這家國內領先的防曬產品銷售商近年收入快速增長,但其高昂的推廣開支值得關注

重點:

  • 蕉下控股營收增長迅速,但背後依賴的是佔總收入高達45.9%的行銷開支,以換取品牌及產品知名度
  • 該公司試圖拓展城市戶外鞋服及用品市場,以突破防曬這類季節性生意的樽頸

莫莉

金秋10月,防曬產品的銷售旺季已經過去,今年春天已遞表的防曬用品市場龍頭蕉下控股有限公司,卻未能通過港交所上市聆訊。在銷售淡季到來之時,該公司上週一再度入表,憑藉上半年扭虧為盈的財務突破,爭取成為「戶外防曬第一股」。

蕉下成立於2013年,是中國主推太陽傘、防曬服的消費品牌。公司自我定位為「中國城市戶外鞋服公司」,提供兼具美學設計的戶外功能產品。據初步招股文件引述的研究報告,以2021年總零售額及線上零售額計,蕉下是中國第一大防曬服飾品牌,分別擁有5%及12.9%的市場份額。

隨著社交媒體和直播帶貨的興起,蕉下憑藉明星代言,以及與小紅書、抖音、快手等社交平台上的KOL(關鍵意見領袖)合作帶貨,把產品塑造成為頗受年輕人喜愛的時尚、具有科技元素的防曬用品。例如,蕉下的明星產品「雙層防曬小黑傘」,主打高科技防紫外線面料,外觀時尚,售價則高達兩百至三百元,是傳統太陽傘的四至六倍。

不過,防曬只是季節性生意,即使蕉下在小黑傘之後又推出防曬帽、防曬衣等相關產品,市場空間仍然有限。為此,公司從2019年開始推出其他城市戶外產品,例如輕型馬丁靴、厚底帆布鞋等非防曬類鞋服產品。該策略有效提升了公司營收,公司過去兩年的收入分別為7.94億元和24.07億元,年增長率分別高達106%與202%。其中傘具收入的佔比從2019年的86.9%,大降至2021年的20.8%;同期服裝類的收入佔比,則從0.8%大幅上升至29.5%,成為貢獻最大的產品,反映多元化策略取得成功。

行銷開支高企

今年上半年,中國多地爆發新冠變異病毒株疫情,制約居民消費,社會消費品零售總額同比下降0.7%。然而,蕉下卻逆勢錄得增長,上半年收入大升81.3%至22.1億元,差不多等於去年的總和。

過去三年半,蕉下的毛利率均達到50%或以上,今年上半年的毛利率更升至60.3%。只不過,在扣除行銷費用、行政開支等項目後,公司的非國際財務報告準則經調整淨利潤率表現大相逕庭,過去三年僅為5%至5.6%。

由於可轉換可贖回優先股的公允價值變動,蕉下的淨利潤劇烈波動,從2021年的淨虧損54.7億元,到2022年上半年盈利4.9億元。不過這只屬會計計算規則上的變動,對公司持續經營並不產生重大影響。因此,如果參考蕉下上半年經調整利潤4.03億元、以及經調整利潤率18.2%來看,可見其業績表現十分可觀。

作為成立不到十年的新消費品牌,蕉下能在年輕人市場迅速崛起,離不開持續的高額行銷投入。該公司的分銷及銷售開支,從2019年的1.25億元大增至去年的11.04億元,分別佔同期收入的32.4%和45.9%。期間,與蕉下合作的KOL數量快速上升,從274位增至1,577位,其中199個關鍵意見領袖擁有超過100萬名關注者,帶來45億次流覽量,大幅提高品牌及產品的知名度。

以蕉下及逸仙電商(YSG.US)旗下「完美日記」化妝品為代表的國產新消費品牌,近幾年依靠行銷和線上管道迅速崛起,但是一旦行銷開支降低,熱衷於嘗鮮的年輕人,便會很快被競爭對手搶走。因此,蕉下將繼續維持較高的行銷開支投入,招股書顯示IPO籌得的部分資金,將繼續用於促銷及廣告活動,包括推廣品牌視頻、名人代言、贊助戶外活動等。

市場競爭激烈

除了維持行銷投入,拓展線下門店也是解決過於依賴線上管道的方案之一。蕉下當前擁有覆蓋34個城市的99間線下門店,但今年上半年零售門店產生的收入為9,519萬元,佔總收入比重僅4.3%。

雖然蕉下在行銷中多次強調品牌的「黑科技」屬性,擁有AirLoop面料與原紗防曬等核心技術,但公司的研發投入水平不高。2019年的研發支出僅約2,000萬元,去年增至7,160萬元,在總營收的比重從5.2%下滑至3%。

雖然蕉下試圖拓展城市戶外鞋服及用品市場,希望突破防曬產品這類季節性生意的樽頸,但該領域已經擁有探路者(300005.SZ)、三夫戶外(002780.SZ)等諸多國產品牌,更有Columbia Sportswear(COLM.US)與威富公司(VFC.US)旗下The North Face等佔據中高端市場的國際品牌,因此面對的競爭相當激烈。

蕉下自2015年以來,已先後完成3輪融資,今年2月完成最後一輪融資後的估值為30.26億美元(218億元)。如以當時的估值、並引伸今年上半年收入到全年計算,其市銷率約4.9倍;同屬戶外用品行業的探路者和三夫戶外,市銷率分別為7倍和3倍,反映蕉下的估值屬於行業中游。

蕉下的快速崛起,顯示公司能有效把握年輕人市場,但公司能否在戶外領域這個「紅海」找到自己的差異化定位,仍待時間證明。

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新聞

簡訊:靈寶黃金發盈喜 料去年盈利升逾倍

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Wanbang making a fourth listing attempt

四度衝刺上市 萬幫數字能源的資本考題

站在新能源基礎設施風口,萬幫數字能源收入持續擴張,卻同時面臨毛利下滑、負債攀升與現金流波動的多重考驗,上市之路反覆受阻 重點: 萬邦數字能源近日第二度遞表港交所,也是該公司第四次申請上市 公司收入持續穩定增長,但毛利率卻持續下降    李世達 近年新能源與電動車投資熱度居高不下,然而,即便站在這樣的風口上,萬幫數字能源股份有限公司的上市之路卻並不順遂。這家充電設備製造商近日再度遞表港交所,此前公司曾兩度在A股、一度在港股申市,今次已是四度闖關。 時間回到2014年,新能源汽車仍高度依賴政策補貼,充電標準未統一、設備品質參差,而整車廠對安全與穩定性的要求極為嚴苛。在這樣的環境下,萬幫數字能源專注研發可滿足國際主機廠標準的智能充電設備。所謂「智能充電設備」,主要涵蓋公共與商用場景的直流快充、交流充電硬體及相關控制系統。 這一策略為公司打開了成長空間,上市申請文件顯示,萬幫是中國首批獲得全球整車廠供應商認證的智能充電設備企業之一,並逐步與多家國際汽車製造商建立合作關係。隨著新能源汽車市場進入快速成長期,公司規模亦迅速放大。以2024年收入及銷量計,萬幫已成為全球最大的智能充電設備供應商,當年銷量超過47萬台,產品銷往約70個國家及地區。 轉型擴張之路 不過,規模擴張並未完全消除結構性隱憂。智能充電設備本質上仍屬製造業,雖然技術門檻高於一般家用充電樁,也讓萬幫得以切入整車廠供應鏈,但在商業模式上仍以一次性設備銷售為主,價格競爭激烈、毛利率容易受壓。 這亦促使萬幫近年積極尋求轉型,將業務延伸至微電網系統及大型儲能領域,試圖由單一設備供應商,升級為覆蓋「源、網、荷、儲」的整體能源解決方案提供者。 從收入結構來看,這一轉向已有初步成效。2023年,智能充電設備及相關服務仍佔公司總收入的92.4%;到2025年首九個月則降至71.1%。同期,微電網系統收入佔比由7.6%升至19.8%,大型儲能業務亦自2024年開始貢獻接近一成收入。 然而,業務版圖的擴張並不輕鬆。雖然公司收入持續增長,但利潤卻逐年下降。截至2025年9月底止九個月,公司收入為30.72億元,按年增長23%,增速高於2024年的20.4%,然而毛利率卻由2024年的29.2%,再降至去年首九個月的24.6%。 2024年,公司淨利潤按年下滑32.4%至3.2億元,淨利潤率也由2023年的14.2%降至8%。去年首九個月,淨利潤雖回升至3.04億元,淨利潤率9.8%仍未回到2023年的水平。這一趨勢反映出充電設備市場競爭白熱化,而微電網與儲能項目仍處於放量初期。 現金流不穩定 現金流的表現則進一步揭示公司經營質量的不穩定。2023年,萬幫經營活動產生的現金流量淨額高達11.51億元;但2024年驟降至2.72億元。2025年首九個月,經營現金流又回升至10.43億元,而2024年同期僅為0.68億元。如此劇烈的波動,主要源於大型項目交付與結算周期不穩定。 資產負債表同樣承受壓力。2024年底,公司資產負債率一度升至119.4%,至去年首九個月雖回落至96%,但仍處於偏高水平。非流動負債則由2023年的3.95億元,擴大至2025年首九個月的19.64億元,顯示公司在轉型與擴張過程中,對中長期資金的依賴顯著提高。 上市文件顯示,萬幫在遞表前已引入包括中金公司及施耐德電氣(SU.PA)在內的策略與財務投資者,並與後者透過合資公司切入歐洲市場,意味公司並非在資本市場孤軍作戰,其擴張計劃亦獲部分產業與金融資本的認可。 歐洲等成熟市場雖具較高進入門檻,有助建立長期競爭壁壘,但同時意味著更高的合規成本、銷售投入與較長的回收周期。事實上,公司海外收入佔比近幾年是不增反減,從2023年的25.2%,降至去年前九個月的18.6%,部分原因與匯率因素有關。 萬幫數字能源並非缺乏產業位置或資本支持,其挑戰在於如何將規模與敘事,轉化為更穩定的盈利能力與現金流表現。在新能源基礎設施仍具長期潛力的前提下,市場關心的是這種成長是否足以支撐其不斷上升的資本成本。這或許也是萬幫數字能源在多次叩關之後,仍需向投資者給出的關鍵答案。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:蘿蔔快跑獲迪拜首個全無人駕駛測試許可

百度(BIDU.US; 9888.HK)周三宣布,旗下自動駕駛出行服務平台蘿蔔快跑(Apollo Go),已獲得迪拜道路與交通管理局(RTA)頒發的全無人駕駛測試許可。百度稱,這讓其成為迪拜首個且目前唯一獲准開展全無人測試的企業。 同時,蘿蔔快跑將在迪拜啟用其首個海外無人駕駛一體化營運基地,集成車輛運營、維護升級、安全監控及人員培訓等功能,未來將作為中東地區的智能中樞,支持當地車隊規模逐步擴展至超過1,000輛。 百度表示,迪拜在交通基建、監管環境及對創新科技的接受度方面具備領先優勢,有利於無人駕駛技術規模化落地,公司將與當地監管部門及夥伴深化合作,推動智能交通發展。 目前,蘿蔔快跑自動駕駛出租車業務在全球22個城市運營,其中多數在中國境內,包括武漢、北京、深圳、上海等地,境外方面目前僅在香港及迪拜運營。此外,蘿蔔快跑去年底公布,將與優步(UBER.US)合作,於2026年在英國倫敦開展自動駕駛汽車試點。 百度股價周四低開,至中午休市報125.7港元,跌3.38%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:持續虧損的天數智芯 上市首日午收升11%

晶片製造商上海天數智芯半導體股份有限公司(9903.HK)周四在港交所掛牌,開市升31.5%報190.2元,之後升幅收窄,中午收報160.7元,升11%。 公司發售2,543.2萬股,每股發售價144.6元,集資淨額35.09億元,公開發售錄得超額413倍,國際配售超額9.7倍。 天數智芯的產品組合主要包括通用GPU晶片及加速卡,以及定制AI算力解決方案,當中包括通用GPU服務器及集群。 2022至2025年上半年,公司持續錄得虧損,去年上半年收入3.24億元人民幣(下同),同比上升64%,但虧損續擴大51%至6.09億元。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏