公司股價在過去三個交易日暴跌57%之後,這家中國最大的獨立雲服務提供商表示,正在探索前往香港二次上市

重點:

  • 金山雲正研究在香港二次上市的可能性,作爲當前在納斯達克上市的補充
  • 金山雲宣布該消息前,美國證券監管機構警告在美上市中國公司,根據2020年通過的一項法律,它們可能面臨被迫退市

陽歌

爲什麽股價漲了25%還是高興不起來?答:因爲前一天跌了48%。

這就是金山雲控股(KC.US)最近面臨的現實。該公司剛剛宣布,正在探索到香港二次上市的可能性,作爲其在紐約動蕩不安的上市地位的補充。就像所有在美上市的中國公司一樣,金山雲已經被捲入一場正在進行的風暴中心——整個中概股群體都可能被迫從紐交所和納斯達克退市。

我們認爲,這種結果似乎不太可能出現,稍後將解釋原因。根據2020年12月通過的《外國公司問責法》,即使它真的發生了,最早也要等到2023年底。

儘管如此,任何負責任的公司都必須考慮這種極端結果的可能性,以及到時候該怎麽辦。這正是金山雲和近300家在美上市中概股中許多公司正在做的事。在紐約上市的面向銀行的數字服務提供商金融壹賬通(OCFT.US),上個月末也宣布了類似的計劃

就像許多這類公司一樣,金山雲喜歡把香港作爲二次上市地點,因爲這座城市可以輕鬆觸達海內外的投資者。與此同時,在香港上市可以作爲一種備選,如果被迫在美國退市,香港可以很快成爲主要上市地。

 “在不斷變化的市場和監管環境中,我們計劃通過探索在香港交易所主板進行普通股的二次上市,爲股東提供流動性和保護,”金山雲稱。“與此同時,我們將繼續專注於驅動我們作爲一家在美上市公司的可持續發展……雖然最近股價存在一些波動,我們的業務運營仍然保持正常,沒有受到干擾。”

感謝金山雲提醒我們,股價和業務運營沒有直接關係!

事實上,過去一年,在美上市的中概股遭受了太平洋兩岸的雙面夾擊。2021年,打擊的主要來源是中國監管機構,後者對壟斷行爲、游戲成癮和數據安全等問題發起了一波前所未有的打擊浪潮。

不久前,這些公司又遭受了美國證券監管機構的打壓,後者正在利用《外國公司問責法》提醒大家,中國公司遵守該法律要求的三年期限即將到來。目前缺少的核心要素是一份允許在美上市的中國公司與美國證券監管機構的會計部門分享相關記錄的協議。

中國政府目前禁止此類信息共享,將中國公司的審計記錄視爲國家機密。

取得進展

儘管存在禁令,但美國和中國的證券監管機構目前正在就達成信息共享協議展開討論。美國證券交易委員會尚未就相關進展發表更多評論。但上周,它公布了一份可能面臨退市的名單,上面包括五家公司。這是向中國方面發出的信號,表明距離2024年12月的最後期限越來越近。金山雲並不在名單上,但也受到了中概股暴跌的拖累。在名單發布後的三個交易日裏,該公司股價下跌了57%,周二又反彈了24%。

中國的證券監管機構在這個問題上的表態稍微多一些,在上周四美國證券交易委員會發表公告後不久,它就表示對雙方達成協議持樂觀態度。中國確實有理由希望達成這樣的協議,因爲美國是世界上最大的資本市場,世界各地的大多數投資者都可以買到在這裏交易的任何股票。此外,美國證券交易委員會要求獲得的信息,幷不構成國家安全風險。

美國證券交易委員會並非真地想讓這些中國公司退市,而很可能是定期發出威脅,把中國的監管機構留在談判桌前,並提醒它談判不可能永遠拖下去——這是中國經常使用的策略。

說了這麽多,我們將用接下來的篇幅看看金山雲的實際運營情况。大量投資者拋售中概股,使得許多中國企業的股票被嚴重低估,包括一些看起來相當有潜力的股票——如果你能暫時拋開政治,看看它們的實際運營情况的話。 

金山雲喜歡强調,它是中國最大的獨立雲服務提供商,這使它在與阿里巴巴(9988.HK; BABA.US)、騰訊(0700.HK)以及電信巨頭華爲等對手的競爭中,擁有作爲公平供應商的獨特優勢。

它的最新財務數據看起來並不理想,儘管很有可能是因爲與疫情有關的暫時性原因所致。它的收入在去年第三季度增長了40%,達到24億元(3.76億美元),它預測第四季度的收入將增長37%到47%。它將於3月24日發布第四季度業績。 

但它在第三季度的利潤並不漂亮,運營虧損從上年同期的2.43億元增加近一倍,至4.69億元,毛利率從6.5%大幅降至僅3.7%。該公司將利潤率大幅下降和由此造成的巨額虧損,歸咎於一系列與疫情相關問題導致的設施利用率不足,如旅行限制導致無法拜訪新客戶和現有客戶,以及電力短缺導致項目延誤。

就目前來說,我們不打算進行通常的估值比較,因爲今年以來,金山雲的股價已經下跌了78%,與同行相比,它的股價顯然是非常便宜的。即使該公司最終被迫退市,也不意味著它失去了價值。而在香港上市的可能性,將爲它提供一種相對無縫的方式,將其目前在納斯達克的美國存托股票轉移到香港。 

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新聞

簡訊:低位定價集資僅1億 印象大紅袍午收跌25%

文旅服務企業印象大紅袍股份有限公司(2695.HK)周一首日在港掛牌,開市跌9.4%,報3.26港元,之後股價續下跌,中午收市報2.7港元,勁跌25%。 公司發售3,610萬股,每股招股價介乎3.47至4.1港元,最終以接近低位定價,集資淨額1.036億港元。公開發售錄得超額認購3,396倍,國際配售超額僅0.9倍。 公司最大問題是盈收來源單一,九成收入來自山水實景演出的《印象・大紅袍》,而表演會受季節性及天氣所影響,另外就是表演能否長久持續,畢竟觀眾會對同一演出的興趣逐漸減弱。 現時公司也在製作新表演《月映武夷》,今年五月時上映,因此上半年來自此表演的收入只有236.7萬元人民幣。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

奧動新能源虧損雖降 收入續下跌前景不樂觀  

奧動新能源正申請在港上司,公司的投資者有蔚來資本、日本豐田通商株式會、及上海暢聯 重點: 業績續見紅,收入增長倒退 公司正拓展海外業務   白芯蕊 電動車動力來源來自電能,電能則儲在電池內,充電與換電為電動車補充電能的主流方案,其中內地最大獨立第三方換電解決方案商奧動新能源股份有限公司,近日在港已遞交上市申請文件。 奧動新能源於2016年6月誕生,由蔡東青及張建平成立,隨後創立「奧動」品牌,在北京啟動「計程車換電百站計劃」,於2025年為籌備上市,公司轉制為股份有限公司。 計劃上市前,奧動新能源蔡東青與張建平為第一及第二大股東,持有39.11%和13.24%,同時已引入多名中國與亞洲企業,當中括蔚來(9866.HK; NIO.US)持股的蔚來資本、日本豐田通商株式會社、韓國上市公司(071050.KS)旗下景得廣州、A股上市公司上海暢聯(603648.SH)等。 換電速率遠勝充電 換電和充電為純電動車主要兩種補充能源方案,在純電動汽車行業發展初期,由於更低建設成本和統一技術標準,因此充電成為主流的方案。不過,與充電模式相比,換電模式通過直接更換電池完成補能,速度上具備顯著優勢。 尤其是一般換電通常可在10分鐘內完成,電池充電則需要大約15分鐘甚至是10小時,故換電能縮短車輛停運時間,大幅提升純電動車經濟效益與用戶體驗。再者,換電在非高峰時段充電,有助緩解電網壓力。 由於換電有一定優勢,故中國換電汽車銷量也正在增長,從2020年的6.6萬輛,增至2024年的26.9萬輛,複合年增長率為42%,市場預計到2030年將達113.8萬輛。換電車銷量增,變相也推動換電站需求,單是2020年至2024年的複合年增長率為68.2%,即由2020年600個增至2024年的4,400個,市場估計預計2030年汽車換電站數量將攀升到2.4萬個。 換電產業整體分上、中及下游,上游包括電池製造商、換電設備商、電網企業等,中游包括換電站運營商和電池資產管理提供商;下游則涵蓋終端用戶及電池回收環節。 其實汽車換電行業也分淡旺季,由於目前換電車以商用車為主,在中國重大節日或假日期間,乘車服務及出租車需求通常較旺,故對換電需求亦大。同時冬季電動車電池耗電速度快,續航能力低,令補充能源頻率與換電需求上升 至於奧動新能源業務包括換電站營運服務外,還有換電設備銷售,按2024年換電站運營服務產生的收入計計算,該公司為內地獨立第三方換電解決方案提供商排名第一。至於換電設備銷售方面,目前競爭格局分散,大多數參與者(主要為設備製造商)主力設備供應,而非參與換電站營運,由於競爭者多,奧動新能源於2024年在中國換電設備銷售市佔率只有5%。 雖然奧動新能源為換電站行業龍頭,但業績卻仍要見紅,2025上半年虧損為1.57億元,但已較2024年的2.83億元,按年收窄44.5%。值得留意是虧損收窄非收入增長帶動,主要由收入成本、開支下降等推動。 開支縮減虧損收窄 其實奧動新能源收入增長有倒退跡象,2023及2024年收入分別為11.55億元和9.26億元,即2024年按年倒退19.8%。2025上半年收入按年更大降31.7%至3.24億元,集團解釋因長春等多個城市換電站及換電模組銷售放緩,同時多個城市換電站正部署戰略調整所致。 目前汽車換電市場主要集中在中國,為擴大收入,奧動新能源正在東南亞及拉丁美洲開拓新機會,計劃在以上地區啟動試點換電站銷售,當中正與當地客戶磋商合作,例如在香港及墨西哥潛在客戶磋商,並已與一間香港公司簽訂諒解備忘錄。 現時全球未有純汽車換電企業掛牌,但參美國上市的充電站企業,包括ChargePoint (CHPT.US)與Blink Charging(BLNK.US)等,其市銷率為0.5倍及1倍,因此奧動新能源招股,一旦以市銷率高於1倍上市,股價「潛水」機會大,若以0.4倍市銷率以下招股,相信才較有吸引力,特別是集團收入倒退,加上換電仍未是電動車主流,投資者戒心大是值得理解。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:智匯礦業港股首掛 半日升逾倍

礦業公司西藏智匯礦業股份有限公司(2546.HK)周五在港交所掛牌上市,首掛高開139.5%,至中午休市報9.52港元,升111%。 公司公布,是次全球發售1.22億股,招股價4.51元為上限定價,集資淨額4.95億港元(6,400萬美元)。其中香港公開發售獲5247.2倍超額認購,國際發售獲1.7倍超購。 智匯礦業專注於中國西藏的鋅、鉛及銅的探礦、採礦、精礦生產及銷售業務。截至今年7月31日止7個月,智匯礦業錄得收入約2.57億元,同比增長約253.4%;股東應佔利潤約5,173.7萬元,上年同期則錄得虧損約4,000元。 公司表示,上市所得資金將用於提升採礦能力、擴大探礦投資,提升選礦和精礦生產能力、投資及收購資產,以及一般營運用途與償還銀行貸款等。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:希迪智駕上市脫腳 午收破發跌8%

自動駕駛礦卡生產商希迪智駕科技股份有限公司(3881.HK)周五首日在港掛牌平開,之後股價持續下跌,中午收市報241港元,跌8.4%。 公司出售540.8萬股,每股售價263港元,集資淨額13.1億港元。公開發售錄得超額認購21.6倍,國際配售超額1.1倍。 希迪智駕獲五名基石投資者入股,包括有湖南湘江智騁產業、南寧智駕一號、工銀瑞信基金、工銀瑞信資產管理,以及前海開源群巍,合共獲配近208萬股,佔發售股份的38.4%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏