2145.HK
Chicmax profit triples

用最新數據計算後發現,公司去年下半年營收增長77%,利潤增長三倍

重點:

  • 上美股份表示,受益於旗下韓束系列抗衰老護膚品銷售強勁,預計去年營收增長約53%,利潤增長兩倍
  • 公司越來越像一家電子商務公司,去年上半年線上銷售額佔總收入的比例,從上年同期的74%上升至81%

     

陽歌

即便是在困難時期,保持外表年輕也很重要。相反,在這種經濟不穩定時期,生孩子似乎不那麼重要。

這是護膚品廠家上海上美化妝品股份有限公司(2145.HK)最新盈利預告中的兩個關鍵信息。該公司上週五披露,受益於核心產品——韓束系列抗衰老護膚品銷售業績蒸蒸日上,公司去年下半年收入和利潤雙雙飆升。

公司沒有對另一個主要產品線、以母嬰為目標用戶的紅色小象發表評論。但它去年的中期報告顯示,隨著中國生育率不斷下降以及競爭的加劇,去年上半年業務銷售暴跌。

對上美股份來說,慶幸的是韓束佔據了公司銷售的最大份額,並且這個數字還在增長。

上美股份預計去年的收入在40億至42億元間,取中間值計算,較2022年的26.8億元增長約53%。用上半年的數據進行簡單計算後發現,公司的收入增長從上半年的26%加速至下半年的77%。

利潤的增長趨勢更為強勁,預計2023年全年利潤在4.2億元至4.6億元間,大約是2022年1.47億元利潤的兩倍。與收入增長趨勢類似,該公司的利潤增長也從上半年的61%加速至下半年的300%左右,即增長四倍。

在這裡,我們需要指出的是,2022年下半年和2023年下半年有著天壤之別,因為前者是中國最暗淡的時期之一,國家為控制疫情而最後一搏並最終放棄。相比之下,2023年下半年基本一切正常,雖然消費者在年初的一波熱情後變得謹慎。

解讀消費行為向來是一門微妙的藝術,但投資者的態度則更直接一些,至少在對上美股份最新報告的反應是這樣。 週一,也就是公告發佈後的首個交易日,該股飆升15.3%,收於46.85港元的歷史最高點。該股目前較2022年12月IPO時25.20港元的發行價高出約80%,自三個月前觸及IPO後的最低點以來已上漲一倍多。

經歷了這一輪飆升後,上美股份當前的市盈率(P/E)為34倍,這看上去更像是一家科技公司的表現。但說實話,該公司越來越像一家電子商務公司,而非傳統零售商,去年上半年線上銷售額在總收入中的佔比,從2022年同期的74%上升至81%。

經濟衰退的證據?

上美股份的市盈率可能看起來很高,事實上,它遠遠領先於逸仙電商(YSG.US)9倍的預期市盈率,這是一家更為傳統的實體化妝品連鎖店,預計2023年錄得虧損。但上美股份落後於珀萊雅(603605.SH)目前47倍的市盈率,更不及丸美股份 (603983.SH),後者的市盈率高達56倍。

那麼,為什麼投資者對這些看起來相對普通的零售公司如此興奮呢?答案似乎在於它們與電商結合,以及相對抗衰退的特性。不然,你要如何解釋在消費者減少在智能手機和汽車等非必需大件商品的支出之際,上美股份的核心品牌韓束銷售額仍在飆升?

2003年推出的韓束是上美股份旗下歷史最悠久的品牌,那時公司剛成立一年,它也是上美股份旗下三大品牌中唯一在去年上半年實現收入增長的品牌。不過,韓束的增長相當可觀,這個抗衰老護膚品牌上半年銷售額增長70%,達到約10億元。公司將增長歸功於抖音上的新銷售渠道,這進一步凸顯了公司越來越像一家電子商務公司,而不是傳統零售商。這一巨大增長,鞏固了韓束作為上美股份頭牌的地位,總收入佔比從一年前的48%升至65%。

相比之下,面向18至35歲女性、產品使用天然原料的旗下品牌一葉子,去年上半年銷售額下降了23%,在總收入中的佔比,從上年的21%下降到了約13%。紅色小象的銷售額下降最嚴重,去年上半年下降38%,在總銷售額中的佔比從上年的24%下降到了12%。公司將這種下降歸咎於「激烈的競爭」,不過中國不斷下降的出生率肯定也是原因之一。

加大對在線業務的重視,加上成本控制,上美股份去年上半年的毛利率,從2022年同期的64.9%提高到了69.0%。在當前形勢下,公司在使用現金減少債務方面看起來也相當謹慎,更不是追求激進的擴張。與此同時,其現金持有量從2022年底的11.5億元,大幅下降至去年6月的5.81億元。但其資產負債率也從2022年的61.6%,大幅降至去年6月的38.4%。

總而言之,上美股份去年的收入和利潤大幅增長,尤其是在下半年,至少這在一定程度上要歸功於疫情後的反彈。但其抗衰老護膚系列韓束的強勁增長,似乎也反映了這類產品,即使面對日益謹慎的消費者,依舊具有一定的彈性,這或許可以解釋為什麼投資者突然開始追捧該公司的股票。

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新聞

簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

有「中國版Tinder」之稱的在線交友應用運營商摯文集團(MOMO.US)周三公布,在海外業務的強勁增長,很大程度被中國本土市場的疲軟所抵消,其第三季度營收輕微下滑。 以陌陌應用聞名摯文,上季度實現營收26.5億元,較去年同期的26.7億元下降0.9%。海外業務季度營收同比激增近70%至5.35億元,佔總營收比重從上年同期的12%升至20%;本土市場營收則同比下降10%,由上年同期的23.6億元降至21.2億元。 自2021年以來,摯文集團營收持續承壓。今年該趨勢或將延續,公司預計第四季度營收同比降幅在0.6%至4.4%間,延續今年首三季累計1.7%的下滑態勢。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49億元降至3.5億元。 財報發布前,摯文集團美股周二盤中下跌1.1%,盤後交易時段反彈1.4%。該股年內累計跌幅達4.3%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

生物技術公司上海寶濟藥業股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港掛牌,開市即大升128%報60.5元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%報59.5元。 公司發售3,791萬股,每股售價26.38元。公開發售錄得超額認購3,525倍,國際配售則錄得超額5.6倍。 寶濟藥業主要針對四大治療領域,分別是大容量皮下給藥、抗體介導的自身免疫性疾病、輔助生殖,以及重組生物製藥。 是次集資淨額9.2億元,53.5%將用於核心產品的研發及商業化,17.7%用於推進現有管線產品及籌備相關登記備案,8.4%用於持續優化專有合成生物學技術平台,10.4%用於提升及擴大生產能力,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏