0880.HK
SJM is dealt a tough hand in Macao gambling shake-up

澳門賭收創疫後新高,惟澳博第三季業績倒退,甚至連旗艦新葡京也出現業績壓力,反映其轉型陣痛或比預期更長

重點:

  • 第三季博彩收入按年下跌4.7%,市佔跌至 11.8%,跑輸同業
  • 旗下新葡京經調整EBITDA下跌至4.71 億港元,按年跌超13.6%

 

李世達

澳門路氹金光大道的燈火依舊耀眼,但澳門博彩控股有限公司(0880.HK)的業績卻像是璀璨背後的一道陰影。這家曾經掌控澳門博彩命脈的老牌營運商,如今站在產業結構劇變的風口。

澳門博彩業賭收於剛剛過去的10月份再度創下疫情後新高,達240.9億澳門元 ,按年大增近16%,旅客人潮、酒店的入住率維持高檔、賭場內人聲鼎沸,都顯示澳門這座世界級賭城已回到往日的光彩,但這一切似乎與澳博無關。

澳博公布第三季度業績,期內博彩收入按年下跌4.7%至71.4億港元,按季亦跌1.8%,經調整EBITDA按年下跌15.0%至8.81億港元,但按季則增長28.0%。澳門六家博企中,惟有澳博錄得賭收下滑。

更觸目驚心的是淨利潤按年急挫91%,僅900萬港元,遠遜於去年同期的1.01億港元,首三季更錄得1.73億港元虧損。相比之下,其餘五家博企第三季均錄得利潤增長。

究其原因,自然與澳門博彩業結構調整脫不了關係。過去由澳博佔最大多數、遍布整個澳門半島的龐大衛星娛樂場網絡,將在今年底退出歷史舞台。今年以來,澳博旗下已有四家娛樂場宣布結業,另外三家也將在年底熄燈,僅餘兩間將在收購物業後轉為自營。

這意味著澳博失去了多達七間的衛星場館,這些場館過去正是澳博在博彩市場中的重要觸角。

從數字看,澳博第三季衛星場的賭收按年大跌14.6%,但衛星場EBITDA卻由去年的3,500萬港元大幅提升至5,300萬港元,增幅超過五成。換言之,澳博正在「止血」,減少補貼與中介成本,使得衛星場不再成為財務黑洞。然而失去面積與客源的代價,是短期營收與市佔同步下滑。公司指出,受到衛星場結業影響,第三季博彩收入市場份額從去年同期13.9%、2025年第二季的12.9%降至11.8%。

澳博控股主席兼執行董事何超鳳在業績公告中表示,「雖然這一轉型期難免帶來干擾,正積極調整人力及賭枱等資源,以強化核心業務運營。」

新葡京盈收雙挫

短期陣痛無可避免,但真正讓人擔心的,是其旗艦——新葡京業務的滑落。

作為澳門的地標,新葡京可以說是澳門賭業發展的標誌,新葡京長期是澳博最穩定的盈利來源,但第三季的表現卻明顯滑落。賭收由去年同期的19.43億港元下降至19.08億港元,經調整物業EBITDA按年下跌13.6%至4.71億港元,遠低於去年同期的5.45億港元。而被寄予厚望的上葡京,雖然賭收錄得11%增長,但經調整物業EBITDA大跌32.7%至1.11億港元,酒店入住率亦從2024年第三季的98.9%降至94.9%。

此外,澳博在第三季末僅持有約34億港元現金,但債項高達273億港元,是六大博企中財務槓桿最高的一家。這讓公司在市場復蘇初期缺乏資源投入推廣、非博彩體驗升級與客層重建,而這些正是其競爭者積極在做的事。更重要的是,澳博旗下只有上葡京符合新時代綜合度假村的規模,而其餘多數物業都屬半島型、空間有限,連帶影響了未來增長空間。

業績公布後首個交易日,澳博控股股價大跌8.05%至2.74港元,年初至今僅升約1.86%,遠低於31.3%的行業平均升幅。摩根士丹利稱,其負債或在完成收購兩家衛星場物業後進一步上升,因此給予「減持」評級與2.8%港元目標價。

公司表示,將在葡京酒店開設首個「活化區」。集團已從母公司澳門旅遊娛樂有限公司收購該葡京酒店內的額外博彩區域,計劃將已關閉的衛星賭場賭枱及博彩機遷入。公司期望「進一步提升澳門酒店集群的協同效應」。這意味著澳博的營運模式將會從「多點並進」轉向「集中火力」。

然而,其競爭對手正加速逐漸朝向非博彩化方向努力,包括新濠博亞 (MLCO.US)已在度假村內開設首家私立醫院、永利澳門(1128.HK)則將興建大型活動中心,而失去衛星場的澳博已經落後好幾步,加上核心物業業績滑落、財務槓桿過高,市場給予他們的耐性勢必有限。

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新聞

康寧醫院第三季度門診人次大跌兩成

醫療集團溫州康寧醫院股份有限公司(2120.HK)周二公布第三季度業務表現,醫院門診人次數目同比下跌19.6%至142,692,門診均次總開支則同比上升9.8%至303元人民幣(下同)。 醫院的住院床日數同比下跌2.9%至960,524,住院平均每床日總開支為334元,微升0.3%。 今年首九個月,康寧醫院的門診人次數目同比亦下跌15.5%至438,875;門診均次總開支升7.6%至298元。另外,住院床日數則微跌0.2%至2,823,695,住院平均每床日總開支則跌1.2%至333元。 周三康寧醫院平開報10.5港元,公司股價較過去一年高位低約6%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Delisting before flowers bloom: Goodbaby invites shareholders to exit with a 40% premium

未待花開先退市 好孩子溢價四成請股東下車

好孩子盈利回升,但剔除匯率影響後,銷售幾乎沒有增長,創辦人溢價近四成提出私有化 重點: 創辦人擬以每股1.5港元、溢價近39%將公司私有化 收購價較6月底每股淨資產3.92港元折讓約61.7%   李世達 「少子化」讓嬰兒用品生意更難做,貿易戰的關稅變化又添壓力。有中國「嬰兒車之王」的好孩子國際控股有限公司(1086.HK),正在尋求復蘇之際,創辦人宋鄭還選擇提出私有化,讓公眾股東有機會變現離場,自己繼續推著公司往前走。 好孩子國際近日公布,由宋鄭還全資持有的Crystal Aurora International Ltd.建議以每股1.5港元將公司私有化,較最後交易日收市價1.08港元溢價38.89%。收購及購股權要約的最高現金代價約13.22億港元,由滙豐銀行安排的貸款融資提供資金。要約人表明價格不會提高,交易仍須取得所需批准。 私有化消息公布後三個交易日,好孩子股價累升約27.3%,9月30日收報1.375港元。計入這輪上漲,股價過去半年升約38.9%,但拉長至一年看,升幅僅7.42%,反映收購消息為股價帶來明顯刺激。 盈利復蘇 增長承壓 今年中期業績顯示,好孩子的盈利已有改善。上半年收入增長5.8%至45.51億港元,歸母淨利大增161.1%至2.75億港元,超過去年全年約2.19億港元。不過,盈利大增主要受惠於上半年約1.98億港元美國關稅退款。按公司披露的非公認會計準則口徑,上半年淨利潤增長16.8%至1.46億港元,營運溢利增長12.4%至2.54億港元,兩項數字均有雙位數增幅。 不過,核心品牌增長卻出現放緩跡象。今年上半年,德國CYBEX收入增長10.5%至27.1億港元,佔集團近六成收入,但剔除匯率影響後,增幅由去年同期的12.6%降至3.3%。而公司整體收入剔除匯率影響後,增幅由去年同期的2.8%降至0.2%,等於幾乎沒有增長。 其他品牌表現則有所改善,但尚未恢復增長。美國Evenflo上半年收入約10.75億港元,按固定匯率計算下跌2%,較去年同期的2.5%跌幅略有收窄;中國品牌好孩子(gb)收入約3.93億港元,同口徑跌幅則由23%收窄至7.4%。gb跌勢明顯緩和,但產品與渠道調整能否帶動收入重返增長,仍待驗證。 公司財務狀況亦有改善,截至6月底,淨現金由去年底約2.77億港元增至7.31億港元,財務成本則由去年同期約5,670萬港元降至約3,780萬港元,反映償還債務已減輕利息負擔。 儘管好孩子嬰兒車全球市佔率長期穩居第一,但在少子化敘事下,公司在港股市場仍缺乏吸引力,成交量長期低迷。公司稱,過去6個月及12個月,股份平均每日成交量分別只佔已發行股本約0.13%及0.16%,大額持股難以在不壓低價格的情況下出售。 集中持股 展望未來 低股價也意味著,公司若發行新股集資,需要發行更多股份才能籌得相同金額,對現有股東的攤薄較大,上市平台的吸引力因此下降。公司亦指出,退市可以節省行政與合規開支,減輕市場預期及股價波動壓力,讓管理層將更多資源投入經營。 對宋鄭還及其他參與存續安排的股東而言,私有化將提高其持股比例,讓他們保留業務改善帶來的收益。不過,這並非沒有代價。按交易安排,公司將在計劃生效後回購要約人持有的股份,並承接相關收購貸款。好孩子剛透過償債減輕利息負擔,退市後又將面對新的融資責任,未來復蘇能否抵銷這項成本,仍需觀察。 要約人已表明目前無意重大改變業務或出售資產,退市後將進行策略檢視。這意味公司的下一程仍圍繞現有品牌展開,核心品牌擴張與其他業務修復,都需要繼續投入。 對小股東而言,接受每股1.5港元,可以將公司後續的經營風險換成確定的現金回報;但若看好CYBEX擴張及其他品牌復蘇,也可能認為價格未充分反映長期價值。收購價雖較公告前股價溢價近39%,卻較今年6月底每股淨資產3.92港元折讓約61.7%,但帳面淨值包含商譽及品牌等無形資產,未必能夠變現。 從經營走勢看,好孩子業務似乎正在好轉,但仍有一定改善空間。創辦人在業務改善時私有化,動機何在?小股東究竟留或走?確實進退為艱。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

第三季國際銷量大增 小牛電動出貨量升逾成半

電動踏板車製造商小牛電動科技有限公司(NIU.US)周一表示,第三季度出貨量達537,457輛,較去年同期的465,873輛增長15.4%。國際銷量三位數的大幅攀升,抵銷了中國市場個位數的緩慢增速。 公司表示,第三季度電動兩輪車,包括自行車、滑板車和摩托車,在中國市場的出貨量同比增長8.6%,達到490,406輛。同時,國際出貨量從上年同期的14,418輛猛增兩倍多,至47,051輛。 今年前九個月,公司出貨量同比增長20.6%,達到123萬輛;中國和國際市場的出貨量分別增長19.7%和41.2%。 小牛電動周一股價收升3.2%,報1.94美元。該股今年以來已累計下跌近40%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

乘聯分會:9月港股車企市值按年腰斬

中國汽車流通協會乘聯分會秘書長崔東樹周一公布,9月香港上市整車企業總市值降至8,700億元(1291.05億美元),按月下跌11%,按年減少50%,月度及年度跌幅均大於美股及A股車企。 按上市市場比較,美股上市整車企業總市值仍居首,9月總市值為12.9萬億元,按月下跌5%,按年減少13%;A股則為1.4萬億元,分別下跌4%及36%。統計按上市市場分類,部分兩地上市企業按第一上市地作側重。 按中國車企類型比較,比亞迪(1211.HK;002594.SZ)、吉利汽車(0175.HK)及長城汽車(2333.HK;601633.SH)等民營車企的合計市值按年下跌31%;小米集團(1810.HK)、賽力斯(9927.HK;601127.SH)等具手機產業背景的车企合計下跌59%。新勢力車企及國有整車企業的合計市值則分別下跌58%及37%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏