這家被稱作中國版Quora”的公司,首季度職業培訓收入大幅增長,同時整體虧損擴大

重點:

  • 知乎首季度收入增長55.4%,但經調整後的淨虧損增幅更大,為89.8%
  • 該公司的職業教育服務可能成為新的主要增長引擎,因為中國正鼓勵民營部門在該領域投資

孟凡彬

領先的問答網站知乎(ZH.US; 2390.HK)永遠上演著是與否的爭論,但對於該公司最新業績報告中能否首次出現盈利的問題,答案顯然是否定的。不過,經常被稱作“中國版Quora”的知乎正在努力嘗試。最新的業績顯示,它可能終於找到了盈利挑戰的答案,那就是職業培訓服務。該項業務在一季度出現了爆炸式增長。

知乎上周三發布的最新業績報告,是它在香港二次上市後的首份財報,顯示其2022年一季度收入同比增長55.4%至7.43億元。但經調整後的淨虧損增幅更大,從一年前的1.94億元增長89.8%,至3.67億元。

雖然虧損擴大,在新冠疫情反復爆發導致大範圍停擺和其他宏觀經濟逆風背景下,知乎的收入仍然超過了自己之前的預測。這似乎證明,創始人兼CEO周源通過使公司收入來源多樣化,正在實現“把好內容變成好收入”的追求。

投資者似乎對這份報告感到鼓舞,業績公布當天,知乎在美國的股價一度上漲10%,但後來回吐了大部分漲幅,收盤上漲2.26%。更多人第二天注意到了知乎的表現,推動其股價上漲22%,使知乎的市帳率略高於1倍。不過,其最新收盤價1.55美元仍遠低於去年3月9.5美元的IPO發行價。

最新財報顯示,知乎在優化收入結構方面正穩步推進,目前其收入主要依靠在線廣告、商業內容解決方案和付費會員。用戶快速增長的同時,商業內容解決方案已經成為公司最大的收入來源,佔總收入的30.5%,首季度該項收入同比增長87.7%,至2.27億元。

另一個值得注意的亮點是,知乎的職業教育服務成為新的增長引擎,實現了1,196%的爆炸式同比增長,佔總收入的比例略高於5%。該公司表示,這主要受到2021年下半年更加多元化的職業培訓課程和相關併購的推動,並受益於中國鼓勵民營部門在此類成人職業培訓中發揮更大的作用。

同樣值得一提的是,知乎首季度平均月活躍用戶數目增長19.4%,達到1.02億。平均月付費會員數增長72.8%至690萬人,都超出了市場預期。

分析機構對上述業績感到滿意,指出該公司最新業績表明,即使面對中國公司目前面臨的諸多挑戰,知乎仍然表現良好,應該給予更高的估值溢價。

該公司面對逆風的增長能力與虎撲豆瓣等更老牌的內容社區形成了鮮明對比,後兩家公司增長慢得多,也未能上市。知乎估值較低的一個原因可能是它不怎麼使用圖片和視頻,它們在互聯網上更受歡迎,對投資者也更有吸引力。這讓知乎很難與嗶哩嗶哩(BILI.US; 9626.HK)和快手(1024.HK)等專業視頻網站競爭,這兩家公司的市淨率要高得多,分別為2.54倍和5.78倍。

股價推進器

面對疲弱的估值,知乎當然不應該受到指責,說它沒有努力提高效率、提振股價。

該公司在最新財報中宣布了1億美元的股票回購計劃。雖然在最新的財報中沒有提供第二季的預測——很可能是因為所有的經濟不確定性,周源在財報電話會議上說,廣告和商業內容解決方案仍有望在二季度實現兩位數的增長。他還說,降低成本和提高效率將是今明兩年的重點任務。

自2010年成立以來,知乎一直處於虧損狀態。這樣的赤字以前並沒有讓投資者感到困擾,他們看重的是知乎的潛力,而不是利潤。但隨著通脹和中國經濟放緩等不利因素的增加,盈利能力變得更加重要。這導致知乎及其同行試圖降低成本、提高效率,希望重新贏得投資者的青睞。

作為該戰略的一部分,企業越來越多地轉向裁員,知乎也不例外。該公司裁員的傳言最早始於今年初,據報道,就在最新業績發布之前,知乎在技術、商業化、教育和社區業務進行了第四輪裁員。報道稱,裁員涉及公司20%至30%的員工。

知乎沒有證實任何數字,但稱這樣的裁員是其業務和組織優化的正常部分。在財報電話會議上,周源表示,知乎的員工人數將進行結構性調整和縮編,並對公司擺脫虧損的能力顯得很有信心。知乎是最新一家通過裁員來控制成本的互聯網公司,此前巴巴(BABA.US;9988.HK)、騰訊(0700.HK)和虎牙(HUYA.US)等大公司也採取了類似措施。

互聯網分析師張書樂指出,僅通過裁員來減少虧損是不可能的,改善收入更為重要。

自2016年開始正式商業化以來,知乎除了核心廣告和付費會員外,還涉足了直播、短視頻、電商等多個領域。但由於時機和戰略等各種原因,它的大多數嘗試都以失敗告終。在這方面,知乎終於找到了職業教育業務這個新贏家,這可能有助於推動其商業化進程。

中國大力鼓勵民營部門發展職業教育,這與最近對K-12學生教育服務提供商的打壓形成鮮明對比。國務院於2019年1月首次印發《國家職業教育改革實施方案》。自此以後,其他政府機構陸續發布了配套政策文件,強調現代職業教育和終身學習的重要性,國家也為這些努力提供了資金支持。

為抓住這種支持,周源提出把職業教育服務作為知乎的長期戰略之一。從去年開始,公司推出了“產品練習生”和“知學堂”職業教育app,並投資了上海的兩大成人教育平臺,即品職教育和趴趴教育。

但知乎並不是唯一一家進軍該領域的公司,它可能面臨激烈的競爭。一些像新東方教育(EDU.US;09901.HK)這樣的公司,在去年的K-12打擊行動中失去了一大塊業務,現在也開始湧入這一領域。此外,還有來自北京中公教育(002607.SZ)和華圖宏陽等其他公司的競爭。

欲訂閱詠竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

新聞

簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

有「中國版Tinder」之稱的在線交友應用運營商摯文集團(MOMO.US)周三公布,在海外業務的強勁增長,很大程度被中國本土市場的疲軟所抵消,其第三季度營收輕微下滑。 以陌陌應用聞名摯文,上季度實現營收26.5億元,較去年同期的26.7億元下降0.9%。海外業務季度營收同比激增近70%至5.35億元,佔總營收比重從上年同期的12%升至20%;本土市場營收則同比下降10%,由上年同期的23.6億元降至21.2億元。 自2021年以來,摯文集團營收持續承壓。今年該趨勢或將延續,公司預計第四季度營收同比降幅在0.6%至4.4%間,延續今年首三季累計1.7%的下滑態勢。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49億元降至3.5億元。 財報發布前,摯文集團美股周二盤中下跌1.1%,盤後交易時段反彈1.4%。該股年內累計跌幅達4.3%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

生物技術公司上海寶濟藥業股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港掛牌,開市即大升128%報60.5元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%報59.5元。 公司發售3,791萬股,每股售價26.38元。公開發售錄得超額認購3,525倍,國際配售則錄得超額5.6倍。 寶濟藥業主要針對四大治療領域,分別是大容量皮下給藥、抗體介導的自身免疫性疾病、輔助生殖,以及重組生物製藥。 是次集資淨額9.2億元,53.5%將用於核心產品的研發及商業化,17.7%用於推進現有管線產品及籌備相關登記備案,8.4%用於持續優化專有合成生物學技術平台,10.4%用於提升及擴大生產能力,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Yixin does car loans

中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏