由於競爭激烈的物流行業再度打起價格戰,這家物流公司去年遞送的包裹量雖然增長了31%,但收入增速放緩至21%

重點:

  • 去年第四季度,中通調整後利潤增長35%,逆轉了過去七個季度中,其中五個季度的下跌趨勢
  • 該公司利潤恢復增長之際,近期的價格戰有所緩和,群雄割據的物流業出現越來越多的整合迹象

劉小燕

在一個成熟行業保持領先絕非易事,更不用說像中國物流業這樣充滿活力且競爭激烈的行業。在中國,有六家大型快遞公司每天爲網絡購物大軍遞送數百萬計的包裹。

過去兩年,在新冠疫情造成的業務中斷,以及剛剛有所緩和的惡性價格戰的雙重挑戰下,中通快遞(開曼)有限公司(ZTO.US; 2057.HK)不遺餘力地捍衛它在中國快遞業的較大份額,並提高盈利能力。從上周公布的最新業績來看,它似乎正在取得成功——至少目前是這樣。最新業績顯示,該公司在經歷了基本呈下滑趨勢的動蕩時期後,恢復了盈利增長。

它最新財報的所有關鍵指標看起來都令人鼓舞:年收入增長20.6%,至304億元,包裹量增長31.1%至223億件,連續第六年保持市場份額第一。

但是對於投資者來說,最好的消息是公司利潤。去年四季度,中通經過調整的淨收入同比增長35.2%,至17億元,逆轉了過去七個季度中五個季度的下滑態勢。

雖然這些數字令人樂觀,投資者卻不爲所動。中通在美國和香港上市的股票在公告發布後的數日內僅小幅上漲,而與此同時,因爲美中兩國可能接近達成一項允許中概股在紐約交易的協議,許多其他中國公司都出現了反彈。還是那句話,物流業不像高增長的互聯網行業那樣誘人,激烈的競爭讓它更加缺乏吸引力。

中通穩健的業績可能要同時歸功於內部和外部因素:除了公司自身面對挑戰時的韌性,或許更重要的是,物流業的長期價格戰在政府介入之後終於有所緩和。

中國快遞行業2021年的包裹量和收入均居世界首位,目前有約300萬員工。中國國家郵政局的數據顯示,中國快遞業在2021年處理了1,083億個包裹,較2020年增長了29.9%,相當於全球快遞包裹的一半以上。

中通是中國六大快遞公司之一,領先於圓通速遞(6123.HK; 600233.SH)、申通快遞(002468.SZ)和韵達速遞(002120.SZ)等五家快遞公司,它們都採用網絡加盟的模式運營。順豐速運(002352.SZ)與競爭對手不同,直到不久前都一直採用直營模式。該行業的其他參與者還包括電子商務巨頭京東的配送部門京東物流(2618.HK)。

中通是當中最年輕的公司,誕生於2002年。但它通過高效營運迎頭趕上,目前爲中國所有大型電子商務公司提供服務。它於2016年在美國上市,是當年美國最大的IPO,兩年後,電商領導者阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)收購了其10%的股份,相當於投出巨大的信任票。2020年9月,中通在香港完成二次上市。

不可持續的價格戰

儘管中國的物流市場增長迅速,但激烈的競爭導致快遞公司依賴不可持續的價格戰,而這會不可避免地侵蝕它們的利潤。根據國家郵政局的數據,這導致每宗快遞平均價格在過去10年下降了57.1%。

雖然消費者從低廉的運輸成本中獲得了巨大的利益,但快遞公司爲此付出極大的代價。2020年,在排名前六的快遞企業中,只有順豐速運和圓通速遞實現了淨利潤增長。中通快遞今年淨利潤下降了23.7%。

2021年3月,中通首席財務官顔惠萍曾表示,“加速業務量增長並獲取市場份額,是我們目前發展階段中最重要的目標”,反映了中國新興產業中經常可以看到的“市場份額高於一切”的心態。爲此,該公司允許核心快遞業務的平均價格下降約20%,讓市場份額增加了1.3個百分點。

在顔惠萍發表這番言論的前後,價格戰變得更加激烈,新加入這個市場的極兔速遞將價格下調至每單1.05元,相比之下,圓通和申通不少於1.2元。這引發了一位分析師所說的“中國最慘烈的價格戰”之一,而疫情引發的物流頻繁中斷更是雪上加霜。

雖然物流企業的利潤受損,但最大的受害者恐怕是快遞員,他們遭到降薪,有時候甚至拿不到錢。去年4月,有關部門終於採取行動,在以小商品批發聞名的浙江義烏,極兔速遞和百世快遞因爲低價傾銷而受到處罰。

幾個月後,國家郵政局出台快遞員群體合法權益保障工作意見,這是快遞員的勝利,但也給中通及其競爭對手造成了進一步壓力。

六大快遞公司迅速作出回應,派費每宗增加1毛錢。中通還組織了與快遞員的會議,並成立了一個部門,爲他們提供更多支持。董事長賴梅松在8月份表示,以利潤換取短期市場份額增長的做法“既非明智也不可持續”。

今年有迹象顯示,價格戰正在消退。正如顔惠萍在本月指出的,“競爭導致價格下降的影響在减弱。”

與此同時,一種新的趨勢正在形成,出現了亟需整合的迹象。一些二三綫營運商已經退出了這項業務,比如總部位於北京的如風達,在2019年關閉了業務。

2021年9月,順豐收購了在香港上市的嘉里物流(0636.HK)約51.5%的股權。之後沒多久,紐約上市的百世集團在中國虧損的快遞業務被極兔收購。最新的進展是,京東物流在本月早些時候宣布收購上海德邦物流(603056.SH)的控股權。

中通的市盈率爲相當健康的28倍左右,它是否也會採取行動,收購一些規模較小的營運商?董事長賴梅松最近告訴記者,未來的競爭一定是綜合物流服務的競爭,協同更多業態就是爲了讓資源效率最大化,降低成本,提高質效。他表示,中通正在努力建立一個多方面的生態系統,涵蓋快遞到冷鏈物流、金融和航空等。

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新聞

行業簡訊:星巴克考慮出售中國業務

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雅居樂集團控股有限公司(3383.HK)周二公布,全資附屬公司雅新投資同意向省食出集團出售廣東珠江橋生物科技約21.16%股權,代價為1.91億元(2,700萬美元)。 同時,雅新投資與目標公司訂立回購協議,雅新投資有條件出售而目標公司可以定向減資方式,回購目標公司794.94萬股或約4.736%的股權,代價為4,279.17萬元。珠江橋生物科技要從事高鹽稀態醬油、醋、複合調味料等調味品的研發、生產與銷售。 交易完成後,集團將不會持有目標公司的任何股份,預期錄得虧損約2,630.3萬元。所得款項擬用作兌付雅居樂地產「23番雅02」債券全部本息及日常經營管理。 雅居樂股價周二高開1.35%,中午休市報0.395港元,升2.6%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:撥康視雲招股集資6.1億元

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