Next stop for Geely-backed CaoCao: a Hong Kong IPO

為抗衡網約車市場「一家獨大」格局,曹操出行借力其他平台增加下單量,有抱團取暖的用意,但必須小心「成也蕭何,敗也蕭何」

重點:

  • 過去三年,曹操出行收入雖呈增長趨勢,但仍未錄得利潤,去年度虧損及經調整虧損分別為19.81億元及9.66億元
  • 由之前的超過一半訂單來自自營管道,轉變為超過七成收入來自於第三方聚合平台,

    

羅小芹

中國網約車三甲選手曹操出行有限公司剛於4月底遞表申請來港上市。這個總部位於蘇州的網約車平台,背後有吉利集團做靠山,近年借力第三方聚合平台,在競爭失衡的共享出行市場,希望闖出一片天,成為繼滴滴出行(DIDIY.US)後,同一賽道上最矚目的IPO。

曹操出行成立於2015年,大股東李書福通過吉利控股和浙江濟底持股達83.87%,主要經營網約車出行服務,業務覆蓋全國51個城市。有別於同行普遍使用私家車作為網約車運營車服務,該公司近年布局專為用於共享出行而設計的定制車和車服解決方案,截至2023年底,在24個城市擁有一支約31,000輛車的定制車車隊,為全國最大。

行業排名第三

根據初步招股文件引用弗若斯特沙利文的資料,按平台交易總額(GTV)計,曹操出行過去三年均擠身中國前三大網約車平台。以2023年為例,GTV約122.1億元,按年增長37.5%,市佔率為4.78%,排行第三;當中定制車貢獻GTV約24.58億元,佔比由2022年的5.3%,大幅上升至20.1%。同年,市場最大參與者滴滴出行的GTV為1,924億元,市佔率達75.4%。

收入方面,於2021年、2022年及2023年分別為71.53億元、76.31億元及106.7億元;在扣除出行服務的司機收入及補貼、折舊費用及車服成本等等後,年度虧損為30.1億元、20.1億元及19.8億元,若按非國際財務報告準則計量,過去三年經調整虧損分別為29.6億元、16.5億元及9.7億元。期內毛利率則由2021年的負24.4%,提升至2023財年的正5.8%。

曹操出行解釋,收入於2022年按年僅增長6.68%,主要是受新冠疫情防控措施拖累;而2023年按年大幅增長39.8%,除了受益於後疫情時代共享出行快速復蘇,公司採取新策略,從第三方聚合平台獲得更多用戶流量,並憑藉擴大定制車車隊提高用戶的滿意度和忠誠度,兩者均有很大貢獻。

與滴滴出行於2021年下架整改前「一家獨大」的格局不同,根據弗若斯特沙利文的資料,近年通過地圖、導航及本地服務等各種軟件應用,作為聚合平台引流的網約車訂單,佔網約車總訂單比例,由2018年的3.5%增至2023年的30%,以往嘗過燒錢搶市場的曹操出行,也順勢接入了高德、滴滴、美團、騰訊等多家聚合平台。

三年間,來自聚合平台的訂單的GTV,分別為39億元、44億元及89億元,佔同期總GTV的43.8%、49.9%及73.2%;總獲客成本佔總GTV的百分比則由2021年的23.6%下降至18.1%。

曹操出行由之前的超過一半訂單來自自營管道,轉變為超過七成收入來自於第三方聚合平台。成功藉戰略同盟獲取更多高性價比流量,並減少在推廣、廣告及客戶推薦補貼方面的投入。但凡事有利必有弊,期內支付予第三方聚合平台的佣金,也由2021年的2.77億元,飆升逾1.4倍至2023年的6.67億元,佔銷售及營銷開支百分比,由54.7%上升至79.7%。

網約車量近飽和

吉利汽車(0175.HK)的密切關係,讓曹操出行可深度參與定制車的設計過程,按照乘客及司機需求度身定制,如提高車輛的耐用性、可維修性及採用創新的換電架構,並設置智能座艙功能等。吉利生態系統中不斷擴大的換電站以及汽車維修店網路,也為平台司機提供了一套強大的車輛服務解決方案,間接優化車輛的總擁有成本(TCO)。

根據弗若斯特沙利文的資料,曹操出行已推出的兩款定制車楓葉80V及曹操60,預計TCO分別為每公里0.53元及0.47元,與具有電池更換功能的典型純電動車相比,分別減少了32%至40%。

然而,值得留意的是中國共享出行服務市場規模,在去年已增至2,821億元。近兩年由於經濟增長減慢,網約車用戶規模已基本趨於穩定;但網約車司機數量卻持續增長,去年多個城市發出網約車行業風險預警,提醒網約車數量已飽和,行業景氣情況逼近警戒紅線,更有城市暫停受理網約車經營許可及車輛運輸證核發業務。

此外,由於聚合平台增加了交易環節,造成訂單被層層轉賣,實際抽成比例大幅增加,影響到網約車司機的平均收入。2023年4月,交通運輸部出台了新政策,要求平台方保障從業人員合理勞動報酬水準;降低平台過高的抽成比例或者會員費上限。新政策出台後 ,大部分自營平台和聚合平台均降低佣金,恐怕會進一步削弱平台盈利能力,帶來「成也蕭何,敗也蕭何」的風險。

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新聞

簡訊:傳高管被拘留 人保股價急挫

周三媒體報道,中國人民財產保險股份有限公司(2328.HK)副總裁于澤失聯,疑因涉嫌貪腐被調查後,公司股價應聲下跌。該股早上一度重挫4.3%,午後小幅反彈至17.09港元,跌幅收窄至3.7%。 人保發聲明,已關注到「市場傳言提及公司有關高管人員信息,本公司正在核實中」。聲明未具體點名涉事人員。 多家中國媒體周二報道稱,于澤上一次公開露面是11月28日出席公司會議。報道補充指,于澤於2021年3月接掌人保財險的財產保險部門。若其被拘留屬實,將成中國金融高管因涉貪腐而落馬的最新個案。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:京東工業招股 集資最多32.7億港元

京東集團(9618.HK; JD.US)分拆的工業供應鏈服務商京東工業股份有限公司(7618.HK)周三起至下周一招股,擬發售2.11億股,每股招股價12.7至15.5港元,集資最多32.7億港元(4.2億美元)。京東工業預計12月11掛牌交易。 京東工業主要提供工業品供應和數智化供應鏈服務,公司於2017年開始布局MRO採購服務的供應鏈技術與服務業務,根據灼識諮詢的資料顯示,公司是中國MRO採購服務市場的最大參與者,按2024年交易額計排名第一。 截至今年6月底,京東工業已提供約8,110萬個SKU,涵蓋80個產品類別。今年上半年,公司持續經營業務的收入為102.5億元,按年升18.9%,錄得淨利潤4.5億元,按年升55%。 京東工業上市後,將成為繼京東集團、京東健康(6618.HK)、京東物流(2618.HK)及德邦股份(603056.SH)後,京東集團第五家上市公司。 公司稱,集資所得淨額約35%預計用於進一步增強其工業供應鏈能力;約25%用於跨地域的業務擴張;約30%將用於潛在戰略投資或收購;約10%將用於一般公司用途及營運資金需要。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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犧牲毛利率換收入暴增 國富量子成功扭虧

從事證券經紀及金融業務的國富量子,於財政年度上半年收入按年暴增逾40倍,但毛利率卻大幅下滑 重點: 截至9月底止的六個月,公司收入按年激增46倍,並實現扭虧為盈 收入大幅增長主要來自新拓展的供應鏈經紀服務,但新業務利潤率極為微薄   梁武仁 收入增長有時需以犧牲利潤率作代價,而這種並不理想的經營取捨,在國富量子創新有限公司(0290.HK)身上成為了一個教科書級、甚至略顯極端的案例。 上周五,這家提供多元化金融服務的公司公布,在截至9月止的財政年度上半年,收入按年暴增46倍,達10億港元(1.28億美元),而去年同期僅為2,200 萬港元。業績向好之餘,公司亦在去年同期錄得虧損後成功扭虧為盈,為2017年(當時仍名為中國國富金融集團)以來首度實現全年盈利奠定基礎。 然而,儘管這些數據乍看下相當亮眼,實際上卻令不少市場人士感到困惑。國富量子於最新六個月期內的毛利增幅不足4倍,單看表現尚算可觀,但與收入的爆發式增長相比,差距十分明顯,而這一巨大落差正源於公司利潤率的急劇下滑。 期內公司毛利率驟降至6.6%,相較於去年同期的75%出現斷崖式下跌。主要原因在於公司自去年10月起新投入的供應鏈服務業務。儘管這對國富量子而言屬於全新業務板塊,但該分部在本財政年度上半年已佔公司總收入超過90%,顯示其擴張速度相當迅速。 對於期待國富量子建立與其市值相匹配營運規模的投資者而言,這一發展具一定正面意義。公司股價過去一年大幅上揚,目前市值約為27億美元。然而,問題在於,公司這項新業務的毛利率極為低微。截至9月止六個月內,國富量子來自供應鏈業務的收入達9.49億港元,但該分部僅貢獻140萬港元利潤,淨利潤率僅約0.1%,幾近可以忽略不計。 供應鏈業務實質上是讓國富量子充當撮合供需雙方的中介角色,現階段主要聚焦於大宗商品及貴金屬交易。公司首先搜集買方採購需求,並為其物色能在條件最優情況下滿足交貨要求的供應商。 公司會以自有資金先行採購所需商品,隨後轉售予買方,從中賺取微薄差價利潤。該業務目前僅由4名員工負責營運,因此日常營運開支料相當有限。其主要風險在於買方可能出現拖欠或違約,因為國富量子需先以自有資金向供應商購貨,待買方付款後才能回籠資金,資金周轉存在潛在不確定性。 利潤微薄 總的來看,國富量子在為客戶代為進行採購業務的過程中所獲取的利潤極為微薄。公司表示,其供應鏈服務的採購客戶主要來自香港及內地,其中包括中國多家大型國有企業;供應商則包括香港的貿易公司。國富量子為迅速擴大這項新業務的規模,或已犧牲了部分利潤率。現階段,投資者將密切關注,隨著公司在供應鏈客戶中的談判籌碼逐步提高,能否進一步從這些客戶身上獲得更多利潤。 今年,國富量子亦開展了藝術品投資業務,惟該業務於財政年度上半年尚未錄得任何收入。公司已為這項新業務制定多項發展計劃。首先,在今年首九個月,國富量子已簽署28宗藝術品收購交易,涉及總金額8.3億港元,相關收購均動用公司內部資金支付。若相關資產價值上升,公司可錄得投資收益,但資產價格下跌亦同樣存在風險。於最新報告期內,公司已體會到此類投資的下行風險,並錄得估值虧損。 此外,國富量子亦計劃利用區塊鏈技術推出藝術品抵押數字借貸服務,務求快速捕捉金融行業的最新發展趨勢。同時,公司亦有意建立藝術品代幣化的綜合平台,並把其藝術資產轉化為非同質化代幣(NFT),實現數字化交易。 然而,無論是要讓藝術品業務產生可觀盈利,抑或供應鏈服務業務的利潤率顯著改善,短期內都未必能實現,且兩者皆無任何保證。相比之下,國富量子盈利的即時推動力,將來自其近期向華科智能投資(1140.HK)收購南方東英資產管理公司所帶來的貢獻。 去年12月,國富量子同意以發行新股方式作價11億港元收購該資產管理公司 22.5%股權。相關交易已於今年7月獲得國富量子及華科智能投資雙方股東批准。交易目前是否已完成尚未明朗,或仍有待交割。但若及至交易落實,國富量子屆時將可把其應佔南方東英的利潤納入自身損益表。 南方東英為香港規模最大的ETF發行商之一,於去年首九個月錄得收入6.77億港元,淨利潤2.53億港元。 在各項新業務布局全面展開之前,國富量子的傳統業務中,證券經紀及保證金融資板塊,於本財政年度上半年表現理想。該分部收入按年增長超過4倍,分部利潤亦大增326%,料主要受惠於今年中資股市場回暖所帶動。 國富量子於公布最新業績後兩個交易日內股價上升6.7%,反映投資者整體對其收入暴增表現抱持正面態度,儘管公司同時承受大幅犧牲毛利率的代價。受此帶動,股價今年以來接近兩倍升幅,目前追蹤市盈率約78倍,遠高於較傳統券商同業富途控股(FUTU.US)約19倍及老虎證券(TIGR.US)約13倍。不過,倘若國富量子能在進軍新業務領域後迅速提升盈利能力並在多年虧損後持續保持盈利,該等高估值倍數仍有望回落。 從股價大幅上升的表現來看,市場投資者的確肯定國富量子積極開拓新業務的努力。然而,若公司未能持續鞏固剛剛取得的盈利能力,圍繞其收入快速增長所引發的投資熱潮,亦可能像來時一樣迅速消退。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:超額7,323倍 樂摩首掛午收升56%

機器按摩服務營運商樂摩科技服務股份有限公司(2539.HK)首日在香港掛牌,開市報64.8港元,較招股定價升62%,之後股價略回軟,中午收市升56%報62.45港元。 公司發售555.6萬股,每股招股價介乎27至40港元,並以最高位定價。公開發售錄得超額認購7,323倍,國際配售則錄得超額5.8倍。 去年公司收入7.97億元人民幣(下同),按年升36%,純利跌近1.8%至8,581萬元。今年首八個月,收入6.3億,按年升13.7%,純利微跌5.7%至8,855萬元。 集資所得淨額1.82億港元,60%用於擴大公司的服務網點及滲透率、20%用於提升公司技術、10%用於品牌提升,餘下10%作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏