Years of consecutive losses: Prospects of Trunk Technology remain to be seen

主線科技主攻商用車自動駕駛,計劃透過18C特專科技上市規則在香港掛牌

重點:

  • 去年收入升35.6%,但業績三年見紅
  • 股東包括博世及蔚來

白芯蕊

港交所積極推進上市規則第18C章特專科技公司在港掛牌,吸引大批具備核心「硬科技」實力的內地獨角獸來港上市,當中包括領先的L4級自動駕駛卡車技術研發商與智慧物流解決方案龍頭主線科技(北京)股份有限公司,公司最近向港交所遞交上市申請,透過18C渠道計劃來港掛牌。

主線科技於2017年3月成立,業務起步為開發自動駕駛技術,是中國第四大商用車自動駕駛解決方案提供商,創始人為張天雷,他在自動駕駛、人工智能及科技引領方面擁有豐富經驗。創立主線科技前,於2012年至2015年曾在微軟(MSFT.US)及百度(BIDU.US; 9888.HK)等多間科技公司任職。

主線科技主攻研發及提供L4級自動駕駛卡車解決方案,更吸引德國博世集團(Bosch Group)、蔚來(9866.HK; NIO.US)、北京汽車集團旗下北汽產投入股,現時大股東為張天雷,擁有主線科技49.12%的投票權。

主線科技核心護城河為自主研發的L4級自動駕駛軟硬件一體化系統平台,此平台對準三大商業場景,包括Trunk Port(物流樞紐)、Trunk Pilot(公路物流)及Trunk City(城市交通),當中Trunk Port更與天津港(Tianjin Port)、寧波舟山港及鄭州內陸港建立商業合作。

Trunk Pilot佔總收入62.5%

主線科技核心收入來自Trunk Pilot,去年為2.15億元,佔集團總收入的62.5%。此業務專為公路物流設計自動駕駛解決方案,涉及快遞、零擔貨運、大宗貨物、冷鏈運輸等,Trunk Pilot已在京津冀地區、長三角、粵港澳大灣區、西南地區、東北地區及西北地區等,完成大規模商業驗證和示範運營。

至於Trunk Port,是主線科技為物流樞紐打造的無人運輸解決方案,是中國首套港口商業化部署的無人運輸系統,利用智能卡車和智能運輸機器人,為物流樞紐場景量身打造,實現7×24小時多氣候無人駕駛自動運行。Trunk Port為主線科技第二大業務,去年收入1.27億元,佔集團總收入的37%。

儘管去年Trunk Port業務收入倒退,但受惠Trunk Pilot客戶需求增長,以及平均售價大增251%至672萬元等帶動,令主線科技2025年收入按年增長35.6%,達至3.45億元。奈何集團仍是早期科創企業,研發開支巨大(佔去年收入26.3%),尤其產品涉及監管合規、系統集成和客戶定制,故令業績仍要見紅,去年便蝕1.71億元,兼連續三年錄得虧損。

商車自駕系統具前景

不過,中國物流業前景仍大,去年社會物流總額突破360萬億元,更連續十年蟬聯全球最大物流市場,其中公路物流承擔超過七成貨運總量。行業長期面對駕駛員短缺、運營成本高企、交通事故頻繁以及運輸效率低等結構性挑戰,而商用車自動駕駛則有效降低重大事故問題,包括解決駕駛員疲勞及短缺,從而提升安全率。

弗若斯特沙利文估計,2025年內地商用車自動駕駛解決方案市場規模只有85億元,隨著長途運輸和城市物流准入標準的提高及技術的成熟,自動駕駛解決方案將變得更加普及,從而刺激市場增長。估計到2030年,整個行業規劃達2,469億元,當中開放道路場景便佔88%,達2,173億元。

另一方面,核心硬件成本下降,未來亦有助主線科技業績由虧轉盈,特別是自動駕駛計算單元(ADCU)未來成本有望下滑。ADCU由高性能SoC及MCU芯片組成,佔ADCU成本大部份。受全球半導體短缺影響,2021年至2024年ADCU售價有所上升,但踏入去年2025年芯片生產規模擴大,市場供應恢復下,ADCU核心芯片組的平均售價已降5.1%。隨著技術進一步成熟,生產規模亦有望擴大,成本將逐步降低,變相主線科技有望得益。

參考類似行業的小馬智行(PONY.US; 2026.HK)及文遠知行(0800.HK, WRD.US),目前市銷率(P/S)分別33.6倍和21倍,一旦超過30倍市銷率上市,意味主線科技的上升水位不多,相反20倍以下招股,潛在上升空間較大,但畢竟整個行業業績仍見紅,加上監管仍存不確定性,只宜少注參與。

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新聞

內地業務疲軟拖累 佐丹奴收入加速下滑

服裝零售商佐丹奴國際有限公司(0709.HK)周四公布,第三季度收入同比下降8.3%至8.2億元。由於線上及大中華區銷售額雙雙錄得兩位數跌幅,相較上半年的1%跌幅進擴大。 第三季度,公司大中華區銷售額下降13.5%至3.52億元,約佔總收入的43%。作為第二大收入來源,東南亞及澳洲市場的銷售額也下滑了6.5%,降至3.02億元。中東是公司唯一實現增長的地區,銷售額微增1.2%至1.66億元。 按渠道劃分,公司第三季度線上銷售額同比暴跌30.6%至9,300萬元,線下銷售額則下滑4.2%至6.13億元。 公司將大中華區的疲軟表現部分歸因於對中國內地業務的全面調整。截至第三季度末,其內地門店數量同比減少了53家。佐丹奴表示,目前中國內地的電商業務正經歷一場優化產品組合的「戰術轉型」,暫時拖累了本季度的銷售表現。 公司未披露第三季度的任何利潤數據。此前公布的財報顯示,今年上半年盈利為1.08億元,較去年同期的1.21億元下降10.7%。 周五佐丹奴股價平收,報1.265元。該股今年以來已累計下跌11.5%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Xtep does running shoes

索康尼增長放緩 特步主品牌跌勢未止

公司公布,特步主品牌第三季零售銷售按年錄得中單位數跌幅 重點: 特步同名品牌第三季銷售持續下滑;公司在中國營運的索康尼品牌,增長亦有所放緩 公司上半年收入收縮,正寄望索康尼品牌及海外拓展帶動增長回升   陽歌 在中國運動服飾市場的龍頭之爭中,外國品牌多年落後後,突然重新站穩腳跟。至少,新興品牌表現不俗;耐克、阿迪達斯等老牌巨頭,則與安踏、特步等中國本土品牌一同陷入困境。 這是特步國際控股有限公司(1368.HK)最新季度營運更新所呈現的主要訊息之一。公司正加大對旗下外國品牌的押注,尤其是跑鞋品牌索康尼。從更大的層面看,特步與安踏(2020.HK)、李寧(2331.HK)等本土同業一樣,正面對中國經濟多年高速增長後動能減弱所帶來的內地市場大幅放緩。 在業務放緩之際,特步今年上半年更罕見地錄得收入下跌。新興外國品牌是少數仍能在中國市場取得增長的品牌之一,但增速也在放慢。這也促使特步及其同業開拓海外新市場,成為近期中國零售商的共同趨勢。 最新政府數據概括了許多企業面對的市場寒意。中國服裝、鞋類及紡織品相關零售在2026年上半年仍錄得6.7%的較快增長,但此後持續放慢。9月增幅僅1.2%,市場到年底甚至可能轉為收縮。 特步截至9月底止三個月的營運更新已顯示收縮跡象,旗下外國品牌則是例外。根據公告,佔公司收入逾80%的特步主品牌,第三季零售銷售按年錄得中單位數跌幅。表現雖然不理想,但跌幅與上一季相同,且明顯差於公司2025年第三季錄得的低單位數增長。 索康尼增速放緩 索康尼第三季零售銷售表現較好,錄得中單位數增長。但相較該品牌2025年第三季逾20%的增幅,增長已大幅放緩。 最新營運更新中的其他數據也不太理想,不過至少過去一年大致持平。第三季零售折扣幅度為25%至30%,與第二季及2025年第三季相同;渠道庫存周轉期也維持在4.5至5個月。因此,公司尚未大幅折價促銷、清理庫存,至少目前還沒有。 安踏在特步公布業績前一天發布了自己的季度營運更新,呈現類似趨勢。安踏主品牌第三季零售銷售錄得中單位數跌幅,斐樂品牌則下跌低單位數。唯一亮點是安踏旗下其他品牌,包括外國品牌迪桑特和可隆,第三季增長25%至30%。 投資者已習慣特步及同業傳出壞消息,最新報告反映的穩定表現似乎受到市場歡迎,索康尼增長轉弱則未成為焦點。特步股份周五早市尾段在業績公布後升約4%,但年初至今仍跌約30%。安踏股價今年跌幅較小,約為6.2%,反映其行業領先地位及更廣泛的全球布局。 安踏的估值也反映出這種溢價,其市盈率為12倍,高於特步的7.3倍及李寧的9.9倍。不過,這些數字仍遠低於全球運動品牌龍頭耐克(NIKE.US)的18倍,以及阿迪達斯(ADS.DE)的20倍;兩家公司近期在中國市場同樣面臨挑戰。 拓展海外市場 總的來說,新興外國品牌在中國崛起,以及本土企業尋找海外新機會,將是未來數年中國運動服飾企業的兩大重要趨勢。 特步憑索康尼在本土市場取得佳績,安踏則有迪桑特和可隆;亞瑪芬體育(AS.US)同樣顯示中國消費者正接納這些新興外國品牌。安踏持有亞瑪芬體育約40%股權,是其最大股東。亞瑪芬體育在中國經營始祖鳥、薩洛蒙及威爾勝等品牌,第二季大中華區銷售額按年增長35.5%,由一年前的4.1億美元升至5.56億美元,成為公司全球銷售額最高的地區。 相比之下,耐克和阿迪達斯等較成熟的外國品牌,以及安踏旗下歷史較久的斐樂品牌,近期在中國市場的表現都不太理想。耐克和阿迪達斯在中國由滔搏(6110.HK)代理銷售。 此外還有全球化布局,安踏是中國運動品牌中的先行者之一。除了持有亞瑪芬體育股權,安踏本月初還完成以17億美元收購德國運動品牌彪馬29%股權,成為市場焦點。 特步也正拓展海外市場,近期進軍東南亞,過去一年先後進入馬來西亞、新加坡和印尼。公司表示,目標是在未來三年將海外收入每年增長50%,遠高於其整體業績表現;今年上半年,公司收入按年下跌0.6%至68億元人民幣(下同)。 不過,海外收入在特步業務中仍只佔較小部分。公司表示,目標是未來三年海外收入每年增長50%;上半年該業務收入增逾一倍,但未公布具體金額。據報,特步2025年海外收入僅約2億元,佔當年總收入不足2%,顯示國際業務目前仍只帶來有限貢獻。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

周大福料中期淨利近翻倍 惟內地銷售仍跌

珠寶零售商周大福珠寶集團有限公司(1929.HK)周四公布,預期截至2026年9月底止2027財政年度上半年淨溢利按年增加約90%至100%,增長主要受惠於黃金借貸合約重估由去年同期公允值虧損轉為收益,以及核心市場銷售改善。 營運數據顯示,截至9月底止三個月,集團零售值按年微跌0.5%;內地下跌5.3%,香港、澳門及其他市場則增長33.2%。內地同店銷售增長2.2%,但同店銷量下跌9.7%,顯示平均售價上升支撐銷售額,銷量仍未回升。香港及澳門同店銷售增長29.6%,其中香港升24%、澳門升47.3%。 集團季內淨關閉242間零售店,期末門店總數降至5,192間;其中內地淨關閉240間,反映公司持續優化零售網絡。 周大福股價周五低開,至中午休市報10.63港元,跌2.92%。該股年初至今累跌14.1%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

三季度盈利升十倍 星源材質開市不升反跌

鋰離子電池隔膜製造商深圳市星源材質科技股份有限公司(6067.HK; 300568.SZ)周四公布第三季度業績,收入同比上升73.6%至18.4億元人民幣(下同),期內盈利大升接近十倍至1.5億元。 今年首三個季度,公司收入同比上升51.9%至44.9億元,盈利亦大升逾兩倍至3.54億元。 公司表示,期內訂單大幅增長,帶動收入上升。不過存貨同比大升54.6%,公司解釋是因產銷擴張及新增產能投資,帶動原材料與產品增加所致。 星源材質周五平開市跌1%報5.31港元,公司股價較今年上市價低四成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏