首次申請在紐約上市一年後,這家教育內容提供者設定了價格區間和3,450萬美元的集資目標

重點:

  • 首次申請在紐約上市一年後,見知教育設定了5美元到7美元的價格區間,以及3,450萬美元的集資目標
  • 此前,另一家中國教育公司強勢登陸美股,表明在去年的大規模整治行動之後,投資者對此類公司的興趣可能正在回歸

陽歌

中國教育股能否迎來新的曙光?

這是一個很重要、卻不易回答的問題,因為去年中國政府對該領域進行大規模整治之後,投資者正在試圖弄清楚剩下來的中國教育股當中,哪些有望騰飛。雖然現在說反彈將至還為時過早,值得注意的是,在最近為數不多的申請在美上市的中國公司中,有兩家來自教育行業。

我們兩周前過其中一家公司,當時,語言培訓公司金太陽教育(GSUN.US)的股價在納斯達克上市後的首個交易日翻了兩番,創下一年多以來中國公司在紐約上市首日的最佳表現。這只股票之後上漲更多,顯示出首日的上漲並不只是僥倖。

如今,見知教育科技集團有限公司希望在紐約上市複製成功例子,並在週三提交的更新招股說明書中進行了詳細說明。它差不多在一年前首次提出上市申請。

我們當時進行了,因為它申請上市的時機似乎很糟糕。當時政府大規模監管的勢頭正在形成,北京方面禁止民辦教育機構提供K-12學生核心科目的輔導服務。更重要的是,去年7月正是針對在美上市中概股的監管風暴的高峰期,導致此類上市幾乎停滯。

見知教育未受到教育整治行動的影響,因為其服務並不是新監管針對的目標。該公司向包括大學和圖書館在內的客戶銷售內容,主要是教學視頻,而這些機構可以把內容提供給大學生和成年人,幫助他們改善在中國競爭激烈的就業市場的前景。中國鼓勵私營部門參與面向成人的教育服務,因此該領域的公司如果能夠提供市場所需的產品和服務,就有望獲得成功。

一年前首次申請IPO之後,見知教育提交了12份更新的招股說明書,包括本周這份。最新文件顯示,該公司打算籌集約3,450萬美元(2.3億元),低於去年5,000萬美元的最初目標。它還設定了每股美國存托股票(ADS)由5美元到7美元的價格區間。這個範圍的中間定價將使公司市值達到3.63億美元,成為教育領域的中型企業。

從估值角度來看,按照該價格區間中間價計算,該公司基於去年利潤的市盈率為44倍,如果以2020年的更高利潤為基礎,市盈率則降到28倍。後者與中國東方教育(0667.HK)的25倍相當,遠高於民生教育(1569.HK)的4.3倍,兩家公司都是職業教育服務提供者。

總之,見知教育似乎認為自身增長潛力巨大,應該獲得相對較高的估值。如果投資者的接受度與兩周前金太陽教育上市時相似,對中國民營教育行業整體而言無疑是個好兆頭。

教育是金

說實話,教育在中國的巨大潛力,是顯而易見的事情。正如我們在去年的整治行動中看到的,民營教育部門面臨的挑戰是避免歷史、語文、數學和科學等核心科目的K-12教育。而其他學科,比如藝術類還是可以的,向其他教育機構提供教材也是可以的。因此,提供成人教育的民營教育企業是受到鼓勵。

歸根結底,大多數中國人都非常重視教育,包括自己和子女的教育,他們願意在課程、教材和產品上花大錢,只要這些東西能給他們和子女帶來競爭優勢。因此,任何能夠創造出市場需要的產品和服務,同時又能避開敏感領域的公司,都可以做得相當不錯。

現在就判斷見知教育是否屬於此類公司還為時尚早,該公司的招股說明書看起來不錯,但談不上出色。該公司去年營收增長14%,至4.73億元,與2020年13%的增幅大致相當。

雖然這些數字不會為見知教育贏得龍頭企業這樣的榮譽,但人們可能認為,由於新冠疫情導致的中斷,學校、圖書館和大學一再關閉,過去兩年在某種程度上是不尋常的。因此,一些人可能會說,這家公司在如此艱難的時期實現了兩位數的收入增長,理應獲得市場表揚。

但它的利潤卻引起質疑。見知教育的財報顯示,其去年的淨利潤從2020年的8,690萬元下降39%至5,290 萬元。該公司將其歸咎於兩大專案,其中包括“巨大的設備採購成本”,以及教育內容採購成本的上升。

由於成本上升,它的毛利率從2020年的31.9%和2019年的36.5%,下降到去年的22%。這種利潤率的下降從來都不是一個好兆頭,見知教育可能想通過利用IPO籌集的資金來擴大規模經濟效益,把利潤率拉回原來的水準。

截至去年年底,該公司的現金規模相對較小,為6,100萬元,這意味著首次公開募股將使其現金立即增加兩倍多。該公司表示,籌集的資金75%將用於新內容和產品開發,其餘將用於銷售、行銷和一般管理費用。

歸根結底,最值得注意的可能是見知教育的象徵性意義,因為如果成功上市,它將成為過去一年裡在紐約上市的少數幾家中國公司之一。幾乎可以肯定的是,該公司希望像金太陽教育的IPO一樣取得巨大成功,押注投資者在過去一年對教育股敬而遠之後,可能會重新表現出興趣。

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新聞

簡訊:MiniMax獲中國證監會批準到港上市

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簡訊:兩大業務推動業績增長 三花智控預告全年多賺最多50%

製冷元件製造商三花智能控制股份有限公司(2050.HK; 002050.SZ)周一公布,預計全年淨利潤介乎38.74億元至46.49億元(6.61億美元)之間,按年增長約25%至50%。若扣除非經常性損益,淨利潤預計為36.79億元至46.15億元,按年增幅約18%至48%。 公司表示,業績增長主要來自兩大核心業務協同推進。期內,製冷及空調電器零部件業務受惠下游需求回暖,憑藉技術積累及規模化優勢持續增長;同時,新能源汽車熱管理業務依託全球布局與標桿客戶帶動,優質訂單不斷增加,為全年業績提供支撐。 三花智控股價周二高開,但隨後轉跌,至中午休市報33.6港元,跌5.14%。今年6月上市以來,該股累升約59.7%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:下限定價的諾比侃 首掛爆升逾三倍

AI技術公司諾比侃人工智能科技(成都)股份有限公司(2635.HK)周二首日在港掛牌,開市即爆升三倍報319.8港元,之後股價續下跌,中午收市報351港元,勁升338%。 公司發售378.66萬股,每股招股價介乎80至106港元,最終以低位定價,集資淨額2.57億港元。公開發售錄得超額認購近188倍,國際配售超額僅1倍。 雖然首掛股價表現亮麗,但公司的財務情況並不太理想,過去三年應收款一直增加,分別是1.76億元、3.03億元及4.74億元,今年上半年仍微升至4.75億元。期間的減值虧損更拾級而上,分別是2,176萬元、4,986萬元及6,517萬元,今年上半年升至7061萬元。平均周轉天數也大幅上升,由192天升至今年上半年的373天。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Cao Cao 's stock price collapse and halved market cap: hidden concerns

股價閃崩市值腰斬 曹操出行背後的隱憂

中國內地第二大網約車平台曹操出行近日股價突然崩塌,短短幾天市值蒸發逾百億,散戶被殺個措手不及 重點: 機構投資者半年鎖定期即將解禁 公司急忙出招,欲挽股價於既倒   劉智恒 本月初,曹操出行有限公司(2643.HK)CEO龔昕在Robotaxi(自動駕駛出租車)戰略升級發布會上,意氣風發地公布「十年百城千億」戰略計劃,為Robotaxi定下十年願景;除在全球設五大運營中心,業務推廣至百座城市外,還誇下海口,要累計實現1,000億元的GTV(總交易) 目標縱然宏大,市場卻未必認同,幾天後曹操出行股價突然閃崩,一口氣連跌六天,從52.3港元直插至32.8港元,足足下跌了37%,市值蒸發過百億港元。 眼見股價如雪崩般下墜,公司急得手忙腳亂,先在本月15日發表公布,強調集團業務運營正常,基本面未發生任何不利變化,網約車業務保持穩健發展並符合管理層預期。同時,Robotaxi的中長期戰略方向清晰,並按既定規劃推進;集團亦正穩步加強國際化布局,探索海外市場合作機會。 雖然公司有自己一套說法,市場是否接受又屬另一回事,這劑定心丸仍未能讓股價止瀉。曹操出行立馬在16日再發公告,表示19位管理層成員向公司承諾,至明年6月24 前,不會出售激勵計劃下行權的股份。 至此,公司股價才暫時喘定下來,公告發出的翌日,股價回穩,微升0.7%,收報33.04港元。 平安夜後能否平安? 對於曹操出行的忽然一瀉,市場多番猜測,其中關注點是公司今年6月25日掛牌前,基石投資者及上市前期投資者們承諾的半年禁售期,將於今年12月24日屆滿,之後就可以在市場自由沽售。 上市前期的七家機構,當中有蘇州市相行創合、蘇州農銀投資、天晟投資等,共持有8,065萬股,佔14.82%股權。另外有六位基石投資者,當中有未來資產、國軒高科、速騰聚創(2498.HK)等,亦持有2,264萬股,佔4.16%股權。 另外,大股東李書福持有77%股權,禁售日分別在12月24日及明年6月24日到期。 換言之,曹操出行在今年平安夜後所有股份獲解禁,到時單就投資者手上的股份就逾億股,佔公司總股數近19%。在龐大股份有機被拋售下,投資者擔心聖誕後沽售潮爆現,先沽為敬也十分正常。而且,現有的機構或基石投資者,又會否通過種種方法,先在市場預售也有一定可能,以致曹操出行股價出現雪崩式下跌。 半年兩次大崩盤 這次突如其來的崩盤已非首次,今年9月8日,公司剛公布「天地空一體化」的共享出行藍圖,並興高彩烈地宣布,與專注低空出行的沃飛長空達成合作,構建融合Robotaxi地面出行與低空出行的交通網絡時,股價先急升12%高見88.7港元,可高位只是曇花一現,股價即時調頭急插,最終收市不升反跌12%,而當日更加是公司納入港股通的首天。 雙喜臨門未能將股價推升,翌日股價再跌23%,短短兩天從高位跌了近四成,市值蒸發140億港元。上市半年間,公司竟經歷兩次大型崩盤,對投資者而言,自然對此股敬而遠之。 基本條件乏善足陳 事實上,以公司基本條件看,其表現至今仍乏亮點,業績持續虧損,2022年至2024年累計蝕52億元,今年上半年虧損雖收窄,但仍蝕4.95億元。 連年虧損外,公司又負債纍纍,去年底總負債已達112.8億元,負債比率高達177%。今年因上市集資,令到總負債下跌至101.2億元,但負債比率仍然達125%。 即使公司今年上半年收入達94.6億元,同比升54%,但毛利率低企,長年在個位數字,上半年同比雖微升1個百分點至8.4%,實際毛利也只是7.96億元。與此同時,公司的銷售及營銷開支卻大幅上揚,按年急升62%至8.4億元,以致經營續現虧損,若不是政府的補貼按年上升39%至1.13億元,公司的虧損將更嚴重。 至於曹操出行寄以厚望的Robotaxi,仍沒有具體財務數據披露,我們相信未來公司仍要為此作出龐大投資,但回報暫仍遙遙無期。因些,縱然股價已大幅下跌,暫仍乏誘因去「撈底」;別忘記明年六月底,大股東及管理層的禁售又到期,股價續存在不明朗因素,長線投資者暫不宜沾手。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏