微博去年交出一份不錯的成績單,然而亮麗業績背後,也有值得投資者擔憂的地方

重點:

  • 微博去年收入已超越新冠疫情前水平,但由於支出巨大,令盈利能力滯後
  • 公司把用戶轉化爲收入的能力不及Meta,活躍用戶增幅也遠低於國內同業微信平台

羅小芹

社交媒體是數位化的傳統市集或社區,用戶在其平台上創作和傳播內容,以及連結到消費等經濟活動,但當中能衍生多大商機,需建基於平台人氣與交易的便利程度。

如果把微博股份有限公司(WB.US,9898.HK)與全球社交媒體龍頭比較,其2021年度收入增長表現不俗,但唯一美中不足的是,微博近年用戶增長開始進入瓶頸,人氣略嫌底氣不足,公司未來挑戰是要在擴大用戶基礎下,同時提升用戶“貨幣化”的程度,即是讓每位用戶能提供更多盈利貢獻,以達到丁財兩旺的目標。此外,它與其他較爲“國際化”的社交平台不同,較局限於中國這個巨大市場,但同時受到政府嚴格監督,因此也面臨一些較獨特的挑戰。

微博去年收入爲22.6億美元(144億元),比2020年增長33.6%,淨利潤增長36.7%至4.28億美元,看起來表現不錯,但由於2020年處於新冠疫情高峰,去年的業績某程度上是反映低基數效應下的反彈。如果與2019年比較,雖然去年收入比當時高27.7%,但淨利潤卻倒退13.4%,反映盈利能力未能恢復到疫情前水平。

倒退原因是去年成本及費用總額大增至15.6億美元,這金額比過去兩年約12億美元的水平高出三成以上,主要是由於人員相關成本及營銷支出增加。開支急增是可以理解,去年疫情雖然稍緩,但要在步履未穩的廣告市場突圍,公司需要在營銷及產品開發方面投入更多,才能保證銷售收入的持續增長。

微博去年的廣告及營銷收入爲19.8億美元,增長33.6%,佔淨收入比例高達87.8%;其次是增值服務的2.76億元收入,佔比12.2%。過去三年,微博的廣告收入佔比穩守87%水平,但低於社交媒體龍頭Meta(FB.US)的廣告收入比例97.5%。

作爲中國領先的社交媒體平台,微博的營運指標略較Meta爲差,但跑贏去年錄得虧損的“先行者”Twitter(TWTR.US)。微博去年淨利潤率約19%,低於Meta的33.4%,原因是如前所述的成本及費用增加。

用戶收入貢獻落後

由於微博的業務結構與Meta接近,都高度倚賴廣告收入爲其現金牛,故比較兩者的用戶貨幣化水平較具參考性,Meta去年收入1,179.3億美元,日活躍用戶19.3億,每戶平均收入貢獻爲61.1美元;反觀微博的日活躍用戶爲2.49億,每戶平均收入貢獻僅9.1美元,即使考慮中美兩地人均收入有5倍差距,都顯示微博無論在用戶規模及貨幣化方面,仍有追趕市場領導者的空間。

與全球同行相比,微博還有一個基本的缺點,就是幾乎完全依賴中國,那裏的監管風險很高,而不像Meta和Twitter般,在全球範圍蓬勃發展。

微博收入前景不如國際同業,在估值上亦有作出反映。公司最新市盈率約14.2倍,略低於Meta的15.5倍;由於Twitter去年錄得虧損,但其20倍的市銷率也遠高於微博的2.7倍,而Meta的市銷率5.7倍也同樣拋離微博。

平情而言,微博在中國本土廣告市場具有不可替代的護城河優勢,由於公司涵蓋的客戶行業比一些專業性社交媒體平台更爲多元,故營收基本盤也相對穩定,意味著一旦某行業陷入不景氣,其營收亦不致受較大衝擊。但是,微博在吸引人氣方面,確實比騰訊控股(700.HK)旗下的微信平台起步較慢。

翻查過去6年微博數據,由2016年至2021年間的月活躍用戶,由3.13億增長83%至5.73億,期內年複合增長率爲12.9%。至於微信及WeChat合併月活躍用戶於2013年進入3億台階,隨後5年大增2.1倍至10.98億,期內年複合增長率爲25.3%, 最新合併月活躍用戶更已增至12.7億,增幅大幅領先微博。

雖然微信吸客方式與微博不同,它更積極爲用戶深耕各類小程序及金融科技等商業應用,但論到提振平台人氣,微信的確是做了正確的事。

微博看來也看到自己的短板,近年致力急起直追,希望將平台內容進一步多元化,吸納興趣廣泛、更有活力的用戶群。爲把握視頻流行的大趨勢,微博吸引更多視頻內容創作者加入其平台,希望催谷人氣,微博擁有的名人、明星與娛樂、幽默、時尚、美妝、金融和遊戲等46個垂直領域內容中,日均觀看視頻用戶數量正以20%的複合年增長率增長。

回購5億美元股份

微博於去年底在香港完成第二上市,撇除舊股部分,公司集資淨額約19億港元(15.4億元),當中約45%用於持續擴大用戶群及提升用戶參與度、25%用於研發以提升用戶體驗及變現能力,反映公司試圖改善用戶的服務體驗,以及令內容更爲多元化。

在尋求戰略聯盟方面,微博於2020年第四季收購的互動娛樂公司及網絡遊戲,是一個好的開始,帶動去年增值服務收入增長36%;這個趨勢能否持續,未來要看公司如何善用籌資所得金額,以提振平台人氣及改善用戶貨幣化情况。

中概股近年受美國退市風波困擾,微博3月23日更被美國證交會列入潜在强制退市名單,連累股價在之後兩日累跌6.4%,雖然最近稍爲回穩,但截至本周一的股價206.8港元,仍比四個月前的招股價272.8港元下跌24%;公司對此也迅速行動,上周五公布未來12個月回購不超過5億美元股份的計劃,希望穩定投資者的信心。

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新聞

藥明康德向美提訴訟 要求從國防部黑名單除名

據財新本周報道,醫藥服務提供商無錫藥明康德新藥開發股份有限公司(2359.HK; 603259.SH)已起訴美國國防部,要求從涉與中國軍方有關的企業名單中移除。 6月11日,藥明康德在美國哥倫比亞聯邦法院提交的訴狀中,指稱這一涉軍企業的認定錯誤,且“缺乏事實或相關法規,以及判例法所規定的法律依據”。公司請求法院撤銷該認定,並責令將其名稱從名單中移除。該份被稱為“第1260H名單”,收錄美國國防部認為與中國軍方有關聯的企業。 藥明康德是6月8日被列入該名單的65家中國企業之一。美國國防部稱,作出這一認定的原因,是藥明康德由中國國務院國有資產監督管理委員會(國資委)間接持股,且與國家國防科技工業局存在間接關聯。 藥明康德港股在列入名單後的兩個交易日中,一度下跌約6%,但此後已收復大部分失地,今年迄今累計上漲約25%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

博泰車聯網年內二度配股 折讓17.6%籌3.8億港元

智能座艙及車聯網方案供應商博泰車聯網科技(上海)股份有限公司(2889.HK)周三宣布配售225.93萬股新H股,每股作價173.4港元,較前一個交易日收市價210.4港元折讓17.6%,預計集資淨額約3.82億港元(4.900萬美元)。 配售股份相當於現有H股約2.8%,完成後佔擴大後H股股本約2.73%。公司表示,所得資金約80%將用於未來潛在戰略併購及投資,包括AI Agent、芯片及半導體等人工智能產業鏈相關領域,其餘20%用作營運資金及一般企業用途。 這已是博泰車聯網今年第二次股權融資,公司今年5月完成約1.14億港元定向增發,但截至目前相關資金仍未動用。 博泰車聯網股價周三低開,至中午休市報190港元,跌9.7%。該股過去六個月累跌約4%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Annto does logistics

走出美的光環 安得智聯闖關港股

這家長期隱身幕後、為製造企業提供供應鏈物流服務的公司,雖然收入規模可觀,利潤率卻十分微薄 重點: 安得智聯已向港交所遞交上市申請,美的集團希望藉此推動這家昔日內部物流部門獨立發展 由於業務高度依賴美的集團,公司議價能力有限,毛利率長期僅維持在約7%的水平 梁武仁 龐大的營收規模往往能在第一時間吸引投資人目光,讓一家企業看起來宛如行業巨頭。但如果最終能轉化為利潤的資金微乎其微,再亮眼的收入數字也難以真正反映企業價值。 安得智聯供應鏈科技股份有限公司正是這類「營收繁榮、利潤單薄」企業的典型案例。隨著公司申請赴港上市,其面臨的最大挑戰,將是如何說服投資人接受其微薄的利潤率,並將自身塑造成一個具有吸引力的投資標的。作為製造業供應鏈物流服務商,安得智聯長期扮演物流整合中介角色,而其最大客戶正是母公司美的集團(0300.HK; 000333.SZ)——全球最大的家電製造商之一。 安得智聯上周提交的申請文件中,不乏令人眼前一亮的數字。對於未深入研究的投資人而言,公司看起來頗具現金牛特質。過去三年,其收入保持約15%的年均增長率,2025年達到215億元(29.6億美元)的規模。 然而,撕開表面的亮麗包裝後,安得智聯商業模式背後並不光鮮的財務現實便顯露無遺。公司主要為美的集團等客戶解決物流與供應鏈管理問題,但這類業務本質上屬於競爭激烈且利潤微薄的服務行業。其大部分收入來自向第三方供應商採購倉儲、運輸等物流資源,再轉售給美的及其他客戶,從中賺取有限的價差。 隨著內地製造企業持續尋求降本增效,愈來愈多企業將倉儲管理、貨運調度等業務外包給安得智聯這類專業供應鏈服務商,帶動相關市場需求持續增長。 透過精細化配送體系及自動化分揀設備,安得智聯能有效降低工廠庫存成本。其中,家電供應鏈管理業務無疑是公司的核心優勢領域,這與其深厚的美的背景密切相關。公司提供所謂的「一盤貨」生產物流模式,服務範圍涵蓋空調所需鋼材、壓縮機等原材料的供應管理,到大型冰箱送達消費者家門口的最後一公里配送。申請文件引述的第三方研究資料,安得智聯目前是中國家電行業最大的綜合供應鏈解決方案服務商。 不過,儘管這類依靠數據驅動的供應鏈協調服務需求持續增加,但高昂的運營成本與資源投入,也使安得智聯及同業的實際盈利能力受到明顯限制。 利潤微薄 安得智聯的毛利率僅約7%,可謂薄如刀鋒,原因在於其業務高度依賴大量第三方司機、人力作業人員及倉庫租賃資源。其他各項成本進一步侵蝕利潤,使公司淨利率僅剩可憐的2%。換言之,儘管公司去年從美的集團及其他客戶取得龐大收入,最終實現的淨利潤也只有4.49億元。 對於熟悉同類商業模式企業的投資者而言,安得智聯的財務特徵並不陌生。例如,電商巨頭京東集團旗下的京東物流(2618.HK)同樣面臨毛利率偏低的問題。 美的集團貢獻安得智聯超過三分之二收入,這種高度依賴進一步壓縮了公司的利潤空間。從本質上看,安得智聯主要是以極低的服務費,為母公司承擔大量幕後物流與供應鏈工作。當單一客戶掌握一家企業如此大比例的業務來源時,其議價能力本就十分有限;而當該客戶同時還是控股股東時,這種弱勢地位更為明顯。 美的集團首要考量是自身股東利益,而股東自然希望公司持續提升盈利能力。這意味著美的有能力在服務費用上向安得智聯施加壓力,而後者往往只能被動承受。更糟的是,一旦雙方合作關係出現變化,例如美的減少合作、轉向其他物流供應商,甚至終止合作,安得智聯都可能迅速陷入經營危機。若公司成功上市,這種明顯偏向美的一方的不對等關係,也可能成為中小股東長期擔憂的問題。事實上,安得智聯在申請文件中已坦率承認這項風險。 安得智聯在申請文件中表示:「我們的客戶集中度較高,且在很大程度上依賴控股股東。」公司並指出:「倘若美的集團終止、減少與我們的合作,或對相關物流及供應鏈協議條款作出不利調整,我們的業務、財務狀況及經營業績均可能受到重大不利影響。」 這並非紙上談兵的風險。最直接的例子便是京東物流上市後的遭遇。為應對市場逆風,母公司京東集團調整內部履約服務定價,而物流業務則首當其衝,於2021年及2022年錄得巨額虧損。京東物流其後透過積極開拓第三方客戶,才重新恢復盈利,而這也是安得智聯目前努力推進的方向。不過,即使如此,京東物流股價至今仍較2021年高位下跌超過70%。 目前京東物流的歷史市盈率(P/E)約為10.9倍,而市銷率(P/S)更僅有0.3倍。若安得智聯按相同市銷率估值,其市值約為65億元,折合不足10億美元;若按京東物流的市盈率作為參考,其估值則進一步降至約49億元。這再次凸顯安得智聯盈利基礎薄弱,一旦美的進一步壓低服務價格,公司甚至可能由盈轉虧。 此外,中國家電市場已相當成熟,且具有明顯周期性,其景氣程度與房地產市場高度連動。在內地新房銷售已連續多年低迷的背景下,家電需求也面臨一定壓力。 這些風險正迫使安得智聯加快拓展家電以外的客戶群,包括快速消費品、汽車零部件及電子產品製造商。然而,進入這些領域也意味著必須正面迎戰京東物流及順豐控股(6936.HK;002352.SZ)等物流巨頭。在與這些資金雄厚、經驗豐富的競爭對手進行價格競爭時,安得智聯原本已相當微薄的利潤率勢必面臨更大壓力。 港股上市募集的新資金,或許能夠提升安得智聯的競爭力。公司計劃將所得資金用於升級數字化供應鏈平台、推動倉儲網絡自動化,以及支持第三方客戶市場的擴張計劃。 為吸引投資者,安得智聯很可能主打數字化供應鏈、自動化履約中心,以及背靠全球家電巨頭美的集團等投資故事。然而,若公司無法逐步擺脫對母公司的高度依賴,即使擁有龐大營收規模,投資者或許仍應對這份「送上門的新股」保持審慎態度。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

小紅書擬今年港上市 本月底前將遞申請

據彭博報道,中國社交媒體平台小紅書擬今年在香港上市,並準備於本月底前向港交所秘密遞交上市申請。 於2021年的一輪融資中,小紅書估值達到200億美元,去年公司的估值更達310億美元。報道指是次的集資額暫未明確,但小紅書2026年的預期利潤可達到30億美元,保薦人為高盛和中金。 小紅書成立於2013年,創始人為毛文超和瞿芳,初期是以海外購物分享為主要內容,逐漸發展成為中國主要的社交媒體、短視頻及電商平台。公司的投資者包括高瓴、騰訊、及阿里巴巴等。 據悉小紅書於2021年曾在美國秘密提交上市申請,但因中國監管機構對上市地點有所擔憂,公司放棄在美上市。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏