隨著行銷開支驟降75%,這家中國領先的新鮮電商的第四季淨利潤和調整後利潤「雙雙轉盈」

重點:

  • 受惠控制開支並專注於利潤率更高的產品,叮咚買菜扭轉多年巨額虧損,在第四季錄得有史以來的首次盈利
  • 這家中國領先的新鮮食品電商今年將繼續進軍高端市場,專注於為注重健康的客戶提供產品

陽歌

對這家企業來說,少了一個主要競爭對手,加上新冠疫情帶來生意,是提振利潤的重要原因。

中國領先的新鮮食品電商叮咚買菜(DDL.US)在最新的季報中,也許並沒有提到主要競爭對手每日優鮮(MF.US)在不久前倒閉,但這樣一個主要競爭對手的消失,幾乎可以肯定是讓叮咚買菜能夠取得里程碑式表現的一個主要因素。它最新公佈業績的表明,去年第四季調整後利潤和淨利潤,均實現了有史以來的首次盈利。

中國在去年10月和11月實行的嚴格疫情防控措施,也有助於它實現盈利,因為很多消費者被迫呆在家裏,因此那段時間在家做飯的時間多了很多。叮咚買菜淡化了疫情作為其實現盈利背後的一個因素,在投資者電話會議上回答一名分析師關於相關話題的提問時,強調利潤是建立在更高效率的基礎之上。

這可能也沒錯,據叮咚買菜首席財務官俞樂預測,該公司將在今年首季和全年繼續保持非公認會計準則(non-GAAP)盈利,該標準通常不包括與股權激勵相關的成本。

不管它怎麼說,在宣佈取得里程碑式盈利後,叮咚買菜股票面臨的最重要問題,是投資者仍然缺乏興趣。其股價在週一開市大漲24%後穩步下行,當日收市更倒跌0.6%,與其業績轉盈的走向大相徑庭。

不過,隨著在美上市中概股普遍上漲,叮咚買菜的股價相比於10月底的低位已近乎翻倍。即便經歷了本輪上漲,其目前的市銷率也僅為0.32倍,遠不及競爭對手達達(DADA.US)的3倍和美團(3690.HK)的4倍。但叮咚買菜依然遙遙領先每日優鮮,後者目前市值僅1,300萬美元(8,850萬元),市銷率僅為0.01倍,正處於生死存亡的關頭。

每日優鮮的倒下,讓叮咚買菜幾乎壟斷了中國龐大的高端新鮮電商市場,該市場主要面向中國最富裕的城市。在中國這種體量的國家,這應該是很大的財富,我們有理由相信,叮咚買菜的股價目前被嚴重低估。

說到這裏,我們先回頭看看中國新鮮電商市場上各大品牌之間的差異。叮咚買菜和每日優鮮專注於中國最大、最富裕的城市,有自己的配送團隊,服務效率和品質控制都有保證,通常在下單30分鐘內完成配送。

阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)也有類似的服務,但規模要小得多,以盒馬鮮生為主;而達達本質上是一家快遞公司,與上海等大城市的商超合作。拼多多(PDD.US)和美團專注於對成本更為敏感的較小市場,它們主要扮演中間人角色,將消費者與獨立的配送網路和倉庫運營商連接起來。

進軍高端業務

叮咚買菜通過進軍高端市場,實現了有史以來的首次盈利,它現在更加專注於具有高附加值的產品,比如預製餐及自有品牌食品,它們的利潤率往往更高。與此同時,該公司也在大幅削減開支,最明顯的是履約費用,以及銷售和行銷成本。去年第四季,它的銷售和行銷成本驟降75%至9,100萬元,而上年同期為3.58億元。

聚焦高端業務加上削減開支,幫助叮咚買菜在第四季將毛利率提升至32.9%,高於上一季度的30%和上年同期的27.7%。因此,該公司公佈的非GAAP淨利潤為1.16億元,GAAP淨利潤為4,990萬元,均扭轉了去年同期約10億元的虧損。

僅在行銷和履約方面的支出削減,就為該公司節省了約5億元的開支,使其成為扭虧為盈的主要驅動力之一。

專注於成本控制和高端產品的一大不足,就是收入增長放緩。叮咚買菜表示,它最近一個季度的收入同比增長13.1%至68億元,在該公司報告上一季度收入首次出現下滑後,重回增長軌道。該公司表示,第四季的大部分收入增長是由客戶人均支出增長所推動,而不是來自於新客戶的增長,由此可見對聚焦高端市場帶來的後果。

根據雅虎財經調查的7家分析機構給出的平均值,預計該公司今年將繼續以13%左右的速度增長,從中可以看出叮咚買菜的關注重點是高品質增長,而不是不惜一切代價的增長。

叮咚買菜的CEO梁昌霖表示,在新的一年裏,公司將繼續進軍高端市場,尤其關注注重健康的消費者。「在美味基礎上開發少油無油、低卡控卡、減鹽低鈉系列預製菜,」梁昌霖說道。「並率先在行業內開發具備『清潔標籤』屬性的產品。」

叮咚買菜的最新收市價為4.89美元,較2021年6月23.5美元的IPO價格低約80%,當時正值在美國和香港上市的中國股票陷入長期低迷的前夕。即使股價下跌,該公司目前的市值也略高於10億美元,在最近的反彈後重新回到「獨角獸」行列。

歸根結底,該公司對成本控制和「重質不重量」的關注,看起來都是使其走上可持續發展軌道的正確舉動。這也體現在公司的現金流和現金儲備上,前者現在完全為正向,後者在前幾年穩步下降後,如今也處於增長中。現在,該公司要做的就是讓投資者相信,它將繼續專注於新方向。

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簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

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簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

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簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏