這家陷入債務困境的金融集團據稱正在尋找第三方投資者,收購其在復星旅文的部分或全部多數股權,後者是該法國連鎖渡假村的擁有者

重點:

  • 負債纍纍的復星據稱正尋求為旅遊子公司引入外部大型投資者,以籌集現金,其中Club Med旅遊渡假村是後者皇冠上的明珠
  • 2022年首三季,Club Med佔復星旅文業務約80%,隨著中國以外的地區放寬旅行限制,這家連鎖渡假村的生意出現大幅反彈

 陽歌

渡假村營運商Club Med目前的中國擁有者復星,正考慮出售該公司以償還巨額債務。那麼,它能回到它的出生地法國嗎?

復星的回答是否定的,雖然一些跡象顯示並非如此。最新信號來自上周的媒體報,稱這家渡假村連鎖集團目前的擁有者復星旅文(1992.HK),正在探索將它的部分或所有股份出售給外部投資者。一篇報道還說,該公司正在考慮出售 Thomas Cook,這是它在2019年收購的英國著名破產品牌。

我們將在本文尾段回到Thomas Cook的話題,因為這個資產相當小,如果復星旅文打算出售它,可能賣不出太多錢。重要的是Club Med,它目前是復星旅文投資組合皇冠上的明珠,今年首三季佔該公司旅遊業務的80%左右。

復星旅文由復星用過去10年在全球收購熱潮中收購的旅遊相關資產組建而成。復星是中國最成功的金融集團之一。2015年,它以近10億美元(71.6億元)收購了Club Med,這個連鎖品牌後來成為復星旅文的核心資產,該公司2018年在香港上市。

Club Med只是總部在上海的復星在繁榮時期進行的眾多重大收購之一。復星把多數資產都放進了單獨在香港上市復星國際(0656.HK)。用來購買這些資產的巨額債務現在成了公司的困擾,導致大型評級機構大幅下調復星國際的評級,稱其面臨部分債務違約的風險。

為了避免這種結果,復星國際表示在明年打算出售價值高達110億美元的資產。它在9月還表示,將減持復星旅文的股份。該公司已經開始行動,對復星旅文的持股從今年年初的82.03%降到了目前的79.36%。與此同時,該公司引入了新投資者Meritz Financial Group,這家韓國公司上月底披露,收購了復星旅文的6.57%股份。

但這還沒有結束。本月較早前,復星旅文還宣佈了管理層的一系列變動,其中董事長兼CEO錢建農辭職,成為非執行董事和終身名譽董事長。公司任命已經是復星國際執行董事的徐曉亮為新任執行董事長。

但最引人入勝的變動,是前法國總統瓦萊里·吉斯卡爾·德斯坦的兒子亨利·吉斯卡爾·德斯坦從之前的副首席執行官,升任聯席首席執行官。有趣的是,復星旅文的其他公告中沒有提到任何其他聯席CEO,這似乎意味著德斯坦目前是明確的二把手。但一名發言人稱,公司目前正在物色另一位聯席CEO。

Club Med重回歐洲?

所有這些舉動似乎都強烈表明,復星旅文可能正準備再引入一名大投資者,要麼是收購整家公司,或者僅僅收購Club Med。我們懷疑前者的可能性更大,因為這將使復星旅文的股票繼續在香港交易,避免公司分拆。

復星旅文目前的市值約為100億港元(91億元),這意味著復星國際持有的股份價值剛剛超過10億美元。也就是說,如果復星國際想將持股減持至50%,理論上可以籌集到約3億美元,如果想在沒有實際多數股權的情況下保持控制權,則可以籌集更多資金。

彭博新聞社的一篇報道稱,Club Med現在值15億美元,儘管根據我們的計算,復星旅文的市值使得那個數字更接近10億美元。不管是10億美元還是15億美元,復星都不會因為出售股份而虧本,甚至還略有利潤到手,因為它在2015年將其買下的時候,Club Med的估值不到10億美元。

事實上,復星在2015年買下Club Med的時候,支付的費用遠高於最初的計畫,因為當時有一個意大利的投資機構出乎意料地發起競購戰。雖然這個與投資者Andrea Bonomi有關的基金未知是否依舊對Club Med有興趣,但德斯坦確實可能與有意購買該公司的歐洲買家有聯繫。

以復星旅文目前的股價計算,這樣的收購尤其具有吸引力,與同行相比,該公司的估值很低。它目前的市銷率只有0.75倍,與酒店營運商萬豪國際(MAR.US)和賭場公司拉斯維加斯金沙集團(LVS.US)的2.76倍和 8.33倍相比,則相當小了。

最後,我們再來飛快地看看Thomas Cook的情況,由於它的出售對於復星的債務負擔來說可有可無,所以似乎只是次要角色。這個富有傳奇色彩的品牌陷入困境,並在2019年倒閉。復星當時是一個小股東,最後接管了該品牌,在2020年9月重新推出了一個專注於歐洲的旅遊網站和一款專注於中國的應用程式。

之後,復星對該品牌的進展情況做了幾次簡單的通報。在4月的一份業務更新中,該公司表示,今年首季Thomas Cook中國應用程式錄得1.15億元收入,而它的歐洲網站則稍微好一點,同期錄得3.6億元收入。

這兩個數字都不大。這並不奇怪,因為它們推出的時間還很短。因此,如果復星旅文關閉中國應用程式,以幾百萬美元將Thomas Cook歐洲網站出售,以避免在這個關鍵的當口分心的話,我們也是不會感到驚訝的。

欲訂閱詠竹坊每週免費通訊,請點擊

新聞

简讯:停牌中的陸金所 首席風險官辭任

線上信貸平台陸金所控股有限公司(LU.US; 6623.HK)周五宣布,Youn Jeong Lim 因「個人工作安排」辭任首席風險官職務;自10月24日起,該職位由程建波接任。程建波今年4月加入陸金所前,其職業履歷涵蓋京東、平安銀行及阿里巴巴旗下的螞蟻集團。 公告發布後,陆金所上周五在美股市场上涨2.8%,年内累计涨幅达38%。其港股自今年1月因与前审计机构存在分歧而暂停交易至今。 公司7月披露已聘任安永為新審計機構,邁出重啓財報披露的關鍵一步。自去年第三季度以來,陸金所尚未發布正式季報;但今年7月業務更新公告中透露,截至6月底未償還貸款總餘額為1,934億元人民幣,同比下降17.8%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:創維旗下創維數字首三季淨利按年減64%

電子產品製造商創維集團有限公司(0751.HK)周日公布,公司非全資附屬公司創維數字股份有限公司(000810.SZ)前三季度收入64.56億元(9.06億美元),同比下降2.45%,淨利潤8,585.9萬元,同比下降63.69%。 報告期內,公司研發投入達3.39億元,較去年同期減少約10%;由於戰略備料及客戶提前備貨,期末存貨增至21.19億元,較年初上升39.4%;經營活動現金流轉為淨流出8,362.8萬元,去年同期為淨流入4.53億元。 創維數字是一家提供智慧系統解決方案企業,其主要業務包括智能終端、寬帶設備和專業顯示產品的研發、生產與銷售,並已將業務擴展至智慧家居、智慧城市和車聯網等領域。 創維集團股價周一高開但隨後轉跌,至中午休市報4.14港元,跌1.43%,該股過去六個月累升約31.43%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Sany makes construction equipment

資本市場對三一重工的迷思 是科技新貴還是老牌巨頭?

這家重型工程機械製造商的首次公開募股,或成香港今年第三大IPO,募資額約15億美元 重點: 三一重工期海外銷售額已超過總營收半數,公司期望快速全球化能打動投資者 這家工程機械製造商在港交所的命運,或取決於投資者將其視為高科技成長股還是傳統企業   陽歌 科技新貴還是老牌傳統產業巨頭?這個關鍵問題正縈繞著三一重工股份有限公司(6031.HK;600031.SH)。作為中國領先的重型工程機械製造商,公司擬於周二登陸港交所,上市規模有望躋身今年香港第三。 上周五,三一重工宣布以每股20.30至21.30港元價格發行約5.8億股,是次上市預計募資約120億港元(約合15.4億美元),將是香港近年最火爆IPO市場中規模第三大的募資,僅次於5月募資45億美元的電動電池巨頭寧德時代(3750.HK;300750.SZ),以及上月募資32億美元的紫金黃金國際(2259.HK)。 值得注意的是,今年香港募資超10億美元的六宗IPO中,除紫金黃金國際外,均屬「A+H」兩地上市,這些企業在深圳或上海上市後,為提升國際影響力再度赴港上市。三一重工完全符合這定位,其港股招股書中大篇幅宣傳國際化戰略。後文將詳述這一點。 不過,首先需聚焦估值問題,此類兩地上市公司近期呈現有趣轉變:簡言之,與A股估值相比,香港投資者對科技與傳統經濟公司的估值迥異,前者隨時出現溢價,後者估值只屬一般。 寧德時代是前者的典型代表,其港股市盈率達36倍,顯著高於深市27倍的估值水平。另一端則是典型傳統經濟的海天味業,這家中國醬油龍頭港股市盈率僅24倍,遠低於滬市的32倍。 這意味三一重工港股估值的核心問題在於,本土投資者將其定位為科技企業抑或傳統經濟。公司近期業績表現中規中矩,今年上半年營收從去年同期的391億元增至448億元人民幣(約合63億美元),增幅約15%。與此同時,公司正加速將AI與無線通信等技術元素融入重型工程機械,提升設備自動化水平。 2003年,三一重工登陸滬市,當前A股市盈率約25倍,高於中聯重科、徐工機械等國內同業,但略低於美股巨頭卡特彼勒(CAT.US)的27倍。 需注意,三一重工港股定價區間對應市盈率達27倍,與其A股估值基本持平且略高。因此,該股上市後走勢,將取決於投資者對企業屬性的判斷。基於其國際化擴張及前述科技元素,我們預計其或獲接近科技股的估值水平,但可能難及寧德時代的溢價高度。 國際增長故事 擱置估值討論後,我們將聚焦三一重工的企業發展脈絡,尤其是招股書重點凸顯的國際化擴張。現階段,其國際業務增速總體遠超國內銷售,但今年上半年中國區業績異軍突起,公司歸因於本土市場復蘇。 創立於1994年的三一重工,曾多年受惠於中國基建地產熱潮,當時全國住宅、商場、寫字樓及道路建設如火如荼。但疫情衝擊疊加房地產市場深度調整,重挫其國內業務。更重要的是,國內業務毛利率顯著低於海外市場,這也成為中資企業拓展海外市場,從而提升盈利能力的主因。 三一重工稱,早在2002年便開啓設備出口,產品現已覆蓋超過150個國家。2010年,公司首個海外生產基地在印度投產。此後,相繼在美國、德國、印尼設立大型生產基地。目前,公司坐擁16個國際製造基地,與其在華運營的30個基地規模幾近平分秋色。 龐大的海外需求疊加本土市場疲軟,推動國際銷售額佔比突破公司總營收五成。今年前四個月,海外銷售貢獻率達57.4%,中國區佔比42.6%。 如前所述,公司海外銷售毛利率遠超國內,今年上半年分別達31.2%和22.1%,推動上半年整體毛利率升至27.6%。該指標自2022年的22.6%持續攀升,印證製造效率提升。 三一重工盈利能力同樣表現不俗,今年上半年淨利潤同比增長45%至52.9億元人民幣。其資產負債率亦穩步下降,截至今年4月已從2022年的58.4%降至50.6%,呈現健康態勢。 歸根結底,三一重工堪稱運營良好的企業,具備值得稱道的全球故事。公司計劃將上市約三分之二募集資金,用於拓展全球銷售及製造網絡,將進一步降低對國內市場的依賴。眼下核心問題,在於國際投資者究竟會將其視為高增長科技企業,還是又一家傳統經濟的代表。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:賽力斯招股集資132億元

新能源汽車製造商賽力斯集團股份有限公司(9927.HK; 601127.SH)周一公開招股,發售1億股H股,一成公開發售,每股發售價131.5港元,集資131.5億港元,每手100股,一手入場費13,282.62港元。公司於本周五截止認購,下周三在港掛牌。 公司去年的新能源汽車總銷量達42.69萬輛,按年增長183%,旗下與華為合作的「問界」已推出四款車型,去年交付量達20萬輛,其中問界9成為中國市場50萬元級車型的銷量冠軍。 賽力斯去年收入按年增長3倍至1,451億元,並扭虧為盈取得利潤59億元。今年首六個月,收入微跌4%至62.4億元,但純利增長81%至29億元。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏