劉智恒

     

香港

土地接連流標

繼本月初東涌第106B區地皮因標價過低而被政府收回後,港鐵(0066.HK)位於東涌東站一期住宅地的招標情況更慘淡,竟然是無人問津,但10月初截收意向時,共接獲32份意向書,個多月後卻沒有一家公司入標,反映香港樓市疲弱,發展商不願冒險買地發展。

東湧東站土地可建總樓面78.3萬平方呎,可建住宅單位1,200個,具一定規模項目,市場原估計每方呎樓面地價最低2,000港元,最終連出價也沒有。連同是次這幅土地,今年已連續有六幅土地收回,亦是2013年以來,再出現「零入標」,相信短期大市氣氛更差,流拍有機持續。

油塘補價低高位六成

樓價不斷回調,政府及公營機構賣地又流標,影響所及,地產項目補地價金額亦每況愈下。越秀地產(0123.HK)位於油塘東源街及崇耀街項目,剛完成補地價,金額13.5億港元,每方呎補價只是2,040港元。2019年時,長實(1113.HK)同區的親海駅每方呎補價5,283元,即四年間價格下跌了61%。

補地價金額續低走,一方面反映樓價趨向,另外讓人擔心是香港政府的土地收益,原先本年度政府預算賣地收益850億港元,至今只達成一成多,料全年難以達標。賣地收入縮減,勢將影響財政儲備,目前財儲只有6,500多億港元,相等於十個月政府開支,情況並不樂觀。

市場轉軚看淡樓價

土地連環流標,補地價金額又向下走,反映市場普遍仍看淡本港樓市,標普全球報告就將本港今年樓價預測,由原先上升5至8%,調至下跌3%,明年樓價更差,預計跌5至10%。標普解釋,本港經濟增長疲弱,利率又上升,加上供應過剩,樓市面對大壓力。該行預計今年一手住宅成交量只有1.1萬個,大幅低於先前估計的1.5萬至1.7萬個。

瑞銀上月也指出,中小型開發商的高負債風險,以及利率持續居高不下,原預計今年香港住宅樓價上升5%,現調低至持平,並預測明年樓價將下跌超過10%。

預售樓花「零申請」

地政總署新數據披露,上月未接有任何新的預售樓花同意書申請,是今年六月後,再次出現「零申請」。事實上,香港樓市弱勢持續,發展商在看不透前景下,誰都不敢貿然推盤,暫時不急於申請預售樓花同意書。

另外,差餉物業估價署資料顯示,今年首三季,私人住宅落成量共10,090個單位,按年減少三成。差估署原先預計全年落成量19,953伙,但首三季只達目標約50.6%,現要看第四季情況如何,能否追回預計的數量。

內地

房企按年銷售勁挫

內地住宅銷售持續不振,房企10月份的銷售按年出現大跌幅,遠洋集團(3377.HK)上月銷售只得27.4億元,按年大跌七成一,合景泰富(1813.HK)銷售更差,按年跌八成二至只有7.6億元,即使保利置業(600048.SH, 0119.HK)亦大跌六成,融創中國(1918.HK)也跌五成一。

房企的銷售收入是公司命脈,關乎到是否有足夠資金支撐企業運作,以及達致項目保交樓,已經沒計算是否可以償還外債了。但目前內地樓市氣氛差勁,大部份房企銷售下跌,按年的跌幅更是驚人,不少具規模的房企都跌四至五成。若然情況持續,房企能否繼續經營亦成問題。

傳救市刺激內房股大升

對於房產問題日益惡化,樓市銷售又疲不能興,人民銀行、住建部、金管總局和中證監,周二(11月7日)與幾家房企舉行座談,與會的包括有萬科(000002.SZ, 2202.HK)、保利、華潤置地(1109.HK)、中國海外(0688.HK)、龍湖(0960.HK)及金地(600383.SH)等,主要是向幾家有實力房企了解融資需要,房企在會中提出,希望可以放鬆預售資金監管、增加經營性物業貸款額度等。

不光如此,有消息指政府要求平安保險集團收購碧桂園(2007.HK),雖然平保否認,但市場猜測,政府會考慮多個方案去拯救房企,以及打開資金渠道。受消息帶動,內房板塊在周三港股出現大幅反彈,其中國恒大(3333.HK)及融創爆升三成,碧桂園亦勁升12%。不過投資者認為內房問題嚴重,並非三言兩語可解決,相信是股價過份低殘下,借消息反彈,未來壓力持續,股價仍會十分波動。

深圳政府力撐萬科

內房問題愈演愈烈,原以為財務穩健的房企亦接連失陷,近期就連萬科也牽連其中,有部份萬科美元債價急跌,引起市場一陣恐荒,唯恐萬科將是另一家碧桂園。面對市場流言蜚語,深圳國資委及萬科大股東深鐵集團,伙同萬科主席郁亮等,與多家金融機構交流。政府更拍心口表示萬科無財務風險,深鐵大派定心丸,強調有需要可承接萬科在深圳的部分項目,以注入流動性。

自從碧桂園也接近倒下來後,市場愈發不相信房企,一有風吹草動,債券持有人率先沽貨,深恐會血本無歸。萬科在內地有十分強的代表性,政府最擔憂是原先沒問題,但若然因謠言動搖萬科的穩定性,不光在財務上影響公司融資及債務,物業銷售亦會受拖累,特別市場會對萬科物業交付存在懷疑,從而拖慢公司資金回籠,影響所及,屆時整個房地產市場也陷困境,所以政府不得不揚聲力撐。

詠竹坊文章

李兆基600億助恒地開疆拓土

香港四大地產發展商之一的恒基地產(0012.HK),大股東李兆基家向恒地借出600億港元,此舉可算創下一項本地紀錄,就是在香港上市的地產商中,大老闆借予公司的最大一筆股東貸款。

原來恆地在這幾年先斥資近233億港元在金鐘購入土地,又再以508億港元投得中環海濱3號地皮,兩地加上建築費,投資超過千億港元,李兆基一擲千金豪借巨款給上市公司,方便集團的資金調動及避免負債比率大幅上升。當兩個項目落成後,恆地在中環一帶持有的項目總樓面達350萬方呎,已拉近與主置地的距離,後者持有484萬方呎樓面。若然恆地持續在中環吸納土地,有機可超越置地成為中環大地主,一完八十年代華資地產商欲收購置地的宏願。

易居重組舉步維艱                                                                                                

內地房企的債務問題,影響整條樓房產業鏈,房地產中介及服務公司易居中國(2048.HK),因被開發商拖欠大筆傭金,未能有現金償債,結果要走向重組。公司最新提出的方案,是包括支付現金及公司股票,現正籌劃供股集資4.83億元。

新方案中,將供股所得先償還少部份債務,餘下的債務將轉換成一家TM Home的股票,該公司控制著易居大部分業務。易居表示,在明年8月底前,將會把債權人手上的TM Home股票售予一位買家。對於易居的方案,大部份債權人同意,但市場擔憂,在內地樓市不斷向下走時,是否可以把該公司股權成功售出,也教人懷疑。

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新聞

上半年成本攀升 蜜雪冰城利潤下滑

茶飲銷售商蜜雪冰城股份有限公司(2097.HK)周四表示,得益於積極擴張全球門店網絡,上半年收入小幅增長,但因行政、營銷和分銷支出增加,以致利潤下滑。 公司公布,截至6月的半年營收為152億元,較上年同期的149億元增長2.3%。截至6月底,公司旗下網絡在17個國家擁有63,951家加盟店,較上年同期的52,996家增加約20%。 上半年公司銷售及分銷開支同比增22.9%至11.2億元,行政開支同比上升39.4%至6.1億元。期內銷售成本也增長4.1%,增速超過營收升幅,導致毛利率較上年同期的31.6%下降1.2個百分點至30.4%。 受上述因素影響,公司上半年純利同比下降14.5%,從上年同期的26.9億元降至23億元。 業績公布後,蜜雪冰城股價周四下跌8.4%,收於227.8港元。今年以來,該股累計下跌約45%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

PCB設備收入大增 芯碁微裝上半年盈利近翻倍

直寫光刻設備生產商合肥芯碁微電子裝備股份有限公司(9630.HK;688630.SH)周三公布,上半年營業收入11.06億元,按年增長69%;期內利潤2.81億元,大增98.1%;毛利率由40.5%升至42.5%。 期內PCB直接成像設備及自動線系統收入8.80億元,大增85.4%,主要受AI算力產業鏈帶動高階PCB資本開支上升,以及高端LDI設備量價齊升推動;半導體直寫光刻設備及自動線系統收入1.69億元,增長22.2%。 期內中國內地收入達9.48億元,按年大增88%,佔總收入85.7%,主要受AI算力帶動PCB及IC載板廠商擴產,加上國產替代加速所推動;海外市場收入約1.58億元,與去年同期大致持平。 公司表示,AI服務器、HBM先進封裝及高階IC載板需求持續,加上半導體設備國產替代,行業仍具長期增長空間,未來將推動先進封裝、PLP及激光鑽孔等設備放量。 芯碁微裝股價周四低開高走,至中午休市報386.8港元,升7.86%。該股自6月上市以來較發行價高約53%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏 --
Keytop operates smart parking garages

香港上市不足兩個月 科拓股份業績失速

有「中國智慧停車第一股」之稱的科拓股份,2026年上半年收益及盈利均錄得雙位數下跌,公司將業績下滑歸因於項目施工延遲 重點: 科拓股份上半年收益下跌11.9%,其中核心的數智化停車系統及數智化停車管理服務收益下降近18% 這家智慧停車場建設及運營商期內淨利潤下跌12%,經調整純利則下降40%   譚英 究竟是一路失速,還是只是在轉彎前減速?這或許是部分投資者上周心中的疑問。廈門科拓通訊技術股份有限公司(2272.HK)兩個月前才在香港上市,上周發布上市後首份財務報告,交出的業績卻難言樂觀。 公司2026年上半年純利按年下跌12.5%至2,520萬元(375萬美元),經調整純利跌幅更達40%,降至2,870萬元。收入表現同樣不佳,下跌11.9%至3.339億元。 科拓各主要業務分部的表現同樣乏善可陳。核心數智化停車系統業務收益下跌17.4%至1.615億元,數智化停車管理服務收益下降11.8%至8,090萬元;停車場及平台運營業務收益則大致持平於9,080萬元。 這份欠佳的業績並非完全出乎意料。科拓上月底已發出盈利預警,表示期內盈利下滑,原因包括項目實施進度延遲,以及為推進新推出的在線車位租賃平台而擴充銷售及營銷團隊。科拓本身並不擁有或興建停車場,而是協助第三方為停車場配置相關系統,並管理現有停車位。 收益及盈利下滑,為科拓連續三年的增長踩下煞車。2023年至2025年間,公司收益由7.38億元增至8.306億元,盈利則由8,700萬元增至1.079億元。科拓將近期數智化停車系統及數智化停車管理服務業務的倒退形容為「小幅波動」,並表示相信兩項業務仍具備良好的長期發展前景。 科拓股價在7月底首次發出盈利預警後的一周內下跌約10%。投資者其後態度轉變,上周中期業績公布後首個交易日,股價上漲4.4%。截至本周三收市,股價已大致回到7月首次發出盈利預警前的水平。 與汽車保有量掛鈎 那麼,究竟發生了甚麼?自2006年成立以來,科拓的增長一直與汽車保有量及中國房地產行業密切相關。兩者在21世紀頭20年均高速增長,進入2020年代後卻雙雙失速。在此前的高速增長期,停車位供應未能跟上汽車數量增加的步伐,截至2024年底,汽車數量比停車位多出80%,具體而言,汽車保有量達3.457億輛,而停車位只有1.9億個。 這一邏輯推動科拓股價在6月26日上市首日較發售價飆升兩倍以上。此後股價雖回吐部分升幅,但截至周三收市,仍較發售價高約180%。 對投資者而言,較為正面的一點是,科拓是全球少數擁有停車場專用大語言模型的上市公司之一,利用旗下超過3萬個停車場的數據,對停車場及車位進行遠程管理。此外,騰訊是公司的主要投資者,而教育巨頭新東方創辦人俞敏洪亦是其早期投資者。 更重要的是,科拓一直在發展對新建房地產項目依賴較低的業務,具體而言,就是代表其他業主提供停車場管理及運營服務。 公司總部位於中國南部福建省,近50%的收益來自向停車場業主提供數智化停車系統,另有24%來自數智化停車管理服務。這兩項業務均依賴向第三方客戶銷售,其中硬件銷售佔今年上半年數智化停車系統收益一半以上。這是公司的傳統核心業務,最初從銷售車位狀態指示設備及停車引導系統起家。 第三項較新的業務是停車場及平台運營,在最新報告期貢獻27%的收益,其中包括科拓的AI應用業務。該業務收益在2023年至2025年間增長80%,其中相當部分來自承包運營。這類停車場按合約以固定年度費用進行運營,科拓根據協商條款分成或保留相關收益。當中許多是既有停車場,由科拓導入自身技術及軟件進行改造。 AI應用 科拓的AI應用以AI驅動的自動車牌識別(ANPR)系統為基礎,包括可取代現場人員的AI崗亭、AI車場經理及AI雲客服。公司亦借助與騰訊的關係,自2017年起與微信支付合作,提供無卡支付服務。 科拓表示,計劃加大對停車場及平台運營業務的投入,目前看來,該業務正成為公司最大的增長引擎。公司計劃在公共停車場現有應用場景基礎上開發定制化服務,並將停車場及平台運營服務拓展至大型商業綜合體、景區及產業園區。公司亦計劃擴大海外布局,重點開拓東南亞及中東等市場。 科拓由孫龍喜創辦,他畢業於中國東北的長春理工大學,其後帶著30萬元資金南下廈門創業,從事通訊產品銷售。他最初以城市停車誘導系統所使用的超聲波檢測設備起家,但首名客戶僅三個月後便取消交易,令孫龍喜留下滿倉庫的庫存。 其後,幸運之神眷顧了他,一名新加坡客戶透過公司網站找到孫龍喜。原來,當時全球只有另一家公司生產類似產品,那是一家西班牙廠商,而且售價高得多。適逢汽車保有量急速增長、停車管理仍相當原始,孫龍喜遂轉向停車行業,推出首套超聲波尋車系統,科拓的業務亦自此起飛。 孫龍喜已證明自己有能力從看似不利的處境中重新站穩腳步,而中國有限的停車設施仍迫切需要更有效的管理,以提升使用效率。如今,他需要向投資者證明,自己能夠帶領公司重回增長軌道,證明科拓上半年的疲弱業績只是前進路上的一個小顛簸。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

滙兌損失公允價值變動 三花智控中期盈利跌3%

製冷元件製造商浙江三花智能控制股份有限公司(2050.HK; 002050.SZ)周三公布中期業績,收入169億元人民幣(下同),同比升3.9%,但盈利下跌3.1%至20.44億元。 製冷空調電器零部件收入為104.4億元,同比上升0.5%;汽車零部件業務收入為64.55億元,上升9.9%。 收入上升但盈利下跌,主要是來自匯兌損失2.86億元,另外權益工具公允價值變動亦虧損1.98億元。 公司表示,將抓住仿生機器人快速發展的機遇,迅速拓寬產品線,加快建設生產基地,實現產品優化設計及提升產品力。 三花智控周四開市升0.15%報26.2港元,公司股價較過去一年高位跌逾四成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏