新東方在綫股價暴漲轉型成功還是純炒作？

2022年06月21日

這家從教育股轉型的直播帶貨平台，粉絲數量突然大增十幾倍，刺激股價曾經在一周內大漲6倍以上

重點：

新東方在綫的直貨帶貨節目主播是從教師轉型，由於表現風趣、又能向受眾提供知識，吸引大量線民關注
股價飆升可能純粹因為中國內地資金炒作，未有優質的基本面支撐

莫莉

受去年教育部對課外培訓的嚴格監管波及，新東方在綫科技控股有限公司(1797.HK)的K-12學科線上培訓業務幾乎全軍覆沒，股價沉寂已久。近期，這家公司靠 “雙語直播帶貨”重回大眾視野，主播用英語介紹牛排的特色帶貨視頻，在中國社交媒體瘋狂轉發，不少股民也用真金白銀支持，令其股價如同坐上火箭，曾經在一周內大漲6倍以上。

新東方在綫的直播業務始於2021年底，其平台東方甄選直播間從上線開始，就定位在農產品直播帶貨，但關注度和銷量一直不太理想。然而，在最近的短短一周內，東方甄選中英雙語帶貨的直播方式突然受到網友關注，一夜之間成為直播界潮流，6月9日，其直播間的粉絲數量才剛剛突破100萬，到6月17日已經超過1,300萬，即使在深夜時段，也有數十萬人守著直播間等待開播。

粉絲量暴漲的同時，銷售額也快速攀升。根據第三方平台抖查查的資料，東方甄選的單日商品銷售總額(GMV)在6月9日僅300萬元，到了6月14日與15日，單日GMV已暴漲至約4,000萬元和6,000萬元，連續多日高居抖音“帶貨榜”榜首。

直播間的超高關注度，也為新東方在綫的股價助力，該公司在香港上市的股票升勢從6月10日開始，當日升幅接近四成；到了之後一個交易日(6月13日)，盤中漲幅更一度逼近100%。經歷一輪急升後，其股價在上週四達到一年頂峰，曾見過33.15港元，在短短一周之內狂飆6倍多。雖然該股在上週五調整到25港元水平，但仍然比本輪升幅前的6月9日收盤價4.47港元暴漲459%。

趁此輪股價大漲，新東方在綫的主要股東之一騰訊(0700.HK)亦“清倉式”減持，據港交所6月20日披露的文件，騰訊在6月15日、16日分別賣出3,561萬股和3,899萬股，累計套現7.19億港元(6.2億元)，減持後持股比例從9.04%大降至1.58%。

收入僅杯水車薪

東方甄選的主播團隊大多是從課外培訓教師轉型而來，與傳統主播介紹商品特性、主打低價划算的帶貨風格完全不同，網友們在直播間瞭解商品的同時，又能學到知識，感覺耳目一新。其中最受歡迎的主播董宇輝曾經是英語名師，雖然他被線民嘲笑“長得像兵馬俑”，但憑藉一口流利的中英雙語推銷、幽默風趣的表達方式，加上出口成章的產品介紹，最終俘虜了大量忠實粉絲。

投資界也看好新東方在綫的特色直播發展潛力。天風證券的研報認為，東方甄選憑藉主播獨特背景，建立起獨一無二的帶貨標籤，其差異化內容及強大文化品牌，為直播節目帶來不少流量：該行認為，新東方在綫的商品成交總額(GMV)大幅提升，將直接增加新東方在綫與母公司新東方(EDU.US; 9901.HK)的收入和利潤。

中信證券的研報則稱，新東方在綫可以把教培行業對員工的管理經驗及組織能力，在直播業務上重複利用，並建立合理的激勵機制，以打造知名主播團隊，協助業務增長。

東方甄選最近連續多日高居抖音“帶貨榜”榜首，如能維持日均GMV達千萬元，有望成為頭部直播電商多頻道聯播網(MCN)機構。據第三方監測平台新抖資料的資料顯示，截至6月17日下午一時，東方甄選最近30日的直播銷售額為2.8億元，參考東方甄選的佣金比例約10%至20%，如以15%的比例計算，新東方在綫最近一個月來從直播帶貨獲得的佣金收益約4,200萬元。相對於該公司2020/21財年的14.2億元營業額、以及母公司新東方的42.8億美元(287億元)收入，直播帶貨的收益只是杯水車薪。

升勢或曇花一現

由此反映，新東方在綫要在直播帶貨領域深耕並獲得更高收益，僅依靠佣金分成實在遠遠不夠，需要逐步深入供應鏈上游，掌握商品價格話語權。中信證券便在研報指出，新東方在綫經營的生鮮類食品在品質控制及供應鏈管理的難度大、客戶單價偏低，如果不是深度把控源頭產地供應鏈，與其他競爭對手的差異化或不明顯，難以形成具備持續盈利能力的商業模式。

新東方在綫旗下業務原本涵蓋K-12教育、大學教育、學前教育及其他業務，在2020/21財年，K-12教育佔營收55%；如今，該公司只剩下考研、成人語文培訓、留學等業務不受監管風波影響。因此本輪股價飆升，可說是欠缺優質的基本面支撐，因為直播轉型的成果還未體現在財務報表中。

事實上，新東方在綫股價暴漲，可能純粹因為內地遊資炒作。根據港交所資料，6月13日至17日期間，新東方在綫成交金額大幅攀升，連續穩居十大成交活躍股榜首，其中6月16日來自“北水”的資金成交額更高達49.9億港元，佔當日總成交額的45%。

從教育股估值來看，新東方在綫最新市銷率約12倍，與同行好未來(TAL.US)的0.72倍、以及高途(GOTU.US)的0.61倍比較，看來高得有點脫節；即使與直播平台嗶哩嗶哩(BILI.US, 9626.HK)、快手科技(1024.HK)與歡聚集團(YY.US)的市銷率0.9倍至3.6倍相比，它也存在很高溢價。

到底新東方在綫的高估值能否持長期維持，還是很快會打回原型？且看創始人兼主席俞敏洪如何領導公司在新賽道打拼下去。

欲訂閱詠竹坊每週免費通訊，請點擊這裏

教育類, 電子商務

新東方, 直播帶貨, 新東方在綫, 騰訊, 好未來, 嗶哩嗶哩, 快手科技, 歡聚集團, 董宇輝, 課外培訓

掌握中概股最新動態，訂閱我們的新聞郵件

關注我們

免費訂閱新聞郵件

在以下平台瀏覽我們的新聞

新聞

簡訊：香江電器招股集資最多2.28億元

廚具製造商湖北香江電器股份有限公司（2619.HK）周二在香港公開招股，集至多2.28億元。根據交易所公告，公司計劃發售6,820萬股，發行價每股2.86元至3.35元，。最終定價日定為6月23日，於6月25日掛牌上市。若以區間上限定價，公司市值將達9.14億港元。香江電器去年營收達15億元人民幣（下同），較2023年的11.9億元增長26%，盈利從2023年的1.21億元增至1.4億元，上升達16%。北美是公司最大市場，佔去年總銷售額逾四分之三，亦令其在中美貿易戰中處於不利地位。陽歌欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏

2025年06月17日

2619.HK

簡訊：哪吒汽車母公司合眾新能源啟動破產重整

中國新興電動車品牌哪吒汽車陷入經營困境，其母公司合眾新能源正式啟動破產重整程序。根據全國企業破產重整案件信息網6月13日披露，上海禹形廣告有限公司因遭拖欠車展印刷品合作款項，向法院申請合眾新能源破產已獲受理，並已指定破產管理人。據財新報道，哪吒汽車泰國Facebook帳號12日發表聲明，表示此次重整為政府主導、法院監督下的積極自救，將透過引入戰略投資、重組管理團隊以恢復生產、研發及擴展海外市場。然而，有泰國供應商質疑聲明內容，指出當地團隊已於5月底全數解約，經銷商與供應商損失慘重。自2024年下半年起，哪吒頻傳欠薪、停產與裁員消息，前CEO張勇亦於同年12月卸任。雖董事長方運舟承諾改革並改善毛利率，惟至今營運未見起色，甚至在2025年6月遭員工圍堵討薪。據了解，公司累計負債近百億元，早前擬透過債轉股與新融資紓困，但進展有限。李世達欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏

2025年06月17日

遞交港上市申請巴奴為投資者奉上「高端火鍋」

這家火鍋連鎖企業申港上市的文件揭示，在今年第一季度複雜的市場態勢下，客流量大幅攀升，但人均消費縮水重點：巴奴已遞交赴港上市申請，文件顯示今年第一季度營收及利潤雙雙實現增長上市文件披露，中國消費者今年第一季度外出就餐頻次增加，但單次消費金額走低　陽歌火鍋連鎖企業巴奴國際控股有限公司新近提交的港股上市申請，折射出中國餐飲市場的複雜圖景：消費者日趨精打細算，但外出就餐熱情依然不減。作為赴港上市餐飲企業陣營中的一員，巴奴此次港股上市擬募資額有望突破1億美元，或成該梯隊規模較大的募資項目。這家定位高端火鍋市場的企業，其客單價確實比服務大眾客群的海底撈（6862.HK）高出約40%。定位高端能否助力企業發展，將成投資者是否認同公司上市的關鍵。去年，多數中國餐飲企業同店銷售額下滑，主因是經濟增速放緩下消費趨於謹慎，人均消費縮水。鑒於香港上市規則僅要求企業每年披露兩次業績，今年目前的趨勢是否緩解尚不明朗。不過，零售業數據顯示，在政府刺激消費政策助推下，今年初以來，行業已重現營收與同店增長態勢。肯德基中國運營商百勝中國（YUMC.US; 9987.HK）是為數不多披露季報的餐飲企業，公司同店銷售額去年下滑3%後趨於平穩，今年第一季度同比持平。不過，其客單價（與傳統堂食餐廳人均消費概念類似）同比下降4%。巴奴的上市材料顯示，儘管消費者保持謹慎支出，但今年一季度外出就餐人群持續擴大。公司營收同比攀升26%至7.09億元，而上年同期為5.64億元，雖然增長很大程度源於門店擴張。截至3月底，公司全國門店達145家，較去年初的111家大幅增加。深入分析運營指標可見，巴奴今年第一季度客流量同比激增，有效對衝人均消費下滑。當季接待顧客數同比增加40%至541萬人次（去年同期為387萬人次），翻台率從去年同期的每日3次大幅上升至3.7次。但如前所述，當季客單價延續下行趨勢，同比下降5.3%至138元（去年同期為148元）。可比數據顯示，海底撈去年客單價97.5元，雖遠低於巴奴，但其降幅較溫和，較2023年的99.1元僅微跌1.6%。經歷三年頻繁閉店及出行限制後，2023年中國餐飲零售業一度迎來報復性消費。然而，隨著經濟增長放緩、就業與房地產市場疲軟，這股復蘇勢頭在當年末明顯減弱，消費行為趨於保守。中央廚房體系財務數據顯示，在消費疲弱環境下，巴奴在增速放緩考驗下，表現相對穩健。與同業相似，公司去年同店銷售額較2023年下滑9.9%，但今年第一季度該指標同比逆勢增長2.1%。巴奴2001年創立於河南省，是中國最早專注火鍋品類的連鎖品牌之一，這種業態如今已成為國內最受歡迎的一大餐飲形式。目前，河南仍為其門店最密集的區域，全省分布53家門店，佔總門店數的三分之一以上。值得關注的是，在堅持高端定位的同時，巴奴深耕下沉市場的戰略成效顯著。145家門店中，近80%分布於二線及以下城市。據第三方數據，巴奴位居中國火鍋連鎖第三大品牌，並以3.1%的市佔率成為高端細分領域龍頭。由於該市場集中度較低（前五大品牌合計份額僅8.1%），若能持續擴大規模，巴奴有望躋身行業頭部陣營。值得玩味的是，巴奴在上市文件中異常低調地處理擴張計劃，而這本應是常規路演的亮點。經濟不確定性之際，此舉或為保持戰略彈性。實際上，公司近年淨增門店數持續攀升；2024年新增35家，2023年新增25家，2022年新增11家。高度依賴中央廚房，似乎構成巴奴的核心優勢，這種模式在降本增效的同時，保障就餐體驗的穩定性。目前，公司運營5座中央廚房及專業化食材加工基地。招股書稱：「我們高度重視精益店面運營」，又指出：「依託中央廚房與冷鏈體系支持，食材經集中加工及小份包裝，顯著降低門店對設備及人力的依賴。」規模化效應疊加中央廚房模式，推動公司盈利能力持續提升。餐廳經營利潤率從2023年的21.3%穩步增長至今年第一季度的23.7%，從而帶動盈利穩健上行，當季淨利潤同比激增58%至5,520萬元（上年同期為3,500萬元）。海底撈構成估值對標的最佳參照，當前其市盈率（P/E）為16倍，市銷率（P/S）達1.74倍。若採用可比估值法，巴奴的市值區間約為20億至40億元，對港股投資者而言，不啻為一道獨具風味的餐飲投資新選擇。欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏

2025年06月17日

簡訊：虧損中的曹操出行上市集資兩成還債

網約車平台曹操出行有限公司（2643.HK）周二在港公開招股，發售4,417.86萬股，一成公開發售，每股售價41.94元，集資約18.53億元，於本月20日截止認購，25日掛牌。公司2024年收入146.6億元人民幣（下同），按年增37.4%，但仍錄得虧損12.5億元。截至去年底，曹操出行的定制車隊超過3.4萬輛，覆蓋31個城市用。公司的月活躍用戶按年增49.5%至約2,870萬，日訂單量上升33.2%至163.4萬，司機每小時平均收入35.7元，跌1.1%。是次集資所得約20%用於償還若干銀行借款，19%用於改進車服解決方案及服務質量，約18%用於提升並推出定制車，17%用於提升技術及投資自動駕駛，16%用於擴大地理覆蓋範圍，餘下約10%用作一般營運資金。劉智恒欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏

2025年06月17日

2643.HK

重點：