。它還有一家較新的快速增長連鎖慫火鍋,今年上半年的收入比2022 年同期增長了四倍多。

這種隨心所欲的內部借貸在很多中國公司中非常普遍,創始人經常把企業當作個人的存錢罐,借錢給自己及其合作夥伴,而目的卻不一定是讓公司本身受益。

也許這個故事中令人欣慰的一點是,九毛九的董事會發現了這筆貸款,併發布聲明進行了披露,即便發佈聲明時距貸款發放已經過去了半年多。這意味著公司董事會確實獨立於管毅宏行事,這也是董事會的應有之義。很多中國公司的創始人依然對董事會實施著強力控制,因此在可疑行徑被發現時,創始人經常向董事會施以重壓,要求其保密。

我們還應該注意到,大約一年前,九毛九就陷入過類似爭議,當時它宣佈了一筆可疑的投資,涉及其總部廣州的一個大型商業項目。 關於此事,稍後會詳細介紹。

但首先我們來回顧一下最新這宗公司治理事件的細節,此事涉及九毛九的間接全資附屬公司品芯悅谷向廣州言上投資提供的一筆貸款,而廣州言上投資的最終所有者是管毅宏。 根據該公司上周披露的信息,這筆貸款的年利率為2.6%,目前已全部償還。

該公司表示,因「綜合判斷錯誤」,該公司未能向董事會披露這筆貸款。它還指出,公司管理層認為,這筆貸款是對九毛九龐大現金儲備的充分利用,因為它「提供機會動用其部分閒置現金,賺取較銀行活期存款更為有利的利息收入,且較銀行定期存款具有更大靈活性」。

需要良好的治理

港交所週一上午因颱風休市,下午開市後股價只輕微下跌,最終收市只微跌1.5%。但去年10月,該公司披露了一項類似的可疑交易後,市場反應相當消極,那筆交易似乎對管毅宏有利,但對九毛九卻未必有利。

在那筆交易中,九毛九披露該公司將斥資10億元收購廣州國金購物中心項目的26%的股份,廣州也是九毛九的總部所在。九毛九當時表示,該筆投資是因為計劃未來將總部遷至該購物中心。

也許事實確實如此,但投資者似乎並不認同九毛九應該如此大手筆地投資房地產,因為這與其核心餐飲業務相去甚遠。九毛九在披露這筆投資後,股價暴跌20%,市值縮水約46億港元,遠遠超過了擬投資的規模。

在這種負面反應發生後不久,九毛九再次發佈公告,稱其改變了主意,該房地產項目的收購計劃主體從九毛九公司變為管毅宏個人。其實,這種投資在中國並不少見,因為商人經常會被地方政府官員施壓,要求他們協助當地的項目,尤其是在這些項目遇到財務困難的時候。

但至少在那件事中,股東們用錢包表達了他們對管毅宏這麼做的不滿。

這種「瞎胡鬧」當然並非九毛九所特有,不過這次對公司的股價造成了影響。九毛九於2020年上市,IPO發行價為6.6港元,第二年隨著太二連鎖品牌的人氣飆升,其股價一度飆升至31港元。但自那以來,該股跌回谷底,今年以來累計下跌逾一半,上週五收於10.76港元。

這些下跌使九毛九的遠期市盈率達到15倍,在中國的餐飲企業中處於中游水平,與該公司早期明顯領先的地位大相徑庭。肯德基的運營商百勝中國(YUMC.US; 9987.HK)目前的遠期市盈率要高一些,為19倍,火鍋連鎖店海底撈(6862.HK)的市盈率更是高達25倍。但高檔茶飲店奈雪的茶(2150.HK)則較低,為11倍,全球餐飲品牌巨頭Restaurant Brands International (QSR.US)也較低,為13倍。

說到底,九毛九仍然經營著中國較為成功的中檔餐飲連鎖店之一——太二,而且可能還找到了一張新的制勝牌——慫火鍋,以保持連勝勢頭。有些人甚至會稱贊該公司在發現錯誤後及時披露的透明度。不過,該公司股價和市盈率的下跌表明,九毛九可能需要一段時間才能重新贏得曾經相對於同行的巨大溢價。

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新聞

行業簡訊:傳音手機全球銷售超越Vivo

IDC周二發布的數據顯示,三星(005930.KS)和蘋果(AAPL.US)在第三季度繼續引領全球智能手機市場,中國製造商小米(1810.HK)、傳音(688036.SH)和Vivo躋身前五大廠商。在一個重大轉變中,傳音三季度的強勁增長使其超越Vivo,成為全球第四大智能手機銷售商。 IDC數據顯示,三星三季度以6,140萬部出貨量(市佔率19%)蟬聯全球智能手機銷售冠軍。蘋果緊隨其後,銷量同比增長2.9%至5,860萬部,全球市佔率達18.2%。小米位居第三,市場佔有率達13.5%,在前五強中其增幅最低,只有1.8%,。傳音在取得13.6%的同比增長後,市佔率達9%,Vivo則以8.9%市佔率位列第五。 當季全球智能手機出貨量增長2.6%,達3.227億部。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:萬科董事長辛傑因個人原因辭職

房地產開發商萬科企業股份有限公司(2202.HK; 000002.SZ)周一公告,董事長辛傑因個人原因提交辭職報告,董事會選舉深圳地鐵總經理黃力平為新任董事長。 據財新報道,辛傑辭職前已失聯多時,最後一次更新朋友圈為9月14日。9月下旬起即有消息指他被有關部門帶走協助調查。辛傑同時兼任深圳地鐵董事長與黨委書記,官方尚未公布是否同時卸任該職。 辛傑現年59歲,長期服務於深圳國資體系,2017年起接掌深圳地鐵。任內推動「軌道+物業」模式,並於2017年主導深圳地鐵以約664億元入股萬科,成為第一大股東。惟隨房地產市場低迷,深圳地鐵自2020年起業績轉弱,2024年更出現335億元巨額虧損。 2025年初,辛傑兼任萬科董事長,主導公司債務重整。過去八個月,深圳地鐵在深圳市政府主導下已十度出手注資萬科,累計提供近260億元股東借款,用於償還債務及維持流動性。 這是萬科九個月內第二次更換董事長。接近萬科人士表示,新任董事長黃力平熟悉公司運作,預料此番人事變動不會影響萬科改革與化險進程。 消息公布後,萬科港股周一下跌3.26%,收報5.04港元。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
EHang makes eVTOLs

億航智能推長程航空器 能否成突破股價的利刃?

這家電動垂直起降航空器製造商推出第二款主力機型,滿載航程不小於200公里,與其原有短途機型形成互補 重點: 億航智能推出第二款主力機型VT35,其200公里滿載航程,對原始機型EH216-S的30公里航程形成互補 公司獲得合肥市政府鼎力支持,承諾提供5億元資金扶持 陽歌 電動垂直起降航空器(eVTOL)製造商億航智能(EH.US)近期似乎陷入橫行狀態,自兩年前旗艦產品獲中國民航局頒發適航證後,公司的股價始終在較寬的區間內波動。 似為提振股價,公司近期開始力推其新一代主力產品,航程不小於200公里的長航程電動垂直起降航空器,以匹配原有約30公里的短途機型EH216-S。今年8月,億航智能宣布重大計劃,將在安徽合肥建立新型號VT35的生產基地。 本周一,公司在合肥正式發布VT35,試圖以此吸引投資者矚目。值得注意的是,活動被描述為「亮相儀式」,暗示現場無人實際目睹VT35飛行。新聞稿中配發的若干飛行照片,明顯攝於華南風景秀麗的廣西地區,表明該機型雖已進行有限試飛,但或未達到能在重要發布會上公開展示的成熟度。 合肥市政府高層官員、本土汽車製造商江汽集團股份公司,以及中國民航局低空領域官員出席儀式。三方均具重要意義,合肥市政府近期已成億航智能重要支持者,江汽集團將擔任VT35主力生產商,而監管機構的出席,則呼應了中國多次表態欲發展低空經濟,儘管相關規劃尚未取得實質進展。 消息令投資者略受鼓舞,公告發布當日,億航智能美股股價攀升4.8%。但漲幅及相近規模的單日下跌,在兩年前億航智能取得全球首批主流航空監管機構認證後,已漸成常態。 這似乎表明,該股頗受單日交易者注意,但未贏得長線投資者青睞。其最新收盤價18.04美元,基本處於10至26美元波動區間的中位。過去兩年多數時間,其美國存托憑證(ADS)在此區間波動。 8月,億航智能大幅下調2025年營收指引反而雪上加霜,將預期從9,000萬元砍至5,000萬元(約合700萬美元)。公司解釋語焉不詳,僅表示正「調整交付節奏,以優化商業運營流程、有效管控風險,確保示範飛行高質量並具擴展性。」 城際交通 這一切表明,研發商用電動無人小型飛機,這類尖端產品道阻且長,易受熱炒卻頻遇挫折。此類狀況雖在預料之中,但億航智能等企業仍需持續發佈新進展,以維繫投資者熱情。 最新消息似乎正基於此考量,發布會宣布VT35的長航程特性適用於跨城市、跨海域、跨山區,並披露諸多技術細節,該型號初始定價650萬元(約合100萬美元)。今年3月,中國民航局受理其型號合格證申請,正式啓動適航審定流程。 億航智能尚未透露這款兩座機型何時能取證。此里程碑事件至少還需數年,不過其首款機型的審定經驗,或能一定程度加速進程。 不出所料,億航智能稱已獲合肥市政府平台公司訂單。自今年2月宣佈聯合本土汽車龍頭江汽集團及合肥國先控股,在當地共建電動垂直起降航空器生產基地後,合肥已成為億航智能最堅定的支持者之一。 8月,億航智能宣布該基地將專注長航程新機型生產,總投資額10億元。更重要的是,合肥市政府將額外提供5億元「支持」, 包括無人駕駛航空器訂單、投資或其他產業鏈上下游合作形式。 上述舉措伴隨億航智能業務逐步起勢,儘管增速仍低於長線投資者預期。第二季度,公司營收同比增長44%至1.47億元,共交付68架EH216機型。但企業客戶僅佔13席,表明仍高度依賴政府支持。這未必是劣勢,億航智能指出,電動垂直起降航空器在應急管理、智慧城市、消防救援、物流測繪等政府主導領域的應用正日益增多。 公司毛利率也維持在62%的健康水平,剔除員工股權激勵費用後甚至實現盈利。截至6月底,手握11.3億元現金儲備,資金狀況相對充裕,這在過去並非總是如此。 估值方面,億航智能當前市淨率(P/B)為9.8倍,介於Joby Aviation(JOBY.US)17倍與Archer Aviation(ACHR.US)3.91倍之間,後兩者尚未實現營收且正爭取適航認證。憑借中國適航證,億航智能似居全球電動垂直起降航空器企業前列。不過,營收預期大幅下調表明,縱使長航程VT35等研發持續穩步推進,公司前路仍不平坦。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:廣和通招股集資最高29億港元

無線通信模組製造商深圳市廣和通無線股份有限公司(0638.HK, 300638.SZ)周二在港公開招股,發售1.35億股,一成公開發售,每股招股價介乎19.88元至21.5元,一手200股,入場費4,343.37元,最高集資29億元。公司於本周五截止認購,10月22日掛牌。 2023年及2024年的持續經營業務產生的利潤,分別為3.77億元人民幣(下同)及4.2億元。今年截至4月底,持續經營業務產生的利潤1.6億元,按年增14.6%;公司表示,主要是模組產品及解決方案銷量增加。 集資所得約55.0%將作研發用途,包括與AI及機器人技術相關的產品開發,約15.0%將用於在中國深圳建設製造設施,約10%用於償還銀行借款,10%用於戰略投資,餘下作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏