The provider of high-end dental services has attracted well-known investors but has yet to break even after 11 years in business, due to high sales costs.

這家齒科連鎖機構頗受知名投資機構青睞,但由於銷售成本高企,成立11年仍未實現盈利

重點:

  • 馬瀧齒科在口腔醫療機構數量、牙科椅數量和接診人次等核心經營指標,均略欠規模優勢
  • 該公司提交招股文件前進行突擊收購,但收購對象與公司主業關聯不大,更是董事長配偶的控股公司

 

莫莉

在醫療服務的投資界,有句俗語叫做「金眼銀牙銅骨頭」,意味著眼科、口腔、骨科三個行業的「錢景」廣闊。的確,中國的牙科服務滲透率僅約24%,遠低於歐美等發達地區,潛在治療需求龐大。作為具有高景氣度的黃金賽道,近年來牙科賽道上市企業為數不少。上週二,中國高端民營口腔醫療服務提供者馬瀧醫療管理(浙江)股份有限公司(以下簡稱「馬瀧齒科」)向港交所遞交初步招股文件,期望加入牙科上市公司行列。

成立於2012年的馬瀧齒科主攻高端民營口腔市場,在北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州等13個中國一線及二線城市設有29家口腔門診,提供普通牙科、正畸及種植牙服務。根據招股書引述的報告,以2022年收入計算,詃公司在中國所有民營口腔醫療服務提供者中排名第9位,在中國所有高端民營口腔醫療服務提供者中,則排名第二位。

隨著中國經濟發展和居民消費升級,人們對口腔健康的關注度持續提升,再加上「顏值經濟」帶動,人們對牙齒護理、正畸等需求日益增長,口腔賽道正處於黃金發展期。前述報告的數據顯示,中國民營口腔醫療服務市場的收入,預計將從2022年的859億元增長至2027年的1,740億元,複合年增長率為15.2%。

然而,相對於其他民營口腔醫療機構,馬瀧齒科在口腔醫療機構數量、牙科椅數量、接診人次等核心經營指標上規模優勢有限。截至2023年4月30日,馬瀧齒科擁有29家口腔醫療機構、145名牙醫、266張牙科椅,2022年就診人次為37.2萬人次。相比之下,去年在港交所上市的瑞爾集團(6639.HK)優勢較明顯,在中國15個城市擁有123家門店,包括114家口腔診所及9家口腔醫院,並擁有914名資深牙醫和1,442張牙科椅,去年接診人次高達153.4萬人次。

與一般口腔醫療服務商相比,馬瀧齒科還有兩大特色業務,分別是向第三方口腔門診提供口腔醫療服務組織(Dental Service Organizations,DSO)計畫服務,以及向第三方口腔醫療服務商提供義齒及相關耗材及服務,出售自有品牌個人口腔護理及消費醫療保健產品等。

不過,馬瀧DSO和馬瀧產品業務至今規模較小,對公司收入的貢獻僅約一成多。口腔門診服務仍然是公司的主要收入來源,2021年、2022年以及2023年首4個月,「馬瀧服務」實現的收入分別為3.23億元、4.07億元及1.3億元,分別佔公司總收入80.8%、83.9%及88%。

此外,馬瀧齒科成立至今仍未實現盈利,2021年、2022年及2023年首4個月期間,分別錄得1.62億元、3,794萬元及780萬元淨虧損。公司解釋,淨虧損主要與擴張門診相關的成本及支出造成。

令人猜疑的交易

事實上,馬瀧齒科在成本控制方面尚有較大進步空間。以銷售成本為例, 自2020年以來,馬瀧齒科的銷售費用長期佔公司總營收70%以上,高於行業平均水平。馬瀧齒科表示,預期未來將通過持續收入增長及提高成本效率,以改善財務表現及實現淨盈利。

從2014年至2022年,馬瀧齒科已進行6輪融資,獲得弘暉基金、綠地集團、歌斐資產與中金公司等知名機構入股。其中最後一輪融資於2022年1月完成,投後估值約16.7億元。

截至今年4月底,馬瀧齒科持有的現金及現金等價物僅約3,096萬元。公司在招股書中表示,上市籌集所得資金淨額,將主要用於成立新門診、戰略收購、投資智能牙科設備和數字管理系統、開發口腔護理產品,以及人才招聘等用途。

值得注意的是,馬瀧齒科在提交招股文件之前,剛剛完成一宗收購。7月10日,該公司以總代價1,552萬元,收購了北京婦產醫院弘和醫院的31.73%股權,令該投資對象的投後估值升至4,891萬元。

弘和醫院主要提供產科及婦科服務,截至2022年底,該醫院的總收益約1,760萬元,除稅前虧損約1,690萬元,總資產約1,640萬元。該醫院主業與馬瀧齒科提供的口腔服務無甚關連,但它的實控人北京育學園卻與馬瀧齒科董事長兼實控人邵宗宗關係匪淺。邵宗宗曾於2020年11月擔任北京育學園董事長,其配偶段葳則持有北京育學園41.07%股權,因此該宗交易或會引起投資者猜疑。

牙科賽道已經出現多家上市公司,當中通策醫療(600763.SH)、時代天使(6699.HK)曾經為投資者帶來豐厚回報。如果以最近一輪投資的投後估值計算,馬瀧齒科的市銷率約3.5倍,同行瑞爾齒科的市銷率僅2.5倍,反映前者的估值溢價較高。考慮到馬瀧齒科經營規模不如瑞爾齒科,而且仍處於虧損狀態,看來未來需要交出更優質的業績,才能讓投資者放心下注。

有超的投資理念,但不知道如何讓更多人知曉?我們可以幫忙!請聯繫我們瞭解更多詳情。

咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們

欲訂閱竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

新聞

簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

有「中國版Tinder」之稱的在線交友應用運營商摯文集團(MOMO.US)周三公布,在海外業務的強勁增長,很大程度被中國本土市場的疲軟所抵消,其第三季度營收輕微下滑。 以陌陌應用聞名摯文,上季度實現營收26.5億元,較去年同期的26.7億元下降0.9%。海外業務季度營收同比激增近70%至5.35億元,佔總營收比重從上年同期的12%升至20%;本土市場營收則同比下降10%,由上年同期的23.6億元降至21.2億元。 自2021年以來,摯文集團營收持續承壓。今年該趨勢或將延續,公司預計第四季度營收同比降幅在0.6%至4.4%間,延續今年首三季累計1.7%的下滑態勢。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49億元降至3.5億元。 財報發布前,摯文集團美股周二盤中下跌1.1%,盤後交易時段反彈1.4%。該股年內累計跌幅達4.3%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

生物技術公司上海寶濟藥業股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港掛牌,開市即大升128%報60.5元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%報59.5元。 公司發售3,791萬股,每股售價26.38元。公開發售錄得超額認購3,525倍,國際配售則錄得超額5.6倍。 寶濟藥業主要針對四大治療領域,分別是大容量皮下給藥、抗體介導的自身免疫性疾病、輔助生殖,以及重組生物製藥。 是次集資淨額9.2億元,53.5%將用於核心產品的研發及商業化,17.7%用於推進現有管線產品及籌備相關登記備案,8.4%用於持續優化專有合成生物學技術平台,10.4%用於提升及擴大生產能力,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Yixin does car loans

中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏