由於競爭激烈的物流行業再度打起價格戰,這家物流公司去年遞送的包裹量雖然增長了31%,但收入增速放緩至21%

重點:

  • 去年第四季度,中通調整後利潤增長35%,逆轉了過去七個季度中,其中五個季度的下跌趨勢
  • 該公司利潤恢復增長之際,近期的價格戰有所緩和,群雄割據的物流業出現越來越多的整合迹象

劉小燕

在一個成熟行業保持領先絕非易事,更不用說像中國物流業這樣充滿活力且競爭激烈的行業。在中國,有六家大型快遞公司每天爲網絡購物大軍遞送數百萬計的包裹。

過去兩年,在新冠疫情造成的業務中斷,以及剛剛有所緩和的惡性價格戰的雙重挑戰下,中通快遞(開曼)有限公司(ZTO.US; 2057.HK)不遺餘力地捍衛它在中國快遞業的較大份額,並提高盈利能力。從上周公布的最新業績來看,它似乎正在取得成功——至少目前是這樣。最新業績顯示,該公司在經歷了基本呈下滑趨勢的動蕩時期後,恢復了盈利增長。

它最新財報的所有關鍵指標看起來都令人鼓舞:年收入增長20.6%,至304億元,包裹量增長31.1%至223億件,連續第六年保持市場份額第一。

但是對於投資者來說,最好的消息是公司利潤。去年四季度,中通經過調整的淨收入同比增長35.2%,至17億元,逆轉了過去七個季度中五個季度的下滑態勢。

雖然這些數字令人樂觀,投資者卻不爲所動。中通在美國和香港上市的股票在公告發布後的數日內僅小幅上漲,而與此同時,因爲美中兩國可能接近達成一項允許中概股在紐約交易的協議,許多其他中國公司都出現了反彈。還是那句話,物流業不像高增長的互聯網行業那樣誘人,激烈的競爭讓它更加缺乏吸引力。

中通穩健的業績可能要同時歸功於內部和外部因素:除了公司自身面對挑戰時的韌性,或許更重要的是,物流業的長期價格戰在政府介入之後終於有所緩和。

中國快遞行業2021年的包裹量和收入均居世界首位,目前有約300萬員工。中國國家郵政局的數據顯示,中國快遞業在2021年處理了1,083億個包裹,較2020年增長了29.9%,相當於全球快遞包裹的一半以上。

中通是中國六大快遞公司之一,領先於圓通速遞(6123.HK; 600233.SH)、申通快遞(002468.SZ)和韵達速遞(002120.SZ)等五家快遞公司,它們都採用網絡加盟的模式運營。順豐速運(002352.SZ)與競爭對手不同,直到不久前都一直採用直營模式。該行業的其他參與者還包括電子商務巨頭京東的配送部門京東物流(2618.HK)。

中通是當中最年輕的公司,誕生於2002年。但它通過高效營運迎頭趕上,目前爲中國所有大型電子商務公司提供服務。它於2016年在美國上市,是當年美國最大的IPO,兩年後,電商領導者阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)收購了其10%的股份,相當於投出巨大的信任票。2020年9月,中通在香港完成二次上市。

不可持續的價格戰

儘管中國的物流市場增長迅速,但激烈的競爭導致快遞公司依賴不可持續的價格戰,而這會不可避免地侵蝕它們的利潤。根據國家郵政局的數據,這導致每宗快遞平均價格在過去10年下降了57.1%。

雖然消費者從低廉的運輸成本中獲得了巨大的利益,但快遞公司爲此付出極大的代價。2020年,在排名前六的快遞企業中,只有順豐速運和圓通速遞實現了淨利潤增長。中通快遞今年淨利潤下降了23.7%。

2021年3月,中通首席財務官顔惠萍曾表示,“加速業務量增長並獲取市場份額,是我們目前發展階段中最重要的目標”,反映了中國新興產業中經常可以看到的“市場份額高於一切”的心態。爲此,該公司允許核心快遞業務的平均價格下降約20%,讓市場份額增加了1.3個百分點。

在顔惠萍發表這番言論的前後,價格戰變得更加激烈,新加入這個市場的極兔速遞將價格下調至每單1.05元,相比之下,圓通和申通不少於1.2元。這引發了一位分析師所說的“中國最慘烈的價格戰”之一,而疫情引發的物流頻繁中斷更是雪上加霜。

雖然物流企業的利潤受損,但最大的受害者恐怕是快遞員,他們遭到降薪,有時候甚至拿不到錢。去年4月,有關部門終於採取行動,在以小商品批發聞名的浙江義烏,極兔速遞和百世快遞因爲低價傾銷而受到處罰。

幾個月後,國家郵政局出台快遞員群體合法權益保障工作意見,這是快遞員的勝利,但也給中通及其競爭對手造成了進一步壓力。

六大快遞公司迅速作出回應,派費每宗增加1毛錢。中通還組織了與快遞員的會議,並成立了一個部門,爲他們提供更多支持。董事長賴梅松在8月份表示,以利潤換取短期市場份額增長的做法“既非明智也不可持續”。

今年有迹象顯示,價格戰正在消退。正如顔惠萍在本月指出的,“競爭導致價格下降的影響在减弱。”

與此同時,一種新的趨勢正在形成,出現了亟需整合的迹象。一些二三綫營運商已經退出了這項業務,比如總部位於北京的如風達,在2019年關閉了業務。

2021年9月,順豐收購了在香港上市的嘉里物流(0636.HK)約51.5%的股權。之後沒多久,紐約上市的百世集團在中國虧損的快遞業務被極兔收購。最新的進展是,京東物流在本月早些時候宣布收購上海德邦物流(603056.SH)的控股權。

中通的市盈率爲相當健康的28倍左右,它是否也會採取行動,收購一些規模較小的營運商?董事長賴梅松最近告訴記者,未來的競爭一定是綜合物流服務的競爭,協同更多業態就是爲了讓資源效率最大化,降低成本,提高質效。他表示,中通正在努力建立一個多方面的生態系統,涵蓋快遞到冷鏈物流、金融和航空等。

欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

新聞

簡訊:小南國大折讓配股 集資不足900萬元

餐飲集團上海小南國控股有限公司(3666.HK),周一晚公布配股,將以每股0.02元,配售近4.43億股,較周一收市價0.024元大幅折讓16.7%,僅集資890萬元,集資所得用作一般營運資金。 小南國表示,配售可籌集額外運營資金、增強公司的財務狀況及擴大本公司的股東基礎,從而提高股份流通性。 曾經是上海餐飲龍頭之一的小南國,近年業務每況愈下,去年收入按年大跌30%至3.14億元人民幣(下同),虧損卻較2023年擴大80%至8,506萬元 小南國周二高開25%報0.03港元,公司過去一年股價由高位下跌33%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:金利來私有化計劃未獲股東批准

服裝品牌金利來集團有限公司(0533.HK)上周五公布,大股東兼主席曾智明建議將公司私有化之計劃,在法院會議上未獲股東批准,其中,贊成及反對分別佔出席投票的股東股數55.332%及44.668%。因此,建議及計劃已告失效。 曾智明於去年12月提出私有化計劃,理由是公司估值偏低,且20年來並未在市場上集資,上市地位「無關緊要」。其出價每股1.5232港元雖較當時市價溢價約24.85%,但較截至去年6月底止股東應佔每股資產淨值(NAV)4.4741港元,折讓約65.95%。 根據年報,金利來去年收入12.2億港元(1.57億美元),同比下滑8.4%,淨利潤則下滑19.9%至9,310萬港元。截至去年底,公司銀行存款、現金及現金等價物約10.5億港元。公司投資物業及發展中物業資產賬面總價值逾33億港元。 公司股價周一大幅低開39.6%,報0.9港元,至中午收市報1.05港元,跌29.53%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Zhipu makes AI products using LLMs

智譜率先搶上市 成敗還看能否續創收入

專注為企業客戶提供大型語言模型的智譜,今年已向政府融資20億元 重點: 智譜欲在中國AI「六小虎」中率先上市,而競爭對手正逐漸放棄成本高昂的基礎模型 公司嚴重依賴政府扶持,但這策略存在風險,其他人工智能領軍企業所受的教訓,已充份證明此點 陳竹 識別型AI還是知識型AI? 這是橫亙在中國數量眾多的人工智能(AI)初創企業面前的問題,它們在努力探索既能規避爭議及過渡依賴政府,同時兼具強大增長潛力的道路。雖然很多早期參與者專注識別型AI(其最大的應用領域之一是監控),但新一代初創公司在基於知識的大型語言模型(LLM)中,發現了更大的潛力,而且爭議也相對較少,比如OpenAI和最近的DeepSeek的模型。 據財經媒體《財新》報道,智譜正謀求在新一批純LLM公司中拔得頭籌,率先上市。公司上月向北京證監局辦理輔導備案,邁出IPO的第一步。如果一切順利,智譜有望在以LLM為依託的AI「六小虎」中,率先登陸資本市場。 在竞争激烈的中国人工智能领域,智谱普遍被认为是六家公司中,最有可能存活下来。它们所处的LLM领域,最近被DeepSeek打破。后者不久前发布成本效益更高的模型,包括专注推理的R1,引起广泛关注。 儘管最近聲名鵲起,但DeepSeek並不屬於LLM領域的AI「六小虎」。「六小虎」中的其他五家公司分別是MiniMax、月之暗面、百川智能、階躍星辰和零一萬物,其中兩家已經發出戰略轉移信號,不再專注於LLM所屬的基礎模型。由AI先驅、著名風險投資家、前谷歌大中華區總裁李開復創立的零一萬物已表示,將停止投資基礎模型的開發,因基礎模型開發需要在AI芯片和研發方面投入巨資。 這些公司正轉向以DeepSeek開發的基礎模型而開發的應用程序,曾任搜狗的首席執行官王小川創立的百川智能,同樣也表示將轉變戰略,專注醫療保健應用,而不是繼續投資基礎模型。 雖然其他三家公司近期並未就各自的戰略發表評論,但智譜因對基礎模型開發的堅定投入,終能脫穎而出。公司最近加大這方面的投入,於3月推出一款其專有GLM模型的通用AI代理。此外,它還採取類似DeepSeek的額外舉措,開源其基礎模型。 政府的支持 在大模型領域的AI「六小虎」中,智譜展現出驚人的融資能力。過去一年,同行在籌資方面相對沈寂,而智譜卻成為了投資者的寵兒,僅在今年就獲得至少20億元(2.76億美元)的資金。 這輪籌資始於3月初,作為浙江省會的杭州,市政府成為一輪10億元融資的領投方。隨後,中國其他三個城市也加入投資:廣東珠海市出資5億元;四川省會成都市投資3億元;就在最近,北京市政府也投資了2億元。 鑒於中國大力發展該領域,最近這波由政府支持的資金頗值得關注。智譜抓住這一政策紅利,標誌已改變公司對私人資本的依賴。 2019年由清華校友唐傑、張鵬創立的智譜原本是校企,後從清華脫離。其早期的融資輪吸引知名私營投資機構,如紅杉(前身為紅杉中國),以及中國互聯網巨頭阿里巴巴和騰訊。脫胎於中國最負盛名的理工科學府,在一定程度上,是它獲得大量國有資本青睞的原因。 智譜是中國大語言模型開發領域的先驅之一,早在2022年末,OpenAI推出具有變革性的ChatGPT前就已成立。ChatGPT的推出,引發中國的人工智能熱潮,眾多公司競相開發本土替代產品。智譜的所有主要競爭對手,都是在後ChatGPT時代成立。 從公司的融資歷史,可以看出其財務實力。研究公司來覓的數據,自成立以來,智譜已完成14輪融資,籌集資金超過90億元。在中國競爭激烈的人工智能領域,其強大的籌資能力以及早期對大語言模型的專注,使其在競爭中佔據優勢。 然而,智譜真正的競爭並非來自其他人工智能初創企業,而是來自阿里巴巴、字節跳動和騰訊等科技巨頭,以及迅速崛起的DeepSeek。雖然智譜擁有來自政府和風投的強大支持,但這些老牌企業借核心業務的造血能力,擁有更雄厚的資金儲備。 雖然人工智能商業化仍處早期階段,但爭奪消費市場份額的競爭,揭示了當前的市場狀況。根據人工智能產品追蹤網站Aicpb.com4月的數據,智譜清言的月活用戶為900萬,排名第九,與市場領先者差距明顯。阿里巴巴的誇克以1.49億月活躍用戶數領先,其次是字節跳動的豆包,月活躍用戶數為1.07億,Deepseek的月活躍用戶數為9,600萬。 話說回來,消費者應用程序並非智譜的主要關注點。公司的定位是為企業客戶和政府機構,提供定制人工智能解決方案,這類業務往往比面向消費者更賺錢。 在中國的技術市場,政府機構以及國有和地方國有企業,是軟件和數字解決方案的最大買家之一,由於智譜與政府關係緊密,這可能對其有利。 但嚴重依賴政府本身也存在風險。ChatGPT出現之前的「AI四小龍」,正正是前車之鑒。彼時,AI主要與識別技術有關,涉及計算機視覺。 AI四小龍,即商湯(0020.HK)、曠視科技、雲從科技(688327.SH)和依圖科技,業務主要圍繞政府工作開展,提供基於計算機視覺技術的監控系統。然而,隨著政府削減監控相關項目的支出,這些公司已失去往日的輝煌。 由於無法實現客戶群的多元化並拓展新的應用場景,這些曾經顯赫一時的AI公司,如今面臨業務萎縮和虧損加劇的困境。面對這一現實,商湯最近正將業務重心,從原來的識別技術迅速轉向更具商業潛力的基礎模型。 總而言之,在中國快速發展的人工智能領域,要與科技巨頭一較高下,智譜憑借雄厚的財力,有望笑到最後。然而,準備在同類公司中拔得上市頭籌之際,智譜仍面臨著一項嚴峻挑戰:如何向投資者證明能夠通過自主研發的產品和服務,創造可持續的收入。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:招股集資310億元 寧德時代勢成今年新股王

動力電池生產商寧德時代新能源科技股份有限公司(3750.HK, 300750.SZ)周一公開招股,發售近1.18億股,7.5%在港公開發售,每股價不超過263元,集資總額達310億元。 據彭博消息,寧德時代的發售將採取「Reg S」方式,即不會向美國境內投資者售股,目的是減低美國的風險。 公司過去三年的盈利持續增長,2022年至2024年分別為335億元人民幣(下同)、473億元及553億元。 寧德時代的基石投資者包括有科威特投資局(KIA)及中石化,各投資5億美元,另外內地私募之王高瓴亦投資2億美元。集資所得約90%用於推進匈牙利項目第一及二期建設,約10%用於一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏