IH.US

這家兒童「寓教於樂」應用程式供應商報告稱,第一季收入增長了9%,而毛利率按年持平

重點:

  • 洪恩通過大幅削減研發支出來控制成本,第一季收入增長9%,利潤翻了兩番
  • 這家兒童「寓教於樂」應用程式供應商在過去一年裡推出了兩項新措施,以開拓國際市場,但目前尚未從中獲得可觀收入

 

陽歌

也許是因為其毛利率持平的緣故,儘管它的利潤增長達到三位數,收入增長也接近兩位數,但投資者卻不甚雀躍。

這就是我們對洪恩教育(IH.US)週三發佈最新季報後,市場明顯缺乏興奮感的一種解釋。公告發佈兩天后,該股與季報發佈前一天的收市價持平。

鑑於洪恩在中國敏感的教育行業營運,也許如今市場缺乏興奮,也不失為一件好事。兩年前,該行業遭遇重大打擊,為K-12學生提供課後輔導服務的行業被徹底摧毀。洪恩在那次整治行動中基本上得以倖免,因為它從事的是一個不同的領域,提供「寓教於樂」的應用程式,協助孩子們在閱讀和邏輯等方面取得進步。

儘管如此,洪恩在其年報中指出,其面臨的主要風險之一,是如果政府決定禁止或限制其產品,它可能會受到打擊。因此,該公司正在努力發展不受此類影響的國際業務。在該公司最新的季報中,這種進軍國際的舉動是比較引人注意的元素之一,這份報告主要反映了洪恩在近期趨勢上的延續。

話雖如此,這家公司看起來還是處於相對有利的地位,它主要提供網上應用程式,協助孩子們提升自己。

公司創始人兼董事長池宇峰和CEO戴鵬在中國的教育和遊戲領域都有著豐富經驗,這主要與他們之前在完美世界(002624.SZ)的工作有關。完美世界是中國最早的遊戲領導者之一。洪恩最大的問題在於其增長相對緩慢,儘管它去年實現了盈利。

今年第一季,洪恩的收入按年輕微增長9.3%,從去年同期的2.43億元增至最近這個季度的2.65億元。這比該公司去年4.3%的收入增幅高出了一倍多,不過遠遠落後於前兩年每年大約翻一番的增長幅度。

至少在一定程度上,業績放緩要歸因於洪恩轉向提供網上服務的戰略轉變,而之前的業務組合中,佔據相當比例的是利潤率較低的線下產品和服務。隨著這個轉變,該公司表示,2022年線下產品和服務在公司收入中的佔比不到10%。

與許多中國企業一樣,洪恩在過去兩年一直致力於削減支出和盈利,而不是之前不惜一切代價尋求增長的戰略。該公司在第一季延續了這一模式,營運費用按年下降18.8%,至1.29億元,主要原因是研發支出下降了36%。

這些成本控制措施,再加上收入的輕微增長,幫助洪恩第一季的利潤從上年同期的1,310萬元增長了三倍,達到創紀錄的5,360萬元。

停滯不前

雖然取得了這些積極的成果,但在過去幾年裏,洪恩的毛利率,也就是衡量其盈利能力的最佳指標之一,始終沒有什麼變化。在最近這個季度,這個數字為70%,雖然還不錯,但與上一年相比沒有變化。儘管該公司穩步轉向利潤更高的網上服務,但最新的毛利率與2020年的68.7%相比,僅略有上升。

事實上,如果該公司能夠更快地擴大業務規模,並恢復到之前的收入增幅,這種毛利率停滯就不會成為問題。在這方面可以提供幫助的一個領域是它的國際業務,該業務可以追溯到洪恩去年第第二季推出的bekids品牌。它包含程式設計、塗色、科學和閱讀等內容。

再後來,該公司在去年第四季推出了另一款兒童應用程式Aha World。該應用程式似乎更多地吸取了洪恩高管的遊戲產業背景,被稱之為「開放式奇幻世界探索主題app產品」。

在最新的業績報告中,洪恩表示,Aha World推出後,在蘋果和Google Play應用商店都進入了兒童應用前10名。也許在某個時候確實如此,但這款應用目前在蘋果應用商店的教育應用中排名第79位,也不在Google Play下載最多的兒童應用之列。但羅馬也不是一天建成的。

更重要的是,洪恩沒有在最新的季報中單獨列出國際收入,在4月底發佈的2022年報中也沒有。這表明該數字可能仍然相對較小,很可能遠低於總收入的10%。但它肯定會在未來成為一個重要的收入貢獻因素,並助力該公司實現多元化發展,擺脫對變化無常的中國市場的嚴重依賴。

在中國市場方面,該公司還透露,它在第一季與中國主要的童書出版商──人民郵電出版社及其下屬機構童趣出版建立了新的合作夥伴關係。雖然這聽起來或許沒有太讓人興奮的地方,但與這樣一個大型國有實體的聯盟,可以説明洪恩應對未來一切潛在的監管風險,而且這似乎表明它在近期不大可能面臨此類風險。

儘管如此,投資者顯然希望能從該公司獲得比現在更高的回報。洪恩目前的市銷率只有1.12倍,僅略高於通常表明投資者情緒積極的1倍大關。這個比例與一起教育科技(YQ.US)的1.15倍大致相當,這家公司在兩年前的打擊行動中陷入困境,目前正在進行轉型。這個數字也落後於最近上市的量子之歌(QSG.US)的1.22倍,該公司專注於成人教育領域,但目前仍在虧損。

總而言之,洪恩似乎有一個不錯的商業模式,並通過在國內建立新的出版合作夥伴關係以及建立國際業務的嘗試來提振前景。現在,它只需要做到的就是開始從這些努力中獲得一些回報,恢復更快的收入增長。

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新聞

Chinese goods head west: How much can Kazakhstan's railway earn?

中國貨物西行 哈薩克鐵路能賺多少?

哈薩克鐵路KTZ傳最快10月赴港招股,集資最多50億美元。中國貨運為其擴建提供機會,但新路線能否帶來足夠收入,仍待市場驗證 重點: 哈薩克斯坦國家鐵路股份公司據報最快10月啟動港股IPO 公司的過境貨運僅佔2025年貨運量10%,卻貢獻33.6%的貨運收入 李世達 從中國邊境出發的貨列,向西穿過哈薩克斯坦,可以抵達俄羅斯,也可以轉往里海、再通向歐洲。經營哈薩克斯坦鐵路網的哈薩克斯坦國家鐵路股份公司(下稱KTZ),如今準備把歐亞陸路運輸的前景帶到香港股市。 據哈薩克媒體報道,公司最快10月啟動首次公開招股,目標集資最多50億美元;交易條款及時間表尚未敲定。 KTZ母公司、哈薩克斯坦主權財富基金的董事總經理Saltanat Satzhan此前接受《南華早報》訪問時表示,目標是在今年底前讓KTZ於香港上市。 KTZ由Samruk-Kazyna全資持有,經營哈薩克斯坦約16,000公里鐵路,連接中國、中亞、俄羅斯與里海地區。它的業務遠不止運送中歐班列:煤炭、礦石、穀物和石油產品在國內及跨境流動,同樣依賴這張路網。2025年,公司運送3.2億噸貨物,貨運收入佔收入及其他收益總額近九成。 對準備上市的KTZ而言,過境運輸尤其值得細看。這類貨物只佔2025年貨運量的10%,卻貢獻33.6%的貨運收入。貨物運送距離較長,過境運價又不受哈薩克斯坦國內運價監管,令其收入貢獻高於運量佔比。公司的過境貨運量由2023年的2,730萬噸增至2025年的3,300萬噸;若跨境貨流持續增長,現有路網便有機會承接更多收入。 「中部走廊」前景 中國是這項擴張計劃的關鍵,KTZ在霍爾果斯設有無水港亦參與西安、連雲港的物流業務。其於今年6月提交的申請文件中,提出興建272公里的Bakhty–Ayagoz鐵路線,增設通往中國的邊境口岸,並把部分上市集資款投入工程。對公司來說,新線的價值取決於口岸、軌道和後續運輸能否共同消化增加的貨量;多建一條鐵路,本身還不能保證列車會滿載而行。 行業前景給了KTZ擴建的理由。世界銀行2023年的研究指出,連接中國與歐洲、經中亞及高加索的「中部走廊」,若完成所需投資和政策改善,到2030年貨運量有潛力增至三倍、運輸時間縮短一半。惟跨境運量仍受港口、海關及沿線鐵路效率制約。 KTZ的數據也顯示,歐亞貨運並非所有路線同步向上。招股文件披露,經哈薩克斯坦往返中國與歐盟的過境貨櫃量,從2021年的約66.2萬個標準箱降至2025年的約45.8萬個,減少31%。這不代表KTZ整體過境業務萎縮,卻說明貨流會隨貿易方向和地緣局勢轉移。新口岸能爭取多少貨物,仍須看實際路線的時間、成本與穩定性。 2025年,公司收入及其他收益總額按年增長27.4%,達2.76萬億堅戈(490.7億港元);淨利潤增逾一倍至3,436億堅戈,毛利率由25.1%升至30.2%。公司指出,增長受惠於過境運量增加、受監管運價上調,以及有利的大宗商品市況。其中,哈薩克斯坦受監管貨運運價在2024年及2025年分別整體上調約24%和28%,顯示盈利增長也受到收費提高帶動。 資金壓力待解 這些業績背後,KTZ仍須與其他歐亞運輸路線爭奪貨物。貨主可選擇經俄羅斯的北部路線、跨里海的中部走廊,或改走海運,取捨取決於運費、交貨時間和路線穩定性。哈薩克斯坦與中國的鐵路軌距不同,貨物跨境時還須換裝;因此,擴大境內運力後,KTZ仍需依靠沿線口岸及其他運輸環節配合,才能爭取更多中國貨流。 與此同時,持續擴建也考驗KTZ的資金能力。截至2025年末,公司流動負債淨額達9,630億堅戈,負債總額升至5.21萬億堅戈;當年經營活動帶來7,468億堅戈現金,投資活動則用去9,323億堅戈。KTZ預計2026至2030年的資本開支將超過上一個五年期,約61%的計劃投資需要靠外部借款籌措。上市集資所得除興建中國邊境新線外,亦擬用於數字化及償還部分計息債務。 估值將是KTZ面對投資者的最後一道關口。據報KTZ方面爭取高達300億美元估值,部分銀行認為價值會低於此數。以公司2025年約7億美元淨利潤粗略計算,300億美元相當於逾40倍市盈率,或許有些過於進取。 KTZ擁有難以複製的鐵路網,也握有中國與歐亞貨流增長的機會。其上市後的前景,終究要看新增運力能否吸引足夠貨物,讓建設投資、債務與公司估值取得平衡。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

諾比侃折讓近14% 配股籌1.31億港元

AI技術公司諾比侃人工智能科技(成都)股份有限公司(2635.HK)周二公布,擬配售1648.85萬股新H股,配售股份約佔擴大後已發行股本4.17%,每股配售價8.19港元,較前一日收市價9.48港元折讓13.61%,集資淨額1.31億港元(1,700萬美元)。 公司擬將淨額40%用於研發鐵路、石化及機場等大型基建的AI運維技術,20%拓展海外業務,20%尋求收購,餘下20%補充營運資金。 諾比侃去年12月以每股80港元上市,集資淨額約2.57億港元,截至今年8月底已動用約1.60億港元,尚餘約9,700萬港元。 公司於今年3月將股份1拆10,並於4月納入港股通,股價一度衝上83.20港元高位,相當於招股價逾10倍,但此後快速回調,自高位回落近九成。周二股價低開,至中午休市報8.75港元,跌7.7%,創52周新低。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

出師不利 彤程新材首掛即下挫

新材料製造商彤程新材料集團股份有限公司(9607.HK;603650.SH)周二掛牌,首日股價下挫。截至午間休市,彤程新材收報40.14元,較上市定價下跌8.8%。 公司發售6,810萬股,集資淨額約29億元。其中,香港公開發售部分獲得約2.4倍超額認購,國際發售部分則獲1.75倍超額認購。八家基石投資者合計認購2,260萬股,約佔發售股份總數的三分之一。 彤程新材擁有三大核心產品線:輪胎用橡膠助劑、電子材料,以及可完全生物降解材料。今年上半年,公司收入從去年同期的16.5億元增至21.3億元,同比增長29%。期間,橡膠助劑總收入61.9%,低於去年同期的70%。電子材料的收入佔比從去年同期的26.7%升至32.5%,全生物降解材料的佔比也由3.3%提高至5.6%。 今年上半年,公司盈利3.89億元,較去年同期的3.51億元增長10.8%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

景旺電子首開插水 午收反彈倒升9%

印製電路板(PCB)製造商深圳市景旺電子股份有限公司(3228.HK; 603228.SH)周二在港首日掛牌,開市即跌7%,之後股價反彈,中午收報76.4元,倒升9.3%。 公司發售7,294.4萬股,每股售價69.88元,集資淨額近49.6億元,公開發售錄得超額認購近93倍,國際配售超額9.6倍。共有14名基石投資者,認購3,478.8萬股,佔全球發售股份的47.69%。 按2025年度收入計算,景旺電子是全球第一大汽車電子PCB供應商,市佔率達10.6%,在全球則排名11,市場份額2.5%。 截至今年首四個月,收入同比上升18%至53.41億元人民幣(下同),盈利卻下跌25.3%至3.17億元。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏