Waterdrop insurance revenue declines

這家在線保險經紀公司近三個月的核心保險業務跌了 4%,導致收入略有下降

重點:

  • 水滴二季度收入下跌0.4%,但由於控製成本得宜,利潤得以增長三倍,它稱這是一個充滿「挑戰」的市場
  • 公司推出不久的「水守」人工智能計劃向前邁進了一步,與一家未具名保險公司簽訂了合作協議

陽歌

經營在線保險經紀的水滴公司(WDH.US)最新業績介紹了企業和所在行業的最新進展,投資者從中瞭解到的情況頗為複雜,既有積極的一面,也有消極一面。

積極的一面是,創始人兼董事長沈鵬似是為了讓投資者相信二季度收入意外下降是反常現象,重申水滴致力取得全年收入兩位數增長。這意味他相信下半年增長會強勁起來,因為在二季度出現下滑後水滴上半年的收入僅增長了7.8%。

積極的一面還包括水滴宣布派發特別股息,儘管金額微不足道,但這是繼去年後第二次派發股息。同樣重要的是,沈鵬在公司財報電話會議上表示,只要水滴保持健康和盈利,公司致力於今後派發年度股息。

最後但同樣重要的積極一面是,公司詳細介紹了去年底首次推出的一項人工智能計劃的進展,該計劃可能會成為未來重要的收入來源。

再來說消極的一面。

除收入下降外,沈鵬還警告,由於政府政策不斷發生變化,他所在的行業面臨“挑戰”。似乎特指像水滴這樣的保險經紀公司,而不是真正的保險承保公司。這些變化,至少在一定程度上是政府試圖幫助保險公司,其中大部分是大型國有公司,因它們發現隨著中國房地產市場陷入困境,其背負有關的問題投資越來越多。

惠譽在9月8日發布的一份關於中國保險業的報告中稱:「(中國)監管機構正在努力降低保險產品的價格,控制責任成本,並要求全面控制傭金支付。」報告還表示:「由於經濟和技術的轉變,個人代理和銀行保險等傳統分銷渠道正在發生重大變化,迫使公司調整戰略。」

這似乎是在說,中國正在限制像水滴這樣的經紀公司收取的服務費金額,這一監管舉措,旨在減輕真正的保險公司的負擔。

水滴面臨的另一個消極動態是,它還透露幫助制藥公司尋找臨床受試患者的業務,二季度的收入出現萎縮,而去年該業務的收入增長了70%。

這是一個挫折,因投資者可能希望這項受監管較少的新業務,有助於降低更為嚴格的保險銷售業務的部分風險。這種巨大的風險甚至導致一些公司完全放棄該行業,包括傳統保險經紀公司泛華控股集團(FANH.US),該公司在最新發布的一份公告中,自稱是一家服務於理財顧問的金融服務公司。

在投資者眼中,財報中的積極因素似蓋過消極因素,不過只是略微蓋過。上週三發布財報當天,水滴的股價上漲5.7%,到週末仍保持了大部分漲幅。今年迄今為止,該股上漲了5.8%,不過它的漲幅一度遠高於此。而且與2021年投資者對中國金融科技股仍相對看好時的IPO價格相比,其股價仍下跌了約90%。

保險業務放緩

接下來,我們仔細看看水滴最新財報中的眾多不同要素。從宏觀層面看,公司收入同比下降0.4%,至6.76億元,核心的保險相關收入(佔其總收入的85%)更是下降了4%,至5.74億元。

水滴將保險相關收入下降,歸因於其承銷的保單首年保費下滑,本季度降幅更是高達19%至17.8億元。這一降幅並不令人十分意外,由於保險產品的新穎性,中國消費者從來都不是大買家。在中國目前經濟放緩的形勢下,他們越來越謹慎,這可能會進一步降低他們對這種產品的熱情。

在此背景下,令人略感意外的是,沈鵬似乎預測水滴的這部分業務將在下半年出現反彈,他承諾:「今年公司仍將致力於實現財務指導目標,實現兩位數的收入增長,同時保持強勁的盈利能力。」

他對實現這種增長的信心,無可避免地依賴保險業務的反彈,但也可能包括對公司其他收入來源開始獲得增長的預期。該公司另一個主要的盈利來源是眾籌服務,幫助人們籌集醫療費用。該業務在二季度同比增長了55%,達到了6,930萬元,不過仍然僅佔水滴公司總收入的10%,而且沈鵬指出,這項業務仍在虧損中。

公司來自醫療相關服務的其他收入來源(主要是幫助制藥公司尋找臨床試驗患者)遭遇挫折,本季度收入同比下降17%至2,640萬元。由於這項業務相對依賴少數客戶,因此水滴可能只是經歷了短暫的業務下滑,下半年情況會有所好轉。

儘管核心的保險業務下滑,但通過控製成本,水滴仍能夠大幅提高業務的經營利潤率,幫助其利潤從去年同期的2,170萬元增加到8,830萬元,增長了三倍。公司還從一年前的運營虧損扭轉為運營盈利。

最後是該公司推出的「水守」大語言模型(LLM) 計劃,正在進行試點,幫助保險商提高效率。公司表示,在本季度與一家未透露姓名的財產險公司達成了「戰略合作」。

這計劃看起來頗具吸引力,並可能成為新的收入來源,此點至關重要,因它只是向保險公司提供AI服務,受監管風險的影響較小。沈鵬表示:「這是我們首次為非壽險業務輸出定制解決方案,公司期待用AI解決方案,賦能更多行業合作夥伴。」

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新聞

簡訊:小米今年目標交付55萬輛電動車 年增34%

小米集團(1810.HK)創辦人、董事長兼CEO雷軍周六在直播中表示,小米汽車計劃於2026年交付55萬輛電動車,較2025年約41萬輛的交付量增長約34%,反映公司對汽車業務持續擴張的信心。 雷軍指出,小米電動車於2025年的交付目標原定為35萬輛,並已於12月初提前完成。隨著現有車型銷量走強及新產品陸續推出,小米對未來交付表現保持審慎樂觀。 CnEVPost報道,小米汽車2024年交付約13.9萬輛,2025年提升至約41.5萬輛,並為2026年訂下55萬輛的進取目標。今年1月1日,小米公布去年12月單月交付量超過50,000輛,創下歷史新高。 小米於2021年3月正式進軍汽車產業,迅速成為中國增長最快的電動車品牌之一,其汽車業務已於第三季實現單季盈利。目前,小米在售車型包括SU7電動轎車及YU7 SUV,分別對標特斯拉Model 3與Model Y。據報小米計劃於2026年推出四款新車,涵蓋改款及增程式SUV,進一步擴充產品線。 小米集團股價周一高開但隨後轉跌,至中午休市報39.26港元,跌2.53%。2025年,該股累升約15%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:寧德時代回購A股涉資44億元

電池生產商寧德時代新能源科技股份有限公司(3750.HK, 300750.SZ)周一公布,截至去年底止,公司在深圳証券交易所以競價方式,累計回購接近1,600萬股A股,佔公司A股總股本的0.36%。 回購價介乎每股231.5元至317.63元人民幣(下同),涉及總金額43.86億元。公司表示,回購是用於實施股權激勵計劃或員工持股計劃。 公司於去年4月的董事會中通過,在12個月內可使用40億元至80億元自有或自籌資金,以集中競價方式回購公司A股。 寧德時代周一港股開市升1%報520港元,公司股價在去年上市後累計上升近一倍。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Amid surging autonomous driving concept popularity, Cheng-Tech aims to list on the Hong Kong Stock Exchange

自駕概念當紅 承泰科技搶灘登陸港交所

毫米波雷達龍頭承泰科技計劃來港上市,創辦人曾任職華為 重點: 上半年收益大增464%,惟業績仍見紅 客戶過份單一,正積極擴大客戶群   白芯蕊 自動駕駛越來越普及,除用攝像頭及激光雷達輔助外,毫米波雷達也是主要零件之一,內地第三大車載毫米波雷達供應商深圳承泰科技股份有限公司,近日刊發上市申請文件,盼趁近期香港科技股熱潮,尋求在港交所掛牌。 承泰科技於2016年成立,由曾在華為任職的陳承文與在汽車電子開發行業超過20年經驗的周珂創辦,2020年集團開始批量交付乘用車型的角雷達,2021年更成為一家德國汽車企業指定供應商,2022年則奪得內地一家領先OEM指定供應商訂單。 在業務發展過程中,承泰科技已引入多位投資者,包括A股上市的寧波杉杉(600884.SH)持股的杉創中小微,以及新雷能(300593.SZ)等,目前大股東是主席陳承文,持有承泰科技15.48%股權。 集團主要產品為毫米波雷達,該產品屬非接觸式感測器,通過無線電波發射訊號,隨即作出接收和處理,用作發現目標兼測定相關物體空間位置、移動方向、速度、距離以及形狀特徵等。 雖然一般自駕汽車已裝上攝像頭及激光雷達等,但毫米波雷達能在全天候運行,加上抗干擾性強,同時穿透性佳,配合成本越來越平,因此成為目前感知系統的重要組成部分。 整體上,毫米波雷達產業鏈分上、中及下游,上游主要以零部件為主,包括射頻前端組件(MMIC)、數字訊號處理器(DSP/FPGA)、PCB板、天線及控制電路等,中游是毫米波雷達系統設計和製造,下游則主要用於在智能駕駛、交通安全、機器人、低空經濟等應用。 據調研機構灼識諮詢指出,毫米波雷達正處快速增長階段,該市場在2020年規模只是178億元,但到2024年已達291億元,即相當於複合增長13.1%,主要驅動來源是汽車智能駕駛應用,隨著智駕普及,料到2029年整個毫米波雷達市場規模將增至630億元人民幣,即複合年增長率達16.7%,絶對不容忽視。 智駕滲透率增利銷售 特別是毫米波雷達產品成本降低,令中低價位車款智駕滲透率大幅提升,加上政策支持和消費者需求殷切,在單一感測器在複雜或極端場景下,常常存在性能局限,易產生感知盲區,由於感知系統是智駕不可或缺的組成部分,涉及毫米波雷達、攝像頭、超聲波雷達和激光雷達,因此具有互補性,提升智駕安全度,減少意外發生。 至於承泰科技已建立多款毫米波雷達產品,滿足從L0至L2+級智駕需求,亦已在乘用車及商用車應用,涉及前向雷達及後向與側向雷達。集團在2025上半年收益為5.39億元,按年大升464%,主要受惠前向毫米波雷達與角毫米波雷達銷量按年分別大增351%和1,134%,也令毛利急升182%至7,451萬元。 不過,集團2025上半年仍要見血,錄得虧損1,443萬元,主要是貿易應收款項及其他應收款項要撥備422萬元,以及一般與行政開支大增197.2%,因薪金及花紅、開支及股份付款增加所致。 比亞迪佔收入逾九成 此外,承泰科技大部分收益來自單一客戶,據申請上市文件披露,2022年、2023年、2024年及2025上半年,約佔該公司總收益的81.9%、91.3%、93.6%及97.4%。據網上媒體報道,該單一客戶是電動車生產商比亞迪(1211.HK; 002594.SZ)。 為避免客戶過份單一的風險,承泰科技表明正積極探索與汽車業合適的OEM客戶,尋求合作機會。上市申請文件提到,承泰科技與中國前十大OEM中的九家建立業務往來,包括技術交流、簽署保密協議、產品測試或供應商資格,同時計劃進軍其他行業,包括高精度工業測量及低空經濟等,以分散過份單一客戶風險。 整體來講,參照自駕零件龍頭公司禾賽科技(2525.HK, HSAI.US),市場預期2026年預期市盈率為40倍,至於承泰科技也表明短期虧轉盈機會大,因此一旦低於2026年30倍預期市盈率掛牌,股價將有望走高,若高於2026年40倍掛牌,股價潛水機會較大,畢竟承泰科技客戶過份單一,與禾賽比較,規劃也較細,故未必能承受太高估值。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Black Sesame does infrastructure

簡訊:黑芝麻智能斥資4.8億元 收購SoC製造商六成股權

自動駕駛晶片製造商黑芝麻國際控股有限公司(2533.HK)周三宣布,同意以4.782億元收購珠海億智電子科技有限公司現有股份及新發行股份,交易完成後將持有該公司60%股權。其中40.4%的股權將透過向億智電子注資2,020萬元取得;另19.6%的股權將以約4.58億元對價,向該公司現有股東收購。 交易完成後,億智電子將成為黑芝麻智能的非全資附屬公司。該公司主要從事人工智能系統級晶片(SoC)產品研發,產品主打高性價比與低功耗,應用場景涵蓋汽車智能及端側AI應用。2024年,億智電子錄得虧損約8,800萬元,較2023年的1.13億元虧損有所收窄。 黑芝麻智能表示,董事會認為,此項收購將有助集團建立涵蓋高、中、低端的全系列車規級算力晶片產品,提供智能汽車的全場景解決方案,同時推動集團產品拓展至更廣泛的機器人及「AI+」應用領域,從而提供完整的AI推理晶片及解決方案。 黑芝麻智能曾在6月宣布達成收購某家業務描述與億智電子相似的企業,但當時未披露標的名稱。 黑芝麻智能股票周五開盤下跌,但午後扭轉跌勢,午後時段上漲1%至19.48港元。該股現價較2024年8月28日的IPO發行價下跌約30%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏