DiDi reports double-digit revenue gain

這家常被稱作“中國優步”的公司,連續第五個季度取得兩位數收入增長,據報它正考慮在香港上市

重點:

  • 滴滴出行一季度收入增長14.9%至491億元,連續第五個季度取得兩位數增長
  • 這個叫車應用平台已擺脫早前的監管困境,但因競爭的緣故,加之對手使用聚合平台,市場份額遭到擠佔

陳竹

在遭遇監管壁壘近兩年後,滴滴全球股份有限公司終於在去年初開始恢復一點昔日的勢頭,因它面臨的困難有所緩解。那些困難可以追溯到公司2021年6月在紐約的公開募股,當時它被指濫用用戶數據,並遭到中國監管機構反對的情況下上市。

去年1月,被稱作“中國優步”的滴滴跨過一座里程碑,其應用程序重新出現在中國的應用商店,在之前,因被監管機構處罰,被下架近兩年。即便是在2022年6月退市後,公司仍繼續發布財報。最新業績於5月底公布,顯示滴滴正恢復部分勢頭,因它取得兩位數的收入增幅,延續了之前四個季度的強勁增長。

不過,公司不太可能再回到中國共享出行服務領域的主導地位,因市場的變化,最明顯是增長放緩和聚合平台的興起,這些平台讓新入局的競爭對手更容易站穩腳跟,並迅速獲得發展。

滴滴公佈一季度營收為491億元,同比增長14.9%。此前四個季度,滴滴的營收增幅分別為19%、53%、25%和55%。

同樣重要的是,這家曾經虧損的公司終於找到了一條通往盈利,至少是經調整後盈利的道路。在最新一個季度,儘管因持有小鵬汽車(9896.HK, XP.US)3.25%股份的投資損失,公司亦實現經調整淨利潤14億元。這一消息肯定會緩解潛在新投資者的擔憂,因為滴滴正準備重新上市,這極可能是在香港。

中國的網約車市場早已過了2010年代初的高增長期,當時滴滴通過一系列合併迅速發展,高潮是2016年收購優步(UBER.US)的中國業務。

與此同時,中國市場的競爭並沒有減弱的跡象,至少有300家公司提供與滴滴直接競爭的服務。三家著名的競爭對手,名字相近的嘀嗒出行、程啓科技有限公司和曹操出行,最近都已申請在香港IPO,爭奪率先登陸資本市場往往會帶來的估值溢價。在這裡,我們應該指出,這場市場競爭並不是什麼新鮮事,因為滴滴早在2020年就首次申請香港IPO。

聚合平台的興起

在遭遇監管壁壘之前,滴滴幾乎壟斷中國90%以上的共享出行市場。它贏得這個地位,其一是通過吞併競爭對手,另外是提供補貼,這在該行業早期普遍存在,與優步和Lyft(LYFT.US)等公司在其他市場迅速成為主要參與者的做法類似。

滴滴在中國應用商店消失的18個月,為競爭對手侵佔其主導地位提供了絕佳機會。儘管它仍然是市場領導者,但根據中國媒體趣解商業援引中國城市公共交通協會的數據,滴滴的市場份額在去年年底降至70%左右。

滴滴的份額下滑,在一定程度上也要歸因於用戶行為的轉變,因為消費者越來越多地轉向其他大型聚合式移動應用程序,來獲取較小運營商提供的叫車服務。

阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)旗下的熱門地圖應用高德,以及中國的互聯網搜索引擎百度旗下的百度地圖,就是其中兩款主要對手。還有一個競爭者是專注於線上到線下(O2O)服務的食品配送巨頭美團(3690.HK)。美團最初利用自己的司機,建立了一項與之競爭的服務,但後來退出,現在提供的是類似於高德地圖和百度地圖的聚合服務。

根據中國交通部的數據,4月份此類聚合平台上完成的網約車訂單總數為2.32億單,佔總訂單的26%,較2023年4月的1.96億單增長了18%。

越來越多的人使用這種聚合平台提供的網約車服務,這對數以百計的小型公司很有吸引力,它們缺乏大量預算來開發自己的高質量應用程序和做營銷,而是依靠這些平台來連繫消費者。

這一趨勢幫助了一些實力強大的第二梯隊玩家,比如正在申請上市的曹操出行。這些公司有望通過充當行業整合者而實現增長,因為基於反壟斷,監管機構不太可能批准滴滴未來的收購。它們顯然希望投資者會認同其通過這些聚合平台來侵蝕滴滴市場份額的戰略。

滴滴也調整了戰略,允許其他網約車公司將服務整合到它的平台上。但顯而易見,這種做法也存在著局限性,因為這些小公司會對主要競爭對手如此密切地合作持謹慎態度。根據詠竹坊的調查,在首都北京,滴滴的平台僅提供四種來自其他叫車服務供應商的選擇,而高德地圖提供超過60個選項。

不過,最新財報顯示,儘管競爭激烈,滴滴可能正逐步奪回失去的部分市場份額。  我們還應該指出,最近兩位數的增長,一定程度上是受其海外擴張所推動,海外擴張將日益成為該公司的一大重點。在遭到打壓前,滴滴已經開始海外擴張了,目前在墨西哥、日本、巴西和埃及等十幾個國家開展業務。

雖然面臨來自聚合平台的挑戰,但短期內滴滴在國內市場不太可能有勁敵的存在。要想向投資者展示一個令人信服的故事,它需要證明自己能保持在中國的領先地位,同時在國際市場上取得重大進展,因在國際市場上,它經常與優步和其他當地出租車公司直接競爭。今年第一季度,這些市場僅佔其收入的5%。

潛在投資者還將密切關注滴滴持續盈利的能力,由於激烈的競爭和監管審查這一點變得越來越困難。政府最近出台了干預措施,要求平台運營商降低抽成,以保護司機權益,提高他們的收入。

欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

新聞

思妍麗併表推動業績增長 美麗田園上半年多賺至少37%

美容與健康管理集團美麗田園醫療健康產業有限公司(2373.HK)周一公布,預計截至今年6月底止上半年收入不少於18.8億元(2.77億美元),按年增長至少28%;淨利潤不少於2.35億元,增幅至少37%。 公司表示,業績增長主要受惠於「內生增長+外延收購」策略。集團去年收購美容品牌思妍麗,其業績自今年1月起併入財務報表,進一步擴大核心城市高端商圈布局,並帶來收入及利潤增量。 期內直營門店同店收入持續提升,美容、保健及消費醫療業務均錄得增長。其中,CellCare秀可兒推出抗衰老方案,帶動醫美業務量價齊升;平台化營運及規模效應亦推高內生利潤率。 公司股價周一高開,至中午休市報18.6港元,升9.41%。該股年初至今累跌約31.6%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

迅策夥鑫宸科創 共同發展Token化業務

數據智能體公司深圳迅策科技股份有限公司(3317.HK)周日宣布,與鑫宸科創簽署戰略合作備忘錄,雙方將充分整合與利用各自資源,共同探索為鑫宸科創及其投資企業提供Token化深度賦能服務,聯合拓展垂直場景Token商業化等解決方案。 鑫宸科創由新東方創始人俞敏洪及華泰聯合證券首任董事長盛希泰共同設立,業務涵蓋天使投資、VC投資、PE投資、併購重組、證券投資、財富管理等。 鑫宸科創旗下的洪泰基金,規模超過300億元人民幣,重點聚焦人工智能、芯片、機器人、航天衛星與低空經濟。鑫宸科創透過旗下兩隻私募基金,分別持有迅策4.67%及1.19%股權。 迅策周一開市升3%報94港元,公司股價自今年上市以來,累計上升近90%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Xinyi operates solar farms

中國深陷光伏「宿醉」 信義能源盈利大跌

太陽能發電場營運商信義能源表示,預計今年上半年盈利將下跌25%至35% 重點: 信義能源表示,隨著光伏發電政府補貼逐步退場,電價下跌令利潤率受壓,導致公司2026年上半年盈利大幅下滑 中國去年新增太陽能裝機容量高達315吉瓦,但電網難以消納激增的新增供應,令新建電站的棄光率升至6%以上   陽歌 不妨將這種情況稱之為「光伏宿醉」。 經歷數年瘋狂建設後,中國如今突然難以消化過去三年新增的龐大光伏發電能力。期間,各家企業為搶食政府補貼紅利,爭相興建項目。許多補貼去年遭大幅削減或取消,促使開發商趕在年中截止期限前將項目併網。 與此同時,如此龐大的產能在短時間內集中投產,也推高了棄光率,因為中國電網根本無法如此迅速地消納新增電力。在此背景下,中國正逐步為可再生能源推行更市場化的電價機制,取代過往向新建電站提供較高保障電價的制度。 上述因素均反映在信義能源控股有限公司(3868.HK)上周五發出的盈利預警中。公司警告,預計今年上半年淨利潤將較去年同期下跌25%至35%。公司2025年上半年錄得淨利潤4.498億元(6,640萬美元),意味著今年上半年淨利潤預計約為2.924億至3.374億元。 這一下滑扭轉了公司2025年盈利增長27.8%的勢頭,當年全年盈利達10.1億元。 公司將盈利下滑部分歸因於售予電網的電量減少,原因是部分新增發電能力無法併網消納,被迫棄光,補貼項目尤其受到影響。公司亦指出,旨在推動光伏電價市場化的新電價政策,導致整體電價下降。最後,公司去年底出售一個光伏項目的股權,令該項目此後不再帶來業績貢獻,同樣拖累盈利。 信義能源是中國較大型的光伏電站營運商之一,截至去年底約有50個項目投入營運,核准容量達4.8吉瓦。公司隸屬由李賢義創立的信義系企業;李賢義與中國「玻璃大王」曹德旺同為福建同鄉。信義能源的母公司、另行上市的信義光能(0968.HK),是中國最大的光伏玻璃製造商。 公司受惠於中國近年大規模擴建光伏發電設施,使中國成為全球最大的太陽能發電國。僅去年,中國新增光伏裝機容量便創下315吉瓦紀錄,推高累計裝機容量至1.2太瓦。隨著開發商趕在建設期限前完工,新增裝機在年底進一步加速,單是12月便增加逾40吉瓦。 多數分析師預計,今年新增裝機量將下滑,結束連續數年的爆發式增長,原因包括比較基數偏高、補貼減少及市場化定價機制上路,以及供應鏈持續調整。 棄光率持續上升 目前拖累信義能源及同業的一項重要因素,是去年光伏電站建設潮過後,中國電網企業無法讓近期建成的大量發電能力併網。中央政府也正視這一問題,於2024年將可再生能源電站的最高容許棄電率由原來的5%上調至10%。 換言之,政府如今只保證電網企業消納新建電站最多90%的發電量,低於以往的95%。 隨著近期光伏建設熱潮升溫,中國光伏發電的棄光率,也就是因電網消納受限而未能上網的發電量比例,持續攀升,凸顯部分投資最終未能發揮效益,並反映在營運商毛利率及盈利下降上。2023年初,棄光率低至2%;隨著建設熱潮加速,一年後已倍增至約4%,去年上半年更進一步升至6.6%。 信義能源盈利下滑,反映光伏電站營運商被迫棄光,並接受更低、更市場化電價後面臨的處境。公司去年收入僅增長0.5%,由2024年的24.4億元升至24.5億元。但受惠於投資組合中新收購電站的貢獻,公司全年發電量實際增長10.1%,意味著收入增幅遠遠落後於發電量增幅。 隨著成本持續上升、收入增長停滯,信義能源去年的毛利率由2024年的65.6%下降近4個百分點至61.8%。 公司在2025年年報中表示:「隨著光伏市場持續發展,電力交易模式正逐步向市場化機制演變。然而,部分市場化交易電價仍低於傳統上網電價,導致本集團電力收入下降。」 儘管如此,公司仍錄得前文提到的27.8%盈利增長,但主要受惠於出售一座光伏電站股權所得的一次性收益,以及融資成本和所得稅開支下降。更能反映核心電力業務營運表現的除息、稅、折舊及攤銷前盈利(EBITDA),去年僅增長6%至23.7億元,升幅遠低於盈利升幅。 那麼,待這一輪「光伏消化不良」過去後,信義能源及其他同類企業的前景如何?我們預計,公司的經營狀況應可迅速回穩。隨著其管理龐大電站組合的效率提升,並逐步適應新制度,公司可能恢復盈利增長。不過,隨著多項政府激勵措施退場,信義能源透過收購新光伏電站實現高速增長的日子可能已所剩不多。 從估值也可看出公司的市場定位。信義能源目前的往績市盈率為6.6倍,與新天綠色能源(0956.HK)的6.1倍相若,但高於傳統電力供應商大唐發電(0991.HK)的5.8倍。歸根究柢,這些公司都不會憑藉高速增長令人眼前一亮,其吸引力更多來自股息及業務的長期穩定性。即使補貼正逐步退場,這些太陽能發電企業未來仍可能透過其他形式獲得政府的大力支持。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

天虹國際2026年上半年淨利潤增長75%

紗線製造商天虹國際集團有限公司(2678.HK)上周五表示,預計2026年上半年淨利潤將較2025年同期的4.64億元增長75%。盈利大增主要是紡織行業需求強勁,以及受益於資產負債表的改善,降低當期的融資成本。 天虹國際去年營收下降1.4%至227億元,但淨利潤增長63%至9.13億元。 天虹國際股價在過去52周內上漲了63.6%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏