002460.SHE
Ganfeng returns to high ground of profitability as falling lithium prices test the caliber of its self-owned mines

鋰價回升帶動贛鋒上半年大幅扭虧,但現貨回落與供應重啟預期,正考驗這輪盈利修復能否延續

重點:

  • 贛鋒鋰業上半年預計轉賺36.5億元至46億元
  • 鋰價已自高位回落,贛鋒盼藉自有礦山放量降低成本

 

李世達

經歷近三年低谷後,鋰市場今年回暖,帶動江西贛鋒鋰業集團股份有限公司(1772.HK;002460.SZ)盈利迅速反彈。這家橫跨鋰礦、鋰鹽及電池業務的龍頭,再度走到周期復蘇前排。

贛鋒最新盈喜預計,今年上半年歸屬股東淨利潤為36.5億元至46億元(6.79億美元),較去年同期虧損5.31億元大幅扭虧;扣除非經常性損益後,淨利潤預計達30億元至42億元,去年同期則虧損9.13億元。每股基本盈利預計為1.75元至2.2元,對比去年同期每股虧損0.27元。

值得注意,在於盈利復蘇於第二季仍在延續。贛鋒第一季收入按年增長143.8%至91.96億元,歸母淨利潤為18.37億元,扣非淨利潤為14.19億元。以預告區間倒推,第二季歸母淨利潤約為18.13億元至27.63億元,扣非淨利潤約為15.81億元至27.81億元。上半年盈利預測已較2025年全年淨利潤16.14億元翻倍,反映鋰價及產能利用率回升帶來明顯經營槓桿。

盈利中包含資產處置因素,公司在盈喜中表示,期內出售部分所持PLS Group股票,並錄得聯營及合營企業投資收益增加。按預告區間上下限分別計算,扣非淨利潤相當於歸母淨利潤約82%及91%,顯示鋰鹽漲價、資源放量及電池產銷增加仍是盈利反轉的主要支柱。

2024年及2025年,供應過剩令鋰價長期徘徊低位,大批高成本礦山停產或延後投資。隨著去年中江西宜春部分鋰礦停產、今年初津巴布韋收緊鋰原料出口,以及產業鏈庫存持續下降,市場供應逐漸收緊;加上儲能需求快速增長, AI數據中心建設帶動電力儲存需求的憧憬,進一步推高市場情緒。截至6月初,芝商所氫氧化鋰合約年內累計上升86%,重新站上每噸2萬美元,為2023年底以來首次。

不過,鋰價近期已由高位回落。截至7月16日,中國電池級碳酸鋰現貨參考價約為每噸15.1萬元,過去一個月累計回落10.9%,但仍遠高於去年年中的低位。隨著江西礦區復產預期升溫,以及較高價格吸引澳洲等地的停產項目重啟,市場重新擔憂供應增長可能快於需求。

需求結構也出現分化,雖然電動車仍佔全球鋰離子電池部署量約七成,但今年首五個月全球電動車銷量僅增長0.9%,中國市場更按年下降15%。與此同時,電網級儲能迅速接棒,全球安裝量五年間增加逾20倍,2025年已佔電池需求約15%。儲能普遍採用磷酸鐵鋰技術,對鋰需求形成支撐,也令鋰的復蘇前景優於鈷、鎳等電池金屬。

自有礦放量成關鍵

對贛鋒而言,鋰價上升只是盈利方程式的一半,另一半來自自有資源。公司在盈利預告中明確指出,鋰資源項目產能逐步釋放,帶動成本結構改善。馬里Goulamina鋰礦項目一期規劃年產50.6萬噸鋰精礦,2025年已生產33.66萬噸;阿根廷Cauchari-Olaroz鹽湖項目去年生產3.41萬噸碳酸鋰,今年目標為3.5萬噸至4萬噸;阿根廷Mariana鹽湖項目年產2萬噸氯化鋰的一期產線亦已投產。

這些項目若順利爬坡,贛鋒對外購鋰礦的依賴將進一步下降,價格上行時,自產低成本原料可以放大利潤;價格回落時,較低的成本曲線亦能提供緩衝。公司2025年整體毛利率已由11.4%升至15.8%。按今年第一季收入及營業成本粗略推算,季度毛利率已升至約29.7%,反映售價、產品結構及自給率改善正共同發揮作用。

鋰價的急升急跌迅速反映在贛鋒股價上。供應收縮預期升溫期間,公司H股在5月快速攀升,5月8日盤中一度高見91.2港元,創下52周新高,其後隨著碳酸鋰價格回落、江西礦區復產預期升溫,股價持續下挫。截至7月16日,贛鋒收報39.84港元,較5月盤中高位下跌約56%,績後兩日亦累跌4.5%。

最新券商看法仍偏樂觀,東吳證券維持「買入」評級,並估計今年碳酸鋰價格中樞可維持在每噸15萬元至18萬元。不過,碳酸鋰主力合約7月16日已跌至每噸約14.7萬元,低於券商預測區間下限。這顯示市場焦點已由上半年能否扭虧,轉向鋰價能否企穩,若鋰價進一步下行,庫存、負債及海外項目投入可能重新放大壓力。

欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

新聞

名創優品旗下Yoyo  九個月GMV突破10億

生活方式零售商名創優品集團控股有限公司(MNSO.US; 9896.HK)周四表示,今年前9個月,其Yoyo知識產權(IP)產品的商品交易總額(GMV)突破10億元人民幣(下同)。公司宣佈這一里程碑之際,正開發下一個爆款IP,以抗衡潮玩製造商泡泡瑪特(9992.HK)的Labubu。 名創優品去年6月推出Yoyo玩具,目前已在全球53個國家和地區發售。公司表示,隨著該IP熱度攀升,繼6月和7月的GMV均超過1億元後,僅8月單月就實現2億元的GMV。公司補充道,該IP的吸引力源自其「極簡且極具辨識度的視覺形象」。 截至6月底,名創優品在113個國家和地區擁有8,674家門店,同比增長10%;其中包括8,309家名創優品同名門店,以及365家Top Toy專賣店。今年上半年,公司收入同比增長22.4%至115億元,利潤則增長5.6%至9.57億元。 周五,名創優品港股上漲1%,報收17.97港元。該股今年迄今已累計下跌約51%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

速騰聚創第三季激光雷達銷量增2.2倍

激光雷達製造商速騰聚創科技有限公司(2498.HK)周五公布,第三季激光雷達產品銷量約59.56萬台,其中用於先進駕駛輔助系統(ADAS)的產品約45.04萬台,機器人及其他用途產品約14.52萬台。 對照去年第三季總銷量為18.56萬台,ADAS及機器人等產品分別為15.01萬台及3.55萬台,據此計算,今年第三季總銷量按年增220.9%,兩類產品分別增200.1%及309.0%。 今年首九個月,公司激光雷達累計銷量約131.48萬台,其中ADAS產品約88.7萬台,機器人及其他用途產品約42.78萬台。 公司股價周五高開,至中午休市報16.18港元,升5.06%。該股今年至今累跌55.8%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

賽力斯上月銷售不濟 按年勁跌逾3成

新能源汽車生產商賽力斯集團股份有限公司(9927.HK)周四公布9月汽車產銷售量,上月共售出汽車32,218輛,按年下跌33.28%。今年首九個月累計銷量為283,161輛,按年減少16.88%。 旗下新能源汽車9月銷量按年跌34.48%至29,271輛,首九個月累計銷量下跌15.79%至256,521輛。其中,賽力斯汽車上月售出25,370輛,按年大跌38.5%;其他車型銷量則跌18.32%至2,947輛。產量亦同步回落,9月總產量按年減少38.38%。 周五賽力斯開市升1.3%至34.98港元,現價較去年11月的上市價131.5港元大跌逾七成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

完成17億美元收購 安踏持彪馬近三成股權

運動服飾企業安踏體育用品有限公司(2020.HK)周三表示,已從Artémis SAS手中完成收購德國彪馬(Puma SE)29%股份,交易金額達15億歐元(131.7億港元),進一步擴大全球業務版圖。收購於1月公佈,交易完成後,安踏已成為彪馬的單一最大股東。 安踏表示,將為彪馬提供其多年積累的管理、零售及全球資源整合經驗。安踏稱,「充分尊重」彪馬的運動傳統、品牌特性和企業文化。公司補充道,入股後將尋求在彪馬董事會中獲得「充分的代表權」。 安踏的其他海外資產包括亞瑪芬體育(AS.US)38%的股份,後者旗下擁有始祖鳥戶外服飾和威爾勝網球裝備等品牌。公司還擁有包括斐樂和迪桑特在內的多個全球運動品牌的中國經營權。 安踏股價周四升0.6%,收報71.8港元。今年以來,該股已累計下跌10.6%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏