6979.HK
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內地酒業經銷商名品世家,計劃在內地新三板退市,傳尋求香港上市

重點:

  • 名品世家連續三年錄盈利,具來港上市資格
  • 公司上半年葡萄酒業務增長兩倍,但毛利率急降3.3個百分點至6.34%

     

白芯蕊

中港股市今年呈陰乾式下跌,但香港首隻白酒股珍酒李渡(6979.HK),今年上市後逆市向好,一度升至13.18港元,較上市每股訂價10.82港元高22%,截至上周五(10月20日),收市報11.46港元,較招股價10.82港元高6%,跑贏中港股市。酒業股理想,吸引同業來港上市。

內地酒類產品經銷商名品世家酒業連鎖股份有限公司(835961.NQ) 上月發通告,因公司策略發展需要,計劃申請在新三板退市,據報計劃赴港上市,消息刺激名品世家復牌翌日(10月11日)急升37.8%。

名品世家於2008年5月成立,2016年於內地新三板掛牌,集團透過消費者的消費習慣和購物體驗,將線下門店和線上平台融合,打造一體化新零售系統,產品涵蓋白酒、葡萄酒、白蘭地、黃酒、進口啤酒等,還與茅台(600519.SH)、五糧液(000858.SZ)、瀘州老窖(000568.SZ)等內地知名白酒企業合作。據網站介紹,目前名品世家擁有加盟店及微終端超過三千家,在30多個省市自治區設有運營中心,2021年品牌價值高達211億元。

中國整個酒業產業鏈,行業統稱為酒類流通行業,酒類生產商在酒類流通行業處最優勢及上游位置,因此在價值鏈中,生產商佔利潤較高;之後包括各級經銷商、餐飲、超市以至網上平台,所佔利潤約整個行業總比例兩至三成。

中期多賺3.4%

內地經濟雖然今年以來面對多方面挑戰,但未有對名品世家業績帶來打擊。集團最新中期業績顯示,上半年淨利潤為5,653萬元,按年升3.4%,收入達6.34億元,按年增長4.4%,當中白酒收入按年達4.85億元,按年升9.8%,佔總收入的76%;最高增長是葡萄酒業務,上半年收入5,884萬元,按年大升近兩倍。

集團對內地酒業充滿信心,在業績中明確指出,中國酒類市場經歷數次大型改革後,市場規模仍能保持平穩增長,相當於三年複合增長率6.3%,估計未來有望保持5%至6%增速,到2025年市場規模達到1.5萬億元。

酒類分銷行業規模有望持續擴大,但整個行業卻極度分散,名品世家2022年在內地市場分額雖然只得0.12%,行業最大龍頭在深圳交易所創業板上市的華致酒行(300755.SZ),其市佔率也只不過1.03%,對比美國最大美國酒業經鎖商Southern Glazer’s Wine and Spirits,在當地市佔率已超過三成,目前中國酒類零售市場向品牌化方向發展,未來集中度有望提高,也意味國內有大量收購合併機會。

珍酒李渡跑贏中港股市

名品世家對來港上市野心勃勃。據《21世紀經濟報道》引述接近集團知情人士透露,新三板退市只是第一步,之後通過調整組織架構,及引入資金等方式為港股上市做準備。回顧名品世家業務,過去三年淨利潤分別為8,534萬、1.22億及7,941萬元,加上控股股東最近一年未有任何變動,基本上已達至港交所主板上市要求。

參考本港第一隻白酒股珍酒李渡,雖然招股以接近下限10.82港元定價(招股價介乎10.78元至12.98元),公開發售與國際發售亦不見得熱烈,僅分別超購0.94和2.9倍,更在4月27日首日掛牌潛水低收17.9%,但之後便持續攀升,股價在9月12日一度升至上市高位13.18港元,比招股定價10.82港元高21.8%,近期高位回落,本周一收報11.6港元,但仍比招股價高7.2%,已大幅跑贏恒指及滬深300指數(同期分別跌10.7%和8.4%)。

毛利率較珍酒李渡

其實內地酒類產品分銷商不是首次來港上市,例如正在停牌及清盤中的銀基(0886.HK),側面便反映出行業競爭大,特別是抖音、小紅書、拼多多等新直播電商掘起,對名品世家也造成威脅,故從新三板轉戰港股除了可提高知名度及形象外,也可獲得新資金作收購,從而擴大市佔率,可謂一舉兩得。

至於能否在港股成交低迷下複製珍酒李渡股故事,從毛利率角度看相信較難。畢竟珍酒李渡位處上游造酒行業,中期毛利率已達57.9%,按年升2.3個百分點,相反名品世家上半年毛利率只有12.5%,按年只升0.16個百分點,當中增長最快的葡萄酒業務,其毛利率按年急降3.3個百分點至6.3%,因此要複製珍酒李渡股價軌跡,名品世家除了要引入星級投資者外,招股定價亦要保守,才可防止股價轉戰港股後「潛水」。

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新聞

簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

有「中國版Tinder」之稱的在線交友應用運營商摯文集團(MOMO.US)周三公布,在海外業務的強勁增長,很大程度被中國本土市場的疲軟所抵消,其第三季度營收輕微下滑。 以陌陌應用聞名摯文,上季度實現營收26.5億元,較去年同期的26.7億元下降0.9%。海外業務季度營收同比激增近70%至5.35億元,佔總營收比重從上年同期的12%升至20%;本土市場營收則同比下降10%,由上年同期的23.6億元降至21.2億元。 自2021年以來,摯文集團營收持續承壓。今年該趨勢或將延續,公司預計第四季度營收同比降幅在0.6%至4.4%間,延續今年首三季累計1.7%的下滑態勢。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49億元降至3.5億元。 財報發布前,摯文集團美股周二盤中下跌1.1%,盤後交易時段反彈1.4%。該股年內累計跌幅達4.3%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

生物技術公司上海寶濟藥業股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港掛牌,開市即大升128%報60.5元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%報59.5元。 公司發售3,791萬股,每股售價26.38元。公開發售錄得超額認購3,525倍,國際配售則錄得超額5.6倍。 寶濟藥業主要針對四大治療領域,分別是大容量皮下給藥、抗體介導的自身免疫性疾病、輔助生殖,以及重組生物製藥。 是次集資淨額9.2億元,53.5%將用於核心產品的研發及商業化,17.7%用於推進現有管線產品及籌備相關登記備案,8.4%用於持續優化專有合成生物學技術平台,10.4%用於提升及擴大生產能力,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏