微博去年交出一份不錯的成績單,然而亮麗業績背後,也有值得投資者擔憂的地方

重點:

  • 微博去年收入已超越新冠疫情前水平,但由於支出巨大,令盈利能力滯後
  • 公司把用戶轉化爲收入的能力不及Meta,活躍用戶增幅也遠低於國內同業微信平台

羅小芹

社交媒體是數位化的傳統市集或社區,用戶在其平台上創作和傳播內容,以及連結到消費等經濟活動,但當中能衍生多大商機,需建基於平台人氣與交易的便利程度。

如果把微博股份有限公司(WB.US,9898.HK)與全球社交媒體龍頭比較,其2021年度收入增長表現不俗,但唯一美中不足的是,微博近年用戶增長開始進入瓶頸,人氣略嫌底氣不足,公司未來挑戰是要在擴大用戶基礎下,同時提升用戶“貨幣化”的程度,即是讓每位用戶能提供更多盈利貢獻,以達到丁財兩旺的目標。此外,它與其他較爲“國際化”的社交平台不同,較局限於中國這個巨大市場,但同時受到政府嚴格監督,因此也面臨一些較獨特的挑戰。

微博去年收入爲22.6億美元(144億元),比2020年增長33.6%,淨利潤增長36.7%至4.28億美元,看起來表現不錯,但由於2020年處於新冠疫情高峰,去年的業績某程度上是反映低基數效應下的反彈。如果與2019年比較,雖然去年收入比當時高27.7%,但淨利潤卻倒退13.4%,反映盈利能力未能恢復到疫情前水平。

倒退原因是去年成本及費用總額大增至15.6億美元,這金額比過去兩年約12億美元的水平高出三成以上,主要是由於人員相關成本及營銷支出增加。開支急增是可以理解,去年疫情雖然稍緩,但要在步履未穩的廣告市場突圍,公司需要在營銷及產品開發方面投入更多,才能保證銷售收入的持續增長。

微博去年的廣告及營銷收入爲19.8億美元,增長33.6%,佔淨收入比例高達87.8%;其次是增值服務的2.76億元收入,佔比12.2%。過去三年,微博的廣告收入佔比穩守87%水平,但低於社交媒體龍頭Meta(FB.US)的廣告收入比例97.5%。

作爲中國領先的社交媒體平台,微博的營運指標略較Meta爲差,但跑贏去年錄得虧損的“先行者”Twitter(TWTR.US)。微博去年淨利潤率約19%,低於Meta的33.4%,原因是如前所述的成本及費用增加。

用戶收入貢獻落後

由於微博的業務結構與Meta接近,都高度倚賴廣告收入爲其現金牛,故比較兩者的用戶貨幣化水平較具參考性,Meta去年收入1,179.3億美元,日活躍用戶19.3億,每戶平均收入貢獻爲61.1美元;反觀微博的日活躍用戶爲2.49億,每戶平均收入貢獻僅9.1美元,即使考慮中美兩地人均收入有5倍差距,都顯示微博無論在用戶規模及貨幣化方面,仍有追趕市場領導者的空間。

與全球同行相比,微博還有一個基本的缺點,就是幾乎完全依賴中國,那裏的監管風險很高,而不像Meta和Twitter般,在全球範圍蓬勃發展。

微博收入前景不如國際同業,在估值上亦有作出反映。公司最新市盈率約14.2倍,略低於Meta的15.5倍;由於Twitter去年錄得虧損,但其20倍的市銷率也遠高於微博的2.7倍,而Meta的市銷率5.7倍也同樣拋離微博。

平情而言,微博在中國本土廣告市場具有不可替代的護城河優勢,由於公司涵蓋的客戶行業比一些專業性社交媒體平台更爲多元,故營收基本盤也相對穩定,意味著一旦某行業陷入不景氣,其營收亦不致受較大衝擊。但是,微博在吸引人氣方面,確實比騰訊控股(700.HK)旗下的微信平台起步較慢。

翻查過去6年微博數據,由2016年至2021年間的月活躍用戶,由3.13億增長83%至5.73億,期內年複合增長率爲12.9%。至於微信及WeChat合併月活躍用戶於2013年進入3億台階,隨後5年大增2.1倍至10.98億,期內年複合增長率爲25.3%, 最新合併月活躍用戶更已增至12.7億,增幅大幅領先微博。

雖然微信吸客方式與微博不同,它更積極爲用戶深耕各類小程序及金融科技等商業應用,但論到提振平台人氣,微信的確是做了正確的事。

微博看來也看到自己的短板,近年致力急起直追,希望將平台內容進一步多元化,吸納興趣廣泛、更有活力的用戶群。爲把握視頻流行的大趨勢,微博吸引更多視頻內容創作者加入其平台,希望催谷人氣,微博擁有的名人、明星與娛樂、幽默、時尚、美妝、金融和遊戲等46個垂直領域內容中,日均觀看視頻用戶數量正以20%的複合年增長率增長。

回購5億美元股份

微博於去年底在香港完成第二上市,撇除舊股部分,公司集資淨額約19億港元(15.4億元),當中約45%用於持續擴大用戶群及提升用戶參與度、25%用於研發以提升用戶體驗及變現能力,反映公司試圖改善用戶的服務體驗,以及令內容更爲多元化。

在尋求戰略聯盟方面,微博於2020年第四季收購的互動娛樂公司及網絡遊戲,是一個好的開始,帶動去年增值服務收入增長36%;這個趨勢能否持續,未來要看公司如何善用籌資所得金額,以提振平台人氣及改善用戶貨幣化情况。

中概股近年受美國退市風波困擾,微博3月23日更被美國證交會列入潜在强制退市名單,連累股價在之後兩日累跌6.4%,雖然最近稍爲回穩,但截至本周一的股價206.8港元,仍比四個月前的招股價272.8港元下跌24%;公司對此也迅速行動,上周五公布未來12個月回購不超過5億美元股份的計劃,希望穩定投資者的信心。

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新聞

簡訊:六福集團首季零售止跌回升

珠寶零售商六福集團(國際)有限公司(0590.HK)周四公布,截至6月底止三個月的第一季度,整體零售值及零售收入扭轉跌勢至雙位數增長,分別按年升13%及14%。整體同店銷售亦止跌回升5%。 港澳及海外市場零售值按年升9%,零售收入升8%,同店銷售升3%,全部都止跌回升。其中,香港同店銷售升1%,澳門跌1%,海外市場升20%。至於內地市場零售值、零售收入、同店銷售,分別升14%、31%、19%。 公司稱,雖然季內國際平均金價升約四成,按重量計價的黃金產品同店銷售仍大幅改善至持平。定價首飾產品的同店銷售本季進一步提升19%。截至6月底,集團全球有3162間店舖,上季淨減少125間,主要是內地品牌店減少。公司對內地中長線業務前景審慎樂觀,計劃今年度在海外淨增加約20間店舖。 六福集團周五股價高開0.7%,至中午休市報22港元,升3.04%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:受惠新遊戲上線 創夢天地扭虧為盈

網游企業創夢天地科技控股有限公司(1119.HK)周四披露,受惠於新產品上線推動,預計2025年上半年業績將同比扭虧為盈。 公司預計今年前六個月將實現淨利潤2,000萬元至5,000萬元,較2024年同期1.09億元的虧損顯著改善。報告期內經營活動現金流達3,000萬元至6,000萬元,上年同期則為3,400萬元。 公告明確指出:「淨利潤扭虧為盈主要得益於集團自研產品和新產品的上線,帶來集團利潤率的提升。」 2024年公司營收同比下滑21%至15.1億元,淨虧損則從2023年的4.53億元同比擴大至5.29億元。 創夢天地股價周五開盤上漲9.6%至0.91港元,隨後持續上漲,早盤上漲20%。週四收盤時,該股年內已下跌68%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:微創機器人中期收入按年大增80%

機器人企業上海微創醫療機器人集團股份有限公司(2252.HK)周四發公布,截至今年6月底止的中期收入,較去年同期的9,924萬元人民幣,上升70至80%。 收入大升原因是核心產品「圖邁腔鏡手術機器人」於期內銷售強勁增長,上半年新簽訂單18台。另外「鴻鵠骨科手術機器人」在核心區域的快速覆蓋與滲透,銷售穩步增長。「R-ONE血管介入手術機器人」獲批上市後,需求亦漸上升。 由於收入快速增長,加上集團全方位降本增效提升經營效率,期內經調整淨虧損按年收窄40%至1.25億元人民幣。 公司周五開市升1.3%報18.6港元,年初至今股價已升82%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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跨足機器人領域 知行科技一年三度配股

跨足機器人、飛行汽車等領域的知行科技,正在以密集的節奏集資 重點: 這是公司12個月內第三度股份配售,累計集資額約5.3億港元 今年公司積極跨足機器人領域    李世達 如果說一次配股是為了補充彈藥、推進戰略,那麼在一年內完成三次配股,或許就是另一番故事。智能汽車技術企業知行汽車科技(蘇州)股份有限公司(1274.HK),近日宣布一年內的第三度配股集資。如此密集的融資行動,透露的是公司的雄心?抑或是焦慮? 知行科技最新一輪配股於7月13日正式公告,擬配售最多15,495,000股股份,配售價為每股15.22港元,配售價較7月11日收市價16.72元折讓8.97%。集資淨額約為2.31億港元。這筆資金將主要用於四大方向:高階智駕與駕艙一體解決方案研發、研發與生產設施升級、機器人業務併購與研發、以及一般營運資金等。 就在今年2月與去年12月,公司分別完成2.28億港元與7,328萬港元的配股籌資,截至今年6月底,兩次配售尚未動用的淨額分別為8,948萬港元及1,108萬港元。從節奏與規模來看,知行的資金計劃明顯已進入加速期。 跨界布局下的資本壓力 急切的資金需求,源於其快速擴張的發展策略。2025年初,知行成立了全資子公司「艾摩星機器人」,並於5月收購蘇州小工匠機器人過半股權,後者擁有逾60項知識產權,專精於一體化關節模組,應用於人形機器人與機械臂。結合大模型算法與自研模組製造,知行希望以此打開具身智能的應用新局面。 而在飛行汽車領域,早在去年4月知行已與一家中國頭部飛行汽車企業合作,提供一體化自動駕駛解決方案。這類新業務看似與本業相隔遙遠,實則在感知、決策與控制模組上具有技術遷移的高度共通性。此外,知行科技亦於今年3月公告擬收購一間位於德國、專精高安全電子控制系統的供應商,意在補強其域控制器產品的國際化技術深度。 儘管研發與擴張投入增加,但技術成果已開始轉化為訂單。今年5月,知行科技獲得一頭部新能源車企、兩家傳統主機廠與一海外車廠的新定點,涵蓋高階NOA(自動導航輔助駕駛)域控平台與視覺感知模組。 同時知行也在強化核心優勢,在高階自動駕駛域控與中低算力平台部署上均取得成果。其自研BEV+Transformer感知架構已部署於瑞薩V4H等中算力平台,並與地平線征程3、征程6等國產晶片合作,降低對英偉達的依賴。2024年,公司累計交付22.7萬套智駕方案,年增75%;獲得35個新增定點,累計定點達65個,合作車企涵蓋吉利、極氪、奇瑞、東風等。 去年虧損擴大 2024年,知行科技迎來第四個虧損年度。去年公司收入12.48億元,同比僅增2.6%;毛利率卻由9.94%降至7.28%,全年淨虧損按年大增 47.8%至2.88億元。2024年研發開支為2.81億元,較2023年增加 29.56%。若不計研發支出,公司營運基本持平,顯示成本結構壓力依然沈重。 截至2024年底,公司現金及現金等價物約4.56億元,去年錄得經營活動所產生的現金流出為1.03億元。若考慮到2025年計劃中的研發投入、跨國收購與新業務布局,現金續航力面臨挑戰。這也說明為何公司密集推動配股,以保持戰略執行所需的資金靈活度。 市場反應方面,配股消息公布後,知行科技股價兩個交易日下跌約3.2%,報16.24港元,仍較今年4月的低點高約48%。反映短期資金的壓力對股價形成牽制,但市場仍對其中長期技術落地與成長潛力具有一定信心。目前知行科技市銷率(P/S)約為2.73倍,高於德賽西威(002920.SZ)的1.96倍,但低於黑芝麻智能(2533.HK)的17.85倍,估值仍屬偏低。 知行科技正試圖以技術主導的方式擴張其在AI+汽車、機器人與飛行交通領域的生態邊界,證明自己是一家具技術實力與應用廣度的企業。但對投資者而言,在業績未實現拐點之前,仍應審慎評估其現金流穩健性與新業務轉化效率。若能在機器人與飛行汽車等高潛市場成功複製自動駕駛量產模式,則當前估值或仍具吸引力;否則,頻繁配股帶來的股東稀釋風險與盈利不確定性,將繼續主導股價的走勢。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏