BABA.US
9988.HK
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阿里巴巴旗下的這家連鎖店宣佈新開12家門店,為2023年底的IPO拉開了宣傳的序幕

重點:

  • 盒馬宣佈新開12家門店,這可能代表著在香港IPO前會加速開店
  • 該公司重視線上訂單,每家店面的收入高於同行,但自有配送隊伍也導致了更高的成本

 

陽歌

渴望從中國的生鮮雜貨領域獲得新東西的投資者,可能很快就會獲得兩個新選擇,它們來自中國最大的兩家電商公司。

其中較大的一個選擇來自阿里巴巴 (BABA.US; 9988.HK)旗下的盒馬,它上周因宣佈新開12家門店而登上新聞,試圖為今年年底在香港的上市做宣傳。這樣的舉動通常不是什麼大事,因為這次新開門店的數量不算多,僅相當於在該連鎖店目前約300家門店的基礎上增加了4%。

就在這一消息宣佈的幾天前,阿里巴巴的競爭對手京東 (JD.US; 9618.HK)也公佈了一項計劃,擬將旗下與盒馬類似的七鮮分拆為一個新的創新零售部門。雖然沒有提及IPO計劃,但京東有讓各個部門單獨上市的歷史,比如京東健康(6618.HK)和京東物流(2618.HK)。這種策略使每個獨立的商業實體更加透明,並對自己的利潤負責。

七鮮比盒馬的規模要小得多,到去年年中大約有50家門店。京東曾經宣佈過雄心勃勃的計劃,在2018年左右推出連鎖店之後的三到五年內開設1,000家門店,這恰好表明中國企業多麼喜歡對增長做出大膽的預測。儘管公平地說,這場疫情可能給這些計劃造成了重大影響。

鑒於七鮮的門店規模要小得多,可以肯定地說,投資者恐怕需要等待更長的時間才能看到它最終上市,也許至少還需要兩到三年。這意味著自生鮮電商叮咚買菜(DDL.US)於2021年在紐約首次公開募股以來,盒馬可能會成為投資者首個主要的中國超市選擇。

話雖如此,我們將更深入地研究盒馬,看看它在中國巨大但競爭激烈的生鮮領域與競爭對手——包括叮咚買菜和更傳統的連鎖店相比,表現究竟如何。

事實上,中國的生鮮雜貨市場與主要發達國家並沒有太大的不同,大多數連鎖店的銷售額巨大但增長緩慢,利潤微薄,導致市銷率極低。中國該領域的主要參與者、大潤發運營商高鑫零售(6808.HK),以及永輝超市(601933.SH)是這個群體的典型代表,它們的市盈率分別為0.21倍和0.34倍。美國最大的營運商羅格(KR.US)的情況也類似,市盈率為0.23倍。

根據中國連鎖經營協會的報告,盒馬去年的銷售額為610億元,若是以0.25倍這個大致相當的市盈率計算,它的市值將達到150億元。根據該協會的數據,這一銷售數字使盒馬成為去年中國第六大連鎖超市,首次正式進入前十名。

盒馬當然希望投資者認為它與傳統的零售商相比,有一些後者所沒有的東西,因此理應得到更高的市盈率。但即使在中國居於領先地位的生鮮電商叮咚買菜,雖然去年的收入增長了20%(遠高於永輝和高鑫零售公佈的個位數低增長),但目前的市盈率也只有0.22倍。

特別之處在哪裡

瞭解了基本的財務數據後,我們將在本文的後半部份仔細研究盒馬為何認為自己很特別,值得投資者額外關注。該公司確實有一些相對獨特之處,使其與其他公司區別開來,但目前尚不清楚這些特點是否會帶來更豐厚的利潤率,從而證明更高的估值是合理的。我們不得不等到該公司提交第一份IPO招股說明書,很可能是在今年的某個時候,然後才能判斷它與同行相比表現是好是壞。

該公司最大的與眾不同之處可能是它對在線銷售的高度關注,這是對其實體店傳統線下購物的補充。與同行相比,這使得它每家店面的購物量都要大得多。我們的計算顯示,去年每家盒馬門店的銷售額約為2億元,相比之下,店面普遍更大的高鑫零售每家店的銷售額約為1.5億元,而永輝超市每家店面僅9000萬元。

更高的門店銷售額通常是效率更高的標誌,這可能給盒馬帶來更高的毛利率。但話雖如此,盒馬之所以能夠處理如此高的在線訂單量的一個原因是,它是唯一一家擁有配送隊伍的大型連鎖企業。這通常比同行使用的第三方快遞公司更昂貴,成本效益也更低。

盒馬的另一個特點是非常注重店內餐飲和預製菜。它的大多數門店都設有堂食區,再加上對預製食品的高度重視,都迎合了被盒馬視為核心客戶群、對價格不太敏感的年輕人。此類產品帶來的利潤率,也往往高過僅銷售傳統超市商品的利潤率。

作為一家年輕的連鎖企業,盒馬的規模仍相對較小,因此有著更大的增長潛力。它的雙管齊下戰略——經營更多傳統超市,再加上廉價品牌盒馬生鮮奧萊,這讓其在形式上更具靈活性,以適應各地的人口結構和消費模式。盒馬生鮮奧萊連鎖店的規模相對較小,只有68家門店,這意味著這種模式還有很大的增長空間。

說到底,我們實在沒法對盒馬感到太興奮,主要是因為它處於一個如此成熟的行業,利潤率如此之低。不過,該公司確實有一些獨特之處,可能會使其成為那些希望投資這個低增長領域的人更具吸引力的新選擇之一。現在,我們只需要看到一些更詳細的財務數據。

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簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

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簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

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簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

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中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏