Uxin gets $30 million lifeline fro Dida

這家二手車運營商將獲得滴答出行的1,500萬美元資金,相當其3月底現金儲備的三倍多

重點:

  • 嘀嗒出行將通過購買750萬美元的股票和提供750萬美元的貸款,為現金吃緊的優信提供1,500萬美元資金
  • 優信截至3月底只有330萬美元現金,公司雖不斷發出財務面臨挑戰的警告,但正力爭二手車超級賣場模式實現盈利

陽歌

有沒有想過,整整兩年都是靠「生命維持系統」去生活是什麼感覺?

優信有限公司(UXIN.US)就是這種感受,在整整兩年時間里,隨著它爭分奪秒地想要證明自己二手車超級賣場商業模式的可行性,公司不斷讓投資者注意其財務狀況的不穩定。上周,優信獲得了共享出行公司嘀嗒出行(2559.HK)1,500萬美元的新融資,這是一票雖小但卻很重要的信任票。

雖然金額看起來並不大,但它是優信截至3月底現金持有量2,330萬元(330萬美元)的三倍多,上年同期這個數字是9,270萬元。這反映優信在努力讓新商業模式實現盈利時,它消耗現金的速度有多快。這筆最新注資金額規模之小,足見它必須盡一切努力籌集資金才能維持運營。

但至少還有人願意給優信提供資金。它早期的支持者之一是電動汽車(EV)初創公司蔚來(NIO.US; 9866.HK)。但由於在中國過熱的電動汽車市場上面臨現金挑戰,蔚來已停止提供資金。優信還得到其超級賣場所在的地方政府大力支持,不過這些資金大部分都投入到合肥和西安的兩個門店。

來自嘀嗒出行的最新融資分為兩部分。根據優信和嘀嗒出行上周五同時發佈的公告,嘀嗒出行將以相當於每股美國存托股票(ADS)1.4575美元的價格,購買價值750萬美元的優信股票。相較於優信過去60個交易日的股價折讓約17%,考慮到優信的情況不穩定,似乎是合理的折讓。根據我們的計算,這筆資金將讓嘀嗒出行獲得1%至2%的優信股份。

此外,嘀嗒出行還將以貸款的形式,再向優信提供750萬美元。這筆貸款的期限相對較短,只有18個月,這表明嘀嗒出行還沒有足夠的信心,向這個合作夥伴提供長期貸款。嘀嗒出行表示,希望在中國快速增長的二手車市場,與優信實現協同效應,部分是通過它的共享出行平台,向自己的司機銷售優信的二手車。

嘀嗒出行在公告中表示:「本公司期望通過與優信的合作,在平台上為私家車主提供更多售後服務,促進二手車交易,吸引更多私家車主,以提升我們的客運能力。」

這筆交易並沒有讓優信投資者太興奮,但他們也沒有對此不滿。週五,公司在紐約交易的股票小幅上漲0.7%,但由於投資者對其長期生存能力的擔憂,該股年初至今已下跌78%。嘀嗒出行的投資者也沒那麼滿意,週五公司在香港交易的股票下跌8%。

說實話,這筆投資的規模並不大,如果優信無法償還貸款,嘀嗒出行可能虧得起這筆錢,不會太痛苦。反而是嘀嗒出行投資者的消極反應,可能反映對投資一家財務狀況不穩定公司的普遍擔憂。

業務進展緩慢

我們將在本文的後半部來看看優信目前的處境,由於現金水平較低,它的情況很不確定。公司還捲入惡性價格戰漩渦,激烈的競爭和中國經濟放緩,導致消費者日益謹慎,正重創中國二手車市場。

長遠來看,經濟放緩其實有可能對優信有利,因許多原本堅持購買新車的消費者降級計劃,轉而購買質量上乘的二手車。在這方面,與中國數千家較小的二手車經銷商相比,優信應該具有天然優勢,因它的規模讓它具備更多資源進行汽車翻新,並提供保險和維修等利潤更高的售後服務。

這一模式與美國巨頭Carmax(KMX.US)和AutoNation(AN.US)所採用的模式類似,兩家公司都通過超級大賣場的形式銷售二手車,獲得穩定的業務和利潤。當然,優信需要首先解決它的生存問題,才能看到自己最終實現盈利的那一天。

為此,優信在7月底發布截至3月份的最新季報中,向投資者展示實現運營盈利的可能性。期內調整後的EBITDA虧損為4,000萬元,與去年同期的4,100萬虧損大致相同。但公司指出,截至今年3月的12個月里,其調整後EBITDA虧損與上年同期相比,縮小了40%至1.76億元,因期內其毛利率從1.2%大幅提高至5.9%。

隨著業務的增長和盈利能力的提高,優信相信在截至今年12月的三個月內,它可以實現調整後的EBITDA盈利。

虧損收窄之際,優信在經驗和規模方面得到提升,其盈利能力也正在提高。公司截至3月的三個月內(這是公司財年的第四季度),收入同比下降7.2%至3.19億元。當季汽車零售量實際上增長了38%達到3,124輛,顯示價格戰正削弱其價格。與此同時,由於運營效率的提高,公司當季的收入成本下降了24%,遠遠超過收入下降的速度。

公司預計當前財年將恢復收入增長,今年將再開設兩到三家門店,作為現有兩家門店的補充。優信表示,預計截至6月的三個月營收將達到3.9億元至4.1億元,按中間值計算,這將比上年同期強勁增長38%。此外,公司預計截至明年3月的財年,零售銷量將同比增長150%以上。

這樣的增長,再加上截至12月的季度調整後EBITDA的里程碑式上升,對公司來說意義重大,減輕持續需要新現金的壓力。相信假以時日,公司將能實現新的里程碑。

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新聞

債務攀升拖累寧德時代 第三季利潤增幅跑輸收入

頭部電動汽車(EV)電池製造商寧德時代新能源科技股份有限公司(3750.HK; 300750.SZ)周二公布第三季度營收,同比增長58.6%至1,650億元人民幣(下同)。不過,由於舉債擴張導致債務及其他財務攀升,導致利潤增速相對落後,同比僅增長14.5%至212億元。 值得注意,隨著近期發行中期票據與公司債,截至9月底的債券債務已從去年底僅34億元激增至527億元。期間短期借款也增加了兩倍,從129億元攀升至399億元。 今年前九個月,寧德時代收入同比增長56.2%,達4,421億元;利潤則增長31.6%,達645億元。 財報公布後,寧德時代港股周三早市下跌10.1%,午間休市報收370.2港元。現價較6月初的高點已跌去過半,但與2025年5月263港元的上市定價相比,仍有約40%的漲幅。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

鋰產品價格上升 天齊鋰業料首三季盈利大增至少28倍

鋰資源開採銷售商天齊鋰業股份有限公司(9696.HK; 002466.SZ)周二公布,預計,截至2026年9月底止首三季,歸屬公司股東淨利潤介乎51億元(7.64億美元)至60億元,約為去年同期1.799億元的28.3至33.4倍。 扣除非經常性損益後淨利潤預計為50.3億元至59.3億元,約為去年同期7,128萬元的70.6至83.2倍。 公司表示,受新能源產業發展及下游需求增長帶動,期內主要鋰產品銷售均價較去年同期明顯上升,營業收入預計大幅增加。此外,重要聯營公司智利化工礦業(SQM)前三季業績預計按年大幅增長,帶動天齊確認的投資收益增加。 公司港股股價周三高開低走,至中午休市報23.56港元,跌0.59%,過去六個月該股累跌約60%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Lexin does fintech

樂信跌入「仙股」區間 折射中國網貸業流動性收緊

網絡借貸撮合平台樂信的美國存託股連續30個交易日低於1美元,面臨可能被除牌的風險 重點: 樂信美國存託股連續30個交易日低於1美元,可能被納斯達克除牌 一宗備受矚目的醜聞引發流動性突然收緊,令行業陷入震盪;樂信的困境反映中國金融科技業正面臨更廣泛的調整   梁武仁 不久前,中國網絡借貸公司還是投資者寵兒,憑著高利潤率的商業模式,向數以百萬計急需信貸的消費者和企業提供小額貸款。如今,它們卻在為生存而戰。 最近成為新聞焦點的案例是樂信金融科技控股有限公司(LX.US)。該公司上周五表示收到納斯達克發出的不合規通知,原因是其美國存託股(ADS)連續30個營業日低於1美元。 樂信現有180天時間將股價升至1美元這個不太體面的門檻以上。低於這一水平的股票會被視為「仙股」,通常不受主流投資者青睞。若未能達標,納斯達克將發出正式除牌通知;不過,樂信可以提出上訴,或申請第二個180天寬限期。如果這些辦法都不奏效,其股票將正式除牌,轉至場外交易市場(OTC)買賣。 樂信面臨上述後果,是因為其股價單是今年以來便已下跌80%,降至歷史低位,市值也跌至具有象徵意義的1億美元關口。樂信的持續困境並非個別事件,而是整個行業正面臨更廣泛調整的縮影;一宗備受矚目的醜聞後,行業流動性突然收緊,至今仍受衝擊。即使在此之前,樂信及同業已難以在疲弱的經濟環境中拓展業務,同時還要面對日益收緊的監管審查,以防金融體系受到不審慎放貸的衝擊。 最近令網絡借貸業界震動的風波,涉及宜人智科(YRD.US)及其母公司宜信。宜信創辦人唐寧近期在旗下理財產品出現停止贖回及延遲兌付後,被警方拘留。這些產品本質上是表外信貸工具,旨在將投資者資金導向房地產開發商等高風險借款人,繞過監管嚴格的正規銀行體系。 宜人智科表示,問題理財產品並未影響公司營運,儘管唐寧是公司的董事長兼行政總裁。投資者仍大舉拋售其股票,令股價今年以來下跌80%,也跌入仙股區間。 這宗事件值得關注,因為宜信曾被視為中國點對點(P2P)借貸的先驅,在該行業於2010年代中期迅速發展至高峰時備受矚目。宜信由盛轉衰,凸顯即使是大型企業,也可能因失誤迅速陷入困境。 過去10年間,中國監管部門逐步整頓P2P借貸業,迫使平台營運商轉型為助貸平台及理財產品提供者。然而,儘管商業模式已經改變,底層的信貸風險依然存在,宜信事件清楚展現了這一點。 宜信的困境在業界引發震盪,促使機構資金合作方突然收緊對樂信等網絡平台的貸款資金供應。受此影響,樂信第二季度貸款促成量減少,總收入按年下跌約11%至31.9億元人民幣(下同)。隨著貸款損失撥備大幅增加,公司淨利潤也暴跌近80%至1.01億元;截至6月底,逾期90天比率由一年前的3.1%急升至3.6%。 更不利的是,管理層警告,隨著貸款規模持續下滑,公司第三季度將錄得淨虧損。財務壓力日益加重之際,樂信已暫停回購股份,並透過裁員節省現金。 流動性衝擊 流動性衝擊也波及樂信的競爭對手。其中,奇富科技(QFIN.US)第二季度淨利潤按年下跌77%,收入則減少近三分之一。 即使在宜信風波發生之前,消費信貸公司在中國拓展業務也已愈來愈困難,原因是中國經濟持續疲弱,監管部門推出的政策亦傾向支持國有銀行。 因此,樂信已拓展至印尼、泰國和菲律賓,提供本地化的先買後付(BNPL)服務及消費信貸產品。這是中國企業赴海外尋求增長時熟悉的策略。對樂信及同業而言,東南亞的人口結構具吸引力:當地人口年輕、熟悉數碼科技,且有大量銀行服務覆蓋不足的消費者,與10年前的中國相似。 信也科技(FINV.US)已從國際擴張中獲得可觀收益。其海外收入主要來自印尼、菲律賓和澳洲,第二季度按年增長約18%,佔總收入的比重由一年前的22%升至27%。 然而,進軍海外也帶來營運挑戰。首先,樂信及同業需要與當地銀行建立合作關係;各個市場的消費者信用資料在品質和可取得程度上各不相同,令風險管理更加困難。各地監管規定也有差異,根基穩固的市場老牌企業不會輕易讓出地盤。這些因素意味著,企業難以直接照搬本土商業模式。樂信數年前已開始拓展海外市場,但國際業務收入仍微不足道。 就目前情況而言,樂信要在6個月內扭轉頹勢、重新贏得投資者青睞,並恢復上市合規,似乎難度很大。作為最後手段,公司可以透過反向拆股推高股價,這是處於類似困境的公司常見做法。但納斯達克正堵上長期處於仙股區間的公司常用這種手段規避規則的漏洞。根據去年年初生效的一項規則,若公司在反向拆股後12個月內股價再次跌破1美元,便不再享有第二個180天寬限期,並會立即面臨除牌。 為避免落入除牌陷阱,樂信可以進行幅度較大的反向拆股,例如將20股或30股合併為1股,藉此把股價推升至遠高於10美元的水平。然而,只要營運挑戰持續存在,這類股本操作仍無法減輕公司股價的壓力。 如果網絡助貸平台持續面臨流動性緊縮,真正的問題或許是哪些公司會步樂信後塵、跌入仙股區間,而非樂信能否恢復合規並保住上市地位。奇富科技和信也科技等公司的股價目前較高,市盈率也高於樂信的1.6倍。但它們的股價距離1美元關口也不算太遠,若繼續下跌,同樣可能收到各自的不合規通知。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

AI帶動芯片需求 瀾起科技第三季度盈利倍翻

無晶圓廠集成電路設計公司瀾起科技股份有限公司(6809.HK;688008.SH)周二發盈喜,預告今年第三季度的收入約20.79億元人民幣(下同),較上年同期增長46%,並實現盈利12億元至13億元,同比上升153.6%至164.7%。 若扣除非經常性損益的利潤為9.5億元至10.5億元,較上年同期增長152.6%至179.2%。 公司表示,隨著AI推理及Agent應用快速發展,服務器CPU需求持續增長,帶動內存模組及內存互連芯片整體需求上升,令公司經營業績同比大幅增長。 瀾起科技周三開市升5%報213.2港元,公司股價較今年上市定價高達90%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏