1475.HK
Nissin buys ABC Pastry in Australia

這家即食麵生產商表示,將以2,330萬美元的價格收購澳洲一家冷凍餃子生產商,以期在中國之外實現多元化發展

重點:

  • 亞裔人口不斷增長,針對該類顧客需求,日清食品以2,330萬美元收購澳洲冷凍餃子生產商ABC Pastry
  • 日清食品正尋求在中國內地和香港之外實現地域多元化,最近還採取了其他舉措,進軍越南和台灣

陽歌

俗語說,怕熱就別呆在廚房裡。同樣的道理,如果忍受不了中國經濟放緩帶來的壓力,那就去壓力小的地方開拓市場吧。

如果這話是套在日清食品有限公司(1475.HK)身上,可能稍顯誇張。日清食品是日本日清食品控股株式會社(2897.T)的中國子公司,它大部收入仍來自在中國內地和香港這兩大市場。但為實現更加多元化的收入基礎奠定基礎,在香港上市的日清食品正通過多項戰略,越來越多在這兩個主要市場之外拓展業務。

公司上周五宣布,將以3,370萬澳元的價格,收購澳洲冷凍餃子生產商ABC Pastry,這是它朝著這個方向邁出的最新一步。對於在香港上市的日清食品來說,收購價格看起來相當實惠,該公司沒有債務,截至6月底擁有13.2億港元的淨現金,還持有8.2億港元的銀行貸款。

日清食品表示,除了上述的收購價外,它還有權再以880萬澳元的價格購買ABC餃子工廠所在的土地。

日清食品稱這筆交易是將業務擴展到澳洲的「優質機會」。它表示:「由於受惠於亞洲人口移民至澳洲的人數上升,澳洲冷凍食品市場規模預期將蓬勃增長,尤其是冷凍餃子市場。」

在公告發布後的周一早盤交易中,日清食品上午收漲2.24%。近期,該股與同行相比表現不佳,反映出公司在中國經濟放緩期間所面臨的困難。今年截至目前,日清食品股價已下跌29%,而其競爭對手康師傅控股(0322.HK)和統一企業中國(0220.HK)則分別上漲17%和27%。

過去,日清食品曾是三家公司中估值最高的,反映它的市場定位。憑借其日本血統和方便面發明者的地位,公司將自己標榜為同類產品中的高端品牌。但隨著股價下跌,其市盈率已跌至14倍,落後於康師傅的17倍和統一的16倍。

在當前的市場環境下,日清食品作為高端品牌的定位,似乎越來越成問題,因為消費者正在控制支出,從高端產品降級到更實惠的產品。在這種情況下,公司的收入在去年開始收縮,此前在疫情期間,由於消費者大量購買方便的居家食品,公司的收入經歷了幾年的穩健增長。

今年上半年,日清食品的收入繼續萎縮,同比下降5.5%至18.2億港元。與此形成鮮明對比的是康師傅同期收入小幅增長0.1%,統一的增幅更大,達到6%。生產便宜零食的衛龍美味(9985.HK)報告稱,同期收入增長26%,部分原因是消費者對廉價食品的喜愛與日俱增。

不斷增長的全球足跡

日清食品的日本母公司是一家全球化程度頗高的企業,其標誌性的杯面在全球大多數主要市場均有銷售。在亞洲,這家日本公司活躍於大多數主要的東南亞市場,包括菲律賓、泰國、新加坡、馬來西亞和印度尼西亞。

在香港上市的日清食品,很大程度仍集中在香港和中國內地市場,這兩個市場今年上半年分別佔其收入的40%和60%左右。最近六個月,兩個市場的收入都出現下滑,按人民幣計算,香港下降6%,中國內地下降3%。

儘管收入下降,但日清食品的利潤基本穩定在1.69億港元,略低於一年前的1.72億港元,全得益於原材料成本下降,促使毛利率提高了0.9個百分點。

相比下,新收購的澳洲業務看起來要更健康一些,至少在盈利方面是這樣。日清食品表示,截至今年6月的財年中,ABC Pastry錄得收入1,520萬澳元,不過公司沒有提供以往的比較數據。與日清食品去年38.3億港元的營收相比,這個數字相當小,僅約2%。

ABC Pastry看起來相當賺錢,在截至6月的財年裏,它的稅後利潤從上年同期的223萬澳元增長27%至284萬澳元。相當於ABC Pastry的淨利潤率達到了18.7%,約為日清食品今年上半年9.3%淨利潤率的一倍。所有這一切都表明,ABC Pastry的利潤相當可觀,而且收入可能還在增長,這意味著它可以為日清食品在該市場迅速拓展奠定良好的基礎。

澳洲只是在香港上市的日清食品,在香港和中國內地以外實現多元化經營的最新區域市場。

去年7月,日清食品收購母公司越南業務67%的股份,邁出了走出這兩個核心市場的第一步。該業務主要由一家方便面工廠組成,在截至2023年3月的財年中,該部門虧損了140萬美元。日清食品在最新的半年財報中提到了越南業務,但僅表示「取得良好表現,整體業務前景令人鼓舞」,暗示其收入仍相對較小。

日清食品去年底在台灣設立辦事處,目前它通過分銷商和批發商在台灣市場進行銷售。在最新財報中,它表示該業務「預期隨後達致銷售增長」,但沒有詳細說明加強該業務的潛在計劃,也沒有詳細說明是否有可能在當地建廠。

在這裡,我們應該注意到,台灣是統一和康師傅的主場,因此,如果日清食品要在台灣市場動真格,將面臨來自這兩家企業的激烈競爭。不過,台灣民眾喜歡日本的東西也是出了名,因此當地消費者可能會喜歡日清食品。

歸根結底,這個多元化策略對日清食品來說似乎是明智,因它的兩個主要市場可能會進入一個漫長的不確定時期。越南和台灣市場的競爭可能已經相當激烈了,但由於日清食品的定位是高端品牌,這兩個地方可能仍具有一定的潛力。與此同時,進軍澳洲的潛力甚至可能更大,因那裡的亞裔人口不斷增長,並且在滿足這個客戶群需求的食品領域競爭程度較低。

欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

新聞

簡訊:黑芝麻收購系統芯片解決方案供應商

自動駕駛芯片製造商黑芝麻智能國際控股有限公司(2533.HK)周三宣布簽署非約束性協議,擬收購一家專注於高性價比、低功耗人工智能系統芯片及解決方案的開發企業。該公司表示,收購目標公司股權並額外注入資本,但未披露目標公司名稱及交易總對價。 公司補充,此項收購將助力其「能夠提供高中低級全息覆蓋的車規級計算芯片,並為智能汽車提供全場景解決方案。同時,收購事項亦將促進集團產品拓展至更廣泛機器人應用 ,提供AI推理芯片全系產品及解決方案」。 黑芝麻去年收入同比增長51.8%至4.74億元,經調整虧損則從2023年的12.5億元小幅擴大至13億元。 該股周四早盤高開2.5%,但隨後回吐多數漲幅。午後交易時段漲幅收窄至0.4%。以其週三收盤價18.24港元計算,當前股價較去年八月28港元的上市定價下跌35%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:億航智能與國軒高科加強合作

自動駕駛飛行器製造商億航智能控股有限公司(EH.US)周二宣布,將與動力電池製造商國軒高科(002074.SZ)深化合作,攜手為億航旗艦EH216系列無人駕駛eVTOL(電動垂直起降)飛機提供定制化電池解決方案,並計畫擴展至未來機型研發。 此次合作核心在於國軒高科最新研發的46系列圓柱電池,以高能量密度與強大功率輸出為EH216系列提供動力支持,將有助提升EH216系列性能邊界,不僅提升能量,還將催生更多創新應用。雙方也將在億航未來飛機產品線的合作,共同推進電池創新,以提供更安全、更高效、更具成本效益的解決方案。 億航智能一季度實現收入2,610萬元(363.2萬美元),同比下滑58%;當季淨虧損擴大至7,840萬元,去年同期為6,340萬元。公司股價周三漲2.27%報16.66美元。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Alsco makes reusable boxes

增長放緩應收賬高企 優樂賽二度遞表現陰霾

這家中國汽車行業可循環包裝材料龍頭企業,在增長放緩、估值不穩及應收賬款高企的壓力下,二次衝關之路恐現陰霾 重點: 優樂賽申請港股上市,公司去年營收增速大幅放緩,利潤下滑20%  公司第二次遞交上市申請,之前首次衝關因合規問題而失效 譚英 蘇州優樂賽共享服務股份有限公司(Alsco Pooling Service)上周再次遞表港交所,較去年11月的首次申請已風光不再。當時,公司業務如日中天,卻因合規問題折戟沈沙。值得注意的是,最新上市文件顯示,公司去年下半年業務急劇放緩,反之其首次申請文件顯示,去年開局則強勁得多。 然而,在完成合規整改後,優樂賽仍可能先於拉拉科技(Lalatech)等競爭者登陸資本市場。拉拉科技雖多次遞表港交所,卻至今未上市。中國汽車產業目前在生產及出口兩方面,均處於全球領先地位,優樂賽憑藉與汽車業的相關性,或可給其上市提升吸引力。 公司董事長孫延安1998年創立的物流設備服務公司,最終發展為優樂賽。這家原名“安華物流”的企業,如今已成國內汽車業最大的集裝箱及包裝共享服務商。 優樂賽生產可折疊集裝箱、週轉箱及金屬器具及其他特定容器,供汽車企業使用後回收循環。產品的折疊設計便於往返運輸,客戶按包裝週轉次數付費。 優樂賽採用高強度聚丙烯材料生產箱體,核心生產基地位於江蘇連雲港。2022年,公司在江蘇鹽城建成第二家工廠,負責塑料件回收再生。這種「可回收」模式,主要面向電池等汽車零配件的中小供應商。 上市文件引述獨立研究稱,優樂賽去年位居國內共享包裝企業第二,在汽車服務市場位列第一。中國物流包裝解決方案市場規模達1,187億美元,其中物流容器銷售佔93.7%,優樂賽佔有1%的市場份額。 避開國內約3,500家箱體供應商的競爭紅海,優樂賽率先開闢自稱為「集裝箱共享」的服務市場。該細分賽道2023年規模僅169億元(23億美元),優樂賽位居頭部。 優樂賽雖涉足集裝箱銷售市場,但其2023年及2024年營收分別僅有12.9%和8.5%源自箱體銷售,主體收入仍來自「共享服務」業務。 距首次遞表這半年間,公司基本面的變化顯然拖累上市前景。今年1月,中國證監會曾就其股權轉讓、定向增發及員工持股計劃糾紛等合規問題提出質疑,導致首次IPO遇阻。 雖已進行合規整改,但優樂賽最新上市文件披露的去年全年數據,以及截至今年4月底的部分經營信息表明,其去年下半年業務明顯失速。 營收增速放緩 去年下半年,優樂賽營收增速較上半年大幅滑坡,利潤也轉向收縮。去年全年營收8.4億元,僅同比增長5%,較上半年17%的增幅急劇放緩;全年利潤同比下滑21%至5,070萬元,逆轉上半年80%的增速。 居高不下的應收賬款始終困擾著這家公司,最大客戶疑似車企巨頭比亞迪,去年結算方式從銀行轉賬改為應收票據,賬期由30天延至60天。 此後,優樂賽去年應收款項增至3.82億元,同比上升6%,佔年末流動資產比重高達72%,遠超10%至15%的健康區間。貿易應收款及應收票據週轉週期也從2023年的159.9天拉長至167.9天,顯著高於30至60天的健康標準。 最新申請文件顯示,優樂賽今年正著力清收逾期賬款。截至今年4月末,公司3.13億元貿易應收款中83.3%已完成兌付。高企的應收賬款折射出中國汽車業的困境:歷經數年爆發式增長後,深陷產能過剩困局。 優樂賽歷次融資及股權轉讓對應的估值,同樣波動劇烈。2017年A輪融資估值5.4億元;2022年7月B輪融資升至8億元,當時蘇州屬地國資注資獲約10%的股權。但據媒體報道,2022年9至10月的兩筆股權轉讓顯示其估值回落至6.72億元。 2020年代初,蘇州出台《蘇州市汽車整車、電子及零部件產業創新集群行動計劃(2023-2025年)》,支持優樂賽建設年處理3萬噸汽車塑料顆粒、2,000噸中空板材的回收再生基地。 縱使面臨經濟下行與汽車業困局,中國物流領域的共享經濟仍方興未艾。總部位於香港的拉拉科技運營類似Uber模式的貨運車聯網平台,今年4月第五次遞表港交所,高盛、美銀證券及摩根大通擔任聯席保薦人。 快狗打車(2246.HK)2022年7月上市後,股價已從21.6港元發行價跌至3.9港元,這對共享經濟物流企業不是好兆頭。不過,優樂賽或仍寄望借力前期合規整改,在業務承壓的背景下二度闖關。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:綠色經濟斥1,160萬元 認購佰澤醫療股份

從事樓宇維修保養的綠色經濟發展有限公司(1315.HK)周三公布,將斥資1,160萬港元,認購正在招股的佰澤醫療股份(2609.HK)。 公司表示,佰澤醫療的業務前景正面,是一項良好的金融投資,符合集團的業務計劃,將為股東帶來投資收益。 佰澤醫療是「腫瘤全周期醫療服務」領域的服務供應商,正在香港公開招股,每股發售價介乎4.22 港元至6.75港元,並於今天截止認購,下周一掛牌。 綠色經濟周四平開報0.138港元,公司過去一年的高位下跌近23%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏