1896.HK
Despite a profit plunge in 2024, Maoyan forecasts turnaround in 2025

2024年中國電影票房按年下跌23%,線上電影票務平台貓眼娛樂受影響,但公司預告今年會轉佳

重點:

  • 公司預計去年盈利最多下跌逾八成
  • 哪吒票房創紀錄,貓眼因而受惠

劉智恒

疫後中國內地電影票房出現報復式反彈,防疫措施一旦解除,人們都跑到街上消費,看電影更是最大娛樂,電影票房受帶動而大升。然而,當熱情過去後,電影票房漸回歸正常,加上經濟疲弱,人們不願作無謂消費,2024年電影票房就按年出現逾兩成調整。

在此環境下,中國最大的線上電影票務平台貓眼娛樂(1896.HK)自然首當其衝,業務直線下滑。公司發盈警,預計去年的收入將介乎40.5億元至41.5億元,較2023年下跌12.8%至14.9%;股東應佔溢利更大幅下跌78%至83.5%,至1.5億元至2億元。

票房下滑出品失利

公司表示,盈利下滑是內地票房收入下跌,觀影人次亦按年下跌22.3%至10.1億,特別是下半年,電影總票房同比下降35.1%,其在線電影票務因而受到不利影響。另外,集團深度參與的部分影片票房,表現並不及預期,使娛樂內容業務的盈利按年大幅下降。

至於演出市場的業務則保持增長態勢,期內該業務收入及GMV均創歷史新高,更遠超行業增速。但因這項業務相對佔比不高,而上面的兩大業務卻遭到市場及表現失利影響,導致公司盈利大幅下挫。

然而,貓眼娛樂對今年的情況較樂觀,公司指出,今年截至2月26日,全國電影總票房已超過222億元,而春節檔期亦刷新紀錄。公司更透露,有份參與發行或出品的影片,包括《時間之子》已定檔,而《長安的荔枝》、《得閑謹製》、《水餃皇后》等多部影片也在穩步推進,並擇機上映。

貓眼看好今年業績,很大程度建基於新春票房的表現,而新春票房能創下佳績,全在哪吒一套電影扛起整個市場。《哪吒之魔童鬧海》票房迭創佳績,不單成為全中國最賣座電影,更打入全球十大票房紀錄,成史上最賣座動畫電影,目前票房已超140億元,已等同去年內地電影票房的三分之一。

成功電影的「偶發性」

貓眼娛樂在綫上售票的市場佔有率達六成,電影票房上升,公司的收入就能水漲船高。但一部哪吒的成功,能否持續下去?市場是否不斷有超優質電影出現,並非貓眼可以控制。而且哪吒的空前受歡迎,始終帶有「偶發性」或幸運成份,要再創佳續並不容易,甚至可以說,要再有再一套如此賣座的電影,相信是難中之難。

事實上,疫後的電影票房漸回歸正常,從2021年的470億元,到2022年疫情嚴峻而跌至300億元,2023年疫後重啟增長至550億元,去年回調至425億元,可見電影票房在一個正常的情況下,年度票房也在400至500億元水平。貓眼作為最大在線票務銷售平台,在此水平要取得突破性收入並不容易。

至於貓眼另外的一項主要收入,即電影發行及出品,亦仰賴是否能有爆款的影片,公司實在難以掌握,最終能帶來多少收入及盈利,實難以預料。特別電影的成功,很難有一套方程式,雖然若能包含某些元素,例如著名演員、導演及編劇,配以美術佈景等,能提高成功率,但現實很多時並沒保證,甚至失敗者比比皆是。

經濟下滑估值不平

最重要目前經濟情況並非理想,人們消費自然會較謹慎,縱使電影一張票價只是區區數十元,但當許多電影上影不久,也可在網上平台觀賞,若非特別熱爆電影或重要節日檔期,在社會經濟氣氛不理想下,觀眾也不用心急進場看首輪電影。因此在下沉經濟情況,對電影票房亦構成一定的影響。

貓眼娛樂現時的市盈率約9倍,而公司大股東光線傳媒(300251)因哪吒原因,股價炒高到達140倍,並不足以參考。考慮到貓眼2024年盈警預期業績只有1.5至2億元,即是市盈率將上升至30至40倍,估值不算便宜。而投資貓眼這類電影相關股份,穩定性較低,可預測度較困難,並非長線的機構投資者心頭好。

哪吒在電影中說的一句話:「我命由我不由天」,在電影相關企業想做到這點,只能說:「太難了」。

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新聞

簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

有「中國版Tinder」之稱的在線交友應用運營商摯文集團(MOMO.US)周三公布,在海外業務的強勁增長,很大程度被中國本土市場的疲軟所抵消,其第三季度營收輕微下滑。 以陌陌應用聞名摯文,上季度實現營收26.5億元,較去年同期的26.7億元下降0.9%。海外業務季度營收同比激增近70%至5.35億元,佔總營收比重從上年同期的12%升至20%;本土市場營收則同比下降10%,由上年同期的23.6億元降至21.2億元。 自2021年以來,摯文集團營收持續承壓。今年該趨勢或將延續,公司預計第四季度營收同比降幅在0.6%至4.4%間,延續今年首三季累計1.7%的下滑態勢。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49億元降至3.5億元。 財報發布前,摯文集團美股周二盤中下跌1.1%,盤後交易時段反彈1.4%。該股年內累計跌幅達4.3%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

生物技術公司上海寶濟藥業股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港掛牌,開市即大升128%報60.5元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%報59.5元。 公司發售3,791萬股,每股售價26.38元。公開發售錄得超額認購3,525倍,國際配售則錄得超額5.6倍。 寶濟藥業主要針對四大治療領域,分別是大容量皮下給藥、抗體介導的自身免疫性疾病、輔助生殖,以及重組生物製藥。 是次集資淨額9.2億元,53.5%將用於核心產品的研發及商業化,17.7%用於推進現有管線產品及籌備相關登記備案,8.4%用於持續優化專有合成生物學技術平台,10.4%用於提升及擴大生產能力,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Yixin does car loans

中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏