300760.SHE

這家外國體育品牌代理商,業務正受兩大負面因素衝擊

重點︰

  • 滔搏上半財年收入與淨利潤明顯下跌,主要受中國嚴厲的疫情封控影響,以及停用「新疆棉」的餘波衝擊
  • 有分析認為,該公司下半財年應繼續努力清庫存,但此舉卻會影響公司的毛利率

裴梓龍

各位讀者有沒有發現,最近一些國際服裝品牌提供了更多折扣?

零售商提供優惠促銷,主要目的就是去庫存。以兩大國際運動品牌Nike(NKE.US)和Adidas(ADS.DE)為例,由於在大中華地區的銷售下挫,不時在中國內地與香港推出大幅度打折活動。在疫情封控與停用「新疆棉」政治風波兩大負面因素衝擊下,作為這兩個品牌的中國最大代理商,滔搏國際控股有限公司(6110.HK)上周二公布了四年來最差的中期業績。

這一年多來,滔搏面對的困難是「一波未平一波又起」,去年一場「新疆棉風波」,中國消費者罷買外國貨,轉投「國民品牌」,令Nike和Adidas銷售減少,已經重擊滔搏;踏入今年第二季,又遇上新冠變異病毒株疫情在中國多地爆發,上海等大城市的嚴格封控措施,導致旗下實體店長時間無法開門做生意。

根據滔搏截至今年8月底的上半財年業績,期內營收按年減少15.1%至132億元,是四年以來最低銷售額,其中包括Nike及Adidas的主力品牌業務收入減少14.6%至115.4億元,仍佔總收入87.3%;至於Puma、Converse、Vans、The North Face及Timberland的其他品牌業務,收入也下跌18.2%至15.6億元。

雖然公司的毛利同比下降12.9%至60.3億元,較整體收入跌幅溫和,但由於新冠疫情對銷售的不利影響加重經營槓桿,令集團銷售及分銷開支、以及一般及行政開支佔收入比例仍然增加,拖累淨利潤大降19.9%至11.5億元。但值得高興的是,該公司仍能維持每股0.13元中期股息,總算對投資者有個交代。

努力節流

為了節省成本,滔搏不得不加加快關店速度,截至8月底,旗下直營店比去年同期減少了857家,剩下6,928家;其中單是3至8月已減少了767家,員工人數由今年2月底的40,913人,半年間裁減近兩成至32,745人。

另外,滔搏近年一直持續「小店搬大店」策略,目前300平方米以上的大店數量已增至1,030家,佔比由今年2月底的12.9%增至14.9%,反觀150平方米及以下的門店比2月底減少了686家,佔比跌至56.8%,毛銷售面積在半年內減少5.1%,或有助紓緩租金開支。

除了節流取得成果,更令投資者欣慰的是,是滔搏的線下線下「雙渠道」的營運模式開始奏效,公司雖然沒有公布相關數據,只顯示累計註冊會員數同比增長28%至6,020萬名,但管理層在報告中稱︰「線上銷售金額同比實現大幅增長,其中基於社群營運的線上私域銷售金額同比增速最為顯著,對總銷售金額的貢獻佔比同比翻倍。」

不過,有財經界人士對滔搏的前景抱審慎態度。「公司很多庫存根本賣不出去,最後只能促銷清貨,加上產品持續折舊,將會蠶食利潤。」獨立股評人鄒家華分析說。

雖然滔搏截至8月底的存貨金額,已比2月底微減4.2%至約64億元,但平均存貨周轉期卻同比大幅增加了19.8天,至167.6天,令投資者關注公司下半年清庫存的進度。

股價腰斬

面對中國經濟放緩環境與反覆多變的疫情,投資銀行也相繼下調滔搏目標價。瑞信表示,由於新一波的變異病毒疫情自9月起再度爆發,估計滔搏至11月底的第三財季零售銷售額,按年跌幅將擴大至10%;此外,該行認為公司在「雙11」的線上促銷,也會為毛利率帶來壓力,因此將2023及2024年每股盈利預測降低21%及24%,目標價從7.3港元下調至5港元,評級維持「中性」。

大和則認為,滔搏的派息比率達70.4%,優於該行預期,但由於公司銷售展望疲軟,因此把未來三年的每股盈利預測下跌12%至16%,目標價從9港元下調至7.3港元。麥格理稱,該公司線下門店人流恢復比預期慢,加上中國持續的防疫限制,令其銷售表現可能要到明年下半年才會改善,因此把未來兩個財年的盈利預測各下調13%,目標價從8.5港元降至7.8港元。

由於港股持續疲弱,兩大「國民品牌」李寧(2331.HK)及安踏(2020.HK)最近同創52周新低。滔搏股價難免同病相憐,在公布業績後四個交易日累計下跌12%,本周一以3.96港元的歷史低位收盤,比去年高位13.78港元蒸發71%,市值跌至245億港元(227億元),僅為三年前上市時的一半。

從估值上看,滔搏的預測市盈率已跌至8.8倍,李寧及安踏分別達20.8倍和17.5倍,滔搏明顯存在折讓,反映了以代理品牌為主營業務的滔搏,毛利率遠低於李寧和安踏等生產商的因素。

鄒家華認為,投資者不宜因為滔搏的估值較低而「追落後」:「中國仍然堅持動態清零,市場未能看見曙光,加上地產行業不景,減弱中產人士的消費信心,目前並非這類體育用品股的投資時機。」

體育的本質是考驗自律與意志的堅持,作為體育服裝代理的滔搏,反覆的疫情正好考驗管理層能否保持自律、匯聚線上線下流量及堅持「小店搬大店」策略,靜待在市況回暖時引領公司走出低谷。

訂閱詠竹坊每週免費通訊,請點擊這裏

新聞

景旺電子首開插水 午收反彈倒升9%

印製電路板(PCB)製造商深圳市景旺電子股份有限公司(3228.HK; 603228.SH)周二在港首日掛牌,開市即跌7%,之後股價反彈,中午收報76.4元,倒升9.3%。 公司發售7,294.4萬股,每股售價69.88元,集資淨額近49.6億元,公開發售錄得超額認購近93倍,國際配售超額9.6倍。共有14名基石投資者,認購3,478.8萬股,佔全球發售股份的47.69%。 按2025年度收入計算,景旺電子是全球第一大汽車電子PCB供應商,市佔率達10.6%,在全球則排名11,市場份額2.5%。 截至今年首四個月,收入同比上升18%至53.41億元人民幣(下同),盈利卻下跌25.3%至3.17億元。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
PCB leader Dynamic Electronics files for Hong Kong IPO amid weak cost pass-through capability

PCB龍頭超穎電子申港上市 成本轉嫁能力弱

已在A股上市的超穎電子,是內地PCB頭部企業之一,正計劃在香港掛牌 重點: 上半年收入大增33%,但業績盈轉虧 成本持續上升構成壓力 白芯蕊 自從AI對硬件需求大爆發,過往被視為周期股的印製電路板(PCB)行業也食正AI大浪,雖然硬件股七月大幅回落,但整個市場氣氛仍熾熱下,已在A股上市的超穎電子電路股份有限公司(603175.SH),亦向聯交所遞交上市申請,保薦人為中金及國聯證券。 超穎電子於2015年成立,主攻印製電路板的研發、生產和銷售,產品應用於汽車電子、儲存、消費電子、通信等領域,集團重點發展汽車電子PCB業務,佔2026上半年總收入的51.4%。 客戶星光熠熠 公司目前在車載PCB全球排第6,在汽車HDI板(高密度互連板)中更奪得全球第1位,其客戶包括特斯拉、博世、西部數據(WDC.US) 及海力士等。 印製電路板是在覆銅板或絕緣基板上,按預定設計電路圖形的功能板,用於承載電子元器件、實現電子零件連接及信號傳輸。PCB是各類電子設備的基礎互連載體,其性能通常取決於層數、線路密度、材料特性、可靠性及終端應用場景。 全球PCB行業整體格局分散,2025年全球十大廠商市佔率僅37.7%,行業競爭已脫離單純產能比拼,現已轉向技術門檻、良率管控、客戶認證及全球供應鏈能力的綜合競爭。據弗若斯特沙利文數據,全球PCB市場穩步擴充,預計2026至2030年複合增速達9.1%,增長動力來自高階產品迭代與下游新興需求爆發。 PCB主要包括高密度互連(HDI)板、多層板、單╱雙面板、FPC及封裝基板。HDI板採用微孔、盲孔及埋孔工藝,在有限空間內實現高密度互連,主要應用在緊湊設計和高速信號傳輸,亦應用於自動駕駛及智能座艙域控制器、內存模塊、GPU加速卡載板及AI算力板等高端產品。 多層板則包括多個導電層,以絕緣材料分隔,同時壓合成單一電路板,提供額外的佈線空間,並支持更複雜電路佈局、電源分配及信號傳輸等。目前產品分為4至6層PCB、8至14層PCB及16層或以上PCB,應用在車輛控制系統、存儲模塊、通訊設備及AI算力板中。 值得留意是多層板的平均售價較HDI板低。據超穎電子上市申請文件指,多層板2026上半年每塊均價為1,351元人民幣(下同),按年升19.6%,HDI板則達2,833元,年增14.8%,而2026上半年多層板及HDI板分別佔集團總收入的45.4%和43.8%,即接近九成。 受汽車電子、數據存儲、通信及AI服務器應用,帶動PCB需求上升,令超穎電子2026上半年整體平均售價增加27%至1,684元,變相推動集團收入增加33.3%至29.1億元,但集團同期業績卻見血,由盈轉虧蝕1.91億元,超穎電子解釋因同期錄得外匯虧損淨額1.71億元。 銅價今年升逾18% 另一方面,超穎電子毛利率大幅下降,由2025上半年的22%,大跌到2026上半年僅15.2%,即大幅下滑6.8個百分點,主要是受原材料成本上漲以及運費、勞工和其他生產相關成本增加所帶動。 其實原材料佔超穎電子最大銷售成本,佔集團2025年及2026上半年分別55.2%和56.9%。主要原材料包括覆銅板、半固化片、銅箔、銅球或銅粉等等,集團已表明,由於原材料成本上升,但未有及時將原材料成本漲幅轉嫁予客戶,令超穎電子毛利率大幅受壓。 另一方面,今年銅價持續攀升,單是今年倫敦期銅已多次屢創新高,一度逼近每噸15,000美元,按年升超過18%,隨著全球銅礦產能持續下滑,加上歐美電網殘舊,變相對電力設備只會有增無減,電力設備原材料主要是銅,即剛性需求支撐銅價,一旦超穎電子仍未能及時向客戶轉嫁成本,難免盈利會再度受衝擊。 整體來講,超穎電子擁有細分賽道龍頭地位、優質全球客戶資源及前瞻產能布局,充分受益於AI與智能汽車產業紅利,具備紮實的成長邏輯,但公司當前面臨毛利大幅下滑、短期虧損,因此投資者不宜單純追捧行業光環,需耐心等待毛利率修復出現,宜審慎權衡成長潛力與業務營運風險。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

一次性收益帶動 大象未來預告扭虧為盈

新能源汽車品牌大象未來集團(2309.HK)周五表示,預計在截至6月的財年中,最高可實現1.2億港元利潤,扭轉了上一財年3.14億港元的虧損。扭虧為盈主要是出售一家子公司,因而帶來3.58億港元的一次性收益。 大象未來曾報告,截至去年12月的六個月(即上半財年)實現盈利,但這僅僅歸功於剝離負債累累的伯明翰城足球具樂部所帶來的收益。此後,公司轉型新能源汽車(NEV)業務。截至12月的六個月中,該業務虧損4,930萬港元,同比虧損逾倍。 大象未來股價周一上漲1.2%,收報2.10港元。該股今年累計已下跌1.4%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

蔚來與吉利就換電及充電業務達成合作協議

電動車製造商蔚來集團(NIO.US; 9866.HK)周一公告,與吉利控股集團旗下子公司,就換電及充電業務訂立正式協議。交易完成後,吉利方面將持有蔚來能源30%股權。 根據正式協議,吉利控股集團的一家子公司將以其所持的易易互聯科技(重慶)有限公司的100%股權,加6.4億元人民幣(9,500萬美元)現金作為代價,認購蔚來旗下經營換電及充電業務的子公司蔚來能源的新發行股權。交易仍須取得監管批准及達成其他交割條件後方可作實。 交易完成後,該吉利控股集團子公司將持有蔚來能源總股權的30%,蔚來子公司蔚來中國將繼續持有63.6%的控股權,其餘6.4%由現有投資者持有。蔚來能源的投後估值約160億元人民幣。 同時,蔚來中國將認購吉利旗下充電業務公司浩瀚能源10%新股,有關款項將用於購買蔚來部分充電資產。雙方亦擬研究在吉利旗下車型及出行服務車輛採用換電技術。 蔚來表示,上述交易及合作反映行業對蔚來換電技術、網絡及營運能力的認可。透過與業內參與者的戰略合作,蔚來預期將進一步推動換電的普及,持續提升用戶體驗,加速電動汽車滲透率的增長,並進一步釋放換電的長期價值。 消息公布後,蔚來港股周一高開,至中午休市報28.44港元,升1.35%,該股年初至今累跌30.5%;吉利周一早盤亦升1.79%,午休報15.88港元,今年至今跌11.2%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏