作為世界最大的電池製造商之一,該公司正在積極進軍鋰礦開採業務,將收購南美洲的兩個碳酸鋰鹽湖

重點:

  • 贛鋒鋰業將斥資近67億元,在阿根廷購買兩個碳酸鋰鹽湖
  • 交易完成後,贛鋒鋰業將擁有不知名的荷蘭礦業勘探公司Lithea Inc.的全部所有權,這是它迄今為止最大的收購交易之一

安柯倫

金屬鋰仍然炙手可熱。新一代清潔能源產品所使用的電池需求旺盛,導致這種曾經鮮為人知的柔軟金屬需求飆升,交易價格接近歷史高位。對於該領域的公司而言,這種繁榮令人炫目,帶來了利潤、收購交易和對好運永不落幕的期待。中國領先的鋰製造商贛鋒鋰業(1772.HK)今年一直在各種並購交易中展示雄厚的家底,本周最新的大手筆收購再次成為媒體關注焦點。

這家總部位於江西的公司宣佈,將收購在阿根廷開展業務的礦業公司Lithea Inc.,該交易價值高達77.5億港元(67億元),成為公司迄今為止最大一筆收購交易。作為電池製造商聞名的贛鋒鋰業,正在成為世界領先的端到端鋰業公司,實現從鋰礦開採到鋰金屬和鋰電池的生產、銷售和分銷的業務全覆蓋。

對Lithea的收購鎖定了該生態系統的一個組成部分——鋰礦所有權。贛鋒鋰業對阿根廷和鋰礦都並不陌生。該公司已經擁有阿根廷的馬里亞納鋰鉀鹵水(礦化很強的水)項目,以及Cauchari-Olaroz項目。除此之外,該公司在墨西哥、澳大利亞和中國都擁有處於各種開發和生產階段的鋰提取專案。 

Lithea的資產使用鹽湖中的鹵水來生產碳酸鋰,這是製造鋰電池陰極材料的關鍵原料。在本周早些時候提交給香港證券交易所宣佈該交易的文件中,贛鋒鋰業稱,這筆收購交易將使其獲得穩定的鋰供應,實現自給自足和垂直整合,建立核心競爭力。

該交易也讓勘探和開發鋰礦開採權的Lithea收穫頗豐。Lithea的最終所有者是荷蘭註冊的PlusPetrol Resources Corp. BV,這是一家私人持有的石油天然氣公司。Pluspetrol Resources從這筆交易中獲得巨額收益,因為三年前,它在鋰礦需求爆發之前僅用8,500萬美元就收購了Lithea。贛鋒鋰業的交易意味著,這家荷蘭公司的這筆投資回報率高達1,100%。

投資者似乎擔心贛鋒鋰業為該資產支付了過高的價格,導致其在香港的股票本周前四個交易日下跌了7.5%。如果情緒改善,該股票可能收復部分失地。此前,該公司於上週四發佈了正面盈利預告,稱隨著鋰價飆升和鋰電池需求增長,該公司上半年利潤“大幅”改善。

贛鋒鋰業正在秣馬厲兵,希望利用全球從化石能源向可再生能源(主要是太陽能和風能)過渡的浪潮,搭上清潔能源的致富列車。電動汽車製造商和可再生能源運營商的最大挑戰是能源儲存,這也是贛鋒鋰業產品的用武之地。而碳酸鋰是這些電池的關鍵成分。

財源滾滾來

新能源動力產品和汽車製造商的需求正在推動電池行業的投資,這推動了鋰的需求,並推高了它的價格。這為已經在該行業擁有鋰資產的公司帶來了豐厚的收入。

碳酸鋰目前的價格在每噸7.05萬美元左右,低於今年早些時候每噸略高於7.4萬美元的歷史高點,但與一年前的價格相比,還是增長了三倍。

現金充裕的贛鋒鋰業有收購能力,即使最近的這次收購的要價接近10億美元。今年早些時候,贛鋒斥資2.4億港元收購了鉭鈮冶金產品生產商稀美資源(9936.HK)16.7%的股份,相較而言,那只是規模小得多的熱身交易。贛鋒鋰業表示,規模大得多的最新交易動用的資金,包括但不限於公司自有資金。

碳酸鋰也被稱為鋰鹽,存在於地底的鹵水中,富含礦物成分的水被泵到地表進行蒸發,然後由礦工將殘餘物加工成碳酸鋰。南美洲一條南北走向的長距離生產帶,是這種金屬在全球的主要供應來源。

贛鋒鋰業的最新交易涉及的兩個鹽湖位於阿根廷薩爾塔市以西約250公里處,是Lithea的兩個主要資產。它們名為波蘇埃洛斯湖和大帕斯托斯湖,位於Lithea公司通過各種無到期日的採礦和勘探許可證而持有的約1.35萬公頃的土地上。

雖然贛鋒鋰業對這次收購持樂觀態度是可以理解的,不過它也承認,尚未帶來任何收益的資產存在風險。在投入了近77億元後,無法保證這兩座湖泊的產量達到預期水準。而且,由於還沒有進入採礦階段,所有的預測都只是基於顧問的說法。

贛鋒鋰業還指出了在外國司法管轄區開展業務的固有風險。它說,如果阿根廷改變現有的礦產品、礦工資格和環境保護等方面的規定,這兩個湖泊項目可能無法成為該公司所希望的創收機器。但贛鋒鋰業的董事會認為,這種情況不會發生。

該公司認為,一旦開始開採,這兩個湖每年的碳酸鋰產量可達3 萬噸,如果更樂觀的目標得以實現的話,產量可達5萬噸。贛鋒鋰業表示,這兩個湖的儲量、品質和產能擴張潛力“極佳”,將成為阿根廷最大的鋰鹽湖項目之一。

在盡職調查過程中,贛鋒鋰業的外部顧問把波蘇埃洛斯湖和大帕斯托斯湖的3萬噸目標與阿根廷其他9家碳酸鋰生產商進行了比較。結果發現,只有美洲鋰業公司旗下的Cauchari-Olaroz鹽水湖的年產能超過3萬噸。

雖然贛鋒鋰業受益於鋰價上漲和電池需求,但它最近的股價並未反映出這種繁榮。該公司週四收盤價為76.85港元,較其逾132港元的12個月高位大幅下跌。雖然一些金融分析師表示,鋰礦商和電池製造商的好時光才剛剛開始,但也有人表示,鋰熱潮正在人為地抬高價格,而且這種情況不會永遠持續下去。後一種觀點認為,鋰價格可能會出現回檔,這可能會抑制贛鋒鋰業大舉進軍鋰礦行業的熱情。

贛鋒鋰業的市盈率約為16倍,明顯低於本土競爭對手天齊鋰業(9696.HK; 002466.SZ),它在國內上市的股票的市盈率為33倍。Pilbara Minerals(PLS.AX)和Albemarle(ALB.US)等國際鋰礦商的市盈率甚至更高,在82倍左右。領先的中國電池生產商寧德時代(300750.SZ)的市盈率也很高,達到78倍,這表明贛鋒鋰業目前的價格遭到嚴重的低估。

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新聞

Seres gets set for trading debut

新聞概要:賽力斯為新能源汽車投資者帶來豪華之選

這家高端新能源汽車製造商擬在港交所募資約17億美元,有望成為今年香港火爆IPO市場的第三大IPO   陽歌 賽力斯集團股份有限公司(601127.SH)赴港上市之際,新能源汽車投資者有了一個新選擇。公司希望投資者認可其中國版特斯拉、寶馬和奔馳的高端市場定位。 在中國汽車市場,新能源汽車在雙碳目標的推動下,已迅猛增長至佔乘用車銷量的一半,而塞力斯是其中的新銳。其擁有四年歷史的問界(AITO)品牌快速打開局面:2024年問界M7交付量超過20萬輛,成為當年30萬元價位段銷冠。 賽力斯以每股131.50港元向香港投資者發售約1億股,募資總額約129億港元(16.6億美元),將成為今年香港第三大IPO。市場消息稱其香港IPO超額認購達133倍,融資認購額超過1200億港元。該股將於11月5日掛牌,使賽力斯成為首家A+H上市的豪華新能源汽車製造商。 賽力斯擁有高端技術,其輔助駕駛系統是核心亮點。數據顯示,問界品牌輔助駕駛累計里程至今已超34.5億公里,佔車輛總行駛里程約40%。 自2022年推出問界系列中的首款——M5以來,公司業績持續強勁增長。招股書顯示,其營收從當年341億元(約48億美元)躍升至2024年的1,450億元,實現近四倍增長;2024年問界系列銷量達38.71萬輛,同比激增268%。 隨著中國新能源汽車市場日趨飽和、競爭加劇,今年上半年增速有所放緩——營收從去年同期的604億元微降至592億元。但賽力斯指出,在因缺乏新車型導致一季度疲軟後,隨著4月問界M8上市,二季度銷量強勢反彈,實現同比10.8%的增長。 在中國擁擠的新能源汽車賽道中,賽力斯是少數實現盈利的企業之一。這得益於銷量快速增長及毛利率持續改善——毛利率從2023年的7.2%攀升至今年上半年的26.5%。該指標助推公司去年扭虧為盈,並延續盈利態勢:今年上半年淨利潤達29.4億元。 目前賽力斯已推出四款問界系列SUV,售價覆蓋23萬元至57萬元區間:入門級問界M5起售價23萬元,頂配問界M9搭載全系高端配置,售價達57萬元。 公司核心吸引力在於與華為的重要合作——華為已成為問界全系車型智能座艙及輔助駕駛系統的關鍵供應商。 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Impro Precision makes infrastructure

簡訊:鷹普精密第三季度營收增長16.8%

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簡訊:海爾智家三季度淨利按年升12.6%

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簡訊:非洲尿片王樂舒適 招股集資近24億港元

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