中國投資公司天圖投資計到香港上市,作為業內公認的消費領域投資專家,投資天圖的最大風險中國零售市道不景氣的問題

重點:

  • 專注投資消費領域的天圖投資,計畫到港股市場集資5億美元
  • 受宏觀經濟波動及新冠疫情影響,天圖近年收入表現波動,去年來自持續經營業務的利潤下跌近四成

羅小芹

在中國零售業不濟的背景下,你會把金錢投放到專門關注消費領域的投資公司嗎?

深圳市天圖投資管理股份有限公在上半年的最後一天,向港交所提交了上市申請。它是投資界公認的消費領域投資專家,曾經投資的已上市項目包括奈雪的茶(2150.HK)、中國飛鶴(6186.HK)、周黑鴨(1458.HK)及萬物新生(RERE.US)等。另外,在未上市企業中,它也參投被稱為“中國Instagram”的小紅書、已申請在港交所籌資的百果園、連鎖茶飲店茶顏悅色等知名品牌,可說是涉獵甚廣。

一般人對天圖投資可能不太熟悉,但對上述投資項目應該不會陌生,但考慮到中國內需在新冠疫情下仍然疲弱,可能限制了天圖未來的潛在投資回報。

天圖目前在北京新三板市場上市,它5月19日獲中國證監會受理赴港上市的申請,並趕及在上半年最後一日向港交所遞表。據《路透社》引述市場消息報道,該公司計畫募集約5億美元(33.5億元)。如果成功以H股在港股掛牌,天圖將成為中國首家“新三板+H股”的私募股權投資機構。

天圖創始於2002年,是國內最早從事股權投資的金融機構之一,以董事長王永華及首席執行官馮衛東為首的管理團隊,在消費領域擁有豐富投資經驗,因此如果押注天圖,主要是看好其管理團隊的投資眼光和執行力。

按天圖的初步招股書披露,集團已累計投資169家消費領域公司,並相信這種平衡的投資組合能分散風險,讓整體回報有更高穩定性。截至去年底,天圖的總資產管理規模為249億元,在管基金平均內部收益率28.2%。在其投資的205家公司中,23家的估值已達10億美元。

盈利表現波動

公司引述灼識諮詢的資料顯示,過去三年天圖在中國消費行業的投資專案數量,於所有私募股權企業中排名第三,僅次於騰訊投資及紅杉資本,而在專注於消費領域的私募基金中更排名第一。

此外,灼識諮詢最近對消費行業逾百名企業家進行調查,結果顯示逾80%受訪者形容天圖為“消費品投資專家”,近56%認為該基金有助中國消費品牌升級。調查反映天圖獲中國消費行業的管理圈子高度認可,對其揀選優質項目較同行擁有較大優勢。

自2016年以來,天圖的投資組合中,已有十家公司成功通過上市來實現投資價值;在資產變現方面,天圖的表現屬於消費行業前列。至今年6月20日止,還有四家公司已宣佈其首次公開發售計畫,或已提交上市申請。

然而,天圖的往績紀錄雖然不差,但受到宏觀因素及新冠疫情影響,近年經營狀況波動較大,這不單是天圖面對的問題,甚至整個私募投資行業的整體投資表現都大為遜色。例如瑞威資管(1835.HK)及九鼎資本(600053.SH)去年業績均強差人意,前者錄得淨虧損3,923萬元,後者最近兩年的淨利潤都錄得明顯跌幅。

特設“反對機制”

過去三年,天圖的收入及投資收益凈額分別為6.83億元、14.16億元和8.08億元,表現相當波動。受收入減少影響,去年持續業務淨利潤為5.92億元,同比減少38.4%。天圖招股書的風險因素也提到,嚴峻的市場及經營狀況,加上公司集中關注消費領域投資,對業績容易產生波動。

值得注意的是,天圖作為投資機構,除了設立投資委員會及全面盡職調查機制外,還建立了一套獨特的法定反對機制,由一名資深投資人員作為“反對派”,對每項投資論點提出質疑,以協助投委會成員從更多角度了解不同項目的投資機會及風險。

天圖未有招股詳情,要估計其上市市值,一般都參考基金市值與其淨資產的折讓比例,同業瑞威資管最新市值1.75億港元(1.5億元)、淨資產值約3.64億元,折讓比例約為六成。以天圖去年底資產淨值66.12億元及同樣折讓比例推算,其市值僅為26億元。

因此,以此估值計算,如果天圖要在港股市場募集5億美元資金,可能會有些難度。

欲訂閱詠竹坊每週免費通訊,請點擊這裏

新聞

簡訊:極氪私有化獲股東大比數通過

電動車(EV)製造商極氪智能科技控股有限公司(ZK.US)周一表示,大多數股東投票通過私有化要約,有96.8%支持該交易。 極氪於5月首次宣布私有化計劃,由在港上市的吉利汽車(0175.HK)牽頭的集團,對該公司每股美國存托憑證(ADS)出價25.66美元。但部分股東抗議價格過低後,吉利在7月將收購價上調至每美國存托憑證26.87美元。 此次私有化發生在極氪於2023年5月在紐約IPO籌集4.4億美元之後不到兩年,極氪及吉利汽車均隸屬於吉利集團,旗下其他上市公司包括汽車製造商沃爾沃(VOLCAR-B.ST)和路特斯(Lotus Technology)(LOT.US),以及汽車技術公司億咖通科技(ECX.US)。 公告發布後,極氪股價於周一上漲2%,周二又上漲0.7%,收於29.88美元。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Shengjing Bank is a lender

瀋陽國資委終極提價 盛京股東賣還是不賣?

這家地方金融機構正承受前控股股東恒大集團的危機餘波,地方政府擬將其私有化 重點: 瀋陽市政府的投資公司擬將私有化盛京銀行的收購報價提高約20% 這家銀行長期承受中國經濟疲軟與前控股股東恒大集團崩盤的雙重打擊   梁武仁 為維護金融體系的信心,中國當局維持銀行業穩定的舉措正付出高昂代價。 上周五,總部位於東北瀋陽市的盛京銀行股份有限公司(2066.HK)宣布,政府支持的控股股東瀋陽盛京金控投資已將私有化報價提高,擬將盛京銀行從港交所退市。 目前,瀋陽盛京金控提價至每股1.6港元和1.45元人民幣,以收購H股和境內股。銀行大股東瀋陽市國資委掌控當地多家最大國企,本次報價較8月26日初始方案溢價逾20%,並明確表示不再提價。 「要約人將不會再增加最終要約價,且不保留如此行事的權利」,該行聲明,「股東及潛在投資者務須注意,在作出本聲明後,要約人將不上調最終H股要約價及最終內資股要約價。」 最新報價較8月私有化方案提出前的股價高逾40%,總金額達到2024年淨利潤的逾20倍。瀋陽盛京金控已實際持有盛京銀行約37%股權,現願斥資逾10億美元實現全資控股。 若交易完成,盛京銀行將轉為國有獨資運營,繼續要扭轉前大股東恒大集團衰敗的經營頹勢。2022年,瀋陽市政府的接管,實為對這家區域性銀行的紓困,最新私有化方案的昂貴代價顯示,在維護龐大金融體系穩定方面,政府不願冒險。決策層顯然要防範銀行業「害群之馬」引發多米諾效應,波及散戶及機構投資者。 過去幾年,盛京銀行效益滑坡致淨利潤大幅萎縮,股價同步跳水。即便私有化要約觸發大漲,市值較2014年上市時仍低近80%。地方當局顯然認為,脫離公眾投資者審視,實施全盤掌控更利於該行發展。 這家區域性銀行因恒大集團關聯交易引發關注,恒大2016年入股盛京銀行時,正值中國樓市繁榮期,至2019年持股比例達36%。合作之初就存隱患,外界擔憂該行可能放寬授信標準,市場質疑其忽視信貸風險,對恒大實施差別化借貸政策。 隱患最終爆發,作為恒大主要融資方,盛京銀行遭流動性危機反噬。2022年末,恒大子公司拖欠該行數十億美元債務,致後者啓動司法追償。此前數月,恒大通過拍賣將剩餘股權售予瀋陽國資,完成2021年啓動的減持計劃,後者是其債務重組籌資舉措之一。 舉步維艱 無論是否涉及恒大風波,盛京銀行生存本就艱難。如諸多同業般,該行深受2020年代初拖垮恒大的地產寒冬衝擊。房企是盛京銀行等區域性銀行的核心借貸群體,2020年該行貸款損失激增,吞噬近三分之二營業利潤,不良貸款率從2019年不足2%升至逾3%。 2023年,盛京銀行再獲政府援手,以非傳統的方式重整受創資產負債表,向遼寧省政府旗下資產管理公司(AMC)出售約240億美元不良債權及投資。中國政府成立AMC來接管並管理銀行的不良貸款(NPL),這種交易並不罕見。 不過,遼寧的AMC為籌資向盛京銀行發行債券,形成國資機構「借該行資金購其壞賬」的財務騰挪。此舉賬面化解不良貸款,卻使該行持有債券資產。無論如何,資產處置後,盛京銀行表面指標好轉,助力中國銀行體系穩定。 操作後不良率雖降,但受國內經濟疲軟拖累,該行營收盈利仍難提振,去年淨利息收入下滑逾20%,淨利潤跌15%至6.21億元(約8,700萬美元),不足鼎盛期的零頭。 周二,收盤價1.55港元較最新收購價1.60港元小幅折價3%,對應23倍市盈率遠高於同業普遍不足5倍的水平。 鑒於收購價無上浮空間且財務表現黯淡,盛京銀行估值上行空間受限。短期中國銀行業難現好轉,現時接受私有化或是明智選擇。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:小鵬通過麥格納代工 實現歐洲量產

電動車製造商小鵬汽車有限公司(XPEV.US; 9868.HK)周一宣布,將透過麥格納(Magna Steyr)奧地利工廠實現在歐洲的本地化生產,首批小鵬G6與G9已於該廠順利下線,相關專案預計於2025年第三季全面啟動。 據財新報道,麥格納是全球汽車零部件巨頭,亦為多家整車企業提供代工服務,累計生產逾400萬輛汽車。小鵬表示,看重麥格納在零部件、系統及整車領域的綜合能力與供應鏈網路,能快速推動本地化落地,未來將在奧地利投產更多純電轎車與SUV車型。 代工並非小鵬首次嘗試。2017年,小鵬曾與海馬汽車合作,代工生產首款G3車型。董事長何小鵬亦坦言,公司在中國市場起步即採代工模式,在歐洲延續此策略並不意外。 對中國新能源車企而言,歐洲是全球第三大汽車市場,2024年新車註冊量達1063萬輛,其中純電動車註冊量同比大增22%。然而,隨歐盟自2024年10月底對中製電動車加徵最高35.3%反補貼關稅,本地化生產的重要性愈發凸顯。比亞迪(1211.HK; 002594.SZ)、零跑(9863.HK)、廣汽(02238.HK;601238.SH)等亦相繼公布歐洲建廠或代工計畫,與小鵬一樣積極搶佔市場先機。 小鵬港股週二收升1.8%,報84.8港元。年初至今累升81.43%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏 --

簡訊:食髓知味 博雅斥2.2億續購比特幣

網絡遊戲開發商博雅互動國際有限公司(0434.HK)周二公布,在本月15及16日間,斥資2.19億元購入245枚比特幣。 收購比特幣的資金,主要來自今年公司多次配股所得。截至公告日,博雅持有3,925枚比特幣,平均每枚購入價為66,094美元。 公司表示進一步購入比特幣,是持續對Web3遊戲及Web3基礎設施研發進行投入,並擴大Web3核心戰略資產儲備,以及繼續在該領域進行項目投資和戰略合作。 博雅周三開市升1.2%報7.4元,公司過去半年股價上升90%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏