這家國內領先的防曬產品銷售商近年收入快速增長,但其高昂的推廣開支值得關注

重點:

  • 蕉下控股營收增長迅速,但背後依賴的是佔總收入高達45.9%的行銷開支,以換取品牌及產品知名度
  • 該公司試圖拓展城市戶外鞋服及用品市場,以突破防曬這類季節性生意的樽頸

莫莉

金秋10月,防曬產品的銷售旺季已經過去,今年春天已遞表的防曬用品市場龍頭蕉下控股有限公司,卻未能通過港交所上市聆訊。在銷售淡季到來之時,該公司上週一再度入表,憑藉上半年扭虧為盈的財務突破,爭取成為「戶外防曬第一股」。

蕉下成立於2013年,是中國主推太陽傘、防曬服的消費品牌。公司自我定位為「中國城市戶外鞋服公司」,提供兼具美學設計的戶外功能產品。據初步招股文件引述的研究報告,以2021年總零售額及線上零售額計,蕉下是中國第一大防曬服飾品牌,分別擁有5%及12.9%的市場份額。

隨著社交媒體和直播帶貨的興起,蕉下憑藉明星代言,以及與小紅書、抖音、快手等社交平台上的KOL(關鍵意見領袖)合作帶貨,把產品塑造成為頗受年輕人喜愛的時尚、具有科技元素的防曬用品。例如,蕉下的明星產品「雙層防曬小黑傘」,主打高科技防紫外線面料,外觀時尚,售價則高達兩百至三百元,是傳統太陽傘的四至六倍。

不過,防曬只是季節性生意,即使蕉下在小黑傘之後又推出防曬帽、防曬衣等相關產品,市場空間仍然有限。為此,公司從2019年開始推出其他城市戶外產品,例如輕型馬丁靴、厚底帆布鞋等非防曬類鞋服產品。該策略有效提升了公司營收,公司過去兩年的收入分別為7.94億元和24.07億元,年增長率分別高達106%與202%。其中傘具收入的佔比從2019年的86.9%,大降至2021年的20.8%;同期服裝類的收入佔比,則從0.8%大幅上升至29.5%,成為貢獻最大的產品,反映多元化策略取得成功。

行銷開支高企

今年上半年,中國多地爆發新冠變異病毒株疫情,制約居民消費,社會消費品零售總額同比下降0.7%。然而,蕉下卻逆勢錄得增長,上半年收入大升81.3%至22.1億元,差不多等於去年的總和。

過去三年半,蕉下的毛利率均達到50%或以上,今年上半年的毛利率更升至60.3%。只不過,在扣除行銷費用、行政開支等項目後,公司的非國際財務報告準則經調整淨利潤率表現大相逕庭,過去三年僅為5%至5.6%。

由於可轉換可贖回優先股的公允價值變動,蕉下的淨利潤劇烈波動,從2021年的淨虧損54.7億元,到2022年上半年盈利4.9億元。不過這只屬會計計算規則上的變動,對公司持續經營並不產生重大影響。因此,如果參考蕉下上半年經調整利潤4.03億元、以及經調整利潤率18.2%來看,可見其業績表現十分可觀。

作為成立不到十年的新消費品牌,蕉下能在年輕人市場迅速崛起,離不開持續的高額行銷投入。該公司的分銷及銷售開支,從2019年的1.25億元大增至去年的11.04億元,分別佔同期收入的32.4%和45.9%。期間,與蕉下合作的KOL數量快速上升,從274位增至1,577位,其中199個關鍵意見領袖擁有超過100萬名關注者,帶來45億次流覽量,大幅提高品牌及產品的知名度。

以蕉下及逸仙電商(YSG.US)旗下「完美日記」化妝品為代表的國產新消費品牌,近幾年依靠行銷和線上管道迅速崛起,但是一旦行銷開支降低,熱衷於嘗鮮的年輕人,便會很快被競爭對手搶走。因此,蕉下將繼續維持較高的行銷開支投入,招股書顯示IPO籌得的部分資金,將繼續用於促銷及廣告活動,包括推廣品牌視頻、名人代言、贊助戶外活動等。

市場競爭激烈

除了維持行銷投入,拓展線下門店也是解決過於依賴線上管道的方案之一。蕉下當前擁有覆蓋34個城市的99間線下門店,但今年上半年零售門店產生的收入為9,519萬元,佔總收入比重僅4.3%。

雖然蕉下在行銷中多次強調品牌的「黑科技」屬性,擁有AirLoop面料與原紗防曬等核心技術,但公司的研發投入水平不高。2019年的研發支出僅約2,000萬元,去年增至7,160萬元,在總營收的比重從5.2%下滑至3%。

雖然蕉下試圖拓展城市戶外鞋服及用品市場,希望突破防曬產品這類季節性生意的樽頸,但該領域已經擁有探路者(300005.SZ)、三夫戶外(002780.SZ)等諸多國產品牌,更有Columbia Sportswear(COLM.US)與威富公司(VFC.US)旗下The North Face等佔據中高端市場的國際品牌,因此面對的競爭相當激烈。

蕉下自2015年以來,已先後完成3輪融資,今年2月完成最後一輪融資後的估值為30.26億美元(218億元)。如以當時的估值、並引伸今年上半年收入到全年計算,其市銷率約4.9倍;同屬戶外用品行業的探路者和三夫戶外,市銷率分別為7倍和3倍,反映蕉下的估值屬於行業中游。

蕉下的快速崛起,顯示公司能有效把握年輕人市場,但公司能否在戶外領域這個「紅海」找到自己的差異化定位,仍待時間證明。

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新聞

簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

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簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

生物技術公司上海寶濟藥業股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港掛牌,開市即大升128%報60.5元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%報59.5元。 公司發售3,791萬股,每股售價26.38元。公開發售錄得超額認購3,525倍,國際配售則錄得超額5.6倍。 寶濟藥業主要針對四大治療領域,分別是大容量皮下給藥、抗體介導的自身免疫性疾病、輔助生殖,以及重組生物製藥。 是次集資淨額9.2億元,53.5%將用於核心產品的研發及商業化,17.7%用於推進現有管線產品及籌備相關登記備案,8.4%用於持續優化專有合成生物學技術平台,10.4%用於提升及擴大生產能力,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏